Mga lahi, aparato ug prinsipyo sa paglihok sa mga mechanical blockers

Bisan kinsa nga drayber nabalaka bahin sa kaluwas sa ilang sakyanan. Ang nakasinati nga mga kawatan sa awto nakakat-on sa pag-bypass bisan ang labi ka mahal ug sopistikado nga mga sistema nga kontra-pagpangawat sa elektronik. Busa, ang mga motorista nagbutang dugang nga proteksyon - mga mechanical blocker, nga wala mawala ang ilang kalabutan sa among digital age. Ang pila sa ila mabudlay maglibot.

Device ug mga lahi sa blockers

Ingon usa ka lagda, gipugngan sa mga mechanical blocker ang usa ka intruder gikan sa pag-access sa lainlaing mga elemento sa awto: mga pultahan, manobela, gearbox, pedal. Gibanabana sa mga eksperto nga ang ingon nga proteksyon masaligan kaayo. Ang hijacker mahimo nga dili andam alang sa usa ka babag sa dalan.

Pinauyon sa pamaagi sa pag-instalar, ang mga blocker gibahin sa duha ka lahi:

• nagpahunong;
• kuhaon

Ang mga nagbarug gitukod sa lawas o mekanismo sa usa ka elemento sa awto. Wala’y paagi aron makaadto sa kanila kung wala’y seryoso nga pagbungkag. Pananglitan, usa ka gearbox o steering column lock.

Ang mga tangtangon nga bollard kinahanglan i-install ug tangtang sa matag oras. Kini dili kombenyente ug nagkinahanglan og oras. Ang ilang bentaha mao ang ilang barato nga presyo.

Matangtang nga mga mechanical bollard

Lock sa lingkuranan

Usa ka makapaikag ug "malalangon" nga paagi - usa ka kandado sa lingkuranan. Ang kawatan misulod sa sulud sa awto, apan karon kinahanglan na siyang moadto sa likud sa ligid. Apan dili kini molihok. Ang lingkuranan gipilo sa layo kutob sa mahimo padulong sa manibela ug naayo sa usa ka blocker sa kini nga posisyon. Wala’y paagi aron makaadto sa likud sa ligid ug magmaneho og awto. Ang kini nga proteksyon labi ka epektibo sa tulo ka mga pultahan nga awto. Sa kanila, ang lingkoranan higpit kaayo batok sa manibela aron maablihan ang agianan sa likud nga laray sa mga lingkuranan. Ingon usa ka lagda, ang ingon nga mga blockers lisud makit-an sa gibaligya. Gihimo kini sa mga espesyalista nga paghanas aron mag-order.

Lock sa ligid

Ang mosunud nga makuha nga bollard labi ka popular sa mga tag-iya sa awto. Nakabutang kini sa manibela ug usa ka metal nga sungkod nga adunay mga clamp sa manibela ug usa ka kandado. Ang taas nga kilid sa sungkod nagpahulay sa salamin sa mata o sa pedal, nga imposible nga ibalik ang manibela.

Bisan pa, ang ingon nga babag daw masaligan ra. Ang sungkod mahimong dali nga kaonon o putlon gamit ang usa ka espesyal nga gamit (duha ka kamut nga niper, gilingan). Kung ang metal dili mohatag, unya ang manibela mismo mobuak. Ang mga adunay kasinatian nga mga hijacker dugay na nga nahibal-an kung giunsa ang pag-atubang sa kini nga klase nga proteksyon.

Lock sa kolum sa steering

Kini usa ka labi ka epektibo nga panalipod batok sa pagpangawat kaysa kandado sa manobela. Ang usa ka espesyal nga clutch nga adunay kandado gibutang sa steering shaft sa lugar sa mga pedal. Ang dagway nga sungkod nga sungkod nagbalabag sa pagtuyok sa bisan asang direksyon, nga gipahulay sa mga pedal. Ang lebel sa proteksyon magsalig sa ulod sa kastilyo. Ang usa ka maayo nga mahalon nga lock lisud pilion, hapit imposible. Lamang sa usa ka lisud nga paagi sa paggamit sa mga himan. Ang usa ka mahuyang nga kandado gibuksan sa usa ka yano nga yawi sa agalon. Kini magdugay 10-15 minuto alang sa usa ka propesyonal. Kung ang master key dili makatabang, nan ang agianan moadto sa grinder.

Kandado nga kandado

Ang prinsipyo sa lock sa pedal parehas sa miaging mga bersyon. Ang usa ka dako nga retainer nga puthaw nga adunay kandado ang nakakabit sa duha o tulo nga mga pedal. Ang hijacker wala’y paagi sa pagpisil sa bisan unsang pedal ug pag-drive. Ang mga tig-atake mahimo usab pumili usa ka kandado o putlon ang usa ka bahin, apan kini magkinahanglan og daghang paningkamot.

Ang usa ka dako nga disbentaha sa ingon nga proteksyon mao ang kahasol sa pagbutang. Sa matag higayon nga kinahanglan nimo nga mosaka sa mga pedal, yukbo, i-unfast ug i-fasten ang mga protektor. Timbang ang gibug-aton sa aparato. Ug kung tingtugnaw o lapok sa gawas, labi ka grabe. Sa pipila ka mga kaso, usa ra sa mga pedal ang gibabagan, pananglitan, ang pagkupkop.

Lock sa ligid

Usa ka yano ug "mapintas" nga paagi sa pagpanalipod. Ang usa ka bug-at nga mekanismo nga adunay kandado ang naka-install sa ligid, labi nga ang nagmaneho. Ang ligid nga adunay niini dili makahimo sa pagtuyok. Gitawag sa mga eksperto kini nga mekanismo nga epektibo ra kung ang kandado gihimo sa de-kalidad nga asero ug ang kandado adunay taas nga klase sa proteksyon. Kini dili tingali adunay bisan kinsa nga mobuak o makakita sa aparato sa tibuuk nga panan-aw. Sa gabii gikan sa trabaho sa grinder, dili malikayan ang kasaba ug mga spark. Pag-usab, ang dako nga disbentaha mao ang kahasol sa paggamit. Gikinahanglan nga tangtangon ug i-install ang usa ka mabug-at nga mekanismo matag oras.

Lock lock sa preno

Ang mekanismo gibutang sa usa ka gipaandar nga handbrake. Ang mga ligid sa likud dili na magtuyok. Kasagaran, ang aparato naapil sa usa ka tagapili sa gear o uban pang mga mekanismo alang sa pagkakasaligan. Dili kasaligan ug dali nga makalibut. Igo na nga mopaak ang paradahan sa preno sa ilawom sa awto.

Mga nagbalabag sa mga nagahunong

Kandado sa pultahan

Ang pultahan mao ang una nga seryoso nga babag sa atubangan sa usa nga mosulod. Ang mga blocker sa pultahan o mga kandado nga blangko makit-an sa daghang mga moderno nga awto. Ang aparato gi-install bisan sa inisyal nga pag-ayo sa makina. Kasagaran, kini ang mga lagdok nga nag-lock sa lawas sa awto. Kini gikontrol sa usa ka key fob o awtomatikong pagkahuman pagsira sa pultahan. Ang pag-abli sa ingon nga kandado lisud, apan adunay usa ka pasalig. Mahimo nga bypass kini sa usa ka kawatan pinaagi sa pagbuak sa baso sa awto. Siyempre, kini magpataas sa usa ka kaguliyang, apan sa kangitngit mahimo kini nga dili mamatikdan.

Lock sa checkpoint

Kini usa ka epektibo nga dugang nga panalipod batok sa pagpangawat. Kini usa ka espesyal nga mekanismo nga nagbabag sa naglihok nga mga sangkap sa gearbox. Ang maayong butang mao nga ang pag-ali mahitabo sa sulud. Lisud kaayo nga buksan ang babag. Sa mga espesyalista nga tindahan, makit-an nimo ang lainlaing mga lahi sa kandado alang sa checkpoint pinauyon sa degree sa pagkakasaligan.

Ang mga lock sa arc giisip nga labing yano nga kapilian. Mahimo kini mabuksan tungod kay ang mga bahin sa mekanismo nabutang sa gawas. Apan nakabenipisyo sila sa pamaagi sa pag-install ug sa mubu nga presyo.

Ang labing epektibo mao ang mga internal blocker sa gearbox, nga gi-install dili gikan sa awto, apan sa ilawom sa hood. Sa kabin, ang lock slot ra ug ang pin ang makita. Lisud kaayo alang sa usa ka kawatan nga dili pamilyar sa aparato sa gearbox ug uban pang mga bahin sa awto nga makalibut sa kini nga babag. Apan ang eksperyensiyado nga mga tig-atake mahimo. Igo na kini nga makalusot sa makina nga kompartamento ug maablihan ang mekanismo sa gearbox pinaagi sa pag-apil sa mga gamit. Apan dili kini mahimo sa matag awto.

Hood lock

Aron mapugngan ang hijacker gikan sa pagsulud sa hood ug pag-adto sa sistema sa pag-ignition, electronics o uban pang mga sangkap sa proteksyon, usa ka lock sa hood ang gi-install. Duyog sa kandado sa checkpoint, kini mahimong usa ka seryoso kaayo nga babag.

Ang pag-abli sa hood mahimong lisud kaayo, bisan kung adunay usa ka lingin. Ang mga lagdok wala sa ngilit, apan labi ka lawom. Bisan kung nahibal-an nimo ang lokasyon sa kini nga mga kastilyo, mahimo ka makaadto sa kanila. Kinahanglan ra nimo putlon ang hood mismo sa pipila nga mga lugar.

Sama sa nahibal-an natong tanan, ang matag aksyon adunay kaugalingon nga pagsupak. Dili kini giingon nga adunay hingpit nga kasaligan nga mga mechanical blocker, apan ang pipila sa kanila mahimo nga usa ka grabe nga babag. Ang nag-una nga butang mao ang paggamit sa mga mechanical blocker kauban ang us aka standard nga sistema nga kontra-pagpangawat sa elektronik. Halos bisan kinsa mangahas sa pagkawat sa usa ka awto nga adunay doble o triple nga proteksyon. Laktawan ang imong awto.