Ang mga ligid ba makaapekto sa konsumo sa gasolina? Ang angay nimong masayran

Unsa ang hinungdan sa taas nga konsumo sa gasolina? 

Ang pagsukol sa pagligid dakog epekto sa konsumo sa gasolina. Kon mas dako ang marka, mas kusog ang gikinahanglan aron mabuak ang ligid. Kining yano nga relasyon nagsunod gikan sa kamatuoran nga ang mas lapad nga tread, mas dako ang dapit sa kontak tali sa ligid ug sa aspalto. Bisan ang 1 cm pa igo na aron madugangan ang resistensya sa 1,5%. 

Sa unsang paagi ang porma sa ligid makaapekto sa konsumo sa gasolina?

Ang porma sa pagtapak sa ligid adunay dako usab nga papel sa pagkonsumo sa gasolina. Ang mga eksperto nag-ingon nga ang porma sa mga sipes, mga bloke, mga gusok ug mga grooves sa tread nagdugang sa rolling resistance sa 60 porsyento. Kini nagsunod nga kon mas komplikado ang disenyo sa mga ligid, mas dako ang panginahanglan sa sugnod. Mao nga angayan nga pilion ang mga ligid nga episyente sa enerhiya. 

Bag-ong marka sa EU sa mga ligid ug kahusayan sa gasolina

Unsa kadali ang pag-ila kanila? Sa European Union, usa ka label ang gipaila nga labi nga nagpadali sa pagklasipikar sa mga ligid pinaagi sa ekonomiya sa gasolina ug indeks sa pagsukol sa rolling. Ang tiggama sa ligid kinahanglang magpakita sa matag label:

• usa ka letra gikan sa A ngadto sa G, diin ang A mao ang pinakataas nga fuel efficiency ug ang G mao ang pinakaubos, 
• usa ka letra gikan sa A hangtod sa E, nga nagpakita sa gitas-on sa gilay-on sa braking sa basa nga nawong. Ug kung giunsa pagtino sa labing taas nga marka ang labing kadali nga distansya sa paghunong. 
• Ang 3 nga mga klase, i.e. A, B o C, nagsimbolo sa lebel sa namugna nga kasaba. 

Dugang sa mga label, sa Autobuty.pl tire store makakuha ka og propesyonal nga tabang sa pagpili sa husto nga mga ligid. Didto ka mopalit og mga ligid nga labaw sa kasagaran nga kalidad gikan sa kasaligan nga mga tiggama sa goma. 

Unsaon pagkalkulo sa kasagaran nga konsumo sa gasolina sa usa ka sakyanan?

Daghang mga awto ang naghatag usa ka kasagaran nga konsumo sa gasolina matag 100 km, apan kung wala nimo kini magamit, wala’y mawala. Dali ra nimo makalkulo kung pila ka gasolina ang imong masunog, labi na kung nagmaneho sa lungsod. Human sa pag-refuel, susiha ang gidaghanon sa mga kilometro sa odometer. Labing maayo nga hinumdoman kini nga numero o i-reset kini. Tungod kay kung atong kuwentahon ang kasagaran nga konsumo sa gasolina, kinahanglan natong bahinon ang gidaghanon sa likido nga napuno sa gidaghanon sa mga kilometro nga atong nabiyahe sukad sa katapusang pag-refueling sa tangke. I-multiply kining tanan sa 100. Ang resulta nagpakita kung unsa ka dako ang gasolina nga gikinahanglan sa sakyanan sa pagbiyahe sa 100 km. 

Unsa ang buhaton kung ang awto dali nga mogamit og gasolina?

Una, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini ang kahimtang. Karon nga imong namatikdan sila, tingali nahibal-an nimo ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa usa ka awto. Angayan nga kalkulahon pag-usab ang kasagaran nga konsumo sa gasolina pagkahuman sa pag-refuel. Kung sigurado ka sa sobra nga konsumo sa gasolina, ug wala’y mga timailhan nga magpahibalo sa pagkadaot sa mga sangkap sa awto, mahimo nimong susihon ang presyur sa ligid. Kanunay sila nga hinungdan sa sobra nga konsumo sa gasolina.

Ang presyur sa ligid ug konsumo sa gasolina

Ang mas taas nga konsumo sa gasolina kon itandi sa mga ligid dili lamang tungod sa ilang porma. Ang dugang nga mga hinungdan nga nakatampo sa pagtaas sa konsumo sa gasolina naglakip sa ubos nga presyur sa ligid. Gipakita kini sa mga pagsulay nga gihimo sa German Association for Technical Inspection - GTU. Nagkinahanglan lamang kini og 0.2 bar ubos sa ubos nga presyur aron madugangan ang konsumo sa gasolina sa mga 1%. Pagkahuman sa dugang nga pagsulay, nahibal-an nga ang 0.6 bar nga pagkunhod sa presyur mahimong mosangput sa pagtaas sa konsumo sa gasolina hangtod sa 4%.

Mga botas sa tingtugnaw sa ting-init? Summer sa nasud? Unsa man ang bahin sa pagsunog?

Ang mga ligid sa tingtugnaw dili angay alang sa pagdrayb sa mga kondisyon sa panahon sa ting-init. Apan, walay pagdili niini. Bisan pa, ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init dili magdala og maayong mga resulta, bisan sa mga ekonomikanhon. Bisan pa, kinahanglan nimong mahibal-an nga ang paggamit sa mga ligid nga wala ipahiangay sa karon nga panahon labi ka gasto sa dagway sa daghang mga gasolina nga nasunog! Bisan pa, kung dili ka kombinsido lamang sa pangutana sa gasto sa sugnod, hinumdomi nga ang mga ligid sa tingtugnaw, tungod sa pattern sa tread nga gipahaum sa pagtangtang sa niyebe, dili angay alang sa uga nga mga ibabaw, nga labi nga nagpalugway sa gilay-on sa braking. Adunay uban pang mga negatibo nga epekto sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init, lakip ang: pagtaas sa konsumo sa gasolina, mas paspas nga pagsul-ob sa ligid, ug kusog nga pagmaneho.