Basaha pag-ayo ang Code aron mapasa kini nga adunay pagsalig

Ang Kodigo kasagaran ang unang hagit alang sa mga batan-on. Ang minimum nga edad sa pagkuha sa pagsulay sa Mga Regulasyon sa Trapiko kay 15 ka tuig ang edad kung gimaneho sa usa ka escort. Okay ra nga adunay pipila ka mga kabalaka bahin sa kung giunsa kini mahitabo, labi na sukad nga kinahanglan Foil trick questions para makapasar ani nga exam. Mao nga ang pag-tweak ug pagsulay mao ang labing kaayo nga paagi aron makuha kini.

Niini nga artikulo, mahibal-an nimo kung unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa hinungdanon nga pagsulay aron makakuha usa ka lisensya sa motorsiklo, pila ka oras ang kinahanglan nimo nga igugol sa mga pagbag-o, ug kung giunsa kini ipasa sa una nga higayon.

Mga sukaranan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa usa ka pagrepaso sa code sa dalan

Sa dili ka pa tawgon alang sa usa ka pagsulay sa dalan ug pagkuha sa imong lisensya sa motorsiklo, kinahanglan una ka nga mokuha ug pagsulay sa kahibalo. Hinungdanon ang hingpit nga pagpangandam aron masiguro nga makuha nimo kini nga husto sa unang higayon.

Giunsa ang pag-validate sa code molihok

Aron sa pag-andam, kamo adunay usa ka pagpili tali saenrolment sa driving school ug presentasyon ingon libre nga kandidato... Kinahanglang bayran ang bayronon nga EUR 30 aron isumite ang pagsulay. Sa D-Day, kinahanglan kang moadto sa center dala ang usa ka summon ug imong ID. Ang eksaminasyon molungtad og 30 ka minuto ug nanginahanglan sa husto nga tubag sa labing kadaghan nga mga pangutana.

Kung nahuman na nimo pagbasa ang pahayag gamit ang mga headphone, adunay ka 20 segundos aron mahatag ang imong tubag. Palihug timan-i nga kini nga panahon labaw pa sa igo alang kanimo sa paghunahuna mahitungod sa husto nga tubag! Sa mga giaprobahan nga mga sentro, ang matag kandidato adunay tablet, ug ang mga pangutana nga motumaw lahi alang sa tanan. Ang mga resulta ipadala pinaagi sa e-mail pagkahuman sa labing taas nga 2-48 ka oras. walay labot sa mga pangpublikong holiday o katapusan sa semana.

Mga detalye aron mahibal-an

Ang minimum nga edad sa pagkuha sa eksaminasyon sa Code mao ang 15 ka tuig kung gusto nimo makakuha usa ka lisensya nga B. Kini 16 ka tuig ang edad kung kandidato ka sa kategorya nga B1 nga lisensya sa pagmaneho (usa ka awto nga wala’y lisensya, apan kinahanglan ang tanan nga mga lisensya, bisan usa) ug A1 (light nga motorsiklo). Kung gusto nimo nga mokuha sa pagsulay sa mga kategorya nga A2 o B, kinahanglan ka labing menos 17 ka tuig ang edad.

Adunay ubay-ubay nga aprobahan nga mga opsyon sa center nga magamit sa mga kandidato diin sila maka-sign up para sa pasulit online. Ang listahan naglakip sa Dekra, La Poste, Objectif Code (SGS), Point Code, ug Codengo (Bureau Veritas). Human makapasar sa road traffic test, aduna kay 5 ka tuig aron makapasar sa driving license test.

Isip kabahin sa imong lisensya sa motorsiklo, aduna kay ikaduhang transfer code gikan sa 2020. : para sa mga motorsiklo sa ETM.

Unsaon pag-usab sa mga Lagda sa Dalan?

Ang Rules of the Road test usa ka pagsulay diin kinahanglan nimo nga ipakita nga nahibal-an nimo ang mga lagda sa dalan ug ang mga lagda alang sa maayong pagmaneho. Kinahanglan ang pagbag-o aron magmalampuson. Ang paagi sa imong pagkat-on sa mga lagda sa dalan nausab pag-ayo sa bag-ohay nga mga tuig, labi na sa software ug online nga mga pagsulay nga nagtugot kanimo sa pag-usab sa mga lagda gikan sa balay nga dili kinahanglan nga moadto sa eskwelahan sa motorsiklo.

Ang among mga tip sa pag-usab sa Kodigo

Aron matabangan ang umaabot nga mga drayber nga makapangandam alang sa pagsulay sa trapiko sa kadalanan, among gitambagan sila nga magpraktis sa pagtubag sa tanan nga mga pangutana nga dili ibaliwala ang bisan kinsa niini. Ang code naglakip sa 1 nga mga pangutana, apan pangutan-on ka lamang mahitungod sa 000. Gibunot kini pinaagi sa ripa sa adlaw sa kalihokan. Busa, kinahanglan nimo nga ma-master ang tanan nga mga hilisgutan nga nasakup. Ang regular ug grabe nga pagbansay nga magpahibalo kanimo sa mga tubag sa tanan nga mga pangutana makatabang kanimo nga madugangan ang imong kahigayonan sa kalampusan.

Sa ingon, nagtanyag ang mga eskwelahan sa pagmaneho online nga mga klase o sa website. Siguroha nga nagbansay ka gamit ang pinakabag-o nga mga materyales (buklet o software). Timan-i nga mahimo ka usab magbansay nga dili moadto sa eskwelahan sa pagmaneho salamat sa mga mobile app ug website nga nagtanyag libre nga mga pagsulay subay sa bag-ong mga reporma. Ang mga pangutana nga gipangutana o mga quiz naglakip sa bag-ong mga hilisgutan.

Ang gagmay nga mga pagdugang nga nagbag-o sa tanan

Aron masiguro ang labing kaayo nga higayon nga makapasar sa eksaminasyon sa Codex, kinahanglan nimo magbansay kanunay paghimo og daghang mga pagsulay kada adlaw. Kinahanglan usab nga anaa ka sa maayong panglawas ug maayong panglawas sa panahon sa imong mga rebisyon, ingon man pipila ka adlaw sa dili pa ang imong check-up. Kung maayo ang imong kaon ug tulog, makatuon ka ug maayo ug maka-concentrate sa adlaw sa pasulit.

Dugang pa, kung andam ka pag-ayo, wala ka'y ​​​​kabalak-an, tungod kay ang mga pangutana nga gipangutana parehas, kung dili parehas, sa imong naagian sa pagbansay. Dayon mahibal-an nimo kung unsa ang madahom ug mobati nga mas masaligon. Dugang pa, ang labing maayo nga paagi sa pag-usab sa mga lagda sa dalan mao ang ipaambit ang mga konsepto unsa ang kinahanglan nimong makat-unan ug dayon atubangon kini nga hilisgutan sa hilisgutan. Pag-iskedyul sa mga pagbag-o, sugod sa mga pointer ug dayon magpadayon sa mga transisyon, prayoridad, ug uban pa.

Mga pangutana ug unsaon pagpasar sa pasulit

Atol sa eksaminasyon, hatagig pagtagad ang mga pulong sa mga pangutana, ingon man ang gidaghanon sa posibleng mga tubag, nga mahimong daghan. Kung gibalhin nimo ang mga katungod sa usa ka motorsiklo o awto, parehas ang mga isyu sa code sa dalan, apan ang mga eksena naglangkob sa pagmaneho. Busa, kinahanglan nimong ibutang ang imong kaugalingon sa sapatos sa usa ka motorista. Sa katapusan, paggahin sa imong oras sa pagtubag, nga nagpameligro sa pipila ka mga detalye nga mawala kanimo.

Mga pangutana sa panahon sa pasulit

Bisan kung imposible nga mahibal-an ang eksakto nga mga pangutana nga ipangutana sa panahon sa kalihokan, bahinon kini sa 9 nga mga hilisgutan sa Rules of the Road. Sa tanang kaso, aduna kay usa ka pangutana sa first aid, 3 ka pangutana sa kinaiyahan, unya 3 ka pangutana sa kaluwasan sa pasahero ug sakyanan.

Pangutan-on ka usab ug 3 ka pangutana bahin sa lainlaing mga konsepto: 3 ka pangutana bahin sa "pagsulod ug paggawas sa awto" ug 4 ka pangutana bahin sa mga mekaniko ug kagamitan. Ang nahabilin nga pangutana naglakip sa 4 ka pangutana bahin sa dalan, 4 bahin sa trapiko, 5 bahin sa mga tiggamit ug 10 bahin sa drayber.

Mga kondisyon alang sa pagpasa sa eksaminasyon sa mga Lagda sa dalan

Ang pagsulay mangutana sa 40 nga daghang mga pangutana nga kapilian. Aron makapasar sa eksaminasyon, kinahanglang makaiskor ka ug labing taas nga 5 ka sayop ug makakuha ug labing menos 35 ka saktong tubag. Ang yawe sa kalampusan mao ang pagkaregular sa mga leksyon sa eskwelahan sa pagmaneho ug mga pagtul-id nga himuon sa balay bisan unsang orasa.

Kung naa na kay libre nga oras, basaha ang Codebook ug susiha kanunay ang imong kahibalo sa mga site sa pagrepaso, Pananglitan. Ang pagkat-on sa mga leksyon dili mahitabo sa usa ka gabii tungod kay kinahanglan nimo dili lamang sa pagsag-ulo, apan sabton usab.