Ang tubig sa muffler: diin ug kini normal?
Mga sulod
Halos matag drayber nakit-an nga kataw-anan sa diha nga, sa usa ka berde nga suga sa trapiko, kalit nga nagsugod ang pagbubo sa likido gikan sa tambutso sa usa ka langyaw nga awto sa atubang sa usa ka nagbarug nga awto. Kini nga kahimtang hinungdan sa usa ka espesyal nga ngisi gikan sa tag-iya sa usa ka daan nga awto. Sama sa, bag-ong mga awto usab nadaut.
Sa tinuud, wala’y awto nga gipanalipdan gikan sa dagway sa tubig sa resonator. Paningkamutan naton nga mahibal-an kung ngano nga kini nahitabo. Kung makahadlok, unsaon nimo pag-ayo ang problema?
Giunsa ang pagsulod sa tubig sa muffler
Ang una nga pangutana nga kinahanglan nga giklaro kung diin gikan ang tubig sa tubo. Daghang mga tubag niini. Ug silang tanan husto. Ania ang mga panguna nga hinungdan sa pagporma sa kaumog sa tambutso:
- produkto sa pagkasunog sa mga likido nga gasolina;
- kalainan sa temperatura;
- mga gigikanan sa gawas.
Natural nga proseso
Ang proseso sa pagporma sa kaumog sa panahon sa pagkasunog sa mga likido nga gasolina usa ka natural nga epekto sa bisan unsang sulud nga makina sa pagkasunog. Ang tinuod mao nga ang tubig giapil usab sa pag-apil sa gasolina, o diesel fuel, sa gamay nga gidaghanon. Kung dili, ang gasolina kinahanglan ibubo sa tangke sa gas nga adunay usa ka scoop, sama sa karbon.
Sa panahon sa pagkasunog, ang gasolina nagbag-o sa komposisyon niini, apan bahin gihapon nga nagpabilin sa porma sa usa ka likido. Busa, samtang nagdagan ang makina, ang sistema sa tambutso sa awto napuno sa usa ka dugang nga bahin sa kaumog. Sa bahin, adunay oras nga kuhaon gikan sa sistema sa porma sa singaw. Bisan pa, kung ang makina nagpahulay, bisan unsa ang nahabilin sa tubo nga magpabilin diha niini. Ang gipabugnaw nga alisngaw naghimo og mga droplet nga moawas sa mga tanke.
Pagpahiangay
Usa ka kasagarang eksperimento gikan sa mga nahauna nga leksyon sa pisika. Ang usa ka bugnaw nga sulud gikuha gikan sa ref ngadto sa usa ka mainit nga kwarto. Ang gagmay nga mga droplet naporma sa mga dingding niini, dili igsapayan ang sulud. Ug hangtod nga ang sudlanan nagpainit hangtod sa temperatura nga naglibot, modaghan ang mga tulo.
Ang usa ka butang nga sama niini mahimong mahitabo dili lamang sa tingtugnaw, apan usab sa ting-init. Sa pisika, adunay usa pa nga konsepto nga nagpatin-aw sa dagway sa tubig sa usa ka muffler. Kini ang yamog nga punto. Ang mga patak nagporma sa ibabaw nga nagbulag sa init nga hangin gikan sa bugnaw nga hangin. Sa sistema sa tambutso sa awto, ang temperatura sa mga gas sa tambutso pagtaas sa daghang gatus nga degree. Ug labi ka bugnaw ang tubo, labi ka taas ang posibilidad nga daghan nga pag-alisngaw ug paghupay.
Mga gigikanan sa gawas
Ang tubig sa tambutso mahimo nga hinungdan sa lisud nga kahimtang sa panahon. Bisan ang yano nga gabon nga ningtabang sa kini nga proseso. Sa tingtugnaw, ang dili husto nga pag-parking nga duul sa usa ka snowdrift mahimo usab nga hinungdan sa pagporma sa likido sa sulud sa tambutso.
Unsa ang hulga sa tubig sa muffler
Sama sa nakita nimo, ang dagway sa tubig sa tambutso us aka natural nga proseso. Bisan pa, ang usa ka daghang kantidad makadaut sa awto. Ang labing kasagarang problema (labi na ang mga domestic model) mao ang muffler oxidation. Bisan ang labing kataas nga kalidad nga produkto nga stainless steel mag-antus sa natipon nga tubig. Ang punto mao nga ang likido sa tubo dili ra tubig. Naglangkob kini mga peligro nga elemento sa kemikal. Ug ang pipila niini bahin sa sulud nga asido.
Siyempre, ang ilang numero wala’y hinungdan, apan sa ulahi nga panahon, ang kanunay nga pagkontak sa usa ka agresibo nga medium magsugod sa pagguba sa mga dingding sa resonator. Tungod sa mga lungag nga naporma, nakuha sa awto ang usa ka kinaiya nga "hoarse bass".
Ang ikaduha nga problema nga hinungdan sa tubig sa muffler mao ang mga plugs sa yelo. Bisan kung kini usa ra ka pan-panahon nga katingad-an, makadaot kini sa operasyon sa makina.
Ngano ug mahimo nga adunay usa ka drufte sa usa ka awto nga mahimong drill?
Ang usa ka kasagarang tambag mao ang pag-drill usa ka lungag sa resonator. Ang kini nga pamaagi popular sa daghang mga bag-ong motorista. Pinauyon kanila, kini nga pamaagi nagpadayon nga mamala ang muffler dili igsapayan ang mga kahimtang sa panahon. Aron mahimo kini, ang mga nag-imbento nga motorista mohimo usa ka lungag nga adunay diametro nga 2-3 millimeter. Kini dili hinungdanon nga dili kini makaapekto sa tunog sa tambutso.
Unsa ang masulti bahin sa kini nga pamaagi? Naunsa ba nga nakaapekto kini sa sistema sa tambutso, ug mahimo ba nimo nga wala kini?
Mapuslanon ba ang daan nga pamaagi?
Mao nga ang pipila nga mga tag-iya sa mga awto sa balay nag-away sa tubig. Bisan pa, ang bisan unsang kadaot sa panalipod nga metal layer dili kalikayan nga modala ngadto sa ahat nga oksihenasyon. Busa, sa ulahi nga panahon, ang usa ka gamay nga lungag mahimong usa ka dako nga lungag nga kinahanglan nga i-patch.
Ang mga analogue nga naka-install sa mga langyaw nga awto magdugay gamay sa kini nga kaso. Apan bisan ang labing kataas nga kalidad nga aseras madaut tungod sa mga acidic nga hugaw nga sulud sa likido nga natipon sa tanke. Pinaagi sa pag-drilling usa ka lungag sa de-kalidad nga metal, ang drayber mismo ang nagpamubo sa kinabuhi sa sistema sa tambutso.
Giunsa makuha ang husto nga kaumog gikan sa usa ka muffler?
Kung ang tubig nagtulo gikan sa tambutso nga tambutso sa diha nga nagsugod ang makina, kini usa ka tin-aw nga ilhanan nga ang sistema sa reservoir puno sa mga residue sa pagkasunog. Giunsa kini gikuha gikan sa muffler?
Una sa tanan, hinungdanon nga paandaron ang salakyanan aron maminusan ang pagkaporma sa likido. Pananglitan, ang makina kinahanglan magpainit sa tingtugnaw. Kinahanglan kini buhaton sa pagkunhod sa tulin. Tugotan kini ang tibuuk nga sistema sa tambutso nga mahimong mainit nga pagpainit. Kinahanglan nga modagan ang sakyanan labing menos kwarenta minuto. Busa, gitambagan sa mga eksperto nga dili iapil ang mga mubu nga pagbiyahe sa tingtugnaw.
Sa panahon sa usa ka taas nga pagmaneho sa kusog nga tulin, gikan sa pagtaas sa temperatura, ang tanan nga tubig sa sistema sa tambutso nahimo nga alisngaw ug gikuha nga kini ra. Gitawag kini nga proseso nga muffler drying. Kini ang labing epektibo nga paagi aron makuha ang likido gikan sa us aka sistema sa tambutso.
Dugang pa, nagtanyag usab kami usa ka video bahin sa condensate sa muffler:
Kasagaran nga mga pangutana:
Ngano nga nanggawas ang tubig gikan sa tambutso? Ang komposisyon sa gasolina ug diesel fuel bahin nga adunay kauban nga tubig (ang gasolina naa sa likido nga porma). Kung sunugon ang gasolina, kini nga tubig moalisngaw, ug sa usa ka bugnaw nga sistema nga tambutso kini mokunsensya ug magpabilin sa muffler. Kung adunay daghang tubig nga natipon, sa pagsugod sa paglihok, nagsugod kini nga pagbu-bu gikan sa tubo.
Kinahanglan ba nako nga magbansay og lungag sa muffler? Dili. Kini nga pamaagi mahinungdanon nga makaminusan sa kinabuhi sa pagtrabaho sa muffler. Kung nadaut ang panalipod nga panalipod, ang metal labi ka kadali madaut.
Giunsa makuha ang pagkondensyon gikan sa tambutso? Ang paagi ra aron makuha ang tubig gikan sa tailpipe mao ang pagpainit sa exhaust system aron ang tubig moalisngaw. Aron mahimo kini, ang makina kinahanglan nga modagan sa taas nga revs sa 40 minuto o labaw pa labing menos kausa sa usa ka bulan.
