"Volga" 5000 GL - mito o kamatuoran

Bag-ohay lang, adunay kanunay nga kasayuran bahin sa pagpagawas sa bag-ong Volga 5000 GL. Kini nga awto, sumala sa ideya sa automaker, kinahanglan nga mahimong usa ka bag-ong sanga sa pag-uswag sa tanum. Ang konsepto gipresentar sa publiko labaw pa sa 8 ka tuig ang milabay, apan ang serial production wala pa magsugod.

Balita bahin sa pagpagawas sa unang modelo sa bag-ong Volga 5000 GL

Ang unang impormasyon bahin sa bag-ong "Volga" nagpakita sa 2011. Niini nga panahon, daghang mga presentasyon ang gihimo, apan hangtod karon wala’y eksaktong petsa alang sa pagpagawas sa modelo. Sumala sa pipila ka mga eksperto, bisan ang prototype niini nga sakyanan wala maglungtad. Sa parehas nga oras, adunay mga tawo nga seryoso nga naghunahuna bahin sa pagpalit sa Volga 5000 GL sa diha nga magsugod ang paghimo niini.

Overview sa konsepto

Daghan ang naghulat alang sa bag-o nga Gorky Automobile Plant, tungod kay kini mao ang usa ka bag-o ug bug-os nga lain-laing mga sakyanan gikan sa miaging mga modelo. Sumala sa magamit nga datos, hangtod karon mahanduraw sa usa kung unsa ang mapaabut gikan sa kini nga konsepto.

Внешний вид

Bisan pa sa pipila ka mga litrato sa sakyanan sa pangutana, ang gawas sa modelo makadani sa mata. Ang bodywork kay agresibo, sporty ug aerodynamically episyente. Sa atubangan sa windshield i-install sa usa ka dako nga anggulo sa hilig. Gamay nga radiator grill nga adunay istilo nga mga optika sa ulo nga nahimutang sa mga sulud. Kini pagatukuron nga eksklusibo sa mga elemento sa LED. Ang tabon sa hood hatagan na karon og mga elemento sa paghupay, ug ang bumper makadawat og dugang nga elemento sa pagpanalipod gikan sa ubos. Ang mga fog lights gisagol direkta sa atubangan nga bumper.

Ang dagway sa kabag-ohan naghisgot sa pagkaagresibo ug katulin

Kung imong tan-awon ang kabag-ohan gikan sa kilid, kini nahimo nga dili kaayo madanihon ug makapaikag. Ang mga arko sa ligid hapsay tan-awon, ug sila adunay daghang mga ligid nga adunay lahi nga disenyo sa mga disk. Gihimo kini sa modernong gaan nga materyal. Ang likod nga pultahan tan-awon ilabi na nga espesyal, nga, kon itandi sa atubangan nga pultahan, gitugahan uban sa gagmay nga mga sukod. Ang mga baso, bisan kung kini adunay gamay nga lugar, apan dili kini makadaot sa panan-aw. Ang mga gunitanan sa pultahan nasangkapan sa keyless entry, ug ang mga salamin sa kilid mahimong awtomatikong mapilo. Mahitungod sa likod sa lawas, kini tan-awon nga talagsaon. Dako ang bumper nga adunay duha ka built-in nga mga tubo sa tambutso. Ang mga suga sa likod gihimo sa porma sa usa ka strip nga adunay mga LED ug nahimutang sa taas nga bahin sa punoan.

Ang likod nga bumper kay dako sa ubos nga gitaod nga mga tubo sa tambutso

Disenyo sa balay

Ang kasayuran bahin sa salon nga "Volga" 5000 GL wala pa magamit. Gikan sa mga tipik sa impormasyon, masabtan nga ang taas nga kalidad nga mga materyales (panit, metal ug kahoy nga pagsal-ot) gamiton alang sa interior nga dekorasyon. Ang center console, lagmit, mahimong susama sa usa ka susama nga elemento sa Chevrolet nga mga sakyanan, tungod kay ang mga inhenyero ug mga tigdesinyo niini nga kabalaka aktibo nga nalambigit sa pagpalambo sa konsepto. Aron makontrol ang pipila ka mga gimbuhaton, daghang mga buton ug mga knobs ang maapil, ingon man usa ka multimedia touch screen nga adunay katakus sa pagkonektar sa mga modernong aparato. Ang manibela mahimong dako ang diyametro nga adunay daghang mga gimbuhaton.

Tungod kay ang mga inhenyero ug tigdesinyo sa Chevrolet nalangkit sa pag-uswag sa konsepto, ang interior lagmit nga susama sa usa sa mga modelo niini nga kabalaka.

Ingon nga usa ka hapsay, lagmit, usa ka screen ang gamiton, pinaagi sa pagtandi sa modernong premium nga mga sakyanan. Ang mga lingkoranan mailhan pinaagi sa kahupayan ug kalidad, nga adunay bentilasyon ug pagpainit. Dugang pa, kinahanglan nga posible nga awtomatiko nga i-adjust ang mga lingkoranan sa usa ka halapad nga hanay ug lateral nga suporta. Wala’y eksaktong kasayuran kung unsa ang i-install alang sa mga pasahero sa likod - usa ka sopa o usa ka pares nga mga lingkuranan.

Технические характеристики

Ang teknikal nga bahin sa bag-ong Volga kinahanglan nga dili mas grabe pa kay sa mga langyaw nga mga sakyanan sa sports. Sa sinugdan, ang konsepto giplano nga magamit sa usa ka 3,2-litro nga yunit sa kuryente ug usa ka gahum nga 296 hp. Ang gearbox, lagmit, i-install sa mekanikal sa unom ka mga lakang, nga gimugna sa mga inhenyero sa Gorky Automobile Plant. Sama sa alang sa drive, nan, lagmit, kini anaa sa duha ka ehe. Bisan pa, posible ang usa ka variant nga adunay monodrive. Alang sa Volga 5000 GL, usa ka plataporma ang gikuha, lagmit gikan sa usa ka Amerikano nga sakyanan nga adunay usa sa mga modelo sa Ford. Ang suspension sa duha ka mga ehe giplano nga mahimong independente, apan posible nga ang sakyanan usab adunay himan nga adaptive system nga adunay posibilidad sa electrical adjustment. Sama sa alang sa presyo, sumala sa pasiuna nga datos, magsugod kini gikan sa 4 milyon nga mga rubles.

Ang bag-ong Volga giplano nga magamit sa usa ka makina nga 296 hp. Uban sa

Petsa sa pagpagawas sa Volga 5000 GL

Sa sayo pa gikataho nga ang paghimo sa bag-ong mga butang ilunsad sa unang quarter sa 2018. Bisan pa, hangtod karon, ang pagpagawas sa modelo wala pa gilusad. Wala usab kasaligan nga datos sa pagsugod sa produksiyon. Ang mga bahin sa sulod ug panagway, ingon man ang minimum nga datos sa teknikal nga kagamitan sa sakyanan, tukma nga nahibal-an. Dugang pa, ang teknikal nga dokumentasyon naugmad, nga gipasukad sa pipila nga mga parameter sa konsepto nga magamit.

Video: bag-ong Volga 5000 GL

Bag-ong Volga 2018 / BAG-ONG AUTO 2018 Bahin 1

Bisan kung ang Volga 5000 GL gipresentar lamang sa porma sa mga graphic sa kompyuter, daghang mga motorista ang interesado sa dili kasagaran nga hitsura niini. Ang minimum nga impormasyon bahin sa mga teknikal nga ekipo sa bag-o nga nagtugot kaninyo sa lamang sa pagtag-an kon unsa ang sakyanan. Paghukom sa dagway sa niini nga sakyanan, ang pagsugod sa produksyon kinahanglan nga gilauman sa layo nga umaabot.