Volkswagen e-Golf - opinyon sa drayber pagkahuman sa 1,5 ka tuig nga operasyon [YouTube]

Ang CarPervert channel nagpatik sa mga resulta sa 1,5 ka tuig nga operasyon sa Volkswagen e-Golf. Tungod kay ang awto anam-anam nga nanamilit sa panguna nga merkado, ang mga presyo niini sa sekondaryang merkado mahimo’g labi ka madanihon - busa angay nga mahibal-an kung unsa ang atong sagubangon.

VW e-Golf (2018) - Pagrepaso sa CarPervert

Ang awto nga gihulagway sa youtuber mao ang ikaduhang henerasyon nga VW e-Golf, usa ka bahin nga C nga awto, usa ka modelo nga adunay mga passively cooled nga baterya nga adunay kapasidad nga mga 32-33 kWh (total nga gahum 35,8 kWh) ug usa ka tinuud nga sakup hangtod sa 200 kilometros. ... Ang makina nagpalambo sa 100 kW (136 hp) ug gipadali gikan sa 100 hangtod 9,6 km / h sa 3 segundos. Mao nga dili kini usa ka rocket, apan ang awto mas paspas kaysa labing barato nga Volkswagen ID.45 Pure XNUMX kWh:

> Pinakabarato nga Volkswagen ID.3: Pure, 45 kWh nga baterya, 93 kW (126 hp), 11 segundos ngadto sa 100 km/h.

Sama sa giingon ni Karperwerth, ang electric VW Golf mao ra ang ika-XNUMX nga henerasyon nga Golf, apan gipaandar sa kuryente. Dugang pa sa e-Golf badge, ang nagpalahi nga mga bahin niini mao ang standard LED taillights ug lahi nga C-shaped LED daytime running lights.

Ang kompartamento sa bagahe mao ang 341 ka litro, mao nga kini katumbas sa boot sa Kony Electric ug gamay nga gamay kaysa sa regular nga VW Golf VII (380 ka litro). Sa laing bahin, ang sabungan parehas sa Golf, lakip ang mga storage compartment, lingkoranan ug bisan usa ka drive mode switch. Ang sakyanan adunay gipainit nga mga lingkuranan, nga maayo, apan walay init nga manibelaunsa ang mas grabe pa - kinahanglan nimo nga painiton ang imong mga kamot, ipainit ang tibuuk nga kabin.

Sa 105 km / h, ang kasaba sa cabin medyo sumbanan alang sa usa ka electrician. Mabatian nimo nga kasagaran kini tungod sa pagbunal sa mga ligid ug hangin sa mga bahin sa lawas.

> Ang produksyon sa Volkswagen e-Golf magpadayon hangtod sa Nobyembre 2020. Kini ba usa ka timaan kung kanus-a magsugod ang mga linya sa VW ID.3?

Ang downside sa e-Golf mao ang charging port, nga gihimo pinaagi sa pag-adjust sa fuel filler cap. Ingon usa ka sangputanan, wala’y backlight niini, nga nagpalisud sa pagkonektar sa mga kable sa kangitngit.

Ang touchscreen sa center console, nga makaila sa mga lihok, problema usab. Ang estasyon sa radyo ni KarPervert kanunay nga nagbag-o samtang ang iyang kamot nag-abot sa mga lever sa timailhan sa direksyon.... Kung dili walay problema ang sakyanan, wala mag-ihap sa baterya sa yawe, nga gi-discharge human sa usa ka tuig nga paggamit nga walay pasidaan.

> Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - unsay pilion - RACE 2 [video]

Wala nakahukom ang drayber nga i-install ang Volkswagen app, nakadungog ra siya bahin niini nga clumsy kini.

VW e-Golf kung bug-os nga na-charge, kini kanunay nga nagpakita sa gilay-on nga mga 170 milya / 280 kilometros.. Sa usa ka bayad, ang ingon nga gilay-on dili matabonan - busa, pagkahuman sa usa ka dosena nga kilometro, ang resulta nag-normalize, nga mao, kini mikunhod. Sa tinuud, pagkahuman sa 16 ka kilometro nga pagmaneho, ang gilay-on nga makita sa mga counter nahulog sa 237 kilometros. Ang konsumo sa enerhiya alang sa hinay nga pagmaneho sa usa ka dalan sa nasud taliwala sa mga uma mao ang 14,8 kWh / 100 km.

sakyanan uban ang mabinantayon nga pagdrayb sa mainit nga mga bulan, kini kanunay nga posible nga magmaneho hangtod sa 225 kilometros nga wala mag-recharge... Sa tingtugnaw kini mga 190 kilometros lamang.

Ang pag-charge gihimo nga adunay gahum nga 40 kW, ang awto nag-recharge sa baterya hangtod sa 80 porsyento pagkahuman sa 30 minuto nga paghunong sa usa ka paspas nga istasyon sa pag-charge. Ang pag-charge sa balay mokabat ug daghang oras depende sa klase sa outlet. Ang built-in nga charger sa e-Golf nagsuporta sa 2 ka hugna. ug usa ka maximum nga gahum sa 7,2 kW, bisan unsa pa ang gidaghanon sa mga hugna nga gigamit (1/2).

Ang mga baterya adunay 8 ka tuig o 160 ka milya nga garantiya, busa ang pagpalit sa usa ka multi-tuig nga modelo alang sa sunod nga pipila ka tuig nagpasabut nga halos wala’y higayon nga adunay mga problema sa baterya - ug kana ang mga drayber nga nagbalhin gikan sa mga salakyanan sa pagkasunog. labing kahadlok kanila.

Angayan nga paminawon (gikan sa tunga):

Matikdi gikan sa mga editor sa www.elektrowoz.pl: Ang CarPervert wala mopalit niini nga sakyanan, dayag nga kini nakadawat niini gikan sa Volkswagen alang sa "dugay nga mga pagsulay".

Mahimong interesado ka niini: