Volkswagen ID.4 - unang mga impresyon. Nalipay ang tigrepaso, software nga adunay mga bug [video]

Ang American channel Out of Spec Reviews nakahigayon sa pagsakay sa Volkswagen ID.4, ang unang electric crossover sa Volkswagen nga gipadagan sa MEB platform. Gisulayan nga sakyanan ID.4 1st uban sa likod nga ligid drive ug battery nga kapasidad 77 (82) kWh, i.e. sugod gikan sa Poland gikan sa 244 PLN (= presyo sa VW ID.4 sa 1st Max nga bersyon).

Volkswagen ID.4 - mga impresyon gikan sa usa ka mubo nga biyahe

Naa sa una nga kontak sa awto, imong makita nga labing menos pipila ka orange nga suga ang moabut sa cluster sa instrumento, lakip ang simbolo sa airbag. Makita kini sa Volkswagen ID.3 diin ang ID.4 nakigbahin sa plataporma ug software. Ang usa pa nga butang mao nga ang awto, nga tungod sa pagsugod sa mga paghatud "sa sayong bahin sa 2021", tingali dili kinahanglan nga magbaha sa tiggamit sa daghang mga pasidaan sa katapusan nga semana sa Nobyembre - apan ang software giingon nga andam na.

Mga drayber ganahan sa trabaho sa suspension, ganahan sab siya sa acceleration gitanyag sa usa ka 150 kW (204 hp) nga makina nga nagmaneho sa likod nga mga ligid. Gihatagan lamang niya og gibug-aton nga ang pagpatulin sa Tesla Model S Performance dili mapaabut, ang Volkswagen ID.4 walay ingon ka dako nga overloads. Nga daw usa ka bentaha alang sa usa ka pamilya SUV.

Ang laing plus sa sakyanan mao ang soundproofing sa cabin. Ang tigrepaso nag-overclock 121 km / h ug sa sulod hilom gihapon... Matod niya, kini dili hitupngan [mas hilom] kay sa ubang mga electrician (siya mismo ang nagmaneho sa usa ka Tesla). Komportable siya sa pagdrayb, maayo ang pamati sa armrest (sa among kasinatian, mas maayo kini kaysa tan-awon). Gidayeg operasyon sa steering system dili kaayo direkta ug mas pluwido kay sa Tesla.

Ang ID.4 kinahanglan nga makita sa Volkswagen mekanismo sa pagplano sa biyahe base sa gilay-on nga biyahe ug Electrify America charging stations sa dalan. Tinuod nga naghisgot kami bahin sa Amerikano nga variant sa awto, apan gilauman namon nga adunay parehas nga variant nga magamit usab sa Poland - ug gilauman nga maglakip kini sa tanan nga mga istasyon, dili lamang ang gipadagan sa Volkswagen.

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Sukwahi sa giingon sa reviewer, ang sakyanan kinahanglang adunay Auto Hold function, sa ato pa, i-apply ang brakes kung mohunong ang sakyanan. Mahimong dili kini makita sa bersyon sa software niadtong panahona, apan naa kini sa ID.3, mao nga mahimo usab kini sa ID.4. Summary? Ang reviewer ganahan sa Volkswagen ID.4 napulo ka pilo nga labaw pa kay sa Nissan Ariya.... Kini usa ka rear-wheel drive, ang Ariya mao ang front-wheel drive, kini adunay 77 kWh nga baterya, ang Ariya adunay 65 kWh sa parehas nga presyo, ug uban pa. Nalipay siya.

Ug sa ingon niana: trunk volume VW ID.4 hangtod sa 543 ka litro.

Angay nga tan-awon:

Mahimong interesado ka niini: