ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com
Mga Test Drive sa Electric Vehicles

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Usa ka rekording sa unang kasinatian sa pagdrayb og VW ID nagpakita sa ThomasGeigerCar channel. Neo. Ang YouTuber wala makapanghambog bahin sa pipila ka mga kagamitan, apan gihulagway kini. Gikan sa gawas, ang awto nahisama sa usa ka VW Golf, bisan kung kini labi ka taas ug nagtanyag daghang espasyo sa kabin. Interior ID. Ang Neo kinahanglan nga hingpit nga bag-o, "usa ka butang nga wala pa sa Volkswagen kaniadto." Ang mga buton kinahanglan nga mawala ug ang touchscreen makita sa center console sa baylo ...

Ang hulagway sa ibabaw usa ka simulation sa AvtoTachki.com: sumala sa mga tigbalita sa Britanya, mao kini ang hitsura sa katapusang VW ID. Neo. Ang silhouette sa sakyanan katumbas sa VW Golf, apan mas taas. Sumala sa ThomasGeigerCar, sa gitas-on nga 4,25 metros (Golf: 4,255 metros) wheelbase ID. Ang Neo kay 2,8 metros (Golf: 2,637 m)... Ang kalainan sa pipila ka sentimetro nagpasabot nga ang sakyanan kinahanglan nga adunay mas daghang luna sa cabin kay sa gasolina nga VW Golf.

> Himamata ang bag-ong Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, nausab ba kini?

Ang gitas-on sa tagsulat sa video mao ang mahitungod sa 1,85-1,9 metros, sa likod nga lingkuranan iyang gipahigda ang iyang mga tuhod sa likod sa atubangan nga lingkuranan. Angay nga matikdan, bisan pa, nga adunay usa ka kahon sa ilawom sa iyang mga tiil, nga lagmit bahin sa kagamitan sa prototype.

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Teknikal nga datos VW ID. Neo

Ang awto adunay usa ka makina nga nagmaneho sa likod nga ehe nga adunay labing kataas nga output nga 204 hp. (150 kW). Ang katulin mahimong limitado sa 160-180 km / h, ug ang pagpamaligya, tungod sa pagsugod sa pipila ka bulan, kinahanglan itanyag nga adunay tulo nga mga kapilian sa baterya aron matabonan ang 330 hangtod 550 kilometros sa WLTP.

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Kini nagpasabot nga kasamtangan nga range sa Volkswagen ID. Neo kinahanglan nga tali sa 280 ug 460 ka kilometro [preliminary estimates www.elektrowoz.pl], nga nagsugyot nga ang kapasidad sa baterya tali sa 45 ug 75 kWh. Ang sakyanan pagatukoron sa MEB nga plataporma, mao nga kini kinahanglan nga mosuporta sa 125kW sa pag-charge, mas taas pa kay sa Tesla karon nga naghimo.

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Interior = Pinakadako nga Sorpresa

Dili sama sa ubang mga channel, ang ThomasGeigerCar daghan nga naghisgot bahin sa sulod sa awto. Gitago kini pag-ayo, busa kinahanglan nga magsalig lamang kami sa oral nga taho. Aw, gipahayag sa youtuber nga siya kini usa ka interior nga wala pa makita kaniadto sa usa ka Volkswagen... Adunay tulo ka mga screen, lakip ang usa ka gamay sa luyo sa ligid (tingali susama sa usa sa BMW i3) ug usa nga mas dako sa center console. Ang facilitator sekreto nga nagpadala sa impormasyon niana ang sulod mao ang "walay buton", nga nagsugyot nga ang sakyanan kontrolado sa usa ka susama nga paagi sa Tesla Model 3. - sa paghikap.

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Dayag, ang usa ka bug-os nga bag-ong user interface makita sa mga screen, ang awto kinahanglan usab nga makaila sa mga voice command.

Dili lang kana: sa usa ka dapit sa hood adunay usa ka strip nga adunay mga LED nga nagpadala sa kasayuran bahin sa awto. Mahimo nimong hunahunaon nga kini tanan bahin sa istilo sa pagmaneho, pagkonsumo sa enerhiya, o episyente nga paggamit sa magamit nga gahum. Ang mga LED dili malibog sa HUD, nga magamit usab ingon usa ka aksesorya. Ang impormasyon nga gipresentar niini kinahanglang ikombinar sa mga hulagway sa tinuod nga kalibotan. Tingali usa ka kombinasyon sa nabigasyon ug pagtan-aw sa plano?

> Pagrepaso sa Audi e-tron: maayo kaayo nga soundproofed nga taksi, tinuod nga gilay-on nga mga 330 km [Auto Holy / YouTube]

Cost

Presyo sa Volkswagen ID. Wala pa mailhi si Neo. Bisan pa, ang tiggama nagsaad sa katumbas sa 110-120 ka libo nga zlotys isip usa ka punto sa pagsugod. Kung tinuod kana, mamalit kami usa ka awto nga adunay sakup nga labi pa sa Nissan Leaf sa mga 25 porsyento nga gamay, nga usa ka tinuud nga rebolusyon sa merkado. VW ID. Ang Neo mahimong magamit gikan sa 2020, bisan kung ang pre-sale magsugod sa una nga katunga sa 2019.

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Angay nga tan-awon ug paminawon:

Mga hulagway: pag-abli (c) AvtoTachki.com, gilakip sa (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Mubo nga sulat sa editor www.elektrowoz.pl: daghang mga media outlet ang naggamit sa daan nga ngalan, ie "VW ID". Sa among mga artikulo among gigamit ang pinakabag-o, nga gipadayag ni Glaeserne Manufaktur, nga mao ang "VW ID. Neo":

ID sa Volkswagen. Neo: unang impresyon sa usa ka tigbalita [YouTube] ug visualization AvtoTachki.com

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment