Volkswagen LT, gamay nga rebolusyon

Niadtong 60s sa dihang nahimong tin-aw sa Volkswagen nga ang lokal nga merkado sa transportasyon nagkinahanglan og payload nga mas taas kay sa Transporter nga 1.000 kg. Busa, sa unang bahin sa mga seventies, Volkswagen nakahukom pagpalapad sa range komersyal nga mga sakyanan.

Ang mga detalye sa bag-ong carrier tukma: maximum nga loading area nga adunay minimum gikinahanglan nga luna, gidesinyo pag-usab nga rear-wheel drive cab alang sa labing maayo nga traksyon niini nga kategoriya, gikan sa 2,8 ngadto sa (sa umaabot) 5,6 tonelada... Partially gisulayan nga mga konsepto sa Transporter, busa l'LT miadto sa usa ka gamay nga rebolusyon nga mibalhin posisyon sa makina balik sa atubangan, taliwala sa duha ka lingkoranan. ...

Mga search engine

Sa 1975, ang panahon sa katapusan miabut sa dihang ang Volkswagen gipresentar sa Berlin il Ang Volkswagen LT... Ang gilapdon nahulog sa ubos sa 2,04 m, ug salamat sa independente nga suspensyon sa atubangan (gahi nga axle gikan sa LT 40), maayong pagkakoordinar nga manibela ug usa ka labi ka halapad nga track, kini mailhan dili lamang sa maayo nga paggunit sa dalan, kondili usab sa maayo kaayo nga pagdumala. paghupay.

Karon ang kompanya nag-atubang sa tahas sa pagpangita sa usa angay nga motorisasyon... Sa tinuud, ang Volkswagen adunay mga makina lamang nga mohaum posisyon sa likod ug ang bag-ong henerasyon sa mga makina sa Golf huyang kaayo.

Usa ka angay nga makina sa gasolina miabut. Audi, Samtang Tama nga diesel, nakit-an sa Perkins... Bisan pa, ang 2,7-litro nga upat ka silindro nga makina milambo. 65 hp ra, "Bastos" ug adunay dili maayo nga tingog. Busa, niadtong 1979, ang mga inhenyero sa Volkswagen miduyog kanamo. duha ka laing mga silindro sa diesel gikan sa Golf, Ang 1,6-litro nga upat ka silindro nga makina nahimong 2,4-litro nga unom ka silindro ug 75 ka kabayo.

1983, bag-ong hitsura ug mas kusog

Spring 1983 panahon na alang sa unang restyling para kang LT. Alang sa dugang nga gahum miabut unom ka silindro turbodiesel, orihinal nga gikan sa 102 CVug ang makina sa Audi gipulihan sa usa ka 90 hp nga unom ka silindro nga makina. A hingpit nga bag-ong dashboard overrated nga sabungan. Dugang pa, ang sakup gipalapdan saLT 50 ug taas nga wheelbase (3.650 mm) para sa chassis ug pickup.

Duha ka tuig ang milabay Volkswagen Ang LT 55 nadugangan nga sakup hangtod sa 5,6 ka tonelada ug misulod didto upat ka wheel drive gi-activate gikan sa salon. Ang una nga bersyon, nga gihimo ni Sülzer, gibase sa LT40 o LT45 nga bersyon nga adunay taas nga wheelbase ug 6-silindro nga mga makina, nga adunay usa ka ligid sa likod nga ehe ug uban pang mga pagbag-o sa (gipataas) nga mga chassis ug axle.

Kanunay nga ebolusyon

Nakita sa 1985 ang pagpaila sa 2,4-litro nga in-line nga unom ka silindro nga diesel nga mga makina. Niadtong 1991, ang naturally aspirated nga diesel nga makina giabandonar tungod kay kini walay igong gahum sa 4 × 4 nga gearboxbisan pa, kadaghanan sa mga all-wheel drive nga LT adunay gamit 6-silindro nga mga makina sa gasolina nga adunay kapasidad nga 90 hp. o uban sa mas kusgan nga 6-silindro nga turbodiesel nga adunay 102 hp. Steyr Puch, gitukod sa Austria Noriker base sa Volkswagen LT, apan limitado nga gidaghanon ang gihimo. Ang produksyon sa LT nga adunay all-wheel drive gihimo lamang bisan asa. 1.250 nga mga sampol.

1993, bag-ong aesthetic nga mga solusyon ug bag-ong mga makina

Sa tingpamulak sa 1993 adunay lain aesthetic nga pagbag-o, nga adunay bag-ong plastik nga mga elemento sa radiator grille ug taillights. Ang mga makina sa diesel gipulihan sa mas modernong bersyon: DW ug DV gipulihan sa ACT ug ACL intercooled nga mga makina matag usa.

Sa kataposan, ang tabon sa makina giilisan ug bag-ong bersyon nga adunay buslot atubangan nga nagpaposible sa pagsusi sa coolant nga walay pag-abli sa tibuok nga tabon sa makina. V turbo diesel nga makina nga adunay intercooler, Gidala sa kuryente 95 HP.

Hapit 500 ka libo ka piraso sa 21 ka tuig

в 1996, Ben baynte uno ka tuig gikan sa higayon sa debut ang unang LT, niabot na ang panahon nga usbon ang henerasyon. Dili sama sa nahitabo sa XNUMX's, Mercedes-Benz ug Volkswagen VC nagkasabot sila sa usa  ang joint venture nga nagpatungha sa ikaduhang henerasyon nga LT.

Ang bersyon sa Volkswagen mipaambit sa lawas sa bag-ong Stuttgart Sprinter, samtang ang mga makina ug mga transmission kay Volkswagen-specific. Usa ka kasabutan tali sa duha ka German nga mga tiggama human sa kawhaan ug usa ka tuig nagtimaan sa katapusan sa unang LT; niadtong 1996 ang kataposang kopya girelease, numero 471.221... Natawo si Crafter pipila ka tuig ang milabay, apan lain kana nga istorya.