Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG highline
Kini nga Passat nagpakita dinhi tungod sa makina; bisan pa, dili kini bag-o, gipabag-o ra. Sa makadiyot nahibal-an namon kini ingon 140 "mga kabayo", apan karon giusab nila kini nga mahimo usab nga makapalambo sa 170 nga "mga kabayo", nga sa tinuud naila sa tore niini. Ang nadugangan nga pasundayag, siyempre, maayo nga gibati sa tibuuk nga sakup sa pag-operate ug sa dul-an sa 2.000 crankshaft rpm, sa kini nga makina kung gitan-aw gikan sa kini nga lawas nga nagpadali gikan sa tork. Sa ingon, sa kombinasyon sa usa ka "awtomatikong" DSG gearbox, makatarunganon nga mabayran ang mga jerks sa makina nga adunay awtomatikong kuptanan.
Bisan kinsa nga nagpili usa ka DSG sa usa ka Volkswagen makapaabut sa tulo nga mga butang: tangtanga ang sobra, dili gamay nga kantidad sa salapi, ayaw pagkuha sa ilawom sa manobela sa clutch pedal nga adunay kasagaran nga taas nga pagbiyahe (busa ang labing kaayo nga posisyon sa pagmaneho.) Ug dili pagbag-o sa mga lingkuranan kung wala siya sa mood. Pagsunud sa panig-ingnan sa klasiko nga awtomatik nga mga pagpasa, ang DSG nagtanyag duha nga mga programa sa pagbalhin, apan kinahanglan mag-amping ang drayber sa paghiusa sa kini nga makina ug bodywork: ang tork nga morag nahiangay kaniya nga labi ka maayo sa mode sa ekonomiya (D), apan sa kini nga mode kini nagpabilin nga wala’y pagbag-o. ang usa ka dili gusto nga bahin mao ang pagkahuman sa pipila ka mga gutlo sa metalikang kuwintas, ang torque dili dayon magamit. Sa sport mode, magamit ang torque sa kini nga kaso.
Sa bisan unsang kaso, kung ihulagway ang kini nga makina, lisud likayan ang pulong nga "torque". Dili igsapayan ang programa sa pagbalhin, ang torque maayo kaayo nga bisan sa usa ka gamay nga suuk sa tibuuk nga throttle, ang sulud nga ligid moandar sa katulin nga mga 100 kilometros matag oras, depende sa yuta, apan bisan pa sa turbo diesel, dili kini lisud . Tinoa nga ang ingon nga usa ka Passat medyo atletiko. Ang mga matahum nga dagway niini nagpabilin: kini usa ka maayo nga awto sa iyang kaugalingon, nga adunay kini makina nga lainlain usab sa kasarangan nga konsumo (labi na sa mga termino sa paghimo), matahum ug dali kini magmaneho, kini (labi na ang kini nga kagamitan) maayo na nga dungog sa publiko. transport ... apan lapad nga dungan. Ug dako na.
Gisangkapan sa niining paagiha, kini adunay maayo kaayo nga mga lingkoranan, maayo nga pagkupot, dili pagkakapoy ug usa ka matahum nga kombinasyon sa panit ug suede, adunay usa ka napalapdan nga punoan (dugang sa usa ka lungag sa ski), daghang lugar alang sa gagmay nga mga butang, doble nga visor sa adlaw, usa sa labing kaayo nga mga kompyuter nga sakay, apan labi ka halata nga kakulangan: presyo. Labing menos 32.439 € 37.351 kinahanglan nga ibanan alang sa kini nga mekaniko ug kini nga hugpong sa mga kagamitan ug kini nagkantidad usab XNUMX XNUMX €!
Ug kana mahimo nga magbugnaw sa daghang mga kostumer pagkahuman sa inisyal nga balud sa kainit. Ug nangutana siya: "Tingali adunay ka parehas, apan mas barato? "
Vinko Kernc
Litrato ni Aleš Pavletič
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG highline
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 32.439 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 37.351 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 125kW (170 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 6,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 220 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direkta nga indeyksiyon turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 125 kW (170 hp) sa 4.200 rpm - maximum torque 350 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nga gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 6-speed robotic gearbox uban sa duha ka clutches - ligid 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Kapasidad: | Performance: top speed 220 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 6,5 s - fuel consumption (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.479 kg - permissible gross gibug-aton 2.090 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.765 mm - gilapdon 1.820 mm - gitas-on 1.472 mm |
| Sukat sa sulod: | tangke sa gasolina 70 l |
| Kahon: | 565 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel Tag-iya: 60% / Km counter status: 23.884 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,0 ka tuig ( 137 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 30,6 ka tuig ( 175 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 6,5 / 11,0s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 9,0 / 11,1s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 220km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 10,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,2m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Mahimo kini usa ka daghang gamit nga Passat: tungod kay kini mahimo’g matahum ug isports, nga adunay makina ug kagamitan. Bisan ang kadako nga numero ingon husto. Ang presyo ra ang maalat.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
torque sa makina
konsumo sa kuryente
posisyon sa pagmaneho
lingkoranan
ang presyo
gamay nga pagkurog sa makina
usahay lisud kaayo nga makina
