Ang Volkswagen nagpaalam sa manual transmission sa 2030

Gipadayag nga ang Volkswagen Group nagplano nga anam-anam nga magpaalam sa mga manual transmission gikan sa 2026 ug mogawas nga adunay linya sa tanan nga mga de-koryenteng mga awto sa 2030. Wala pa nahibal-an kung ang mga tatak sa Audi, SEAT ug Skoda adunay awtomatik nga mga makina, apan lagmit oo.

Katingalahan nga gipagawas Andam na ang Volkswagen nga magpaalam sa classic manual transmission niini sa 2030.

Ang impormasyon nga gikan sa German nga magasin nga "Auto Motos und Sport" nagpakita usab nga ang kompanya nangita sa pagputol sa mga gasto, ug ang pinakapaspas nga paagi nga nakit-an niini mao ang pagpayano sa mga halad sa powertrain.

Ingon usab, ibutang sa Volkswagen ang DSG sa unahan sa gasto sa mga manwal, ingon man ang pagtangtang sa clutch, nga mahimong magsugod gikan sa 2023.

Balahibo Unsa ang mahitabo sa bag-ong henerasyon nga mga modelo? Ang Volkswagen aduna nay plano alang kanila labing menos alang sa mga tatak nga Tiguan ug Passat nga gitanyag nga adunay manual transmission, kung ibaligya kini magamit ra sila nga adunay awtomatik nga transmission, nga dili magbilin sa gatusan nga mga tiggamit nga malipayon, tungod kay nahibal-an nga kung kinsa ang mopalit usa ka manual. trak buhaton sa "mobati nga mas maayo sa pagkontrolar sa sakyanan".

Lakip sa uban pang mga hungihong, ang Tiguan ug Passat magtangtang sa ilang sedan bodywork aron molihok ingon usa ka trak lamang.

Bisan pa Dili klaro kung ang pagbalhin gikan sa manual ngadto sa awtomatik nga transmission nga giplano sa Volkswagen Group makaapekto sa ubang mga tatak sama sa Audi, SEAT ug Skoda., Gituohan nga sila, usab, mahiuyon sa mga pagbag-o, tungod kay igo na nga mahinumduman nga ang Audi misaad sa publiko nga maglunsad lamang og mga de-koryenteng sakyanan gikan sa 2026.

Sa pipila ka mga grupo sa automotive, gibiyaan sa mga tiggamit ang ilang pagkadiskontento sa umaabot nga mga pagbag-o, apan wala’y nahabilin gawas sa paghulat alang sa Volkswagen nga ipatin-aw kung unsa ang mga pagbag-o nga ilang makit-an sa umaabot nga mga tuig ug kung sila mohaum sa bisan unsang kapilian alang sa mga gusto. sa pagsakay sa tulo ka mga pedal.

Kinahanglang hinumdoman nga ang VW miigo sa bulsa pag-ayo human sa eskandalo sa Dieselgate. diin gikataho nga ang automaker nag-instalar og software aron mabag-o ang mga resulta sa teknikal nga pagkontrol sa mga pollutant emissions sa 11 ka milyon nga diesel nga mga sakyanan nga gibaligya tali sa 2009 ug 2015.

Ang hinungdan ngano nga ang kompanya nangita alang sa labing kaayo nga mga paagi aron makunhuran ang ilang mga gasto.