Ang test drive Volkswagen Tiguan 2016 nga bag-ong pag-configure sa lawas ug mga presyo

Ang Volkswagen Tiguan 2016 usa ka makaikag nga awto nga gibaligya sa merkado sa yuta. Ang modelo gilauman nga labing malampuson tungod sa mga angayan nga mga parameter niini. Sa website nga taghimo sa Aleman, ang presyo alang sa awto nga nagsugod sa 25 euro.

Ang usa ka hinungdanon nga pagpadako sa geograpiya sa paghimo sa kini nga makina gilauman, tungod kay ang linya adunay usa ka gipadako nga bersyon. Gawas sa Wolfsburg sa Alemanya, Kaluga sa Russia, ang awto himuon usab sa syudad sa Puebla sa Mexico, ang Antine nga Tsino. Sa teritoryo sa Russia, ang gibag-o nga modelo sa awto ibaligya gikan sa pagsugod sa sunod nga tuig. Ang gasto labing menos 1,1 milyon nga rubles.

Gi-update ang lawas nga VW Tiguan

Ang sunod nga henerasyon sa awto adunay usa ka madanihon nga lawas. Nahimo kini usa ka gamay nga lapad ug mas taas kaysa sa gisundan niini. Ang wheelbase usab medyo nadugangan. Gidugang ang 7,7 cm, nga mahimong usa ka maayong solusyon alang sa mga domestic nga kadalanan. Salamat sa mga ingon nga pagbag-o, posible nga makakuha dugang nga wanang sa sulud sa awto, alang sa mga pasahero ug alang sa drayber. Ingon usab, ang kompartimento sa bagahe nahimong gamay nga kadako. Ang bag-ong lawas sa modelo, pananglitan, naghatag dugang nga tulo ka sentimetro nga legroom alang sa mga paa sa pasahero, nga mahimutang sa likud nga sopa.

Kung gisugo ingon usa ka kapilian, ang ikaduha nga mga lingkuranan sa laray nga gisangkapan sa usa ka espesyal nga function sa pag-ayo sa longhitudinal, posible nga mabalhin ang ilang posisyon sa usa ka hinungdanon nga sakup. Tugotan ka nga makapili alang ra sa compartgage sa bagahe o mga pasahero depende sa partikular nga kahimtang. Ang kompartimento sa bagahe sa gi-update nga crossover mao ang 615 ka litro, nga kapin sa usa ka ikaupat nga bahin kaysa sa miaging henerasyon. Kung ang likud nga mga lingkuranan gipilo, ang gidaghanon mahimong labi ka hinungdanon. Kini ang 1655 ka litro.

Технические характеристики

Ang nabag-o nga teknikal nga mga parameter sa awto wala’y negatibo nga epekto sa lebel sa abilidad sa cross-country, nga giisip nga labing hinungdanon ug makalipay nga balita alang sa kadaghanan sa mga potensyal nga mogamit. Ang gasto sa Tiguan sa Russia naa sa igo nga lebel, nga giisip ang tanan nga dili malalis nga mga bentaha sa gi-update nga awto.

Ang clearance sa yuta sa bag-ong modelo nadugangan mga 10 mm, nga usa ka gamay apan mapuslanon nga pagpaayo. Nadugangan usab ang anggulo sa pagsulud. Nakahukom ang manggagama nga biyaan ang mga timailhan sa anggulo sa pagbiya nga wala mausab. Sa likud nga mga ligid aron makahatag tork, adunay usa ka moderno nga clutch, nga gihulagway sa pagdugang sa katulin.

Ang presensya sa 4Motion all-wheel drive nagbukas usa ka igo nga kapilian nga mga mode sa pagmaneho alang sa drayber. Adunay usa ka espesyal nga off-road mode, tingtugnaw, aspalto. Ang matag usa adunay talagsaon nga mga kinaiya. Ang us aka pagbag-o sa mode alang sa pagmaneho sa mabangis nga kayutaan nagtugot sa drayber nga tagsatagsa nga mapili ang labing kaayo nga mga setting alang sa pagpaandar sa gearbox, engine, stabilization system.

Ang VW Tiguan 2016-2017 adunay kasangkapan sa lainlaing mga lahi sa makina. Nagtanyag ang tiggama upat ka mga lahi sa gasolina ug parehas nga ihap sa mga yunit sa diesel. Nahiuyon ang mga motor sa mga modernong sukdanan ug sukdanan. Giangkon sa tiggama nga gitandi sa miaging bersyon sa modelo, ang ekonomiya nagdugang mga usa ka ikaupat nga bahin. Makatipig kini daghang gasolina, nga dili ikalimod nga bentaha. Posible nga makab-ot ang labi ka taas nga mga timailhan sa kahusayan, lakip na ang pagkunhod sa gibug-aton nga gibug-aton sa kalim-an ka kilo.

Ang makina, nga masangkapan sa mga sukaranan nga kagamitan, adunay 125 o 150 nga horsepower, depende sa mga kinaiya sa pagpadako. Ang teknikal nga mga parameter sa duha ka litro nga makina gitanyag usab sa duha ka mga kalainan, diin ang gahum mahimong katumbas sa 180 o 220 ka "kabayo". Ang mga diesel adunay gidaghanon lamang nga duha ka litro. Nagkalainlain ang gahum gikan sa 115 hangtod 240 horsepower.

Mga kapilian ug presyo sa Volkswagen Tiguan

Ang sukaranan nga bersyon nagkantidad gikan sa 1,1 milyon nga mga rubles. Nasangkapan kini sa usa ka 1,4-litro nga yunit, ang gahum nga 125 ka "kabayo". Ang drive anaa sa unahan. Ang sakyanan nasangkapan usab sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox. Ang tanan nga mga pag-configure niini nga modelo kinahanglan nga maglakip sa usa ka sistema sa pag-stabilize, ABS, unom ka mga airbag. Salamat sa presensya sa pagpugong sa klima sa sulod sa cabin, mahimo’g makahatag usa ka angay nga lebel sa kahupayan. Adunay usa ka on-board nga kompyuter, usa ka audio system nga makadula sa mga MP3 file nga adunay taas nga kalidad.

Panguna nga pag-ayo

Lakip sa mga hinungdanon nga bentaha sa sukaranan ug tanan nga ubang mga ang-ang nga gibag-o sa na-update nga Tiguan, ang usa mahimo’g makit-an ang usa ka taas nga lebel sa ergonomics sa tanan nga mga detalye. Alang sa usa ka taghimo sa Aleman, kini usa ka klase nga sukaranan. Ang kolum sa manibela mahimong mapasibo sa duha nga mga ayroplano. Adunay usab pag-ayos sa lingkuranan sa drayber, nga magtugot kanimo nga mapili ang labing kaayo nga kapilian. Ang mga salamin sa likud nga pagtan-aw us aka mausab ang kuryente. Ang mga bintana sa kuryente gi-install sa likud ug sa atubangan. Ang sentral nga pagsira layo nga kontrolado. Gipainit nga mga salamin ug mga lingkoranan sa atubangan. Ingon usab, ang kini nga kagamitan gisangkapan sa mga fog light, usa ka katabang alang sa pagsugod sa mga bungtod, usa ka awtomatikong preno sa kamot.

Mahimo ka makapalit usa ka sukaranan nga pag-configure, apan adunay usa ka motor nga adunay kusog. Ang kini nga pagkalainlain gisangkapan sa usa ka transmission nga adunay usa ka parisan nga mga clutch. Ang bersyon sa all-wheel drive igsangkapan ra sa us aka tradisyonal nga manual transmission nga adunay parehas nga gidaghanon sa mga gears. Ang gasto sa ingon nga mga awto mahimong 1,25 ug 1,29 milyon nga rubles. Ingon usa ka kapilian, mahimo ka makapalit mga disc nga hinimo sa de-kalidad nga aluminyo, usa ka autonomous preheater.

Track ug Field nga pakete

Ang bersyon sa Track&Field nagkantidad ug 1,44 milyon nga rubles ug adunay gamit nga awtomatik nga gearbox ug all-wheel drive. Ingon sa usa ka motor gigamit ang usa ka magtiayon nga sa mga litro sa gasolina, ang gahum sa nga mao ang 170 horsepower. Kung ang pumapalit gusto nga mopalit og usa ka turbocharged nga diesel nga makina alang sa 140 ka "kabayo", kinahanglan ka nga mobayad og dugang nga 34 ka rubles. Kini nga ekipo adunay halos tanan nga imong gikinahanglan alang sa labing komportable nga paglihok ibabaw sa bagis nga yuta. Ingon sa usa ka resulta, ang sakyanan nasangkapan sa usa ka ligid pressure sensor, mas dako nga aluminum rims, usa ka espesyal nga matang sa atubangan bumper, ug uban pa.

Kompletoha ang set Sport ug Style

Ang Sport&Style usa ka unibersal nga pakete nga magtugot kanimo nga makakuha og tinuod nga kalipay gikan sa dinamikong pagmaneho, pagbiyahe sa gawas sa dalan. Dinhi, ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 150 ka horsepower nga makina ug usa ka unom ka tulin nga robotic gearbox. Ang gasto sa usa ka piho nga pagsumpo usa ka gamay nga ubos sa usa ug tunga nga milyon nga mga rubles. Kung gusto nimo nga mahimong tag-iya sa usa ka bersyon nga adunay makina alang sa 170 nga "kabayo", usa ka awtomatik nga kahon, kinahanglan nimo nga bayran ang 118 nga mga rubles.

Sa kini nga bersyon ang pre-heater naapil sa presyo. Ang awto gisangkapan usab og mga silver nga riles sa atop, chrome-type nga sulab alang sa mga bintana sa pagbukas sa bintana, suga sa bi-xenon, ug 17-pulgada nga mga rim. Kung magbayad ka 1 milyon nga rubles, posible nga mag-order usa ka top-end gasolina engine nga adunay kapasidad nga duha ka gatus nga horsepower plus awtomatiko nga transmission ug four-wheel drive.

Ang mga trims sa Track & Style gilaraw alang sa pagmaneho sa off-road. Ang kini nga pagkalainlain nagkantidad gikan sa 1,65 milyon nga mga rubles. Ang sukaranan nga pagkalainlain mao ang presensya sa usa ka talagsaon nga bumper sa atubangan, nga nakadawat usa ka dugang nga anggulo sa pagduol. Ang awto adunay gamit nga three-speak steering wheel nga usa ka klase sa isport, sugdan ang makina nga wala’y mga yawi.

R-Line kompleto nga set

Ang bersyon sa R-Line giisip nga labing mahal. Adunay kini duha ka litro nga makina nga gasolina nga adunay kapasidad nga 210 horsepower, upat ka ligid nga drive ug usa ka pito ka tulin nga robotic gearbox. Ang gasto hapit 1,8 milyon nga mga rubles.