Pagrepaso sa Volvo V90 Cross Country 2020

Ang Volvo nakasinati og dako nga kalampusan sa bag-ong merkado sa awto sa Australia, nga nagrekord (sa panahon sa pagsulat) 20 ka bulan nga pagtubo sa pagbaligya kumpara sa miaging tuig. Usa ka labi pa ka impresibo nga kalampusan, tungod kay ang merkado sa kinatibuk-an naglihok sa atbang nga direksyon.

Ang bisan unsang disente nga dunker worm mosulti kanimo nga mangisda kung asa kini, ug ang Volvo mihangop sa SUV craze sa kalibutan sa mga modelo nga XC40, XC60 ug XC90, nga nagtanyag sa charismatic nga disenyo ug intelihente nga engineering sa tulo ka mga kategorya sa gidak-on sa SUV.

Apan adunay bahin sa mga Volvo ug mga van (ug mga golden retriever). Sulod sa kapin sa 60 ka tuig, ang mga karwahe sa istasyon nahimong bahin sa DNA sa brand sa Sweden, nga ang pinakabag-o nga ekspresyon mao ang V90 Cross Country.

Sa ubang mga merkado, ang sakyanan gibaligya sa "sibilyan" V90 guise. Kana mao, ang front-wheel drive lamang nga bersyon sa full-size nga S90 nga sedan (wala usab kami magbaligya). Pero naa mi V90 Cross Country, mas taas nga sakay, all wheel drive, five seater.

Mahimo ba nga ang labi pa nga mga kinaiya sa pagmaneho nga sama sa awto makadala kanimo gikan sa pakete sa SUV?

Volvo V90 2020: inskripsiyon D5 Cross Country
Pagsusi sa kahilwasan	-
klase sa makina	2.0 l turbo
Matang sa gasolina	Diesel engine
Episyente sa gasolina	5.7l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$65,500

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 8/10

Tulo ka mga tawo ang nanguna sa paglihok sa Volvo sa karon nga labi ka cool nga disenyo ug hitsura. Si Thomas Ingenlath mao ang dugay na nga direktor sa disenyo sa Volvo (ug CEO sa Polestar, ang subsidiary sa brand), si Robin Page ang ulo sa disenyo sa Volvo, ug si Maximilian Missoni ang nagdumala sa gawas nga disenyo.

Sa talagsaon nga kaso diin ang usa ka himsog nga disenyo nga ego dili makabalda sa usa ka positibo nga resulta, kini nga trio nakahimo og usa ka klasiko nga simple nga Scandinavian nga pamaagi nga naghiusa sa mga lanog sa nangagi sa Volvo, sama sa usa ka dako nga grille nga adunay "Iron Mark" nga logo ug usa ka modernong pirma. mga elemento lakip ang dramatikong "Thor's Hammer" nga LED headlight ug taas nga taillight clusters.

Ang off-road nga cross-country gipresentar salamat sa itom nga lining sa mga arko sa ligid, ingon man ang sidsid sa mga bintana sa bintana, mga buho sa hangin sa atubangan, mga palda sa kilid ug sa ubos nga bahin sa bumper sa likod.

Sa sulod, ang hitsura bugnaw ug sopistikado, nga adunay limpyo nga porma nga nagtrabaho sa kamot nga adunay direkta nga function. Ang paleta sa kolor gikan sa brushed metal hangtod sa gray ug itom.

Ang among pagsulay nga awto adunay tulo nga kapilian nga mga pakete, ang duha niini naghimo usa ka impresyon sa interior. Ang tanan nga mga detalye gilista sa seksyon sa presyo ug gasto sa ubos, apan sa mga termino sa interior, ang "Premium Package" nagdugang usa ka panoramic glass sunroof ug tinted nga bintana sa likod, samtang ang "Deluxe Package" naglakip sa mga ventilated nga "perforated comfort seats" nga adunay trim. sa (bahin) nga panit sa nappa (standard nga pagkahuman mao ang panit sa nappa nga adunay "mga accent"… walay mga pagbutas).

Ang kinatibuk-ang bation kay gamay ug malinawon, nga adunay usa ka layered nga pamaagi sa dashboard lakip ang kombinasyon sa soft-touch nga mga materyales ug mahayag nga "metal mesh" nga mga elemento.

Usa ka 9.0-pulgada nga portrait-style center touchscreen nga adunay dagkong bertikal nga buho sa mga kilid, samtang ang 12.3-pulgada nga display sa digital driver anaa sa sulod sa usa ka compact instrument binnacle.

Ang mga lingkoranan tan-awon nga madanihon nga adunay embossed stitching nga nagpaila sa hapsay nga kinulit nga mga panel, samtang ang curved headrests usa pa ka pirma nga paghikap sa Volvo.

Sa kinatibuk-an, ang disenyo sa V90 mahunahunaon ug gipugngan, apan layo sa kalaay. Nindot tan-awon gikan sa gawas, apan sa sulod kini makapakalma kay epektibo.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Sa kapin lang sa 4.9m ang gitas-on, kapin sa 2.0m ang gilapdon ug kapin sa 1.5m ang gitas-on, ang V90 CC usa ka solid nga all-rounder nga adunay lima ka lingkuranan, adunay lapad nga cargo area ug daghang mahunahunaon nga gagmay nga mga butang aron mapadali ang adlaw-adlaw nga trabaho.

Kadtong naa sa atubangan nalingaw og daghang luna, ingon man usa ka center console nga adunay duha ka cupholders, usa ka storage tray, duha ka USB port (usa alang sa Apple CarPlay/Android Auto ug usa alang sa pag-charge lamang) ug usa ka 12-volt outlet. itago sa usa ka elegante nga hinged lid. Ang susamang gamay nga tabon nagtabon sa coin tray sunod sa shift lever.

Adunay usab usa ka desente (gipabugnaw) nga glove box, dagkong mga drawer sa pultahan nga adunay luna alang sa dagkong mga botelya, ug usa ka gamay nga kahon nga adunay taklob sa ubos nga panel sa tuo sa manibela.

## Dili: 76706 ##

Pagbalhin sa likod ug ang "lapad" nga tema nagpadayon. Naglingkod sa luyo sa lingkoranan sa drayber, nga gibutang sa akong 183 cm (6.0 p) nga gitas-on, ako adunay daghang lawak sa tiil ug ibabaw, ug ang gilapdon sa sakyanan nagpasabot nga tulo ka kasarangang gidak-on nga mga hamtong mahimong mohaum sa likod nga lingkuranan nga dili modangop sa dili komportable nga pagyukbo.

Ang sentro nga fold-out nga armrest adunay usa ka pares nga mabakwi nga mga sudlanan sa tasa, usa ka tray sa pagtipig ug usa ka kahon sa pagtipig nga adunay taklob. Apan ang kasarangan nga mga istante sa pultahan hiktin ra kaayo alang sa normal nga gidak-on nga mga botelya. Sa laing bahin, ang mga ginikanan sa gagmay nga mga bata sa tibuok kalibutan modawat sa standard perforated window blinds alang sa matag tailgate.

Adunay usab mga mesh nga mga bulsa sa mapa sa likod sa mga lingkoranan sa atubangan, ingon man ang mga adjustable vents sa likod sa center console ug dugang nga mga buho sa B-pillars. Ang kapilian sa Versatility Pack alang sa among salakyanan nagdugang usab usa ka 220V three-prong socket sa base sa tunnel console.

Pagkahuman adunay katapusan sa negosyo: ang V90 nag-ubo sa 560 ka litro nga punoan nga adunay tul-id nga mga lingkuranan sa likod. Labaw pa sa igo aron matulon ang among set sa tulo ka mga hard case (35, 68 ug 105 ka litro) o usa ka higante nga gidak-on Giya sa Mga Kotse stroller o lain-laing mga kombinasyon niini.

Sa diha nga ang ikaduha nga laray sa likod nga lingkuranan gipilo 60/40 (nga adunay usa ka through-port), ang gidaghanon mosaka ngadto sa usa ka mahinungdanon nga 913 ka litro. Ug kini gisukod sa gitas-on sa lingkoranan. Kung magkarga ka hangtod sa kisame, kini nga mga numero mosaka sa 723L / 1526L.

Dugang pa, adunay usa ka 12-volt outlet, hayag nga suga, usa ka pagkamaunat-unat nga pagpabilin nga strap sa tuo nga dingding, dali nga gibutang nga mga kaw-it sa bag, ug mga punto sa angkla sa matag suok sa salog.

Naglingkod sa lingkoranan sa drayber nga gidak-on sa akong 183 cm (6.0 p) nga gitas-on, daghan kog lawak sa tiil ug lawak sa ulo. (Hulagway: James Cleary)

Ang opsyon sa Versatility Pack nagdugang usab og "grocery bag holder" nga kabahin sa puro Scandinavian genius. Kini usa ka flip board nga nag-slide gikan sa salog sa kargamento nga adunay duha ka kaw-it sa bag sa taas ug usa ka pares nga nabag-o nga nagkupot nga mga strap sa gilapdon. Alang sa gagmay nga mga pagpalit, gitipigan niini ang mga butang nga luwas nga dili kinahanglan nga magdala usa ka bug-os nga pagpabilin nga pukot sa pagkarga.

Ug aron mas sayon ​​​​ang pagpaubos sa likod nga lingkuranan ug pag-abli sa dugang nga gidaghanon, ang Versatility Pack naglakip usab sa usa ka parisan sa power control button alang sa pagpilo sa likod nga lingkuranan, nga nahimutang duol sa tailgate.

Ang compact spare nahimutang sa ilawom sa salog, ug kung imong i-hitch ang mga butang sa likod, ang labing taas nga gibug-aton sa trailer nga adunay mga preno mao ang 2500 kg, ug kung wala’y preno 750 kg.

Ang icing sa cake sa pagkapraktikal usa ka hands-free nga power tailgate nga naghiusa sa awtomatik nga pag-abli sa tiil sa ilawom sa likod nga bumper nga adunay mga butones sa ilawom sa pultahan aron masira ug ma-lock ang awto.

Adunay usab usa ka desente (gipabugnaw) nga glove box, dagkong mga istante sa pultahan nga adunay lawak alang sa dagkong mga botelya. (Hulagway: James Cleary)

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 8/10

Ang pangutana sa gasto sa V90 Cross Country dili makonsiderar nga walay paghunahuna mahitungod sa kompetisyon, ug ang premium nga all-wheel-drive wagon nga konsepto anaa sa ibabaw, sa ubos, ug subay sa $80,990 nga presyo sa Volvo (walay labot ang mga gasto sa pagbiyahe). .

Ang $112,800 nga Mercedes-Benz E220 All-Terrain nagtanyag usa ka parehas nga kadako nga pakete, nga gipadagan usab sa usa ka 2.0-litro nga upat ka silindro nga turbodiesel nga makina. Kini usa ka maayong pagkasangkap, tanyag nga nakapunting sa kaluho, apan dili kini katugma sa Volvo sa mga termino sa gahum ug torque.

Ang Audi A4 allroad 45 TFSI ikatandi sa $74,800, apan mas ubos kini sa Volvo sa tanang importanteng bahin, ug ang makina sa gasolina niini dili makatupong sa gahom sa V90.

Ang sakyanan dili manguna sa mga termino sa pagmaneho nga kaharuhay. Mahimo kini nga bahin tungod sa standard nga 20-pulgada nga mga ligid nga giputos sa Pirelli P Zero 245/45 nga mga ligid. (Hulagway: James Cleary)

Unya ang Volkswagen Passat Alltrack 140TDI mao ang laing European all-wheel-drive 2.0-litro turbo-diesel upat ka silindro, apan niining panahona ang gasto sa pagsulod mao ang "lamang" $51,290. Mamatikdan nga mas gamay kaysa sa Volvo, kini usa ka dili kaayo kusgan apan hapsay nga pagkahimo nga kapilian.

Mao nga, sa termino sa standard nga kagamitan, atong tan-awon ang aktibo ug passive nga kaluwasan sa seksyon sa kaluwasan sa ubos, apan labaw pa niana, ang lista sa mga bahin naglakip sa: nappa leather trim, power-adjustable ug heated front seats (uban ang memorya ug adjustable lumbar suporta), panit nga giputos nga manibela ug selector lever transmission, four-zone climate control, satellite navigation ug 10-speaker high-quality audio system (uban ang digital radio, plus Apple CarPlay ug Android Auto connectivity). Ang voice control function nagtugot sa hands-free nga pagkontrol sa multimedia, telepono, nabigasyon ug pagkontrol sa klima.

Anaa usab ang keyless entry ug start, hands-free power liftgate, rear sunshade, LED headlights (uban ang Active Curve), LED taillights, rain sensors, cruise control, 20" alloy wheels, 360-inch alloy wheels. degree camera (lakip ang rear view camera), "Park Assist Pilot + Park Assist" (atubangan ug likod), ingon man usa ka 9.0-pulgada nga touchscreen sa sentro ug usa ka 12.3-pulgada nga pagpakita sa digital nga instrumento.

Ang Premium nga pakete nagdugang usa ka panoramic glass sunroof. (Hulagway: James Cleary)

Dayon, sa ibabaw niana, ang among test car gikargahan og tulo ka opsyon nga pakete. Ang "Premium Package" ($5500) nagdugang usa ka power panoramic sunroof, tinted nga bintana sa likod, ug usa ka 15-speaker nga Bowers & Wilkins nga premium audio system.

Ang "Versatility Pack" ($3100) nagdugang ug grocery bag holder sa trunk, compass sa rearview mirror, power folding rear seatback, power outlet sa tunnel console, ug rear air suspension.

Dugang pa, ang $2000 Luxury Pack nagtanyag sa power side bolsters ug usa ka massage function sa atubangan nga mga lingkoranan, usa ka gipainit nga manibela, ug ventilated nga "Comfort Seats" nga adunay perforated nappa leather upholstery.

Iduso ang "Crystal White" nga metallic nga pintura ($1900) ug makakuha ka og "test" nga presyo nga $93,490 sa dili pa ang gasto sa pagbiyahe.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Ang V90 Cross Country gipaandar sa usa ka 4204-litro nga Volvo four-cylinder (D23T2.0) twin-turbocharged diesel engine.

Kini usa ka bug-os nga alloyed unit nga adunay direkta nga indeyksiyon nga adunay gahum nga 173 kW sa 4000 rpm ug 480 Nm sa 1750-2250 rpm.

Ang drive gipadala sa tanang upat ka ligid pinaagi sa walo ka tulin nga automatic transmission ug ang Volvo's fifth-generation electronically controlled all-wheel drive system (lakip na ang off-road mode).

Ang V90 Cross Country gipaandar sa usa ka 4204-litro nga Volvo four-cylinder (D23T2.0) twin-turbocharged diesel engine. (Hulagway: James Cleary)

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 8/10

Giangkon nga ekonomiya sa gasolina alang sa hiniusa nga (ADR 81/02 - urban, extra-urban) nga siklo mao ang 5.7 l/100 km, samtang ang V90 CC nagpagawas ug 149 g/km CO2.

Bisan pa sa standard nga automatic stop and start system, human sa hapit 300 km sa siyudad, suburban ug freeway nga pagdrayb, ang on-board gauge nag-average og 8.8 l/100 km. Gigamit kini nga numero, ang usa ka 60-litro nga tangke naghatag usa ka teoretikal nga sakup nga 680 km.

Unsa kaha ang pagdrayb? 7/10

Gikan sa minuto nga imong gipugos ang buton sa pagsugod, sa walay duhaduha adunay usa ka makina nga diesel sa ilawom sa hood sa V90. Kini nga pag-uli sa 2.0-litro nga twin-turbo dugay na nga naglibot, mao nga ang labi ka saba nga kinaiya nahimo nga usa ka katingala. Apan sa higayon nga mabuntog nimo ang una nga impresyon pinaagi sa pagpili sa D ug pagpalapad sa imong tuo nga buolbuol, makakuha ka usa ka kusog nga kadasig.

Ang Volvo nag-ingon nga kini moigo sa 0 km / h sa 100 s, nga labi ka paspas alang sa usa ka 7.5-tonelada nga karwahe sa istasyon, ug ang peak torque mao ang 1.9 Nm sa commuter - 480-1750 rpm ra (dako kung unsa), daghang propulsion ang kanunay magamit. . Padayon sa pagduso ug ang peak power (2250 kW) maabot sa 173 rpm.

Idugang sa kana ang hapsay nga pagbag-o sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug kini nga Volvo andam nga molumba sa mga suga sa trapiko.

Apan sa higayon nga mopuyo ka na ug maanad na sa trapiko sa siyudad, ang medyo dili patas nga kalidad sa biyahe sa V90 CC magsugod sa pagpakita.

Ang gagmay nga mga bumps, gahong ug mga lutahan, kasagaran sa mga karsada sa kasyudaran sa Australia, nakapasuko sa V90. Doble nga wishbone suspension sa atubangan, nga adunay integrated link ug transverse leaf spring sa likod, ug bisan pa sa opsyonal nga air suspension nga gitaod sa likod sa among panig-ingnan, ang sakyanan dili usa ka lider sa pagmaneho sa kahupayan.

Mahimo kini nga bahin tungod sa standard nga 20-pulgada nga mga ligid nga giputos sa Pirelli P Zero 245/45 nga mga ligid. Ang baryable nga all-wheel drive system naghatag ug daghang traksyon, dayag nga naghimo sa gamay niini sa pagdirekta sa gahum diin kini labing mapuslanon. Ang electric power steering maayong pagkadirekta ug naghatag og maayo nga pagbati sa dalan, apan kana nga gamay nga pagkurog kanunay anaa. Makapainteres nga matikdan nga ang 19-pulgada nga mga ligid sa alloy usa ka libre nga kapilian.

Gawas sa nagtuybo nga ilong sa makina, ang cabin kalmado ug relaks. Ang mga lingkoranan mobati nga labi ka lig-on sa una nga pagkontak, apan naghatag og dakong kahupayan alang sa taas nga paghakot. Ang mga brake kay disc brake sa tibuok palibot, bentilasyon sa atubangan (345mm atubangan ug 320mm sa likod), ug ang pedal progresibo ug makadasig sa pagsalig.

Ang ergonomics maayo kaayo, ug ang dashboard ug console nga kontrol ug mga dial sa V90 nakahatag og komportable nga balanse tali sa mga screen ug conventional nga mga buton. Ang napasadya nga digital instrument panel nagbarug.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 10/10

Ang Volvo ug kaluwasan maoy mga pulong nga nag-intertwine sama sa maayong pagkabuhat nga mga gear, ug ang C90 dili makapahigawad sa mga termino sa standard nga aktibo ug passive nga mga teknolohiya sa kaluwasan.

Ang sakyanan wala gi-rate sa ANCAP, apan gihatag kini sa Euro NCAP nga labing taas nga lima ka bituon nga rating sa 2017, nga ang V90 mao ang una nga awto nga nakab-ot ang tibuuk nga unom ka puntos sa autonomous emergency braking (AEB) alang sa mga pedestrian. pagsulay.

Ang ekstrang ligid nahimutang sa ilawom sa salog aron makadaginot og luna. (Hulagway: James Cleary)

Dugang sa AEB (pedestrian, siyudad ug intercity), ang listahan sa mga feature sa paglikay sa bangga naglakip sa ABS, EBA, emergency brake light (EBL), stability ug traction control, "Intellisafe Surround" ("Blind Spot Information"). nga adunay "Cross Traffic Alert" ug "Collision Alert" atubangan ug likod nga adunay suporta sa pagpaminus), adaptive cruise control (lakip ang Pilot Assist lane guidance), "Distance Alert", 360-degree camera (lakip ang rear parking camera ), "Parking assistance" . Pilot + Park Assist (atubangan ug likod), Hill Start Assist, Hill Descent Control, rain-sensing wipers, Steering Assist, Oncoming Lane Collision Mitigation ug Crossroad Collision and Collision Avoidance" (uban ang "Brake Caliper"). Ug…

Apan kung ang usa ka epekto dili malikayan, pito ka mga airbag (atubangan, atubangan nga bahin, kurtina ug tuhod) nagsuporta kanimo, ang Volvo Side Impact Protection (usa ka sistema nga mosuhop sa enerhiya nga bodyshell nga nagtrabaho kauban ang mga airbag sa kilid ug mga airbag sa kurtina), hapsay nga gisagol nga mga airbag sa bata - boosters (x2), "Whiplash Protection System" (nga mosuhop sa mga epekto gikan sa lingkoranan ug pagpugong sa ulo), usa ka aktibong hood aron mamenosan ang kadaot sa mga pedestrian, ug usa ka three-point top tether sa likod sa likod nga lingkuranan nga adunay ISOFIX anchorages sa duha ka kapsula sa gawas nga bata ug lingkoranan sa bata.

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Nagtanyag ang Volvo og tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty sa iyang bag-ong han-ay sa mga sakyanan, lakip na ang tabang sa daplin sa dalan alang sa gidugayon sa warranty. Dili talagsaon nga gikonsiderar nga kadaghanan sa mga dagkong tatak karon lima na ka tuig ang edad / walay kinutuban nga mileage.

Apan sa laing bahin, human ma-expire ang warranty, kung giserbisyuhan nimo ang imong sakyanan sa usa ka awtorisado nga tigbaligya sa Volvo kada tuig, makadawat ka og 12 ka bulan nga extension sa coverage sa tabang sa daplin sa dalan.

Girekomenda ang serbisyo matag 12 ka bulan/15,000 km (bisan asa mauna) nga adunay plano sa serbisyo sa Volvo nga naglangkob sa V90 nga nakaeskedyul nga serbisyo sa unang tulo ka tuig o $45,000 km sa $1895 (lakip ang GST ).

Paghukom

Ang V90 Cross Country usa ka detalyado, praktikal kaayo ug elegante nga full-size nga karomata. Kini makahimo sa paglihok sa pamilya ug sa tanan nga uban niini, uban sa abante nga seguridad alang sa maximum nga proteksyon. Mahimong mas hilom ang makina, mas hapsay ang biyahe ug mas taas ang warranty. Apan kung naghunahuna ka bahin sa usa ka premium nga lima ka lingkoranan nga SUV, among gisugyot nga susihon nimo ang pagdumala sa pasahero nga awto nga gitanyag sa Volvo.

Gipamalandong ba nimo ang station wagon batok sa SUV equation? Isulti kanamo kung unsa ang imong gihunahuna sa mga komento sa ubos.