Ania kung giunsa ang pag-abli sa pultahan sa awto nga wala’y yawi

Para nako, sa madugay o sa madali, ang tanang motorista adunay sitwasyon diin ang mga yawe sa sakyanan nagpabilin sa sulod ug ang sakyanan nagsira. Kini tungod sa usa ka malfunction sa sistema sa alarma, gi-lock niini ang mga pultahan sa iyang kaugalingon o gibilin nimo ang mga yawe sa awto sa dugay nga panahon, ug pagkahuman sa 15 minuto sa daghang mga awto ang alarma mahimo’g mohunong ug ang mga pultahan awtomatiko nga ma-lock. . Adunay daghang lainlaing mga sitwasyon - pananglitan, ang sitwasyon kung ang yawe naa sa sulod ug ang awto kinahanglan nga ma-unlock!

Mao nga unsaon nako pag-abli ang awto?

Pananglit wala kitay ekstrang yawi ug kinahanglan naton ablihan ang pultahan. Nagpangita kami alang sa mga espesyalista nga kompanya sa Internet, gitawag namon ang mga agalon. Bukas alang kanimo ang imong awto, sa pipila ka segundo ang mga espesyalista adunay espesyal nga scanner, basahon niini ang imong alarm code ug ablihan ang mga pultahan alang kanimo. Bisan pa, ang presyo sa ingon nga serbisyo labing menos $ 100. Kinahanglan mo usab nga masabtan nga kung giablihan lang nila kini dinhi, wala’y makababag sa ilang pagbukas niini sa ubang lugar.

Pananglit nahadlok kita sa mga kana nga kompanya ug busa magbukas kami sa lahi nga paagi.

Nga adunay usa ka wire loop

Gisulayan namon nga ipaubos ang kilid nga bintana sa pagliko sa matag pultahan. Labing menos pipila ka mga millimeter aron isulud ang wire (nga adunay usa ka loop sa katapusan) ug kuhaa ang mekanismo sa pag-lock. Tinuod, dili kini mahimo sa tanan nga mga modelo.

Sa daghang mga sakyanan dili dali ang pagpaubus sa baso, busa ang bisagra mahimo nga masulud sa tuo nga suok sa pultahan sa ilawom sa silyo. Mikuha kami usa ka distornilyador ug mainampingong gisulayan nga ibaluktot ang ngilit sa pultahan. Pag-amping pag-ayo! AYAW madaot ang pultahan!

Pinaagi sa usa ka gamay nga bintana

Kung napakyas ang tanan, mahimo nimong sulayan nga tangtangon ang gamay nga bintana sa pultahan sa kilid, hapit tanan sa mga awto. Kinahanglan nimo nga tangtangon ang rubber gasket gikan sa bintana, ug pagkahuman mogawas ang bintana. Mahimo nimong ipilit ang imong kamut pinaagi sa kini nga lungag ug ablihan ang awto.

Kung wala kini makatabang, apan kinahanglan nimo nga moadto nga dali, unya mahimo nimong buakon ang gamay nga bintana sa pultahan, itago usab ang imong kamot diha niini ug ablihan ang awto. Ang bisan unsang opisyal nga serbisyo baylohan kini nga tasa sa pipila ka minuto, apan ang presyo mahimong maabut gikan sa gatusan hangtod sa pila ka gatus nga USD, ang tanan nag-agad sa brand sa awto.

Ang uban pang mga paagi aron maablihan ang awto kung naa sa sulod ang mga yawi.

Ang kataw-anan ug bisan ang masulub-ong mga butang nga nahinabo sa praktis sa pagmaneho. Pananglitan, gibilin sa drayber ang mga yawi sa awto sa sulud sa awto sa diha nga ang butones gipilit ug ang pultahan nag-lock. Kita mo, dili nimo dayon masabtan kung unsa ang buhaton sa ingon nga kahimtang. Ingon adunay mga yawi, apan wala’y paagi aron makaabut sa kanila. Apan ayaw pagkaluya. Ang tanan ayohon.

Dili ka namo paantuson sa wala kinahanglana nga pag-istoryahanay, tungod kay tingali karon kinahanglan nimo nga dali nga mosulod sa awto, ug ang mga yawe, ingon og daotan, naa sa sulod.

Sa dili pa nimo sulayan ang tanan nga mga kapilian nga magamit aron makasulod - una sa tanan, siguroha nga kini gyud ang imong awto.

Kanunay nga hinungdan nga adunay usa ka ekstrang mga yawi. Bisan kung sila nakit-an sa pikas nga bahin sa lungsod, kini ang mahimong labing kaayo nga labing kaayo ug labing barato nga paagi. Labut pa, kung ang awto us aka moderno ug nasangkapan sa tanan nga mga lahi nga kontra-pagpangawat nga mga limbong. Kung wala’y lain nga pagkatawo, padayon kami.

Tawga ang agalon

kinsa ang mobuhat sa tanan - sa dako ug pipila ka mga siyudad, siyempre, adunay mga kompanya nga nakigbahin sa ingon nga usa ka craft, apan andam ka ba nga mobayad kanila sa usa ka hapsay nga kantidad alang sa pag-hack ug ikaw ba adunay kinatibuk-ang pagsalig kanila? Ikaw ang mohukom;

Bungkaga ang baso

Ang pagbuak sa bildo yano ug barato, tungod kay sa tupad sa awto dali nga makit-an ang mga butang nga angay alang niini nga pamaagi, apan kinahanglan nimo nga ilisan ang baso, nga maigo usab sa imong bulsa. Pinaagi sa dalan, mahimo ka nga makakuha og gamay nga kantidad kung ang imong awto adunay gamay nga separado nga bintana sa eskina sa likod nga pultahan - mas sayon ​​​​ang pag-ilis niini;

Ipaubus ang bintana

maayong kapilian, apan dili kana tanan. Kung nakaya nimo nga buksan ang bintana labing menos pipila ka mga millimeter (kini lisud buhaton). Ang sunod nga lakang mao ang pagsulud sa usa ka nipis nga wire pinaagi sa lungag nga kinahanglan nimo aron makontrol aron makuha ang mekanismo sa pag-lock ug ibira kini;

Pil-a pagbalik ang silyo

ang gipasabut parehas sa kaniadto nga pamaagi, kinahanglan mo lang nga sulayan ang kaw-it sa alambre nga adunay kaw-it taliwala sa selyo ug baso gikan sa gawas nga pultahan ug kuhaa ang mekanismo nga natago sa mga panel;

Pagbugsay o pagguba sa lock silindro

kinahanglan nimo mga gamit alang sa kini nga pamaagi. Labing menos gamit ang martilyo, distornilyador ug / o drill. Usa ka epektibo nga kapilian, apan nanginahanglan mahal nga pag-ayo, labi ka barato nga gubaon ra ang baso;

Pil-a pagbalik ang ngilit sa pultahan

bend ang ibabaw nga ngilit sa pultahan sa drayber - ang labing sayon ​​nga paagi sa pagbuhat niini mao ang usa ka kahoy nga wedge, nga mahimong dali nga mabalhin sa taliwala sa lawas ug sa pultahan bisan sa usa ka kamot. Dayon ibutang ang wire nga adunay gibawog nga kaw-it ngadto sa resulta nga lungag ug ablihi ang kandado sa pultahan.

Kini nga mga paagi, kung giunsa ablihan ang awto, kung ang mga yawi naa sa sulud, makatabang, una sa tanan, ang mga tag-iya sa domestic auto industriya o mga tigulang nga langyaw nga awto.

Ang mga mekanismo sa pag-lock alang sa among minahal nga Zhiguli o Muscovites yano kaayo, busa dali ra kini buksan sa usa ka emerhensya, kung, siyempre, mainampingon mong gibasa ang artikulo.

Kini angay nga hinumdoman usab nga ang kini nga mga kapilian mahimong mosangpot sa mekanikal nga kadaot sa awto. Naa ra kanimo ang pagsulay nga makasulud o motawag sa mga espesyalista nga tingali adunay usa ka espesyal nga yawi sa agalon o usa ka hugpong nga mga gamit aron dili maablihan ang awto.

Ang mga yawe sa sakyanan naa sa sulod ug ang mga pultahan gi-lock - kini nga sitwasyon pamilyar sa daghang mga tag-iya sa sakyanan. Ang labing sayon ​​​​nga paagi sa pag-abli sa sakyanan sa niini nga kaso mao ang paggamit sa usa ka hugpong sa mga ekstrang yawe. Kung wala sila sa kamot, nan ayaw pagdali sa pagguba sa baso o pagtawag sa garahe. Nakolekta namon ang labing kaayo nga praktikal nga tambag gikan sa usa ka espesyalista nga makatabang kanimo nga dali nga masulbad ang problema.

Ang tambag sa eksperto kung giunsa ablihan ang awto kung ang mga yawi naka-lock sa sulud

Aron maablihan ang awto, kinahanglan nimo ang mga gamit nga naa sa imong kamot, sama sa antena o sanitor. Alang sa uban pang mga pamaagi, kinahanglan nimo usa ka inflatable unlan o usa ka yano nga magmamando.

Ablihi ang awto gamit ang wiper (wiper)

Kini nga pamaagi angay alang sa mga sitwasyon diin ang mga yawe nahibilin sa sakyanan, apan ang usa sa mga bintana bukas. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimong sulayan nga maabot ang buton sa lock. Mahimo nimo kini sa bisan unsang elongated nga butang, ug ang wiper mao ra ang imong kinahanglan, dili kini lisud nga kuhaon kini.
Kung mahimo nimo, i-press ang mga buton aron makontrol ang mga bintana o pag-abli sa mga pultahan. Sulayi sa pagkab-ot sa mga yawe ug ibira kini gikan sa sakyanan. Ikonektar sila o ipadayon ang buton sa lock sa pultahan o bintana.

Ang ikaduha nga kapilian gipakita sa video sa ubus.

Pag-abli sa Imong Puwertahan sa Kotse nga Adunay Usa ka Windshield Wiper

Ablihi ang awto gamit ang antena

Ang mga daan nga henerasyon nga mga awto mahimong maablihan gamit ang usa ka normal nga antena sa awto. Aron mahimo kini, i-unscrew lang kini ug buhata ang yano nga mga manipulasyon gamit ang kuptanan sa pultahan, ingon sa imong makita sa kini nga video. Ang imong tumong mao ang pagsiguro nga ang lock button magsugod sa pagsaka-kanaog. Niini nga punto, kinahanglan ka nga mopilit pag-ayo, kini magbutang sa mekanismo sa paglihok, ug ang kandado maablihan.

Ablihi ang awto nga adunay inflatable unlan

Ang airbag o usa ka air wedge usa ka kasaligan nga katabang sa pag-abli sa usa ka pultahan. Una iduko ang pultahan sa tabang sa mga improvised nga himan. Ang usa ka parisan sa ordinaryo nga plastik o kahoy nga spatula sa kusina ang buhaton alang niini. Kung dili, sulayi ang paggamit sa usa ka screwdriver, apan sa samang higayon ibutang ang usa ka tualya o trapo diin imong i-pressure aron dili madaot ang pintal.

Ang mga blades kinahanglan nga makit-an sa usa sa usa taliwala sa haligi nga B-poste ug sa tumoy sa pultahan sa drayber (sa taas nga tuo nga suok), kinahanglan nga mag-jam ang pultahan (kung mohukum ka sa pag-abli sa atubang nga pultahan sa pasahero, unya sa taas nga wala nga kanto) Ibutang ang pneumocline sa sangputanan nga gintang ug ibomba ang hangin niini; ang kal-ang modaghan. Sa higayon nga imong gibaluktot ang pultahan sa igo nga gilay-on, ipaubos ang steel wire ngadto niini ug pag-ayo nga ipadayon ang butones sa kandado.

Pag-abli sa usa ka awto nga adunay timbangan nga asero Sa 10 seg

Siyempre, ang mga pamaagi sa pag-abli sa usa ka sakyanan nga adunay wire ug metal hanger, nga napamatud-an sulod sa mga katuigan, dili mawad-an sa ilang pagkapopular. Dugang pa bahin niini ug uban pang mga pamaagi sa artikulo.

Usa ka kasagarang kahimtang: ang drayber nakagawas sa awto sa usa ka minuto, apan pagkahuman gisira ang awto, naa sa sulod ang mga yawi. Ang kinahanglan buhaton sa kini nga kaso nabalaka dili lamang sa mga nakit-an ang ilang kaugalingon sa ingon nga kahimtang, apan usab ang mga gusto nga likayan kini.

Sirado ang awto, naa sa sulud ang mga yawi: unsaon pag-abli?

Ang algorithm sa mga aksyon sa kaso nga aksidente nga pagsira sa pultahan sa awto mao ang mosunud:

• Pagpangita usa ka duplicate key nga gilakip sa kinahanglan nga set sa paghatud alang sa matag sakyanan nga gibaligya sa showroom. Kinahanglan mo ra nga mopauli o hangyoon ang usa ka paryente o higala nga dad-on kini.
• Mahimo nimo nga sulayan nga ipaubus ang bintana sa usa sa mga pultahan sa kilid aron maabut nimo ang kuptanan sa pultahan nga adunay gipaayo nga pamaagi. Dili tanan nga mga modelo sa awto nagtugot niini.
• Paggamit usa ka flat-blade screwdriver ug pagsulay nga ibaluktot ang selyo.
• Sa pipila nga mga awto, ang bildo sa likud nga pultahan gibahin sa duha nga bahin: dako ug gamay (likud). Kung makaya nimo nga tangtangon ang goma nga naglibot sa tasa, mahulog kini sa imong mga kamot. Ang mga sukat sa "bintana" igoigo nga igo alang sa usa ka hamtong nga pag-abli sa pultahan sa iyang kamot gikan sa sulud.
• Kung wala’y makatabang ug mahal ang matag minuto, nan ang bugtong paagi aron mabuak ang baso. Unya kamo kinahanglan nga diha-diha dayon sa pagkontak sa teknikal nga suporta, diin alang sa usa ka piho nga kantidad - kini mahimong pulihan sa usa ka bag-o.

Unsa ang buhaton kung nawala ang mga yawi?

Kung ang tibuuk nga hugpong sa mga yawe sa awto gikawat o nawala, kung ingon adunay duha ka paagi nga wala sa sitwasyon:

Pangutan-a ang usa ka Awtorisadong Dealer

Sa database, siguradong adunay siya kaugalingon nga datos sa tanan nga mga kustomer nga namalit sa awto. Ingon usa ka sangputanan, mahimo ka makakuha us aka duplicate sa orihinal nga yawi nga maora’g duha nga tulo sa tubig. Kung adunay ka espesyal nga barcode gikan sa ikaduha nga parisan sa mga yawi, ang proseso mahimo’g mapadali. Bisan pa, kung wala ang usa ka barcode, ang usa ka negosyante mahimong magtakda sa usa ka tag sa presyo nga $ 1000 aron mapulihan ang mga kandado sa pultahan. Alang sa mga dili gusto nga magbayad sa ingon nga kantidad, makatarunganon nga makontak ang mga kompanya gikan sa mga nasod sa ikatulo nga kalibutan.

Daghang mga kompanya ang nag-angkon nga mahimo nila madoble ang mga yawi kung ang tag-iya sa puthaw nga kabayo mawad-an usab og ekstrang. Pinauyon sa mga ingon nga kompanya, dili kinahanglan nga tangtangon ang daan nga kandado (bisan kung, sa hangyo sa kliyente, mahimong magamit kini nga kapilian). Ang tibuuk nga proseso molungtad mga usa ka adlaw. Una nga gibuksan ang awto nga adunay pagtugot sa tag-iya, dayon gidala sa usa ka teknikal nga sentro.

Pag-ali sa emerhensya: asa manawag?

Karon dili lisud ang pagpangita sa usa ka kompanya sa Internet nga, sa hangyo sa bisan kinsa nga tag-iya, magbukas dili lamang sa usa ka awto, kondili usa usab ka luwas, usa ka pultahan sa apartment ug daghan pa. Ang gasto sa maong mga serbisyo kasagaran dili molapas sa pipila ka gatus ka dolyares, ug ang oras sa pag-abot sa usa ka espesyalista sulod sa tunga sa oras.

Mao nga daghang mga motorista ang nagpili sa kini nga agianan, tungod kay ang pag-abli sa awto sa ilang kaugalingon mahimong mosangput sa mahal kaayo nga pag-ayo.

Bisan pa, kinahanglan nimo nga hinumdoman ang tanan nga mga lit-ag sa kini nga solusyon:

• Daghang mga tag-iya sa awto nahadlok nga ang ilang awto mahimong gikawat sa parehas nga mga espesyalista, apan sa lahi nga sitwasyon.
• Sa wala pa magsugod ang trabaho, magkinahanglan ang espesyalista og mga dokumento nga nagkumpirma sa tag-iya sa awto.
• Kinahanglan ang presensya sa pulisya sa pamaagi. Ang tag-iya mismo o ang pag-abut nga "kawatan" mahimong tawagan sila.
• Kasagaran mabuksan ang kandado pagkahuman sa pipila ka minuto nga adunay aparato nga mag-scan sa alarm code sa awto. Bisan pa, ang mga komplikasyon kanunay nga motumaw sa panahon sa usa ka autopsy, ug mahimo nga kinahanglanon ang pag-ayo, nga ang mga tig-atake mismo ang mosugyot dayon. Tin-aw nga, kini usa ka walay katapusan nga natad sa pagpanglimbong, busa kinahanglan nga mag-amping ka.

Giunsa dili ibilin ang imong mga yawe sa usa ka naka-lock nga awto?

Aron dili makaadto sa ingon ka delikado nga sitwasyon, igo na nga magsunod sa daghang mga lagda:

• Ipadayon ang ikaduhang hugpong sa mga yawe ug ang barcode nga nalakip sa kanila nga adunay pag-amping.
• Susihon ang naghimo sa yawi sa awto. Kini siya ang mahimo nga magluwas kung nawala ang punoan nga yawi. Ang mga napilo nga yawi nga kadena dili gision ang imong pantalon o kuhaa ang imong bulsa aron kanunay nimo kini madala.
• Pag-alagad sa tukma nga panahon ug pag-monitor sa kahimtang sa awto. Sa una nga timaan sa pagbara sa kandado o sa gawas nga mga timaan sa pagsul-ob, pakigkontak gilayon sa usa ka espesyalista nga teknikal nga serbisyo.
• Kung gitugot sa pinansyal ug oras, mahimo nimong i-install ang usa ka espesyal nga pakete sa software nga pang-emerhensya nga makaalagad kanimo og maayo sa usa ka "aksidente".

Pag-abli sa software

Ang bisan kinsa nga nakakita sa Die Hard 4 nakasaksi sa usa ka talagsaon nga talan-awon diin ang bida nagsugod ang usa ka BMW nga wala’y yawi, pinaagi ra sa pagtawag sa dispatser nga nagserbisyo sa kini nga awto.

Ang kini nga pakete nga software nahibal-an sa mga Amerikano nga "OnStar" ug adunay tulo nga mga elemento:

• Computer computer nga adunay access sa mobile Internet (kanunay gigamit ang teknolohiya sa LTE);
• Serbisyo sa panganod;
• Espesyal nga software nga nagkonektar sa makina ug sa server.

Nagtrabaho usab ang OnStar sa Russia kung magdala ka usa ka Amerikano dinhi. Ang sistema layo sa libre

• Ang module modagan bisan sa background nga adunay pagsiga;
• Ang mga pindutan sa pagkontrol gipakita sa salamin sa likud nga pagtan-aw, nga nagtugot kanimo nga magamit ang mga serbisyo bisan ang mga pultahan nga naka-lock;
• Pag-access sa mga gimbuhaton pinaagi sa usa ka aplikasyon sa mobile;
• Mahimo nimo nga mapasugod sa layo ang awto, ablihan o isira ang mga pultahan, ug uban pa.

Adunay susama nga butang nga gipahibalo sa AvtoVAZ kaniadtong 2016. Ang kompanya naghimo usa ka proyekto sa awto nga adunay gipaayo nga sistema sa ERA-GLONASS.

Ang sitwasyon dili maayo, ilabi na sa tingtugnaw, kung ang sakyanan gi-lock ug ang mga yawe anaa sa sulod. Unsay buhaton? Mahimo nimong sulayan nga ipaubos ang bintana, gubaon pa kini, o tawagan ang mga espesyalista nga magbukas sa awto nga wala’y mga problema. Apan mas maayo nga adunay usa ka ekstra nga hugpong sa mga yawe - niining paagiha makadaginot ka dili lamang sa salapi, kondili usab sa mga nerbiyos.

Panudlo sa video: ablihi ang awto nga adunay mga yawi sa sulud

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=bM5nWDLEqhk&feature=emb_title

Niini nga video, ipakita kanimo sa auto mekaniko nga Arkady Ilyin kung giunsa ablihan ang sulud sa awto nga VAZ gamit ang usa ka regular nga pisi:

"Ang pintuan sa awto gisira o naka-lock, apan ang mga yawi nahabilin sa awto!" Unsa ang buhaton sa ingon nga kahimtang? Kini luwas isulti nga kini dili maayo nga panahon alang sa bisan kinsa nga drayber.

Ang pipila mosulay sa paghimo sa grabe nga aksyon ug paghukum nga buut ang baso. Apan paggahin ang imong oras, tungod kay adunay daghang mga maunongon nga kapilian.

Giunsa nimo ang pagsakay sa awto sa imong kaugalingon

Ablihi ang makina nga adunay lubid nga lubid

Ang bisan unsang hinimo sa balay nga lubid nga 0,5-1 metro ang gitas-on perpekto alang sa kini nga pamaagi. Hingpit nga matuman niini ang katungdanan, sama sa linya sa pangisda o sungkod sa pangisda. Kini angay nga hinumdoman nga mahimo nimo mabuksan ang pultahan sa awto gamit ang bisagra sa pisi kung ang suod nga buton sa pultahan mogawas bisan gamay paitaas.

Sa higayon nga makit-an ang pisi, usa ka gamay nga loop kinahanglan buhaton sa usa ka tumoy.

• kung ablihan ang bintana sa awto, ang lubid kinahanglan nga manaog sa kompartamento sa pasahero ug sulayan nga igabit ang buton aron masira ang loop. Pagkahuman nga higpitan ang loop, ang lubid gibira. Bukas ang tibuuk nga pultahan;
• kung ang tanan nga mga bintana maampingong gisira, kinahanglan nimo nga hinayhinay nga ibaluktot ang kanto sa pultahan. Aron mahimo kini, gamita ang mga paagi nga naa sa kamot ug siguruha nga mogamit basahan aron dili makagisi ang lawas. Kinahanglan nimo nga yukbo gamay ang kanto aron makuha ang pisi sa sulud sa makina. Kinahanglan nga igbutang sa bisagra ang buton aron masirhan ang pultahan ug ibton kini;
• kung adunay usa ka sungkod sa pangisda, moadto kini bisan diin. Sa kini nga kaso, bisan ang kaso dili kinahanglan madaut. Ang linya sa pangisda moadto sa matag gintang. Kinahanglan nga iapil sa loop ang suod nga buton ug ibira.
• Ang loop nga adunay pisi usa ka yano nga pamaagi, apan magkinahanglan kini og daghang oras.

Kini ang usa sa labing kadali nga paagi, tungod kay bisan ang usa ka magsugod mahimo kini sa 15 minuto. Kinahanglan nimo ang usa ka wire aron maablihan ang imong mga pultahan sa awto, kung wala ka sa usa ka kamot, mahimo nimong gamiton ang usa ka metal hanger, dagom sa pagniniting o elektrod.

Ang gitas-on sa wire kinahanglan nga gibana-bana nga 50-60 cm. Bend sa usa ka tumoy sa usa ka kawit.

Kung andam na ang aparato, mahimo ka magpadayon:

• ibutang ang alambre sa lugar nga doorknob;
• kuhaa ang koneksyon sa pultahan;
• pagbira aron ipataas ang suod nga buton sa pultahan;
• abli ang tibuuk nga pultahan.
• Kini angay nga hinumdoman nga ang nipis apan gahi nga kawad angay alang sa kini nga pamaagi. Kinahanglan kini nga gawasnon nga moagi sa selyo ug baso.

Ablihi ang awto nga adunay bola sa tennis

Kini usa ka makapaikag nga paagi aron maablihan ang pultahan sa awto sa usa ka segundo. Aron mahimo kini, kinahanglan ka magkuha usa ka bola sa tennis ug maghimo usa ka lungag niini mga 1-2 cm ang diametro.

Kung andam na ang bola, mahimo nimo nga sulayan ang pag-abli sa pultahan. Ang lungag sa bola kinahanglan nga lig-on nga nakakabit sa kandado ug pislit nga gipunit ang bola gamit ang imong mga kamut. Usa ka mahait nga sapa sa hangin ang magbukas sa pultahan. Kung napakyas ang una nga pagsulay, kinahanglan nimo nga pagsulay usab.

Tawga ang usa ka trak sa hagdanan

Angay nga matikdan nga ang usa ka tow truck usa ka intermediate nga lakang nga makatabang sa pagsulbad sa usa ka dili maayo nga sitwasyon sa umaabot. Kay mahimo niyang ihatod ang sakyanan sa awtorisadong tigbaligya, sa tigbaligyag sakyanan o sa balay sa pumapalit. Bisan unsa pa ang gipili nga destinasyon, ang pultahan sa awto ablihan sa lugar nga pag-abot, apan dili sa mga trabahador sa tow.
Ang kasagaran nga presyo alang sa mga serbisyo sa tow truck gikan sa $ 100. Ang presyo mahimo nga lainlain depende sa salakyanan ug distansya.

Giunsa nimo mapanalipdan ang imong kaugalingon gikan sa ingon nga mga sitwasyon

Ang nakasinati nga mga drayber nagbahagi mga tip aron malikayan ang ingon nga mga problema:

• ayaw kalimti ang pagdoble sa mga yawi. Daghang mga tawo ang naghukum nga himuon silang dili kasagaran nga porma ug isul-ob kini sa liog o pulso ingon mga alahas. Ang pipila ka mga kopya sa mga yawi nagpabilin sa balay o kanunay gidala sa imong pitaka;
• Girekomenda nga isara ug magdala mga yawe ug keychain nga adunay alarma nga gilain;
• Ang mga Ruso nga nagpuyo sa mabangis nga tingtugnaw gitambagan nga patyon na lang ang sentral nga kandado. Kini mapanalipdan ang kandado gikan sa kaging ug awtomatikong pagsira sa pultahan;
• Kanunay nga susihon ang mga switch sa limit sa pultahan alang sa pagkakasaligan.
• Ikasubo, imposible nga masiguro ang imong kaugalingon batok sa tanan nga dili maayo nga mga kahimtang. Ang bisan kinsa nga drayber mahimo nga makandado ang awto nga adunay mga yawi sa sulud. Masulbad nimo kini nga problema sa mga espesyal nga serbisyo. Bisan pa, kinahanglan ka magbayad salapi alang sa ingon nga mga serbisyo.

Apan kanunay nimo nga mahimo’g paningkamutan nga buksan ang naka-lock nga pultahan sa imong kaugalingon sa tabang sa magamit nga mga gamit. Kinahanglan ang oras ug paningkamot. Apan ingon gipakita ang praktis, bisan kinsa nga motorista makaya ang kini nga buluhaton.

Mga pangutana ug tubag:

Unsaon pag-abli sa pultahan sa sakyanan gamit ang pisi? Kinahanglan nimo nga maampingon nga iduko ang kanto sa frame sa bintana. Ang usa ka nipis nga pisi nga adunay usa ka laang sa tunga gipaagi sa gintang. Gibutang kini sa buton sa kandado, gibira ang mga tumoy sa pisi ug gihugot ang laang.

Unsaon pag-abli sa sakyanan kung ang mga yawe nahabilin sa salon? Gamit ug pre-made nga kopya sa yawe, susama sa yawe (kon ang kandado guba kaayo). Mahimo nimong tangtangon ang pagbitad sa buton sa lock gamit ang usa ka curved wire.