Ang mga kurtina sa hangin sa awto - ang prinsipyo sa operasyon ug sukaranan nga kasayuran!

Ang mga kurtina sa hangin sa sakyanan kay inflatable ug gitaod sa duha ka kilid sa kisame. Salamat kanila, ang mga tiggama nagdugang sa proteksyon sa mga drayber ug mga pasahero sulod sa sakyanan. Kasagaran, ang mga airbag sa kurtina gimarkahan sa simbolo sa IC Airbag. Gi-aktibo kini kung ang mga sensor makamatikod sa kusog nga pagbangga.

Mga kurtina sa hangin sa awto - unsa man kini?

Sumala sa pinakabag-o nga datos nga gihatag sa Seat brand, ang side impact maoy hinungdan sa 20% sa mga bangga. Nakuha nila ang ikaduhang puwesto pagkahuman sa mga welga sa atubangan. Ang mga tiggama, nga nagpalambo sa mga advanced nga teknolohiya sa kaluwasan, nakahukom sa pag-instalar sa mga kurtina sa hangin sa awto. Unsa man gyud ni?

Ang mga airbag sa kurtina kay mga airbag sa kilid. Gipahiangay sila aron makunhuran ang posible nga kadaot sa ibabaw nga lawas ug ulo. Dugang pa, gisuportahan nila ang pagpatuman sa tanan nga mga lakang sa istruktura nga gigamit sa lugar sa lawas. Busa, ang airbag sa kurtina sa sakyanan nanalipod sa mga pasahero gikan sa epekto sa kilid, maingon man sa ubang mga sitwasyon nga nagkinahanglan og dugang nga proteksyon..

Mga tipo sa mga kurtina sa kilid ug mga airbag - ang labing kasagaran nga lahi

Gigamit sa mga tiggama ang lainlaing mga lahi sa mga kurtina sa hangin, ingon man ang uban pang mga airbag. Kini nga kombinasyon dakog epekto sa mas taas nga lebel sa kaluwasan alang sa mga pasahero ug mga drayber.

Ang ilang trabaho giprofile alang sa pag-landing sa mga tawo sa sakyanan. Dugang pa, ang pagtagad madani sa mga bahin sa lawas nga kinahanglang panalipdan. Gipresentar namon ang labing kasagarang gigamit nga mga lahi.

Gihiusa nga mga kurtina sa hangin

Gigamit sa mga tiggama ang hiniusa nga mga airbag sa kurtina sa awto, nga gidisenyo aron mapanalipdan ang lawas ug ulo sa parehas nga oras. Ang sistema naghatag kaluwasan sa gitas-on sa bat-ang, abaga, liog ug ulo. Gigamit kini sa pagpanalipod sa mga pasahero sa atubangan nga mga lingkuranan.

Mga sistema sa pagpanalipod sa punoan

Ang ikaduha mao ang mga airbag nga nanalipod sa nawong sa lawas gikan sa mga abaga hangtod sa bat-ang. Ang mga inhenyero nag-instalar niini sa panguna aron mapanalipdan ang mga naglingkod sa atubangan nga lingkuranan. Ang ubang mga tiggama mipili usab nga mogamit ug proteksyon alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan.

Gi-aktibo sila gikan sa lebel sa lingkuranan o pultahan. Ang hangin nga kurtina sa awto nagpaburot sa materyal nga adunay hangin, nga nagmugna usa ka unlan nga nanalipod sa lawas sa pasahero.. Kini nagsiguro nga ang lawas dili makaigo sa mga panel sa pultahan o sa lawas sa sakyanan direkta.

Mga kilid nga airbag

Ang mga airbag sa kilid usa usab ka sikat nga porma sa pagpanalipod. Gipanalipdan nila ang mga ulo sa atubangan ug likod nga mga pasahero kung maigo ang labi nga bahin sa awto. 

Kung gi-aktibo, naghimo sila usa ka unlan tali sa tawo nga naglingkod sa lingkuranan ug sa baso. Naghatag usab sila og panalipod sa dihang ang sakyanan magligid sa kilid niini.

Asa pwede ma-install ang air curtain?

Ang kurtina mahimong makit-an sa lainlaing mga lugar. Alang sa mga drayber, kini gitaod sa likod sa mga lingkoranan sa atubangan. Nag-una sa pagpanalipod sa ibabaw nga lawas. Ang airbag sa kilid sa pasahero nahimutang sa mga panel sa pultahan. Ngano nga wala kini nahimutang - sama sa kaso sa proteksyon sa drayber - sa atubangan?

Ang hangin nga kurtina sa makina nahimutang sa kilid, tungod kay niining dapita ang makina adunay pipila ka mga deformation zone. Dugang pa, ang gilay-on tali sa pasahero ug sa pultahan mubo. Kini modala ngadto sa panginahanglan sa pag-instalar sa usa ka protective nga sistema nga adunay usa ka mubo nga panahon sa reaksyon. Busa, ang mga airbag, sama niadtong gisulod sa lingkoranan sa drayber, wala gigamit.

Mga kaayohan sa usa ka sistema nga gihimo sa Volvo

Ang mga kurtina sa hangin sa usa ka awto makapakunhod pag-ayo sa risgo nga mamatay sa usa ka aksidente. Kini magamit sa mga drayber sa mga pasahero nga mga sakyanan, ingon man sa mga SUV ug minivan. Dili ra kini ang bentaha nga mahimo nimong matagamtam kung nagpili usa ka awto nga adunay kini nga sistema sa seguridad.

Ang mga airbag sa kilid usa ka humok nga babag tali sa mga pasahero ug sa frame sa awto.

Ang tahas sa mga airbag sa atubangan mao ang pagpanalipod sa drayber ug pasahero kung adunay usa ka pagbangga sa atubangan. Kung adunay side impact, mas lisud ang pagpanalipod sa mga pasahero sulod sa sakyanan.

Ang mga kurtina sa hangin usa ka paagi aron mahatagan ang husto nga lebel sa pagpanalipod sa panahon sa mga panghitabo nga ingon niini nga matang. Kini usa ka humok nga babag tali sa pasahero ug sa frame sa awto. Nagpabilin usab sila nga aktibo pagkahuman sa panahon sa epekto. Kini makapugong sa mga tawo nga mahulog gikan sa sakyanan.

Ang mga kurtina sa hangin dili kaayo peligro sa mga bata

Ang kombinasyon sa kusog sa pagkahagsa ug ang pagbutang sa mga airbag makahatag ug dobleng hulga sa huyang nga mga lawas sa mga bata. Kini dali nga malikayan.

Girekomenda sa mga tiggama nga ibutang ang pinakagamay sa likod nga mga lingkuranan. Aron masiguro ang labing taas nga kaluwasan sa mga bata, sila kinahanglan nga naglingkod nga nag-atubang sa direksyon sa pagbiyahe sa awto. 

Mga tubag sa labing kanunay nga gipangutana nga mga pangutana!

Gipasabot na namo nga ang mga airbag sa kilid nga kurtina gibutang aron mapanalipdan ang ulo ug lawas kung adunay epekto. Angayan nga matikdan nga ilang gipanalipdan ang mga pasahero dili lamang gikan sa grabe nga kadaot, apan gipugngan usab ang mga tawo nga ma-eject gikan sa awto. 

Ang ilang paggamit sa kamahinungdanon makapamenos sa risgo sa kadaot sa panghitabo sa usa ka sakyanan rollover o impact. Unsa ang labing kanunay nga gipangutana nga mga pangutana bahin sa operasyon niini nga sistema?

Giunsa pag-on ang sistema?

Ang mga airbag nag-deploy gikan sa ilawom sa atop sa awto sa panahon sa usa ka aksidente. Ang lig-on nga materyal gipaburot sa hangin ug gisirhan ang mga bintana sa tibuuk nga kilid sa awto. Busa, protektado ang mga pasahero.

Unsa nga mga bahin sa lawas ang gipanalipdan sa usa ka pagkahagsa?

Kung adunay bangga o uban pang peligro nga panghitabo, ang airbag sa kurtina sa awto manalipod sa ulo ug lawas. 

Sa unsang paagi ang airbag sa kurtina makapanalipod sa mga pasahero ug sa drayber?

Ang unlan nanalipod sa ulo ug torso samtang mosuhop sa shock. Gipugngan niini ang lawas sa pasahero gikan sa direktang pagkontak sa bintana o pultahan, gahi ug hait nga mga ibabaw.

Unsa ang kinahanglan hinumdoman kung ang awto adunay mga airbag sa kurtina?

Ang malfunction sa inflatable curtain system mahimong hinungdan sa malfunction nga mahimong moresulta sa grabe nga kadaot. Tungod niini nga rason, sa matag higayon nga ang usa ka sistema sa kapakyasan o malfunction mahitabo, kamo kinahanglan nga diha-diha dayon mobisita sa usa ka awtorisado nga dealer service center.

Ang laing isyu mao ang dili pagbitay o pagsiguro sa bug-at nga mga butang sa mga bracket sa atop. Ang mga kaw-it gihimo sa pabrika, gidisenyo alang sa mga light coat ug jacket. Dugang pa, dili ka makabutang bisan unsa sa headlining, mga haligi sa pultahan, o mga panel sa kilid sa awto. Ang pagsunod niini nga mga lakang epektibo nga makapugong sa husto nga pagpaaktibo mga kurtina sa hangin.

Ang katapusan nga punto mao ang pagbiya sa mga 10 cm nga luna tali sa mga kargamento ug sa mga bintana sa kilid. Sa mga kaso diin ang sakyanan gikarga sa ibabaw sa mga bintana sa kilid, mga kurtina sa hangin mahimo usab nga dili molihok sa husto. Kini kinahanglan usab nga ibutang sa hunahuna nga mga kurtina sa hangin dugang nga elemento sa proteksyon. Kanunay nga pagbiyahe nga ang imong mga seat belt gihigot.