Pagsala sa zero pagsala sa hangin

Alang sa mga nagsugod, pinaagi sa pagdugang sa gidaghanon sa hangin nga mosulod sa intake, mahimo nimong madugangan ang output sa yunit sa kuryente. Mao kini ang hinungdan nga ang zero resistance air filter gigamit sa pag-tune sa makina aron madugangan ang gidaghanon sa hangin nga walay dagkong kausaban. Taliwala sa mga ordinaryong motorista, kini nga solusyon mas nailhan nga usa ka filter - zero filter, zero air filter o yano nga zero filter.

Tungod kay ang ingon nga usa ka filter sa hangin sayon ​​​​nga i-integrate, daghang mga tag-iya sa sakyanan ang nagsugod sa pag-instalar sa mga filter nga zero-resistance sa mga conventional nga mga sakyanan nga adunay natural nga aspirated ug turbocharged nga mga makina, nga nag-ihap sa pipila ka mga benepisyo human sa maong tuning. Sa samang higayon, dili tanan nga mga tag-iya sa sakyanan nahibal-an nga ang desisyon sa pag-instalar sa usa ka zero filter imbes sa usa ka standard air filter adunay duha ka bentaha ug disbentaha.

Sa laing pagkasulti, kinahanglan nimo nga tin-aw nga masabtan kung unsa ang gihatag sa zero, kung giunsa kini makaapekto sa makina, mga kahinguhaan, gahum ug kahusayan sa internal nga pagkasunog nga makina, ug usab kung ngano nga kini nga elemento sa pagsala gikinahanglan sa pipila ka mga kaso, ug sa uban mas maayo nga dili. i-install kini sa makina. Atong hisgotan kini.

Zero resistance filter: mga bentaha ug disbentaha

Busa, ang pag-instalar sa usa ka zero resistance filter mahimong daw usa ka madanihon ug barato nga solusyon aron madugangan ang gahum sa makina. Atong tan-awon una ang nahibal-an nga mga benepisyo.

• Pagdugang sa gahum nga wala’y pagkunhod sa kalidad sa paglimpyo sa hangin;
• Ubos nga pagsukol, episyente nga pagsala;
• Dili kinahanglan ang pag-ilis sa filter matag 10-15 ka libo nga km;
• Sayon sa paglimpyo, ang filter nagpasig-uli sa iyang orihinal nga mga kabtangan;
• Ang tingog sa internal combustion engine nag-usab-usab (mas "agresibo" ug "halangdon");
• Nagpataas sa torque sa medium ug ubos nga tulin.

Timan-i usab ang kasayon ​​sa pag-instalar. Igo na ang pag-disassemble sa standard housing nga adunay usa ka conventional air filter, nga human niana ang usa ka conical filter sa zero resistance, sa usa ka angay nga diametro, kinahanglan ibutang sa mass air flow sensor (MAF) o sa pipe. Ang tanan ingon og yano ug klaro. Bisan pa, kon itandi sa standard nga elemento sa filter, ang zero filter usab adunay mga disadvantages.

Una sa tanan, ang panguna nga tahas sa filter sa hangin sa makina mao ang paglimpyo sa hangin nga gikan sa gawas. Sa pagkatinuod, ang filter nanalipod batok sa abog nga makasulod sa makina. Sa baylo, ang abug ug gagmay nga mga partikulo mahimong hinungdan sa mga marka sa pag-inat, ug uban pa.

Sa parehas nga oras, kauban ang proteksyon, ang kaepektibo sa pag-inom sa hangin sa makina dili malikayan nga madaot, nga makaapekto sa gahum. Ang mga standard nga mga filter sa tinuud baga nga papel, nga dili malikayan nga nagpasabut nga taas nga pagsukol sa pag-agos sa hangin. Usab, sa panahon sa operasyon sa sakyanan, kon ang filter nabara, ang performance mikunhod pa. Ang resulta mao ang pagkunhod sa gahum sa internal combustion engine, tungod kay ang makina dili makadawat og igong hangin.

• Sa baylo, ang zero resistance filter nagtugot kanimo sa pagpakunhod sa input resistance nga walay pagkunhod sa abilidad sa pagsala. Kini nagtugot kanimo sa pagdugang sa gahum sa makina. Kini nga matang sa filter naglangkob sa usa ka espesyal nga materyal, ang pagsukol sa hangin dili kaayo ug mas daghang hangin ang mahatag sa makina. Sama sa kasagaran nga gituohan, ang nulevik naghatag og pagtaas sa gahum gikan sa 3 ngadto sa 5%.

Ug karon ang mga kontra. Sa praktis, imposible nga makamatikod sa kalainan sa gahum human makuha ang standard nga filter ug ibutang kini sa zero, ang dinamikong mga kinaiya dili usab mausab. Siyempre, sa tukma nga pagsukod sa kompyuter, ang kalainan makita, apan dili makita sa pisikal.

Usab, bisan kung hingpit nimong tangtangon ang filter sa hangin, dili gihapon nimo makab-ot ang usa ka mahikap nga pag-uswag. Ang hinungdan mao nga ang operasyon sa motor sa sinugdan gidisenyo alang sa mga pagkawala sa panahon sa pagpasa sa hangin pinaagi sa filter.

Kini nagpasabut nga ang makina kinahanglan labing menos pauswagon, ang mga pagbag-o kinahanglan himuon sa software nga "hardwired" sa kompyuter, ug uban pa. Lamang sa niini nga kaso nga ginagmay nga mga kalamboan makita diha sa porma sa mas maayo nga throttle tubag ug pagtubag sa gas pedal, ug bisan pa dili sa tanan nga mga kaso.

Palihug timan-i nga ang zero resistance filter mas mahal, apan nagkinahanglan usab og espesyal nga pag-atiman. Tungod kay kini nga filter anaa sa gawas sa housing, kini aktibo nga kontaminado. Klaro kaayo nga ang ingon nga mga gasto ug kalisud mahimong makatarunganon sa usa ka kaso ug dili kinahanglan sa lain. Ang tanan magdepende sa tipo ug katuyoan sa awto.

Giunsa paglimpyo ang zero filter: pagmentinar sa zero resistance filter

Sa usa ka pulong, ang zero-resistance filter kinahanglan nga hugasan kanunay, ug kanunay usab nga pagtratar sa usa ka espesyal nga ahente sa impregnation. Human sa tanan, kung adunay usa ka zero filter, kini kinahanglan nga kanunay nga hugasan ug impregnated sa usa ka espesyal nga solusyon.

Dugang pa, kini kinahanglan nga iproseso sa higpit nga pagsunod sa tanan nga mga rekomendasyon. Imposible usab nga laktawan ang pag-atiman sa filter, tungod kay ang hangin dili maayo nga pagsulod pinaagi sa usa ka barado nga zero valve, ang awto dili mobira, adunay sobra nga pagkonsumo sa gasolina.

Aron malimpyohan ug maatiman ang zero filter, kini kinahanglan nga tangtangon, unya ang mga coarse nga partikulo sa hugaw gikuha gamit ang usa ka humok nga brush. Unya ang filter kinahanglan nga hugasan, uyog sa tubig. Sunod, usa ka espesyal nga ahente sa paglimpyo ang gipadapat sa elemento sa pagsala sa duha ka kilid, pagkahuman mahimo’g ma-install ang filter.

Busa, labing maayo nga limpyohan ang filter matag 5-6 ka libo ka kilometro. Ang filter mismo gidisenyo alang sa 15-20 nga mga paghugas, pagkahuman kinahanglan nimo nga mopalit usa ka bag-ong zero filter.

Ibutang o dili ibutang ang "zero"

Kung motan-aw ka sa ilawom sa hood sa usa ka tuned nga awto, halos kanunay nimo makita ang zero resistance filter. Kini mao ang tungod niini nga rason nga kini daw sa daghan nga pinaagi sa pag-instalar sa maong usa ka filter sa usa ka conventional internal combustion engine sa "standard" nga bersyon, nga imong mahimo og usa ka pagtaas sa gahum.

Sa tinuud, nahibal-an na namon sa ibabaw nga posible nga maghisgot bahin sa usa ka mahikap nga pagtaas lamang kung ang awto espesyal nga gibag-o. Naghisgot kami bahin sa mga karera sa awto, mga espesyal nga proyekto, ug uban pa. Sa kini nga kaso, ang "nulevik" usa lamang ka gamay nga sumpay sa kadena sa mga solusyon nga gitumong sa pagpauswag sa pasundayag sa internal nga mga makina sa pagkasunog. Sa parehas nga oras, ang kapanguhaan sa makina sa ingon nga mga makina kanunay nga gibalhin sa background.

Kung ang makina komprehensibo nga gibag-o, ang mga sports camshaft na-install niini, ang gidaghanon sa pagtrabaho nadugangan, ang ratio sa compression nadugangan, ang pag-inom gibag-o nga managsama, gi-install ang usa ka giusab nga throttle assembly, ang mga pagbag-o gihimo sa sistema sa kuryente, ang ECU gi-flash, etc. Sa kini nga kaso, makatarunganon nga ibutang ang usa ka zero filter.

• Kon atong ikonsiderar ang yano nga sibilyan nga mga sakyanan, unya sa diha nga ang pagbalhin ngadto sa zero-resistance filter, ang usa kinahanglan nga dili magdahom sa usa ka pagtaas sa gahum, apan ang kapanguhaan sa yunit mikunhod. Ang tinuod mao nga ang usa ka motor nga nabara sa abog adunay mas mubo nga kinabuhi sa serbisyo.

Palihug timan-i nga ang nulevik mosala gihapon sa hangin nga mas grabe pa kay sa regular nga filter. Ilabi na kung ang makina gigamit sa normal nga mga mode, nga mao, naghisgot kami bahin sa aktibo nga adlaw-adlaw nga paggamit.

Sa usa ka pulong, ang kalidad sa pagsala dili kalikayan nga madaot, ang gahum dili mamatikdan nga motaas, apan ang internal nga pagkasunog nga kapanguhaan sa makina mokunhod. Kini nahimo nga ang pagbutang sa zero sa usa ka serial motor dili lamang dili praktikal, apan peligro usab.

Makatabang nga mga Sugyot

Kon atong i-summarize ang impormasyon nga nadawat, unya sa dili pa magsangkap sa usa ka sakyanan sa usa ka auto-zero filter, ang mosunod kinahanglan nga tagdon:

• gamay nga pagtaas sa gahum sa "andam" nga mga awto sa sports ug hingpit nga dili makita sa standard nga makina;
• ang pagkunhod sa kalidad sa pagsala nagdugang sa risgo sa abug ug gagmay nga mga partikulo nga mosulod sa makina;
• ang panginahanglan alang sa kanunay ug mas mahal nga pagmentinar sa zero resistance filter;

Gidugang usab namo nga bisan kung kini nakahukom nga mag-instalar sa usa ka zero filter, importante nga pilion ang husto nga dapit alang sa pag-instalar niini ubos sa hood. Sa laing pagkasulti, kinahanglan nimong mahibal-an kung asa ibutang ang null value.

Bisan pa, ang panguna nga hinungdan mao ang init nga hangin sa ilawom sa hood ug usa ka pagtulo sa gahum. Kini nahimo nga dili igo nga ibutang ang usa ka filter sa zero nga pagsukol. Importante usab nga hunahunaon kung asa ibutang ang zero filter, tungod kay ang pag-instalar niini sa usa ka standard nga lugar dili makahatag og mga resulta.

Namatikdan usab namon nga naandan ang pagtangtang sa nuleviki alang sa tingtugnaw. Kini nagpasabut nga kinahanglan ka kanunay nga andam nga mobalik sa lugar sa sumbanan nga disenyo. Sa katapusan, importante ang pagpalit sa usa ka maayong kalidad nga Nulevik. Ang kamatuoran mao nga adunay daghang mga solusyon sa merkado alang sa pagbaligya.

Sa parehas nga oras, ang usa ka taas nga kalidad nga orihinal mahal kaayo, apan mahimo’g maayo ang pagsala sa hangin, nga mao, ang mga peligro sa kadaot sa makina gikunhuran. Sa baylo, makapalit ka og usa ka barato nga nulevik gikan sa gamay nga nailhan nga mga tiggama, apan sa kini nga kaso, ang kalidad sa pagsala mao ang kuwestiyonable.

Unsa ang katapusan nga linya

Tungod sa kasayuran sa ibabaw, klaro nga ang usa ka filter nga zero-resistance makadugang sa gahum sa pipila ka mga kaso. Bisan pa, alang sa kadaghanan sa mga ordinaryo nga "stock" nga mga awto, wala kinahanglana ang zero. Ang tinuod mao nga kung wala’y espesyal nga pag-andam sa makina, ang ganansya gikan sa pag-install sa usa ka zero filter gamay ra, ug bisan pa, kung kini husto nga na-install.

Kinahanglan mo usab nga ilisan ang mga spark plugs, mogamit og taas nga kalidad nga sugnod, ug uban pa Kini nga pamaagi kanunay nga magtugot kanimo sa pagkuha sa "maximum" gikan sa internal combustion engine sa lain-laing mga mode, ingon man usab sa komportable nga pag-operate sa sakyanan sa tibuok nga kinabuhi sa serbisyo.