Nagmaneho kami: Harley-Davidson Iron 1200 sa Forty-Walo nga Espesyal
Ang mga Amerikano dili kalimtan ang kasaysayan ug na-update nga modelo Bakal nga 1200 in Kwarentay otso nga espesyal nagpahinumdum sa daan nga mga adlaw. Una Sportster Labi na, nagmaneho siya sa mga dalan kaniadtong 1957, apan pagkahuman sa pag-ayo karong tuig, ang mga panumduman nabuhi og dyutay. Siyempre, dili sa teknolohiya, apan adunay porma o labi na ang graphic representation. Dili naton kinahanglan ibaliwala ang kamatuoran nga bisan sa hapit usa ka modelo sa lebel sa pagsulud, ang Sportster usa ka labing bantog nga tatak nga Harley-Davidson sa mga dekada kung bahin sa mga pagbag-o ug pagpasadya. Ang usa ka atleta mahimo usa ka float o chopper, usa ka scaler ug, siyempre, usa ka racer sa usa ka cafe. Ang bag-ong grapiko sa tanke sa gasolina nagpahinumdum sa dekada 70, apan sa parehas nga higayon gipasabut ang imahe sa tanke nga gasolina.
Iron Sportster 1200 Karong tuiga kini adunay usa ka itom nga makina, rims ug usa ka sistema sa tambutso nga adunay gamay nga taas nga handlebar, usa ka istilo sa cafe racer nga single nga lingkuranan ug usa ka minimalist nga visor. Ang ngalan nga Iron 1200 nagpakita na sa usa ka bag-ong makina - karon kini 1,2-litro nga V-Twin Evolution ug nagtanyag og 36 porsyento nga dugang nga torque (kaysa sa 883 Evolution), nga siyempre nagsiguro sa mas maayo nga pagpatulin gikan sa usa ka standstill, sayon nga pag-overtake samtang nagdrayb ug katapusan apan dili labing gamay, paborable nga cruising speed. Ang 12,5-litro nga tangke sa sugnod, sama sa nahisgutan, gi-imortal sa bag-ong mga graphic, dugang nga gipasiugda sa itom nga makina. Ang monotony nga adunay chrome nabuak lamang sa engine mount ug sa ibabaw nga bahin sa front fork, ug ang tanan itom. Ang Iron 1200 adunay bag-ong siyam ka mga ligid (19" atubangan ug 16" sa likod) ug ang transmission kay belt driven. Kung gusto, ang tag-iya mahimong magdesinyo ug sistema sa seguridad. Harley-Davidson Sistema sa Kaluwasan sa Kaluwasan ug syempre ang braking system sa ABS.
Sa pikas nga bahin, ang Forty-Walo nga Espesyal labi ka espesyal sa mga termino sa laraw, ug ang koneksyon tali sa moderno ug kasaysayan labi ka kusgan. Alang sa parehas nga hinungdan, ang Forty-Walo nga Espesyal gihimo alang sa tradisyonal, lami nga mga drayber.
Sa usa ka bahin, ang dagkong mga ligid nga adunay itom nga rims ug usa ka dako nga fork sa atubangan nagpasiugda sa pagkakasaligan, apan ang mga aksesorya sa chrome dali nga mawala. Ang Tallboy nga manibela usa ka makapahimuot nga katingala, tungod kay ang ngalan nagsugyot nga kini mas taas kaysa naandan. Uban sa usa ka gitas-on nga 18,4 cm, kini naghatag sa usa ka mas komportable nga posisyon sa motorsiklo, ug sa kombinasyon uban sa usa ka bag-o nga fuel tank, ang panagway mao ang siyempre kamahinungdanon milambo. Kung atong hisgutan ang tangke sa sugnod - nga nindot kaayo sa mga termino sa disenyo, apan ang porma nagkinahanglan og buhis sa gidak-on o gidaghanon - mao nga aduna pa'y luna alang sa ubos sa walo ka litro nga gasolina, nga maayo nga mahibal-an sa dili pa ang bisikleta mopuli. . samtang nagdrayb. Kung itandi sa Iron 1200, ang Forty-Eight Special nagpabilin ang kombinasyon sa itom ug chrome nga, pagkahuman, usa ka marka sa Harley-Davidson. Mao nga ang mga tubo sa tambutso gitabonan usab sa chrome ug ang mga likod (muffler) gitabonan usab sa itom.
Makapaikag, ang parehas nga mga motorsiklo nahimo usab nga eksakto sama sa gihulagway sa mga Amerikano. Makalingaw sila nga magmaniobra ug adunay igo nga gahum aron makamaneho bisan pa sa labing kaduol nga café. Sa katapusan, posible usab kini salamat sa mga bag-ong lingkoranan, nga, kauban ang bag-ong manibela, naghatag usa ka komportable nga posisyon sa pagmaneho. Tin-aw nga ang kadaghanan sa mga nagmaneho sa motorsiklo nagtan-aw sa marka nga Harley labi nga nahadlok, apan daghan tungod ra sa pipila ka mga sakit kaniadto. Ang karon hingpit nga magkalainlain. Sa katapusan mao nga ang mga "bata" mao usab ang mga tinuod nga harley.
Kung ang usa ka detalye naglibog kanimo, ang usa pa dali nga gisurprisa ka. Kung gusto nimo nga makapadali, ang gauge view nagpasalig kanimo nga dali ka na kaayo. Dili, ang Iron 1200 ug Forty-Walo nga Espesyal nga gituyo aron matagamtaman sa matag kahulugan sa pulong. Wala’y sobra nga tulin, wala’y dugang nga ballast ug walay depekto nga pagmaneho
