Tanan bahin sa tanan nga mga ligid sa panahon

Depende sa klima nga imong gipuy-an, ang mga pagbag-o sa panahon mahimong maliputon o dramatiko. Ang pipila ka mga lugar sa US adunay usa ka kasarangan nga klima nga adunay ting-ulan ug init nga panahon. Ang uban adunay mubo nga init nga ting-init nga gisundan sa taas, bugnaw kaayo ug niyebe nga tingtugnaw. Ang klima nga imong gipuy-an nagtino kung unsa ang imong gibati bahin sa tanan nga mga ligid sa panahon.

Ang mga ligid sa tanan nga panahon mao ang mga ligid nga labing maayo sa kinatibuk-ang kahimtang. Kung itandi sa mga ligid sa tingtugnaw o espesyal nga mga ligid sa ting-init, ang tanan nga panahon nga mga ligid mas maayo kaysa sa uban sa lainlaing kahimtang sa panahon.

Giunsa pagkadisenyo ang mga ligid sa tanan nga panahon?

Kung ang mga tiggama sa ligid nagdisenyo sa tanan nga panahon nga mga ligid, ilang gikonsiderar ang mga musunud nga hinungdan:

• Kalig-on sa tread wear
• Abilidad sa paghubas sa tubig sa basa nga mga kondisyon
• kasaba sa dalan
• Kaharuhay sa pagsakay

Ang ubang mga hinungdan sama sa bugnaw nga pasundayag sa panahon adunay papel usab, apan sa gamay nga gidak-on.

Kung nakakita ka na ug usa ka ad o brosyur sa ligid, imong mamatikdan nga daghan kanila adunay usa ka mapuslanon nga rating sa kinabuhi (60,000 ka milya, pananglitan). Ang kinabuhi sa pagsul-ob sa tread gibanabana base sa kasagaran nga paggamit ubos sa normal nga kondisyon sa pag-operate alang sa lain-laing matang sa mga sakyanan. Nag-una kini nga gikonsiderar ang komposisyon ug densidad sa ligid; mao ang abilidad sa pagpadayon sa traksyon nga adunay gamay nga pagsul-ob. Ang mas gahi nga rubber compound adunay mas taas nga tread life apan mas dali nga mawad-an sa traksyon, samtang ang mas hinay nga rubber compound adunay mas maayo nga traction sa lain-laing mga kondisyon apan mas daling isul-ob.

Ang katakus sa ligid sa pagbakwit sa tubig nagpugong sa usa ka panghitabo nga nailhan nga hydroplaning. Ang hydroplaning mao ang panahon nga ang contact patch sa usa ka ligid dili makalusot sa tubig sa karsada nga kusog kaayo aron makakuha og traksyon ug sa esensya nagmaneho sa ibabaw sa tubig. Ang mga tiggamag ligid nagdesinyo ug mga bloke sa tread sa paagi nga ang tubig mohubas gikan sa tunga sa tread paingon sa gawas. Ang mga agianan ug linya nga giputol sa mga tread block nailhan nga sipes. Kini nga mga lamellas nagpalapad ug nakakuha sa nawong sa dalan.

Ang pattern sa tread sa usa ka ligid makaapekto usab sa lebel sa kasaba nga gipasa sa sulod sa sakyanan. Ang disenyo sa ligid naglakip sa interleaved o staggered tread blocks aron mamenosan ang humming noise gikan sa road contact. Ang kasaba sa dalan kasagaran usa ka problema sa katulin sa haywey, ug ang dili maayo nga pagkadisenyo nga mga ligid mas kusog kay sa mas taas nga kalidad nga mga ligid.

Ang goma nga gigamit sa all-season nga mga ligid lig-on ug makamugna og grabe nga biyahe nga mobalhin sa vibration gikan sa mga bumps ngadto sa passenger compartment. Aron mapausbaw ang kaharuhay sa pagsakay, ang mga tiggamag ligid nagdesinyo ug mga sidewalls aron mahimong mas humok ug mas makaarang sa pagbuntog sa mga bumps.

Ang tanan ba nga panahon nga mga ligid angayan ba sa tanan nga mga panahon?

Ang mga ligid sa tanan nga panahon mao ang pinakamaayo nga kapilian alang sa tanang kondisyon sa pagdrayb, apan kini labing maayo sa temperatura nga labaw sa 44 degrees. Ubos niini nga temperatura, ang rubber compound sa ligid nahimong mas gahi, nga nagdugang sa braking gilay-on ug nagdugang sa kalagmitan sa pagkawala sa traksyon.

Kung panagsa ra ka magdrayb sa bugnaw ug niyebe nga panahon, ang mga ligid sa tanan nga panahon mahimong imong labing maayo nga pusta. Kon nagpuyo ka ug nagdrayb sa klima nga bugnaw ang panahon ug niyebe sulod sa pipila ka bulan, ikonsiderar ang pagpalit ug bulag nga set sa mga ligid sa tingtugnaw o tingtugnaw alang sa temperatura nga ubos sa 44 degrees. Mapauswag nila ang traksyon sa bugnaw nga panahon ug sa danlog nga mga dalan.