Ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa pag-alagad sa usa ka awto sa usa ka serbisyo sa club
Ang mga klab sa sakyanan sa mga modelo ug mga tatak nahimong usa ka seryoso nga panghitabo sa Russian nga bahin sa Internet sa sinugdanan sa siglo. Nagpalit usa ka awto - ug nahibal-an dayon ang tanan bahin niini. Dugang pa: Nakakita kog sama sa hunahuna nga mga tawo, ug, tingali, mga higala, akong minahal ug bisan mga minahal. Nakakita ug bag-ong kalingawan. Unsa ang gipasabut sa pagkahimong usa ka miyembro sa komunidad, ug unsa ang mga lit-ag sa usa ka serbisyo sa club?
Ang labing kaayo nga serbisyo sa awto usa ka serbisyo sa awto sa club? Ang portal nga "AutoView" nahibal-an ang salamangka sa kini nga spell ...
Diin gikan ang sugnod
Ang mas daghang langyaw nga mga awto sa among mga dalan, ang labi ka espesyal nga mga istasyon sa serbisyo nagsugod sa pagpakita sa mga lugar sa mga klasikal nga workshop. Aron sa pag-ayo sa usa ka samad sa usa ka bag-ong henerasyon sa mga sakyanan, dili lamang espesyal nga mga himan ang gikinahanglan, kondili usab "espesyal" nga mga kamot ug ulo. Ang lana ug mga pad sa usa ka modernong sakyanan mahimong mausab sa garahe. Apan ang timing belt, pananglitan, wala na. Bisan pa, adunay mga isyu usab sa mga pad. Oo, Cadillac Escalade?
Gitudlo ang sirkulo sa mga kustomer niini, ang serbisyo nagsugod sa pagpangita kanila. Ug unya mitabang siya sa mga club club - mga forum nga naghiusa sa mga tag-iya sa awto sa usa ka partikular nga tiggama o modelo. XNUMX% nga target audience! Pagdapit ug pagkita. Daghan sa mga espesyal nga estasyon sa serbisyo nakahukom dayon nga mahimong "club".
Apan bisan dinhi adunay mga subtleties: sa higayon nga siya nanglimbong o "nabali nga sugnod", nakadawat usa ka negatibo nga pagsusi o dili maayo nga pagtratar sa kliyente - iyang giputol dayon ang tanan nga mga miyembro sa club gikan sa iyang kaugalingon. Aw, sultihi ko, kinsa ang moadto sa tindahan, diin ang "usa sa atoa" nasakitan na? Dugang pa: ang club, nga nakaamgo sa bili niini, nagsugod dayon sa pagpangayo og pag-ila, mga diskwento ug pagtahud. Sa ingon, ang mga negosyo nga dili andam alang sa bag-ong mga balaod gitangtang ug ang mga andam nga magtrabaho dili lamang sa mga awto sa mga kostumer, apan sa ilang kaugalingon ang nagpabilin.
Mahitungod sa maayo
Ang mga club sa awto nakadawat sa ilang mga diskwento ug pag-ila, serbisyo "sa lebel" ug angay nga pagtambal. Pag-abot sa serbisyo sa "club", mahimo nimong makuha dili lamang ang taas nga kalidad nga pag-ayo sa usa ka presyo nga mas ubos kaysa opisyal nga tigbaligya, apan usab ang mga ekstrang piyesa sa usa ka diskwento. Dugang pa, ang mga serbisyo sa club dili makatipig sa mga agalon, nga milabaw sa mga espesyalista gikan sa labi ka hakog nga "mga opisyal". Busa, sa serbisyo sa Renault club, nga bantog sa tibuok Moscow, ang mga mekaniko kanunay nga nagsulbad sa mga problema nga dili masagubang sa mga tigbaligya.
Pag-abot sa ingon nga sentro, mahimo nimong luwas nga biyaan ang awto alang sa taas nga pagmentinar ug makakuha pa usa ka dugang nga diskwento alang sa usa ka dako nga order. Dugang pa, sa ingon nga mga workshop, kasagaran dili nila maputol ang counter ug dili magtinguha sa "pagsuyop" sa walay pulos nga mga pamaagi. Ang mga artesano nagtrabaho didto sulod sa mga katuigan ug mga dekada, mao nga ang mga tag-iya sa sakyanan mobati nga gawasnon nga magpalista alang sa ilang paborito nga mekaniko. Ang mga serbisyo sa club kanunay nga naghatag usa ka garantiya alang sa trabaho ug mga piyesa nga gipalit gikan kanila, ug ayaw kawala sa pagtabang sa pagpili sa mga yunit o "bodywork" gikan sa pagbungkag. Mahimo pa gani nila nga kuhaon ang mga butang sa ilang kaugalingong mga kamot. Pagkahuman, ang usa ka negatibo nga pagsusi gikan sa usa ka "importante nga tuber" mahimong makadaot sa tibuuk nga negosyo.
Mahitungod sa daotan
Ang mga serbisyo sa "club" walay lisensya sa opisyal nga representasyon, wala sila mag-atubang sa pag-ayo sa warranty ug walay katungod sa pagtimbre sa libro sa serbisyo. Bisan pa, wala kini makapugong sa daghang mga tag-iya sa awto gikan sa pag-adto sa ilado nga mga serbisyo bisan sa mga garantiya nga mga awto: "ilang kaugalingon" - adunay dugang nga pagsalig.
Sa ingon nga mga istasyon sa serbisyo, ang mga presyo, bisan kung mas ubos kaysa sa maluho nga mga lawak sa OD, labi ka taas kaysa sa "Uncle Vasya" sa mga garahe. Ang kalainan sa mga "opisyal" kay 20-30 porsyento pabor sa mga "club". Siyempre, kini usa ka sukaranan nga punto alang sa mga tag-iya sa gigamit ug, labi na, labi nga gigamit nga mga awto, nga nag-ihap sa matag silot. Dugang pa, ang bantog nga Russian nga lagda moabut ngadto sa play: "sa pagluwas sa usa ka sentimos ug ang ruble dili usa ka kalooy."
Kinahanglan ka usab nga mangita alang sa serbisyo sa club: dili tanan nga nagbutang usa ka ad sa mga panid sa forum takus niini nga ngalan. Kinahanglan nimo nga basahon ang mga review ug sabton, adto aron makigkita ug ihatag ang sakyanan alang sa pagsulay nga trabaho. Usahay, daghang mga motorista ang nangita og saktong serbisyo sulod sa mga buwan, mao nga sagad pilion ang sunod nga sakyanan base sa ilang mga kaila sa service sector. Kasagaran - ang sama nga modelo, apan mas "lab-as" o sa sunod nga henerasyon.
Apan ang pagbaligya sa usa ka awto nga adunay pagrehistro sa "serbisyo sa club" labi ka dali: pagkahuman, ang ingon nga mga workshop naghatag mga dokumento alang sa matag operasyon nga gihimo, ug sa una nga pagbisita sa "newbie" o mga diagnostic sa wala pa matapos ang usa ka deal, isulti dayon nila. kung diin gitago ang mga gasto. Ug sa katapusan, ang mga miyembro sa club dili kaayo hilig sa paglimbong sa usag usa. Bisan tuod, siyempre, ang pamilya dili walay itom nga karnero.
