Ang mando sa kaluwasan sa Uber ipatuman
Epektibo sa Oktubre 1, 2019, ang bag-ong mga drayber sa Uber kinahanglang magmaneho sa mga sakyanan nga nakadawat ug bug-os nga lima ka bituon sa mga pagsulay sa ANCAP.
Ang lima ka bituon nga mga kinahanglanon sa Uber New Car Assessment Program (ANCAP) sa Australia epektibo karon, ug ang tanan nga bag-ong mga drayber nanginahanglan usa ka awto nga adunay labing taas nga rating sa pagsulay sa pagbangga, samtang ang mga naglungtad nga mga drayber adunay duha ka tuig aron mag-upgrade sa bag-ong sumbanan. .
Alang sa mga sakyanan nga wala pa masulayan sa ANCAP, ang Uber nagpatik sa usa ka lista sa mga eksepsiyon alang sa gibana-bana nga 45 nga mga modelo, kasagaran mga luho ug premium nga mga sakyanan, lakip ang Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE ug Porsche Panamera.
Ang Uber miingon sa usa ka pamahayag nga ang desisyon sa pagpaila sa lima ka bituon nga mga sakyanan tungod kay sila "nagpasiugda alang sa kaluwasan."
"Ang ANCAP dugay nang nagtakda sa sumbanan sa Australia alang sa kaluwasan sa sakyanan ug kami mapasigarbuhon sa pagtabang kanila sa pagpadayon sa pagpadala sa usa ka gamhanan nga mensahe mahitungod sa kaimportante sa teknolohiya sa kaluwasan sa sakyanan sa tibuok Australia," ang post mabasa.
Ang pinakataas nga edad sa sakyanan sa Uber magpadayon sa pag-aplay, nagpasabut nga 10 ka tuig o ubos pa alang sa mga operator sa UberX, Uber XL ug Assist, ug wala pay unom ka tuig alang sa Uber Premium, samtang ang iskedyul sa serbisyo sa sakyanan (gidiktahan sa tiggama) kinahanglan pa nga suportahan.
Samtang, ang boss sa ANCAP nga si James Goodwin midayeg sa Uber sa paghimo sa kaluwasan sa drayber ug pasahero nga usa ka prayoridad.
"Kini usa ka seryoso ug responsable nga desisyon sa politika nga nagtumong sa pagpauswag sa kaluwasan sa tanan nga naggamit sa among mga dalan," ingon niya. “Ang ridesharing usa ka modernong kasayon. Alang sa uban kini ang ilang panguna nga paagi sa transportasyon, apan alang sa uban kini ang ilang trabahoan, busa hinungdanon nga panalipdan ang tanan.
"Ang lima ka bituon nga kaluwasan mao na karon ang gipaabot nga sumbanan sa mga pumapalit sa awto ug kinahanglan naton nga mapaabut ang parehas nga taas nga sukaranan kung mogamit kita usa ka awto ingon usa ka serbisyo sa paglihok.
"Kini kinahanglan nga mahimong sukaranan alang sa ubang mga kompanya sa ridesharing, carsharing ug industriya sa taxi."
Ang mga nakigkompetensya nga mga kompanya sa rideshare sama sa DiDi ug Ola wala magkinahanglan usa ka bug-os nga lima ka bituon nga ANCAP nga awto, apan gipiho ang ilang kaugalingon nga pamatasan nga kwalipikado.
Ang ANCAP crash tests naglakip sa assessment sa passive safety sama sa crumple zones ug occupant protection, ingon man ang active safety lakip ang autonomous emergency braking (AEB).
Ang ANCAP nagkinahanglan usab sa mga sakyanan nga masangkapan sa AEB aron makab-ot ang usa ka bug-os nga lima ka bituon nga rating, samtang ang ubang mga aktibong teknolohiya sa kaluwasan sama sa pagtabang sa pagbantay sa lane ug pag-ila sa traffic sign pagasusihon sa umaabot nga mga eksaminasyon.
Gikonsiderar usab sa assessment ang lebel sa kagamitan sa sakyanan, lakip ang mga feature sama sa rearview camera, ISOFIX child seat anchorage points ug pedestrian protection sa usa ka bangga.
Ang ANCAP website sa pagkakaron naglista sa 210 ka modernong five-star crash test nga mga sakyanan, pipila sa labing barato mao ang Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 ug Honda Jazz.
Samtang ang bag-ong mga salakyanan nagkadaghan nga gisangkapan sa mga aktibo nga sistema sa kaluwasan, daghang mga kagamitan ang kanunay nga adunay mas taas nga presyo, sama sa nakita sa bag-ong Mazda3, Toyota Corolla ug bag-ong henerasyon nga Ford Focus nga mga compact nga awto.
Ang mga niche nga awto sama sa Ford Mustang, Suzuki Jimny ug Jeep Wrangler, nga nakadawat tulo, tulo ug usa ka bituon matag usa, nanlimbasug usab nga makab-ot ang higpit nga mga sumbanan sa kaluwasan sa ANCAP.
