Ang VW Bulli, 65 ka tuig na ang milabay, ang unang modelo nga gitukod sa Hanover

Adunay mga modelo nga nagbilin sa ilang marka, nga nakasulod sa mga kasingkasing sa mga henerasyon ug nakahimo sa pagpadayon sa ilang kaanyag sa daghang mga tuig. Ang usa niini mao ang Volkswagen Transporter T1, nga mas nailhan nga Volkswagen Bulli, nga yano ra.Marso 8 2021 nagsaulog sa ika-65 nga anibersaryo sa paglusad sa produksiyon sa planta sa Hanover-Stocken.

Sukad niadtong adlawa, sila gitukod sa samang planta. 9,2 milyon Bulli nga mga salakyanan nga nag-uswag sa daghang mga tuig sa mga aesthetics ug mekaniko. Ingon nga ID.BUZZ, ang electric reimagining sa maalamat nga minivan, gilauman nga maigo sa merkado sa 2022, magdungan kita sa paglakaw sa mga milestones sa Bulli.

Ang pagkahimugso sa proyekto

Aron isaysay ang istorya sa Bulli, kinahanglan natong balikan og gamay ang 1956. Sa pagkatinuod, kita niadtong 1947 sa dihang, sa usa ka pagbisita sa pabrika sa Wolfsburg, Ben Mon., Ang Dutch nga importer sa awto nga Volkswagen nakamatikod ug usa ka sakyanan nga parehas ug salog sa Beetle, nga gigamit sa pagdala ug mga butang diha sa mga production hall.

Dali nga nagsulat sa usa ka piraso sa papel, si Ben nakahukom sa paghangyo sa usa ka nanguna nga espesyalista sa Volkswagen nga maghimo usa ka gaan nga komersyal nga awto alang sa pagdala sa mga butang o mga tawo sa serye nga produksiyon, gamit ang bugtong plataporma nga magamit sa kompanya sa Aleman. Ingon niini ang pagkahimugso sa proyekto tipo 2 nga ginganlan og Transporter Typ 1949 niadtong 2 ug gibaligya niadtong Marso 1950.

Nagkadaghan ang panginahanglan

Sama sa giingon na namo, ang proyekto natawo base sa Beetle. Ang una nga serye sa Volkswagen Transporter, nga gitawag T1 Pagbahin (gikan sa splitscreen aron ipakita ang split windshield sa katunga) gipadagan sa usa ka air-cooled, 4-cylinder, 1,1-litro nga boxer nga makina nga adunay 25 hp.

Dako nga inisyal nga kalampusan salamat sa iyang mga kahanas ingon kasaligan ug versatility nga nagdani sa pagtagad sa mga negosyante sa transportasyon sa kargamento ug ang kaanyag niini (gibisita pag-usab sa estilo sa hippie sa US West Coast) nagduso sa panginahanglan nga taas kaayo nga ang usa ka planta sa Wolfsburg dili na igo aron makapatungha.

Sukad niadto, labaw pa sa 235 ka mga siyudad sa Germany ang nagsugod sa pag-aplay alang sa lokasyon sa bag-ong Volkswagen nga planta, ug si Heinrich Nordhoff, unang CEO ug unya Chairman sa Board of Directors sa Volkswagen, mihukom sa pagpili alang sa Hannover... Usa ka estratehikong pagpili nga gikonsiderar ang kaduol sa kanal nga nagkonektar sa Reno sa Elbe ug ang pagkaanaa sa usa ka estasyon sa tren alang sa trapiko sa kargamento.

Ang planta gitukod sulod lamang sa 1 ka tuig

Ang trabaho nagsugod sa tingtugnaw tali sa 1954 ug 1955, sa dihang ang 372 ka trabahante nahimong 1.000 sa Marso sa misunod nga tuig. Kinahanglan ka nga magdali aron matagbaw ang mga hangyo sa kustomer. Human lamang sa 3 ka bulan, padayon silang nagtrabaho sa pagtukod sa planta. Mga trabahante 2.000, 28 ka crane ug 22 ka concrete mixer nga nagsagol ug kapin sa 5.000 cubic meters nga semento kada adlaw.

Samtang ang Volkswagen nagsugod sa pagbansay 3.000 ka umaabot nga mga empleyado kinsa maoy moatiman sa produksyon sa Bulli (Transporter T1 Split) sa bag-ong planta sa Hannover-Stocken. Niadtong Marso 8, 1956, kapin ug gamay sa usa ka tuig human sa pagsugod sa trabaho, nagsugod ang mass production, nga sulod niining 65 ka tuig milapas 9 milyones nga mga sakyanan sa 6 ka henerasyon.

Wala kini matapos didto

Kanunay nga gi-update nga website sa Hanover bag-ong lawom nga modernisasyon ug ang pagbag-o sa lainlaing mga departamento subay sa sunod nga dagkong rebolusyon: sa parehas nga tuig 2021, ang paghimo sa usa ka bag-ong henerasyon sa Multivans, gilauman nga maigo sa merkado sa katapusan sa tuig, ug ID.BUZZ, ang una nga kompleto sa kagamitan. sakyanan, magsugod. usa ka electric light commercial nga sakyanan gikan sa Wolfsburg house.

Sa kini nga kaso, kini giplano nga mosulod sa European nga merkado sa 2022 ug dili kini ang bugtong awto nga gipadagan sa baterya nga matukod sa planta sa Hanover, nga adunay tulo pa nga mga modelo sa kuryente sa pipeline.