Pagsulay sa pagsulay VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Multi-pamilya
Mga sulod
Pagmaneho usa ka modelo nga sa daghang katuigan nahimo nga usa ka tinuud nga institusyon
Ang mga modelo nga adunay marka nga T nag-okupar sa usa ka espesyal nga lugar sa han-ay sa Volkswagen, nga kaatbang sa legendary nga pawikan ug ang direkta nga mopuli niini, ang Golf. Bag-ohay lang, gi-upgrade sa higante nga Aleman ang ikaunom nga henerasyon sa bersyon nga T6.1, nga usa ka labing kaayo nga katarungan aron mahibal-an ang nag-una nga bersyon sa pasahero sa VW T6.1 Multivan 2.0 TDI nga adunay 4MOTION dual transmission system.
Mahitungod gyud kini sa mga celebrity... Walay bata sa kalibutan nga wala makaila kung kinsa si Fillmore gikan sa Cars, o usa ka hamtong nga wala makahinumdom sa T1 samba nga mga bulak nga gidrowing sa 60s - labing menos gikan sa screen sa sine. . Karong tuiga, ang ikaduha nga modelo sa kasaysayan sa Volkswagen pagkahuman sa "pawikan" magsaulog sa ika-70 nga anibersaryo niini, ug usa ka hugpong sa mga rekord sa luyo sa maalamat nga van, sa kasamtangan, nakaabot sa tumoy sa Everest.
Ug tungod kay ang kasugiran buhi, kini nga gitas-on nagpadayon sa pagtaas. Dili nimo kinahanglan nga magkalot sa mga arkibo aron mahibal-an nga sa Agosto ang henerasyon nga T5 / T6, nga kauban ang bag-ong gi-update nga T6.1, molabaw sa katigulangan sa T1 (1950-1967) ug, nga adunay 208 ka bulan nga padayon nga paghimo, mahimo nga labing kadugay nga van sa kasaysayan sa VW.
O gikan sa Hunyo 2018, kung ang gitahud nga Mercedes G-Class, nga nagpasa sa batuta sa gisundan niini pagkahuman sa 39 ka tuig nga paghimo, ang T5 / T6 nagdala sa papel nga tigulang sa industriya sa awto nga German.
Labi pang umaabot kaysa kaniadto
Mahimo kini paminawon gamay nga katingad-an, apan kini nga posisyon naghatag sa bag-ong Multivan T6.1 usa ka labi ka hinungdan nga bentaha. Tungod kay gigamit ang T5 homologation, ang modelo wala’y labot sa ulahi nga mga kinahanglanon alang sa dugang nga crumple zones sa atubangan sa lawas, ug ang sulud niini 10-20 sentimetros ang gilapdon, nga ikatanding sa gawas nga sukat sa direkta nga mga kakompetensya niini. Hinuon, kini adunay positibo nga epekto sa parehas nga kabin ug bahin sa bagahe, labi nga gipalapdan ang mga posibilidad sa pagbag-o sa kabin, nga usa sa mga hinungdan ngano nga ang modelo ginganlan Multivan.
Ang abilidad sa pagbag-o sa mga volume sa tabang sa usa ka natupong nga ikatulo nga laray sa mga lingkuranan (nga naandan nga nabag-o sa usa ka higdaan), nag-swivel sa tunga nga mga lingkuranan, tanan nga mga lahi nga kapilian alang sa dili bahin ug bug-os nga pagkiyugpos, paayon nga paglihok ug pagbungkag sa mga kasangkapan ug wala makababag nga pag-access sa tanan niini.
Ang pagkalainlain pinaagi sa duha nga mga sliding door ug usa ka dako nga likod nga takup usa ka tinuod nga multifunctional complex nga nagpalihok sa mga kalihokan sa indibidwal, grupo ug pamilya sa tanan nga lahi. Halos wala’y mga pagdili sa pagdala sa tanan nga lahi sa mga gamit sa isport ug kalingawan, ug ang 4MOTION dual transmission system nakatangtang sa katapusang mga babag sa libre nga espiritu, nga naghatag maneuverability nga kinahanglan aron ma-access ang lawom nga paggakus sa Inahan Kalikasan.
Ang gi-update nga T6.1 naghiusa sa tanan niini sa labing bag-o nga henerasyon sa mga sistema sa pagkontrol sa function, mga sistema sa tabang sa drayber ug multimedia. Ang tumoy sa elektronik nga iceberg nga kini tin-aw nga makita sa bag-ong layout sa dashboard, diin, dugang sa naandan nga daghang mga compartment sa pagtipig, adunay usa ka cluster nga instrumento sa pagbasa sa digital nga naila gikan sa na-update nga Passat ug usa ka daghang sistema sa multimedia nga touchscreen.
Maayo na lang, ang posisyon sa drayber sa luyo sa tipikal nga multi-function nga manibela sa gamay nga anggulo wala mausab - siya nagpadayon sa paglingkod nga daw sa usa ka trono sa iyang hilabihan ka komportable nga lingkoranan ug adunay maayo kaayo nga visibility sa tanang direksyon.
Ang pito ka tulin nga DSG nga awtomatik nga pagbalhin gikontrol sa usa ka kombenyente nga high-speed gear lever nga gitukod nga taas sa dashboard, ug ang kagamitan sa bersyon sa Highline nag-upod sa tanan nga kinahanglan nimo, mapuslanon ug komportable alang sa adlaw-adlaw nga pagmaniobra sa kasyudaran ug sa dugay nga pagbiyahe sa bakasyon.
Maayo nga higante
Labing kusgan sa lineup sa TDI nga adunay duha nga turbocharger ug 199 hp. Ang Multivan wala’y problema sa gibug-aton sa Multivan ug naghatag dali nga pagpadali ug maayo kaayo nga paglihok sa dinamika. Ang presensya sa 450 Nm nga torque gibati parehas nga adunay parehas nga kusog sa dugay nga mga pagbiyahe ug kung ang sistema sa dual drive kinahanglan nga usa ka kusgan ug hapsay nga pagbuto sa pwersa sa pagbuntog sa mga titip nga bakilid ug dili lig-on nga yuta.
Ang pamatasan sa dalan lig-on ug igoigo, apan adunay usa ka tin-aw nga pagpihig padulong sa kahupayan, nga anaa bisan sa 18-pulgada nga mga ligid nga adunay mga low profile nga gulong sa test car. Ang kasaba sa suspensyon (likud) makalusot ra sa taksi kung moagi sa mubu nga dili patas nga mga bugbok sa aspalto.
Ang electromechanical power steering nagmaneho sa van nga adunay katingad-an nga katukma ug kasayon, samtang ang rolyo sa lawas gitago sa labing gamay. Ang pamatasan sa pag-corner makapalipay nga neyutral alang sa usa ka awto nga parehas ang gidak-on ug gibug-aton, ug ang mga modernong sistema sa pagtabang sa drayber - gikan sa pagkontrol sa traksyon, kalig-on ug pagtipig sa lane ug usa ka kusgan nga katabang sa crosswind - epektibo ug makatabang.
Ang tanan nga kini naghimo sa bag-ong Multivan T6.1 usa ka maayong pagkaandam nga beterano sa umaabot. Hangtud kanus-a molungtad ang produksyon pagkahuman nga madugang ang T7 sa lineup sa VW sa sunod tuig? Ang usa dili mahimo nga hingpit nga sigurado sa mga sugilanon ...
konklusyon
Ang pagpaayo sa klase sa awto nga angayan nga mahimo sa Multivan sa miaging mga dekada dili gyud sayon nga buluhaton. Bisan pa, ang T6.1 naghimo ug hinungdanon nga pag-uswag pinaagi sa pagdugang sa labing moderno nga kagamitan ug mga sistema sa pagtabang sa drayber sa panguna nga mga disiplina sa pagpaandar, kahupayan ug pagdumala. Siyempre, kining tanan adunay bili, apan kini kabahin usab sa tradisyon.
