Mobakasyon ka? Siguruha nga adunay ka reserba nga ligid sa punoan!

Ang bakasyon usa ka panahon sa pagbiyahe sa layo. Atol niini, ang drayber kinahanglan nga andam alang sa lainlaing mga senaryo, lakip ang kadaot sa ligid. Dugang pa, sumala sa estadistika, mga 30% sa mga sakyanan nga naglihok sa mga ligid sa ting-init adunay mga marka sa pagsul-ob sa labing menos usa niini*. Ang mga trainer gikan sa Renault Driving School nag-andam og giya sa pag-ilis og ligid.

Ang kadaot sa ligid usa ka dako nga problema, ilabi na sa taas nga mga biyahe, pananglitan sa gawas sa nasud, diin ang pag-ilis sa guba nga ligid kasagaran mas mahal kay sa Poland. Wala pay labot ang gasto sa posibleng tawag sa tow truck.

Busa, sa dili pa mobiya, kinahanglan nimo nga susihon ang kahimtang sa imong mga ligid aron mapugngan ang usa ka dili maayo nga katingala. Kini nahimo nga hapit matag ikatulo nga drayber wala’y igong pagtagad bahin sa mga ligid sa ting-init. Bisan pa, bisan ang pagsusi sa kahimtang sa mga ligid sa wala pa mobiya dili garantiya nga dili na kinahanglan ang ekstra nga ligid. – Ang panginahanglan sa pag-ilis sa usa ka ligid mahimong tungod sa daghang mga hinungdan. Mahimong adunay bildo o lansang sa dalan, ug usahay ang ligid madaot tungod sa sayop nga presyur sa sulod niini. Mao nga angayan nga magdala sa usa ka ekstra nga ligid ug mga himan nga gikinahanglan aron mabag-o kini, bisan kung wala’y ingon nga obligasyon sa ilawom sa balaod sa Poland. – mitambag ni Zbigniew Vesely, direktor sa Renault luwas nga driving school.

Girekomenda sa mga editor:

Mga dapit nga gitawag Motorway sa Alemanya. Wala nay libreng pagdrayb

Pickup nga merkado sa Poland. Overview sa modelo

Pagsulay sa ikalima nga henerasyon Seat Ibiza

Kung mag-ilis og ligid, importante nga masiguro ang kaluwasan sa imong kaugalingon ug sa ubang tiggamit sa dalan. Busa, biyai ang dalan o uban pang luwas nga dapit ug butangi ug warning triangle sa likod sa imong sakyanan. Ang mga butang nga gikinahanglan sa pag-ilis sa usa ka ligid naglakip sa usa ka wrench, usa ka jack, usa ka flashlight, guwantes sa trabaho, ug usa ka piraso sa karton aron dili mahugawan ang mga sinina. Makapangita ka usab og usa ka espesyal nga penetrating agent nga makapasayon ​​sa pagtangtang sa mga screw.

Pag-ilis sa usa ka ligid - lakang sa lakang

1. Sa dili pa mag-ilis og ligid, iparada ang sakyanan sa lig-on ug patag nga nawong, dayon patya ang makina, i-apply ang handbrake ug i-enter ang first gear.
2. Ang sunod nga mga lakang mao ang pagtangtang sa mga takup ug partially unscrew ang ligid bolts. Ang labing kadali nga paagi sa pagbuhat niini mao ang usa ka wrench sa usa ka taas nga kuptanan, ang gitawag. Teutonic Knights.
3. Unya kinahanglan nimong ibutang ang jack sa angay nga punto sa angkla. Kung gigamit ang usa ka jack sa porma sa usa ka bertikal nga tornilyo nga gipaliko sa usa ka lever o crank, kinahanglan nga hinumdoman nga ang suporta niini kinahanglan nga ilakip sa pagpalig-on sa lawas (kasagaran welded sa ngilit sa threshold, sa sentro sa chassis o sa matag ligid). Igo na nga ibutang ang usa ka "diamond" jack sa ilawom sa awto sa usa ka lugar diin ang ilawom sa awto gipalig-on sa usa ka dugang nga sheet (kasagaran sa tunga-tunga sa threshold tali sa mga ligid o sa mga tumoy niini, duol sa mga ligid).
4. Kung ang jack lig-on sa angay nga punto sa angkla, kinahanglan nimo nga ipataas ang awto sa pipila ka sentimetro, hingpit nga tangtangon ang mga bolts ug tangtangon ang ligid.
5. Ang mga bolt nga nagtuybo gikan sa brake disc o drum nagpadali sa husto nga pag-instalar sa bag-ong ligid. Kinahanglang mahulog sila sa mga lungag sa ngilit. Kon adunay usa lamang ka lagdok, ang ligid kinahanglang ibutang aron ang balbula mag-atubang niini.
6. Dayon i-screw ang mga fixing bolts nga igo ra aron ang ligid motapot sa disc o drum, dayon ipaubos ang sakyanan ug dayon pahigot sa diagonal.
7. Ang kataposang lakang mao ang pagsusi sa presyur sa ligid ug pagpaburot niini kon gikinahanglan.

Dili kanunay usa ka ekstrang ligid

Ang mas bag-ong mga modelo sa sakyanan kasagaran adunay mas nipis nga ekstrang ligid imbes usa ka ekstrang ligid. Kini gituyo lamang sa paghatag og access sa pag-ayo sa ligid site. Ang pinakataas nga katulin diin ang usa ka sakyanan gitugotan sa pagmaneho nga adunay ekstra nga ligid kasagaran 80 km/h. Sa daghang mga awto, ang usa ka dugang nga ligid wala gi-install, usa lamang ka kit sa pag-ayo nga nagtugot kanimo nga ma-seal ang ligid pagkahuman sa gamay nga kadaot ug makaadto sa workshop.

* Pagtuon sa TNO ug TML alang sa European Commission, 2016

Basaha usab: Lima ka butang nga kinahanglan nimong masayran bahin sa... unsaon pag-atiman sa imong mga ligid