Viscosity sa lana sa makina alang sa ting-init, tingtugnaw. Talaan sa temperatura.
Ang lana sa makina, ingon sa imong nahibal-an, naghimo sa usa ka importante kaayo nga function sa makina - kini nag-lubricate sa mga bahin sa pag-upa, nagsiguro sa kahugot sa mga silindro ug nagtangtang sa tanan nga mga produkto sa pagkasunog. Ang tanan nga mga lana sa motor gihimo pinaagi sa distillation sa lana ug pagbulag sa bug-at nga mga tipik gikan niini, ug ang gihatag nga set sa mga kinaiya sa pasundayag gitakda pinaagi sa paggamit sa lainlaing mga additives.
Usa sa labing importante nga mga kabtangan sa bisan unsa nga lana sa makina mao ang viscosity niini. Ang viscosity sa usa ka lana mao ang abilidad sa pagpadayon sa gitinguha nga mga kabtangan sa usa ka gihatag nga range sa temperatura, nga mao, nga magpabilin sa taliwala sa mga bahin sa pag-upa samtang nagmintinar sa fluidity. Ang range sa temperatura nagdepende sa matang sa makina ug sa klima nga kondisyon diin kini gipaandar. Pananglitan, alang sa mga nasud nga adunay mainit nga klima, gikinahanglan ang usa ka lana nga adunay taas nga viscosity index, sa tinuud, kini labi ka baga kaysa sa mga lana nga gigamit sa bugnaw nga mga rehiyon.
Sa unsa nga paagi sa pagtino sa viscosity sa usa ka lana?
Kung nakakita ka na nga mga plastik nga lata sa lana nga gibaligya sa mga gasolinahan ug bisan sa daghang mga supermarket, nan silang tanan adunay mga ngalan sa tipo - 10W-40, 5W-30, 15W-40, ug sa mga lata alang sa mga lana sa gear, nigrol, mga lana sa gearbox. gitudlo - 80W-90, 75W-80, ug uban pa. Unsa ang gipasabut niini nga mga numero ug mga letra?
W - kini gikan sa pulong nga tingtugnaw - tingtugnaw, nga mao, ang tanan nga mga matang sa mga lana sa motor nga adunay ingon nga ngalan angay alang sa paggamit sa mga kondisyon sa tingtugnaw. Tinuod, kinahanglan nga ipatin-aw nga ang mga tingtugnaw lahi - sa Crimea o sa Sochi, ang mga temperatura panagsa ra mahulog sa mga grabe nga kantidad nga mahitabo sa Novosibirsk o Yakutsk.
Atong kuhaon ang labing komon nga tipo sa atong klima nga kondisyon - 10W-40. Ang numero nga napulo nagpakita nga ang viscosity sa lana sa usa ka katugnaw nga minus 25 degrees (aron makuha kini nga numero, kinahanglan nimo nga ibasura ang 35 gikan sa napulo) makaabot sa labing taas nga kantidad niini kung posible pa nga luwas nga magsugod ang makina.
Adunay usab usa ka pumpability index, nga nagtino sa labing ubos nga temperatura sa hangin diin ang bomba makahimo gihapon sa pagbomba sa lana ngadto sa sistema. Aron mahibal-an kini nga temperatura, kinahanglan nimo nga ibawas ang kap-atan gikan sa una nga numero - alang sa 10W-40 nakakuha kami usa ka kantidad nga minus 30 degree. Busa, kini nga matang sa lana angay alang sa mga nasud diin kini dili mas bugnaw kay sa 25-30 degrees ubos sa zero.
Kung maghisgot kita bahin sa ikaduhang digit sa pagmarka - 40 - nan kini nagtino sa kinematic ug dinamikong viscosity sa +100 ug +150 degrees, matag usa. Ang densidad sa lana mas dako, mas dako kini nga timailhan. Ang lana 10W-40, bisan pa, sama sa tanan, sa pagtawag diin ang letra nga W naa, mao ang tanan nga panahon ug gigamit sa kasagaran nga temperatura gikan sa -30 hangtod +40. Alang sa mga makina nga nagtrabaho sa katunga sa ilang kinabuhi, girekomenda nga gamiton ang mga lana diin ang viscosity index sa taas nga temperatura mao ang 50 - 10W-50 o 20W-50.
Lamesa sa viscosity.
Kung maghisgot kita bahin sa mga lana sa gear, nan adunay usa ka espesyal nga sukdanan sa pagtawag, nga dili naton mahikap, isulti ra naton nga kung mas ubos ang una nga numero sa marka, ang labing ubos nga temperatura nga mapadayon sa lana ang mga kabtangan niini. Pananglitan, ang 75W-80 o 75W-90 mahimong magamit sa temperatura gikan sa -40 hangtod +35, ug 85W-90 - gikan sa -15 hangtod +40.
Sa unsa nga paagi sa pagpili sa lana pinaagi sa viscosity?
Kung nagpili sa lana sa makina alang sa usa ka partikular nga modelo, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang daghang mga ngalan: tipo sa makina, tipo sa awto, viscosity - diesel / gasolina, injector / carburetor, pasahero / trak, ug uban pa. Kining tanan kasagarang gipakita sa label. Dugang pa, adunay mga lana nga girekomenda sa tiggama, ayaw ibaliwala kini nga mga panudlo, tungod kay ang makina gidisenyo alang sa usa ka piho nga lebel sa viscosity.
Tungod kay ang Russia adunay dako kaayo nga seasonal nga kalainan sa temperatura, kinahanglan nimo nga pilion ang eksakto nga mga lana nga angay alang sa imong klima nga kondisyon. Pananglitan, sa ubos nga temperatura, bisan kung dili kaayo grabe, mas sayon ang pagsugod sa makina kung ang 5W-30 nga lana mapuno, tungod kay kini nagpabilin sa iyang performance properties sa temperatura ngadto sa -40.
Kung ang kasagaran nga tinuig nga temperatura naa sa sakup gikan sa -20 hangtod +20, nan dili nimo kinahanglan nga maghimo usa ka butang nga espesyal ug gamiton ang multigrade nga lana 10W-40, 15W-40, atabay, o 10W-50, 20W-50 alang sa "gikapoy" nga mga makina.
Mga pagsulay sa pipila ka mga lana sa motor ug ang ilang pasundayag.
Nagkarga…
