Do-it-yourself nga proteksyon sa awto gikan sa kaagnasan
Ang kaagnasan hinungdan sa daghang kasamok alang sa mga tag-iya sa awto. Ang gamay nga garas nga dili mamatikdan sa oras mahimong hinungdan sa taya. Wala’y bisan usa ka awto nga gipanalipdan gikan sa kaagnasan - bisan ang among mga VAZ, ni ang German nga Mercedes ug Audi. Busa, kinahanglang susihon kanunay sa drayber ang kahimtang sa lawas sa iyang "kabayo nga puthaw" ug molihok kung adunay mga timailhan sa kaagnasan.
Una sa tanan, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsa ang hitsura sa taya. Panguna nga mga hinungdan:
- negatibo nga epekto sa palibot ug hangin;
- pagkaladlad sa tubig ug sa tanan nga mga kemikal nga natunaw niini, labi na sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw;
- mekanikal nga kadaot - walay paagi sa paglikay kanila, tungod kay ang sakyanan mao ang kanunay nga apektado sa vibrations nga makaguba sa anti-corrosion coatings.
Ang metal nahibal-an nga mag-oxidize sa hangin, bisan kung ibutang nimo ang usa ka produkto nga metal sa usa ka kwarto, unya sa paglabay sa panahon matabonan kini sa usa ka taya nga crust nga makadaot sa istruktura niini. Aron malikayan ang ingon nga epekto, ang lawas sa awto ug ang ilawom gitabonan sa lainlaing mga panalipod nga panalipod - pintura ug barnis, mga ahente nga anti-corrosion, ug galvanized.
Ang epekto sa kaumog negatibo usab nga gipakita. Sa among klima nga kondisyon, hapit tunga sa tuig ang snow, slush ug ulan.
Sa mga siyudad, lain-laing mga kemikal ang gigamit sa pagpakigbatok sa yelo ug glaciation, nga makaguba sa pintura ug sa ingon bukas nga access sa metal nga mga elemento sa lawas.
Aw, ang kanunay nga mga vibrations ug friction sa mga elemento sa lawas batok sa usag usa mosangpot sa sayo nga kadaot ug cracking.
Gikan niini makahimo kita og usa ka konklusyon - aron mabuntog ang kaagnasan, gikinahanglan ang labing taas nga panalipod sa metal sa lawas gikan sa mga epekto sa gawas nga mga hinungdan. Sa unsang paagi mahimo kini?
Ang una nga linya sa depensa gihatag sa pabrika, diin ang mga elemento sa metal sa lawas giandam, gipintalan ug gipintalan, nga gikonsiderar ang tanan nga mga kinahanglanon sa GOST. Kon mas mahal ang sakyanan, mas maayo kini nga mapanalipdan gikan sa corrosion.
Bag-ohay lang, ang galvanization giila nga usa ka epektibo kaayo nga pamaagi - ang metal adunay sapaw sa usa ka manipis nga layer sa zinc.Apan, ang mga microcracks makita sa paglabay sa panahon, ang mga welds ilabi na nga apektado - ubos sa impluwensya sa taas nga temperatura, ang galvanization natunaw ug nahugno.
Ang dugang nga proteksyon batok sa kaagnasan bug-os nga naa sa tag-iya sa awto. Unsang mga paagi sa pagpanalipod ang girekomenda sa mga eksperto?
- Una, kinahanglan nimo nga sulayan nga mahatagan ang imong awto sa usa ka garahe, paradahan sa ilawom sa yuta. Kung dili kini mahimo, nan mahimo nimong gamiton ang mga tabon nga hinimo sa mga materyales nga dili tinubdan sa tubig. Kadtong mga sakyanan nga nahabilin sa open-air nga mga parkinganan sa dugay nga panahon literal nga tayaon sa usa ka tingtugnaw. Girekomenda nga magbutang og mga props tali sa lawas ug sa tarpaulin aron mapadayon ang kanunay nga sirkulasyon sa hangin.
- Ikaduha, sa pagduol sa tingdagdag-tingtugnaw nga panahon, kinahanglan nimo nga andamon ang lawas sa awto alang sa tingtugnaw. Aron mahimo kini, mahimo nimong gamiton ang pamaagi sa lamination o polishing. Ang lamination mao ang pagdikit sa mga panggawas nga ibabaw nga adunay usa ka transparent nga pelikula nga hingpit nga dili makita, dali nga ipapilit ug makasugakod sa ubos ug taas nga temperatura. Ingon usa ka sangputanan, ang awto nagpabilin ang presentasyon sa dugay nga panahon.
Ang pagpasinaw gihimo gamit ang mga polish nga adunay polymers. Ang usa ka dili makit-an nga pelikula naporma sa gawas nga mga bahin sa lawas, nga dili lamang proteksyon gikan sa negatibo nga mga hinungdan sa kalikopan, apan usab gikan sa gagmay nga mga chips ug mga liki.
Apan ang pinakadako nga karga nahulog, siyempre, sa ubos ug mga arko sa ligid. Aron mapanalipdan sila, daghang maayong mga produkto ang gihimo usab: Movil, Anticorrosive.
Kung ang taya nagpahayag na sa iyang kaugalingon sa mga internal nga lungag ug namatikdan nimo kini sa oras, nan mahimo nimong gamiton ang mga converter sa taya, sama sa Omega-1. Ang mga converter adunay acid nga makaguba sa taya ug maghimo niini nga primer nga mahimo nimong lakaw gamit ang pintura ug barnis.
Mahinungdanon usab nga hatagan pagtagad ang mga bahin sa lawas nga naa sa ilawom sa mga seal sa goma - dinhi makita ang kaagnasan sa diha nga ang goma magsugod nga mamala ug mag-crack. Kinahanglan kini nga mapahiran sa usa ka solusyon sa gliserin aron mapreserbar ang mga kabtangan niini; gibaligya usab ang mga espesyal nga paste aron mapalugway ang kinabuhi sa mga bahin sa goma.
Kinahanglang isulti nga ang mga aparato sa pagpanalipod sa cathode bag-o lang nagsugod nga gitanyag aron mapanalipdan batok sa kaagnasan. Gipolarize nila ang metal ug ang tanan nga oxygen ions dili moadto sa bahin, apan sa electrode - usa ka zinc plate o usa ka dingding sa usa ka metal nga garahe. Ang pagka-epektibo sa kini nga aparato mahimong mapangutana, tungod kay kini maayo nga nahimo sa usa ka conductive medium - tubig, yuta, apan ang hangin dili ingon.
Gikan sa nahisgotan na, makahinapos kita nga ang bisan unsa, bisan ang labing mahal nga sakyanan, mahimong madaot. Ang tukma sa panahon nga pag-ila sa taya ug proteksyon sa tanan nga magamit nga paagi gikan niini usa ka garantiya nga ang awto magpadayon sa hitsura niini sa dugay nga panahon.
Gipresentar namon sa imong atensyon ang usa ka video kung giunsa ang husto nga paghimo sa pagtambal nga anti-corrosion. Ang video naglangkob sa 2 ka bahin, ang duha ka bahin gipresentar niini nga panid.
Nagkarga…
