Ang pagpili sa imong workshop sa motorsiklo takus kaayo

Side stand, center pillar, lift, wheel block rail, lift table, motorcycle lift, o motorcycle deck

Unsang sistema ang gigamit? Nag-summarize kami aron matabangan ka sa pagpili sa hingpit nga workshop stand

Sa unsa nga paagi sa husto nga paghawid sa motorsiklo aron sa mekanikal nga interbensyon niini? Sa diha nga gusto nimo nga mag-mechanics sa imong motorsiklo, ang pangutana sa pag-ayo ug balanse mitungha. Sa tinuud, ang kilid nga haligi ug ang B-pillar (kung magamit) dili gyud igo aron mahuman ang tanan, labi na kung bahin sa pag-disassemble sa usa ka ligid ... o duha. Ug fortiori, wala mi taytayan sa balay. Busa unsaon nimo pagmentinar ang maayong lebel sa kaluwasan ug pagpabilin nga maayo ang imong motorsiklo sa unsay imong buhaton isip mekanikal nga trabaho? Naghimo kami og mga solusyon aron matabangan ka nga makompleto ang imong mekanikal ug pag-ayo nga trabaho nga luwas o komportable. Mao ba kini labaw pa sa usa ka kilid nga haligi, tunga nga haligi, elevator, wheel block rail, lift table, motorcycle lift, o motorcycle deck?

Para sa unsa ang workshop crutch?

• chain lubrication, tensioning ug pagbag-o
• pagdisassemble sa usa ka ligid
• pagtrabaho sa makina
• ...

Adunay daghang mga kapilian nga magamit, depende sa imong lugar ug badyet, ang tipo ug gibug-aton sa bisikleta, ug labaw sa tanan, kung unsa ang imong buhaton sa imong bisikleta. Importante ang kalig-on ug pagmentinar niini.

Side stand

Aplikasyon: mekaniko sa makina, buhat sa lawas

Makit-an kini sa halos tanan nga mga motorsiklo ug makatabang kung gusto nimo nga maghunahuna og gamay bahin sa mga mekaniko. Bisan pa, gikinahanglan ang usa ka bahandi sa pagkamamugnaon aron sa husto nga pagpalig-on sa bisikleta ug busa paggamit sa pipila ka mga aksesorya sama sa wedges, jacks ug / o strap. Siyempre, ang kilid dili perpekto.

Side rack nga bisikleta

Makalingaw nga kamatuoran: Sa panahon sa linog nga nagpahinabo sa tsunami sa 2011 sa Japan, ang mga bisikleta lamang sa kilid nga mga baroganan wala mahiadto sa mga bodega sa Honda.

Central crutch

Aplikasyon: kadena lubrication, kadena set kausaban, atubangan ug likod ligid pagtangtang, tinidor shell disassembly ...

Ang center strut mahimong ngil-ad, bug-at, ug dili magamit (kung naa pa kini sa bisikleta, nga gamay ug gamay nga lawas), apan nagtanyag kini daghang mga benepisyo kung gusto nimo magtrabaho sa imong bisikleta! Mahimong opsyonal o standard, kini nagtugot sa bike nga mapahimutang sa husto sa yuta. Dili kini walay mga disbentaha: ang relatibong pagkasensitibo niini sa mga longhitudinal nga mga lihok mahimong hinungdan sa pagkanaog niini nga mas paspas kay sa gipaabot. Mahimo kini nga ma-lock sa lugar, labi na sa usa ka anti-theft device.

B-pillar nga motorsiklo

Alang sa interbensyon sa ligid, ang motorsiklo i-stabilize sa usa ka wedge o jack nga nahimutang sa ilawom sa makina, o sa usa ka estratehiko ug dali nga ma-access nga lokasyon.

Badyet: gikan sa 120 euro

Ipataas

Aplikasyon: Bisan unsang interbensyon sa makina, bahin sa siklo sa unahan. Sa partikular, paghaw-as sa tinidor ug pag-ilis sa Spi seal.

Ang pag-alsa nagtugot sa bisikleta nga molupad

Ang pag-alsa usa ka kadena nga nagtugot sa motorsiklo nga dali nga maalsa gikan sa grip point. Ang pinakasimple nga kapilian - usa ka hand winch - nagkupot sa usa ka sagbayan o taas nga elemento nga makasugakod sa usa ka karga nga 100 hangtod 200 o 300 ka kilo (siyempre, adunay mga pag-alsa nga angay alang sa pag-alsa sa daghang tonelada). Adunay usab mga electric lift, ingon man mga pole-mounted lift, nga gitawag nga workshop cranes. Adunay usab mga swivel lift nga mga punoan. Gigamit kini alang sa pag-alsa sa motorsiklo ug pagkuha sa makina.

Mapuslanon kaayo kini, bisan pa, ang pag-alsa dili makalihok nga nag-inusara sa motorsiklo. Ang ulahi kinahanglan nga maseguro.

Adunay mga manual lifts ug electric lifts, ang matag modelo nagtanyag sa lain-laing mga pagtaas sa gitas-on, kasagaran 2 ngadto sa 3 m. Apan, ang usa ka manual winch (atong gibira sa usa ka kadena) labaw pa sa igo aron mangilabot sa usa ka motorsiklo. Unya atong tan-awon

Badyet: gikan sa 35 euro alang sa usa ka manual lift, usa ka gatos nga euro alang sa usa ka electric lift.

Workshop stand o lift table

Ang gamay nga lift, workshop stand kay usa ka "jacket" nga angay sa mga motorsiklo. Labing menos sa usa ka walay pagtagad nga motorsiklo. Kasagaran kini nahimutang sa ilawom sa motorsiklo, sa makina, nga sagad nagpasabut nga wala’y linya sa tambutso. Ang kalig-on dili sulundon ug ang motorsiklo kinahanglan nga maayo nga nakaseguro, labi na nga adunay mga strap.

Pag-alsa sa lamesa

Makalingaw nga kamatuoran: Atol sa ZX6R 636 nga pagdesinyo pag-usab, among gisulayan ug wala giaprobahan kini nga device alang sa among motorsiklo: nagkantidad kini og radiator ug gamay nga garbo ...

Badyet: gikan sa 100 euro

Sa likod nga workshop

Aplikasyon: pag-stabilize sa motorsiklo, aksyon sa kadena, aksyon sa ligid sa likod.

Kung kinahanglan nimo ang usa ka saklay, kini usa. Gitapot sa likod nga ligid (diabolos o sleds), kini nagtugot sa likod sa motorsiklo nga daling maalsa ug literal nga ibutang sa yuta. Ang lapad nga workshop stand naghatag sa gikinahanglan nga kalig-on ug sa bug-os nga garantiya sa iyang abilidad sa pagbarug nga lig-on bisan kon naladlad sa hugot nga bolts.

Likod nga workshop stand

Nailhan sa mga pistola nga naggamit niini alang sa pagsul-ob sa init nga habol ug alang sa dali nga pag-ilis sa mga ligid (o ligid), ang workshop stand napamatud-an nga mas maayo tungod kay kini barato kaayo. Pag-ihap gikan sa € 35 alang sa usa ka yano ug epektibo nga saklay, € 75 alang sa usa ka maayo, ug € 100 alang sa usa ka top-to-top.

Ang baroganan sa likod nga workshop anaa alang sa standard ug single nga mga bukton, diin kini motapot sa wheel axle.

Badyet: gikan sa 45 euro

Bangko sa atubangang workshop

Aplikasyon: mga aksyon sa atubangan nga ligid, brake calipers ug mga pad, ingon man ang pipila ka mga elemento sa usa ka bahin sa siklo, sama sa usa ka tinidor, likod nga shock absorber, ug uban pa.

Sa partikular, kini nga saklay gigamit sa panguna alang sa mga aksyon nga gihimo sa ligid ug sa mga gamit sa ilong. Sa makausa pa, kini maayo nga nagtrabaho sa mga pivot nga bangko diin gitugotan ka nga makaagi sa usa ka gipainit nga habol o dali ug dali nga ma-access ang bisan unsang pagpreno.

Ang workshop nagbarog atubangan sa usa ka motorsiklo

Ang atubangan nga baroganan sa workshop daling magamit sa pag-ilis sa mga ligid sa ligid o paglimpyo sa tinidor. Apan, pag-amping sa husto nga pag-insure sa motorsiklo, mao nga gigamit kini kauban sa mga spark plugs o usa ka workshop sa likod nga stand.

Ang poste sa atubangan sa workshop kasagarang nahimutang ubos sa steering column, sa lungag sa ehe niini. Ingon nga resulta, dili kini magamit sa pag-ilis sa mga steering column bearings. Logika.

Badyet: gikan sa 60 euro

stamina crutch

Aplikasyon: mga aksyon sa atubangan ug likod nga mga ligid, brake calipers ug pads, ingon man ang pipila ka mga elemento sa usa ka bahin sa siklo, sama sa usa ka tinidor, likod nga shock absorber, ug uban pa.

Gikan sa among panglantaw, usa ka gamay nga katingala nga nagtugot sa motorsiklo nga hingpit nga masuspinde pinaagi sa pagtangtang sa atubangan nga ligid ug likod nga ligid gikan sa yuta. Mahimo naton nga labing maayo nga mangilabot sa gusto nga mga elemento nga dili kini peligro. Mas maayo pa, ang mga modelo nga adunay ligid nagtugot kanimo sa pagsakay sa imong motorsiklo bisan kung wala’y mga ligid. Pag-amping aron masiguro kini.

Ang Endurance Stand Nagpadayon

Ang gisul-ob nga baroganan kasagaran gilakip sa frame nga adunay duha ka stud nga moadto sa mga axle sa makina. Atensyon, ang mga adapter espesipiko sa pipila ka mga motorsiklo ug gibaligya nga gilain. Pagpili usa ka kompleto nga kit, apan itanyag ang kapilian sa pag-ilis sa mga outlet.

Badyet: gikan sa 140 euro nga puno

Sentral nga workshop stand

Aplikasyon: mga aksyon sa atubangan ug likod nga mga ligid, brake calipers ug pads, ingon man ang pipila ka mga elemento sa usa ka bahin sa siklo, sama sa usa ka tinidor, likod nga shock absorber, ug uban pa.

Central Stand Constands

Dili kaayo mobile kay sa usa ka endurance stand, kini nga modelo naghimo sa parehas nga function apan nag-mount sa bisan asa nga kilid sa frame. Kini ang hingpit nga kombinasyon sa usa ka workshop crutch ug usa ka baroganan sa paglahutay.

Badyet: gikan sa 100 euro

Riles nga adunay block sa ligid

Aplikasyon: bisan unsa nga dili makaapekto sa atubangan nga transmission ...

Kini nga matang sa ekipo nagtanyag sa abilidad sa pagpabilin sa motorsiklo nga tul-id ug luwas. Ang yunit sa ligid mahimo usab nga gamiton nga awtonomiya, nga walay riles, apan ang kalig-on dili kaayo. Kini nga himan mahimo usab nga gamiton sa pagdala sa usa ka motorsiklo kung gilakip sa usa ka trailer o kinatibuk-ang sakyanan.

Badyet: gikan sa 120 euro

Wheel lock o suporta sa ligid sa atubangan

Rothewald atubangan ligid lock

Aplikasyon: yano nga mga mekaniko, wala’y labot ang pagpanghilabot sa atubangan nga ligid

Kini nga himan usa ka kinahanglan alang sa mga DIYer tungod kay kini hingpit nga nanalipod sa bisikleta pinaagi sa pagpahugot sa atubangan o likod nga ligid. Bisan pa, wala kini magtugot sa dungan nga mga operasyon sa pana ug likod nga mga ehe kung ang mga ligid kinahanglan nga bungkagon.

Mapuslanon alang sa mga mekaniko, mapuslanon usab alang sa transportasyon. Sa laing bahin, nakalimtan ang pag-park tungod kay kinahanglan nimo nga mokuha og direkta nga direksyon ug busa ablihan. Kung ang likod nga ligid luag. Nagdepende kini kanimo.

Badyet: gikan sa 75 euro

Mga kandila

Aplikasyon: dugang nga kalig-on nga adunay saklay o pag-alsa. Ibutang ang usa ka ligid o uban pang aksyon sa makina.

Nakita namon ang 36 ... nga mga modelo, apan kini mga bililhon nga kaalyado kung gikinahanglan ang pagpalig-on. Gibutang sa ilawom sa mga footrests o higpitan kini, kini molihok sama sa mga wedge, nga gitugotan ang suporta nga suportado sa atubangan o likod nga ligid.

Ang mga solo dili kaayo mapuslanon tungod sa ilang gitas-on (usahay adjustable apan dili kaayo yagpis kay sa usa ka jack), gawas sa pagtul-id sa motorsiklo, makapili ka og mga modelo nga dili kaayo maayo kay sa pinakalig-on niini o sa piho nga mga bisikleta. Mapuslanon sila labi na sa mga pares ug makahimo sa pag-agwanta sa bug-at nga mga karga.

Ang nahabilin mao ang pagpangita og maayong anchorage point ug pagsiguro nga ang bisikleta magpabilin sa lugar. Konklusyon? Ang mga kandila usa ka espesyal kaayo nga "himan" nga mahimong mapuslanon nga mapulihan sa ubang mga kagamitan nga among gipresentar kanimo nga labi ka praktikal ug dali gamiton. Kung ang imong badyet dili mohaum, nan adunay mga modelo gikan sa € 30 matag pares.

Taytayan sa motor

Aplikasyon: Bisan unsang matang sa mekaniko sa motorsiklo, apan dugang nga suporta

Ang sulundon nga solusyon alang sa pagtrabaho sa usa ka motorsiklo, ang hydraulic lift usa ka highlight sa bisan unsang workshop. Maayo alang sa mga operasyon sa pagmentinar ug alang sa pagtrabaho sa gitas-on sa tawo, kini nanginahanglan usa ka gamay nga dugang nga makinarya ug kagamitan alang sa bisan unsang butang nga molihok sa mga bearings sa kolum ug tinidor o sa likod nga shock.

Rottwald motor bridge

Siyempre, ang deck sa motorsiklo alang sa mga mekaniko nga adunay espasyo sa garahe, ug kini usa ka hinungdanon nga gasto, bisan kung adunay karon nga mga modelo nga nagsugod sa hapit € 400, wala’y labot ang sistema sa immobilization sa motorsiklo ug wala’y € 600 alang sa hydraulic axle nga adunay fastening sistema, riles ug kagamitan.

Kung kanunay nimo kinahanglan nga molihok sa makina, tambutso, o kung mahimo nimo, ayaw pagpanuko sa pagpamuhunan ...

Badyet: gikan sa 400 euro