Init? I-on ang air conditioner
Karon gitambagan ka namon kung giunsa ang pag-andam sa imong awto ug ... ang imong kaugalingon alang sa dalan. Ang panahon ug temperatura adunay dako nga epekto sa mga drayber ug kini kinahanglan nga tagdon kung moadto sa usa ka taas nga pagbiyahe sa holiday.
Unsaon pag-survive sa taas nga biyahe? Pagmaneho nga kalmado, ayaw pag-anunsyo sa bisan unsang butang ug ayaw pagtratar ang bisan kinsa sa mga riders nga mga kakompetensya sa track. 
racing - tambag sa mga eksperto. Sa samang higayon, midugang sila, angay nga atimanon ang mga butang nga kalibutanon sama sa epektibo nga air conditioning ug kanunay nga pagpahulay. Ang taas nga dalan, ilabina sa init, mahimong kapoy kaayo.
"Sumala sa panukiduki, samtang ang temperatura mosaka, iritasyon ug kakapoy mosaka, konsentrasyon mikunhod ug reaksyon sa panahon pagtaas," miingon si Grzegorz Telecki gikan sa Renault Polska. Ang mga pagsulay nga gihimo sa Denmark (National Institute for Occupational Health) nagpakita usab nga ang oras sa reaksyon sa drayber motaas sa 22% kung nagmaneho sa 27 ° C kumpara sa pagmaneho sa 21 ° C. Busa, gipamatud-an nga ang pagdrayb nga walay air conditioning dili lamang usa ka buluhaton, apan usa usab ka mas dako nga risgo alang sa drayber. – Hinumdumi sa pagpadayon sa komportable nga kahimtang samtang nagdrayb, lakip na ang temperatura. Kung adunay air conditioning ang imong sakyanan, maayo nga gamiton kini sa init nga mga adlaw. Sa mga salakyanan nga walay ingon niana nga mga pasilidad, ang bentilasyon o sloping nga mga bintana kinahanglang gamiton, tambag ni Zbigniew Vesely, direktor sa Renault driving school.
Kinahanglan usab nimo mahibal-an kung giunsa ang paggamit sa air conditioner. Sa kaso sa init nga sakyanan, labing maayo nga ablihan una ang tanang pultahan o bintana aron ma-ventilate ang sulod. Dayon isira ang tanan nga hugot, i-on ang internal nga sirkulasyon ug pagpabugnaw sa sulod. Ayaw ibutang ang mga temperatura nga ubos kaayo - pananglitan, 18 degrees uban sa gawas nga temperatura nga 30 degrees - tungod kay dali ka ... mabugnawan. Kinahanglan usab nimo nga hinayhinay nga dugangan ang temperatura sa cabin sa dili pa matapos ang biyahe aron malikayan ang heat stroke.
Sa kinatibuk-an, ang panahon ug temperatura adunay dakong epekto sa mga drayber ug kini kinahanglan nga tagdon. Ang mga tigdukiduki sa Pransya nga nakamatikod sa pagtaas sa mga aksidente sa panahon sa mga balud sa kainit naghatag usa ka katin-awan alang sa mas mubo, mas mabaw nga pagkatulog tungod sa taas nga temperatura sa kagabhion. - Ang usa ka sobra nga trabaho nga drayber usa ka peligro sa dalan, tungod kay ang kakapoy negatibo nga makaapekto sa konsentrasyon ug oras sa reaksyon. Nagdala usab kini sa sayup nga paghubad sa mga signal sa drayber, gipatin-aw sa mga magtutudlo sa eskuylahan sa pagmaneho sa Renault. Sumala sa estadistika, 10 ngadto sa 15% sa grabeng mga aksidente mahitabo tungod sa kakapoy sa drayber.
Dili lang ang drayber, lakip na ang mga pasahero ang nag-antos sa kainit. Ang pagpabilin sa usa ka sirado, giparking nga awto, bisan kung ang temperatura sa gawas ubos ug ang adlaw ra ang nagdan-ag, mahimong peligro kaayo sa kahimsog ug bisan sa kinabuhi. Sulod lang sa 20 minutos, ang temperatura sulod sa maong sakyanan mahimong mosaka ug 30 degrees. "Ang pagbiya sa usa ka bata o binuhi sa usa ka giparking nga awto dili madawat," nagpasidaan ang mga magtutudlo sa eskuylahan sa pagmaneho sa Renault.
Unsa ang mahimo aron malikayan ang ingon nga mga kahimtang? Ang labing importante nga tambag: pag-atiman sa "air conditioner", i-on kini ... bisan sa tingtugnaw.
"Ang air conditioning kinahanglan nga gamiton kanunay, bisan sa bugnaw nga mga adlaw kinahanglan naton kini i-on sa makadiyot aron mapugngan ang pagtubo sa agup-op," gipasabut ni Jacek Grycman, pinuno sa departamento sa Pietrzak Sp. z oo – Ang wala magamit nga air conditioner mahimong mopagawas ug dili maayo nga baho kon i-on. Niini nga sitwasyon, kinahanglan nga mohimo kita og daghang mga lakang aron mahimo kini nga limpyo ug magamit pag-usab. Kinahanglang ilisan ang dust filter - girekomenda namon nga buhaton kini kanunay, ug dili lamang kung adunay mga problema. Kinahanglan usab nga mamala ang mga duct sa bentilasyon (pananglitan, vacuum), ug usab disinfect ang mga duct sa bentilasyon. Irekomendar usab nako ang pagdisinfect sa sulod sa imong sakyanan, kay ang fungal spores daling mikatap.
Dugang pa, ang usa ka tanum nga wala magamit sa dugay nga panahon mas dali nga mapakyas. Busa, ang drayber kinahanglang magpadagan niini labing menos prophylactically (labing menos kausa sa usa ka semana sulod sa 15 minutos) aron masusi ang operasyon niini.
