Taas nga C, usa ka paghikap sa kahalangdon // BMW C400X

Mga sulod

Tunga nga kategorya
- - Panguna nga datos
  - Teknikal nga impormasyon

Ang pinakabag-o sa serye mao ang C400X, usa ka medium-sized nga scooter nga gihimo sa China sa kauban nga si Loncin, apan ang BMW nag-angkon nga kini XNUMX% sa ilang produkto. Gipalambo kini sa Bavaria, ang pagkontrol sa kalidad kay German usab ug busa adunay usa ka piho nga paghikap sa kahalangdon. Gikonsiderar ang kamatuoran nga usa ka hinungdanon nga bahin sa kinatibuk-ang produksiyon ang masuhop sa habagatang Europa ug Alemanya, ug usa ka gamay nga bahin sa USA ug Australia, Giwagtang niini ang mga kabalaka ug pagduhaduha bahin sa kalidad.tungod kay pagagub-on sila sa merkado.

Ang una nga nakapukaw sa imong mata mao ang square square nga hitsura niini (sa balay), kug gihisgutan gamay ang sikat nga Denmark dice. Ug kini sa maayong diwa sa pulong. Gidugangan kini (sa unang higayon sa mga scooter) nga adunay usa ka maayo kaayo nga TFT screen nga (sa dugang nga gasto) nagtanyag daghang kasayuran ug mga setting. Ang screen madanihon kaayo nga usahay mas gusto nako nga tan-awon kini kaysa sa dalan! Busa pagbantay. Ang scooter dali nga molihok sa mga kamot, ang pagmaniobra sa mga tawo sa lungsod usa ka tinuud nga kalipay sa stock auto stabilizer, haha, mahimo usab kini magsugod sa usa ka proximity key.

Tunga nga kategorya

Bisan tuod ang ngalan nag-ingon nga upat ka gatus, kini dili, tungod kay kini adunay usa ka 350 cubic meter single-silindro four-stroke engine nga nakadayeg sa iyang ubos nga fuel consumption. Ang tinuod nga kalipay mao ang pagpislit sa throttle sa ubos nga revs ug ang C400X mo-bounce sama sa usa ka Bavarian nga kanding sa bukid. Bisan sa mas taas nga tulin (maximum - ubos lang sa 140 km / h) nagpabilin nga lig-on. ug gihuptan nga hingpit ang direksyon sa pagbiyahe, tingali tungod usab sa geometry niini nga parehas sa "tinuod" nga mga motorsiklo.

Ikasubo, ang atubang nga pan-at de selyo dili mapaigoigo. Adunay usa ka lugar sa pagtipig sa ilalum sa lingkuranan alang sa helmet, nga nagdugang sumala niana. Samtang ang laraw, lakip ang headlight ug sungo, medyo nakapahinumdum sa balay nga pamilyang GS nga dili dalan, kini tan-awon nga medyo isport. Labing menos kana ang gibati sa pagmaneho. Ang mga preno nga adunay ABS gikan sa brand nga Intsik nga ByBree, nga usa ka subsidiary sa Bremba, adunay igo nga kalidad. ug sa usa ka lebel aron makatanum pagsalig. Ang BMW Motorrad Connectivity ug lista sa mga aksesorya sa estilo sa balay hangtod sa Lunes.

Panguna nga datos
Pagbaligya: BMW Motorrad Slovenia
Teknikal nga impormasyon
makina: 350cc, solong silindro, upat nga stroke, cooled nga likido, elektronik nga fuel injection, 3 nga mga balbula matag silindro.
Gahum: 25 kW (34 KM) pri 7.500 / min.
Torque: 35 Nm sa 6.000 rpm
Pagbalhin sa kusog: Padayon nga pagbag-o sa pagbalhin sa CVT, sentripugal nga uga nga kuput.
Bayanan: steel tubular nga adunay usa ka cast titanium block.
Mga preno: atubangan disc 265 mm, mga caliper nga upat ka cam, likod nga disc 265 mm, usa nga piston caliper, ABS.
Pagsuspenso: Ang 35mm teleskopiko nga tinidor sa atubangan, doble nga aluminium swingarm sa likud, duha nga shock shock.
Mga ligid: atubangan: 120 / 70-15, likod: 150 / 70-14.
Pagtubo: 775 mm.
Tangke sa gasolina: 12,8 l (4 l reserba); pagkonsumo: 3,6 l / 100 km.