Sayop nga pagsabot: "Ang usa ka diesel nga sakyanan mas episyente kay sa usa ka gasolina nga sakyanan."

Tungod kay ang performance sa usa ka diesel nga sakyanan ug usa ka gasolina nga sakyanan managlahi, ang performance nga mapaabut gikan sa duha ka mga makina dili usab managsama. Apan unsa man gyud ang gipasabot sa "produktibidad"? Nahibal-an nga sa parehas nga gidaghanon sa pagtrabaho ug parehas nga mga kinaiya, ang usa ka diesel nga awto adunay pipila nga mga bentaha sa usa ka gasolina.

Tinuod ba kini: "Ang usa ka awto nga diesel mas episyente kaysa usa ka awto nga gasolina"?

KAMATUORAN !

Ang usa ka gasolina nga makina ug usa ka diesel nga makina dili managsama. Ang komposisyon sa mga sugnod dili parehas, bisan kung ang duha nakuha gikan sa petrolyo. V nagdilaab wala gibuhat sa parehas nga paagi, tungod kay ang diesel wala magkinahanglan og ignition ug mahimong kusang magdilaab salamat sa usa ka kompresyon sa hangin.

Gipatin-aw niini ang kalainan sa pasundayag tali sa mga makina sa diesel ug gasolina sa parehas nga pagbakwit. Apan ang gitawag nga pasundayag sa tinuud nagdepende sa daghang mga pamatasan:

• Le ang paggawas motor;
• Le magtiayon motor;
• La gahum makina.

Ang kahusayan sa makina adunay kalabotan sa pagkonsumo sa gasolina. Kini ang ratio tali sa enerhiya nga gihatag sa motor ug sa mekanikal nga enerhiya nga gibalik. Ang dugang nga kahusayan sa motor labi nga naglimite sa pagkawala sa enerhiya.

Sa usa ka diesel nga makina, ang compression ratio mao duha ngadto sa tulo ka pilo nga mas taas... Kini nagtugot niini nga adunay mas maayo nga performance samtang naggamit gihapon og gamay nga gasolina. Ang makina sa diesel nag-compress og gamay nga hangin.

Ang torque ug gahum sa makina nagdepende sa mga kinaiya sa makina, lakip ang mode sa pagkasunog niini. Ang malampuson nga pagkasunog nagdugang sa torque sa makina, nga naghatag sa diesel og usa ka sulud sa gasolina. Ang gahum sa makina namugna pinaagi sa paspas nga pagtuyok sa makina ug gigamit sa panguna sa gasolina.

Ang diesel adunay mas daghang enerhiya kaysa gasolina, busa gamay ra ang gipagawas niini CO2 kada litro. Sa kinatibuk-an, ang mga pickup sa diesel mas maayo. Apan, kini usab dili kaayo flexible ug saba. Sa bugnaw nga panahon, ang usa ka diesel nga awto mo-reboot usab nga mas grabe, bisan sa mga glow plug.