Ngano nga ang mga maalam nga drayber nagbutang usa ka magnet sa reservoir sa power steering fluid
Ang mga motorista mga maalamon nga tawo. Ug ang tanan tungod kay sila, ug dili mga automaker, nga interesado sa kalig-on sa ilang mga sakyanan. Busa ilang gitrabaho sila kutob sa ilang mahimo. Ug ang pipila sa mga limbong nga ilang gigamit nahimo nga mapuslanon kaayo. Pananglitan, ang mga magnet sa power steering system. Nahibal-an sa portal sa AvtoVzglyad kung ngano nga gi-install kini sa pipila ka mga drayber sa tangke sa power steering fluid.
Ang gagmay nga mga metal chips naporma dili lamang sa makina, gearbox ug axle. Ang steel abrasive naporma bisan asa nga adunay mga rubbing metal nga mga bahin. Ug aron makuha kini, naandan nga gamiton ang mga pagsala ug mga magnet. Apan posible ba nga magamit ang parehas nga mga teknolohiya sa power steering, pananglitan, aron mapalawig ang kinabuhi sa bomba niini.
Magsugod kita sa kamatuoran nga sa power steering reservoir aduna nay device nga makadakop sa mga metal chips ug uban pang mga debris nga naporma sa panahon sa operasyon sa sakyanan. Kini sama sa usa ka ordinaryo nga puthaw nga mata sa baling, nga, siyempre, lagmit nga mabara sa tanang matang sa mga butang sulod sa taas nga panahon sa power steering operation. Ingon usa ka sangputanan sa kontaminasyon sa nag-inusarang pagsala sa sistema, ang pag-agi niini mikunhod, ang sobra nga kabug-at makita sa manibela, ug ang hydraulic booster pump, bisan sa 60-100 nga mga atmospera sa presyur, kinahanglan nga magtrabaho pag-ayo aron maduso ang likido. pinaagi sa blockage.
Ang problema daling masulbad pinaagi sa pag-ilis sa power steering fluid. Maayo na lang, ang proseso dili hago, ug wala magkinahanglan espesyal nga mga himan ug daghang oras. Ang bugtong butang nga kinahanglan buhaton sa panahon niini nga pamaagi mao ang pagtangtang sa tangke ug paglimpyo sa parehas nga steel mesh.
Bisan pa, ang mga motorista nakahimo og kaugalingon nga pamaagi sa pag-atubang sa mga chips. Pananglitan, ang uban nagbutang ug dugang nga filter sa sirkito. Aw, ang pamaagi nagtrabaho. Bisan pa, wala kini magtagad sa kamatuoran nga ang power steering pump kinahanglan nga mag-pump fluid, nga gikonsiderar ang usa ka dugang nga sentro sa pagsukol, nga, sa ingon, mahimo usab nga barado sa hugaw ug makapasamot sa kahimtang. Sa kinatibuk-an, ang kapilian maayo, apan nagkinahanglan og kontrol ug dugang nga gasto.
Ang ubang mga drayber miuswag pa, nagsagop ug neodymium magnet. Gi-install kini sa power steering fluid reservoir aron makolekta ang duha ka dagkong steel chips ug ang usa nga naghimo sa fluid ngadto sa hugaw nga slurry. Ug kini nga pamaagi, angay nga ilhon, nagpakita sa usa ka maayo kaayo nga sangputanan. Ang pagtrabaho kauban ang usa ka steel mesh filter, ang magnet nakakuha ug nagkupot ug daghang metal nga hugaw. Ug kini, sa baylo, makapahupay sa luwan sa steel filter mesh - kini magpabilin nga limpyo nga mas dugay, nga, siyempre, makaapekto sa iyang throughput alang sa mas maayo. Ang dagway sa usa ka magnet sa tangke sa bisan unsang paagi dili makapugong sa bomba. Busa, ingon sa ilang giingon, ang laraw nagtrabaho, gamita kini.
