Pag-ilis sa antifreeze VAZ 2110

Kung gipulihan ang antifreeze sa VAZ 2110, daghang mga lagda ang kinahanglan sundon. Ang makina kinahanglan nga bugnaw, ang antifreeze usa ka makahilo nga likido, kung nagtrabaho uban niini, kinahanglan nga likayan ang pagkontak sa mga mata, baba, dugay nga kontak sa panit.

Ang antifreeze, coolant (antifreeze) usa ka espesyal nga komposisyon sa automotive fluid nga gibase sa ethylene glycol. Gigamit kini sa sistema sa pagpabugnaw sa internal combustion engine (ICE) alang sa operasyon sa ubos nga temperatura sa palibot. Adunay daghang mga hinungdan sa pag-ilis sa antifreeze:

• milyahe sa sakyanan, 75 - 000 km;
• agwat sa oras gikan sa 3 hangtod 5 ka tuig (girekomenda nga susihon ang kahimtang sa likido sa serbisyo sa awto nga adunay espesyal nga aparato matag tuig sa wala pa magsugod ang panahon sa tingtugnaw);
• pag-ilis sa usa sa mga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw, bomba sa tubig, mga tubo, radiator, kalan, ug uban pa, nga adunay ingon nga mga kapuli, ang antifreeze gipahubas gihapon gikan sa sistema sa pagpabugnaw, ug makatarunganon nga pun-on ang usa ka bag-o.

Kini nga materyal makatabang kanimo nga masabtan ang sistema sa pagpabugnaw sa makina: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Sistema sa pagpabugnaw VAZ 2110

Pag-order sa trabaho

Pag-draining sa daan nga coolant

Kung ang pag-ilis gihimo sa usa ka elevator o bay window, kinahanglan nga tangtangon ang proteksyon sa makina, kung adunay. Kung nag-ilis nga wala’y gahong, dili nimo makuha ang proteksyon, kung dili ang daan nga antifreeze makuha sa proteksyon. Wala’y peligro bahin niini, apan pipila ka mga adlaw pagkahuman sa pag-ilis, ang baho sa antifreeze mahimong makita hangtod nga kini moalisngaw. Gipulihan ang drain pan ubos sa ubos nga tuo nga bahin sa radiator kon itugot sa mga kondisyon.

Kung dili nimo kini usbon sa usa ka nasangkapan nga lugar ug ang daan nga antifreeze dili kinahanglan, mahimo nimo kini nga habwaon sa yuta. Daghang mga tawo ang nagtambag una nga ablihan ang takup sa tangke sa pagpalapad, dayon i-unscrew ang takup sa ilawom sa radiator aron mahubas, apan sa kini nga kaso, ang daan nga high-pressure antifreeze, labi na kung ang makina wala pa hingpit nga gipabugnaw, ibubo ang radiator. Mas kasaligan ug mas kombenyente nga una nga i-unscrew ang takup (plastik nga karnero) sa radiator, ang daan nga antifreeze modagayday sa usa ka nipis nga sapa, unya pag-ayo nga i-unscrew ang takup sa tangke sa pagpalapad, busa tungod sa kahugot sa sistema sa pagpabugnaw. , mahimo nimong i-adjust ang presyur sa antifreeze drain.

Pag-draining sa antifreeze VAZ 2110

Human sa paghubas sa antifreeze gikan sa radiator, kinahanglan natong habwaon ang likido gikan sa bloke sa silindro. Ang peculiarity sa draining antifreeze sa VAZ 2110 gikan sa cylinder block mao nga ang block plug gisirado sa usa ka ignition coil (sa 16-valve injection engine). Aron mahimo kini, kinahanglan naton nga i-disassemble kini, nga adunay usa ka yawe sa 17 atong i-unscrew ang ubos nga tornilyo sa suporta sa coil, uban ang usa ka yawe sa 13 atong i-unscrew ang kilid ug sentral nga mga screw sa suporta ug ibalhin ang coil sa kilid. Gamit ang 13 nga yawe, ablihi ang drain plug gikan sa cylinder block. Aron mas hingpit nga makuha ang daan nga antifreeze, mahimo nimong ikonektar ang usa ka air compressor ug i-supply ang hangin ubos sa pressure pinaagi sa filler neck sa expansion tank.

Gi-twist namo ang cylinder block plug ug ang radiator plug (ang radiator plug kay plastic nga adunay rubber gasket, gihugot kini sa kamot nga walay sobra nga paningkamot, alang sa pagkakasaligan, mahimo nimong tabunan ang mga hilo sa plug nga adunay sealant). Ilisan ang ignition coil.

Pagpuno sa bag-ong coolant

Sa wala pa ibubo ang bag-ong antifreeze sa VAZ 2110, gikinahanglan nga idiskonekta ang heating hose gikan sa throttle valve (sa usa ka injection engine), o ang hose gikan sa carburetor heating nozzle (sa usa ka carburetor engine) aron ang sobra nga hangin mobiya sa cooling system. . Ibubo ang bag-ong antifreeze ngadto sa ibabaw sa expansion tank rubber strip bracket. Gikonektar namon ang mga hose sa throttle o sa carburetor, depende sa modelo. Isira pag-ayo ang takup sa tangke sa pagpalapad. Gi-on ang gripo sa stove sa cabin para init.

Pagbubo sa antifreeze sa VAZ 2110

Gisugdan namo ang makina. Diha-diha dayon human sa pagsugod sa makina sa VAZ 2110, kinahanglan nimo nga hatagan ug pagtagad ang lebel sa antifreeze sa tangke sa pagpalapad, tungod kay kini mahimong mahulog dayon, nga mahimong magpasabot nga ang water pump nagbomba sa coolant ngadto sa sistema. Gipalong namon ang makina, pun-on ang lebel ug magsugod pag-usab. Gipainit namo ang sakyanan. Sa panahon sa pagpainit, ilang gisusi ang mga pagtulo sa kompartamento sa makina, sa mga dapit diin gikuha ang mga hose ug plugs. Gikontrol namon ang temperatura sa makina.

Kung ang temperatura sa operasyon naa sa sulod sa 90 degrees, i-on ang stove, kung nag-init kini sa init nga hangin, patya kini ug hulata ang fan nga makapabugnaw sa makina. Sa pagpaandar sa bentilador, maghulat kami nga kini mapatay, mapalong ang makina, maghulat og 10 ka minuto hangtud nga mobugnaw og gamay ang makina, i-unscrew ang plug sa expansion tank, susihon ang lebel sa coolant, i-top up kung gikinahanglan.

Ang mga panudlo alang sa pag-ilis sa tangke sa pagpalapad sa VAZ 2110-2115 nga mga salakyanan makita dinhi: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Mga bahin sa pag-ilis

Kung adunay gagmay nga mga pagtulo sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, ug ang tag-iya sa awto matag karon ug unya mag-top up sa tubig o antifreeze gikan sa lainlaing mga tiggama, ang daan nga coolant mahimong mag-oxidize. Ang mga langyaw nga lawas mahimong makita sa porma sa gagmay nga mga chips ug taya, nga, sa ingon, mahimong mosangpot sa kapakyasan sa mga nag-unang elemento sa sistema sa pagpabugnaw, water pump, thermostat, stove tap, ug uban pa.

Pag-flush sa cooling system VAZ 2110

Sa niini nga bahin, sa diha nga ang pag-ilis sa daan nga antifreeze sa niini nga kahimtang, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-flush sa sistema. Mahimo kini sa lainlaing mga additives, nga dili kanunay nga mapuslanon alang sa sistema sa pagpabugnaw. Ang dili maayo nga kalidad nga mga additives sa paglimpyo dili lamang makatabang, apan usab pag-disable ang mga sangkap sa sistema sa paglamig. Busa, gikinahanglan ang paggamit sa taas nga kalidad nga mga additives ug dili makaluwas.

Ang usa ka detalyado nga paghulagway sa malfunction sa stove gipresentar dinhi: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Mahimo usab nimo nga i-flush ang sistema nga natural gamit ang distilled water. Pagkahuman sa pamaagi sa pag-draining sa daan nga antifreeze, ibubo ang tubig. Ang makina walay trabaho sulod sa 10-15 ka minuto, dayon habwaon pag-usab ug pun-an sa presko nga antifreeze. Sa kaso sa kusog nga oksihenasyon, ang pamaagi mahimong gisubli.

Adunay usa ka mas barato ug mas sayon ​​nga paagi, mahimo nimo nga hugasan ang sistema sa yano nga tubig, sunod-sunod nga pag-abli sa radiator ug mga takup sa makina. Ang tabon sa makina bukas ug ang tubig nagbubo gikan sa tangke sa pagpalapad. Dayon isira ang plug sa makina ug ablihi ang plug sa radiator drain. Buhata kini lamang niini nga han-ay, tungod kay ang radiator anaa sa labing ubos nga punto ug ang tanan nga tubig mobu-bu.