Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201
Pag-ayo sa awto

Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201

22.07.2022 /

Gikuha namo ang bisagra

Busa, magsugod kita sa disassembly. Among gipahubas ang antifreeze ug daan nga lana gikan sa sakyanan ngadto sa mga sudlanan nga puli. Pinaagi sa dalan, ayaw kalimti ang karton sa ilawom sa ilawom sa awto, tungod kay kung gikuha ang plataporma ug bomba, ang pagtagas sa basura dili kalikayan.

Gamit ang 13 nga ulo, tangtangon ang poly V-belt tensioner. Pagpugos sa bitiis sa roller gamit ang taas nga wrench, kuhaa ang bakus.

Gitangtang namo ang mga screw sa tensioner, ug kuhaa kini.

Ang pagsamad sa V-ribbed belt sa porma sa usa ka loop sa fan pulley, among giayo kini sa usa ka pipe o wrench sa pump nozzle, pagkahuman among gitangtang ang nut sa cooling impeller.

Gitangtang namon ang mga hexagon gikan sa pag-mount sa pulley. Gipulihan nako sila og mugbo nga M6 bolts sa dugay na nga panahon. Kung ang mga heksagono magkadugtong, paghimo usa ka paghiwa ug tangtangon kini gamit ang usa ka pait.

Sunod, gamit ang usa ka yawe ug usa ka 17 nga ulo, kuhaa ang mga bolts gikan sa generator ug kuhaa kini.

Ang mga ulo 10 ug 13 i-unscrew ang bomba ug thermostat. Pag-amping pag-ayo, ang mga bolts dali nga mabuak! Usa ka magtiayon nga mga litro nga likido ang ibubo gikan sa bomba!

Gidala namo ang ulo sa 13 ug kuhaa ang front stabilizer. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtangtang sa pallet. Pag-amping sa mga lagdok sa lever, mahimo’g mabuak, lisud kini tusok! Mahimo kini nga tangtangon ingon usa ka katapusan nga paagi, naa pa kini sa litrato. Alang sa grabe nga mga posisyon, kinahanglan nimo nga ibalik ang mga ligid.

Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201

Nagkuha kami usa ka giveaway. Aron mahimo kini, i-unscrew ang hexagon (mas maayo nga ilisan dayon kini sa usa ka M8 bolt), ug dayon pry ang distributor gamit ang screwdriver.

Karon adunay usa ka lisud nga buluhaton nga gitawag nga "unscrew ang crankshaft nut".

Pasidaan

Ang uban nagputol sa nut gamit ang usa ka starter, nagpahulay sa kuptanan sa salog. Wala ako molampos (kini gihugot sa kusog nga 300 kg). Gibutang namon ang ikalimang gear, mihunong sa ilawom sa mga ligid, nagpreno sa kamot, kuhaa ang kuptanan nga adunay tubo nga 1,5-2 metros ug i-unscrew kini.

Nagkuha kami og mas taas nga screwdriver ug gikuha ang crankshaft oil seal. Ang pagtangtang niini dili kaayo sayon. Mahimo nimong gamiton ang mga sipit, ang panguna nga butang mao ang dili pagkalot bisan unsa.

Gikuha namo ang pallet

Busa mga tawo, ang limpyo nga trabaho nahuman na, karon moabut ang hugaw nga trabaho. Kinahanglang nabanggaan ka sa sakyanan.

Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201

Atensyon! Sunda ang mga lagda sa kaluwasan! Ang mga poste sa seguridad sa ilawom sa awto, kinahanglan ang mga wheel chocks! Dili kinahanglan nga magbutang usa ka tuod sa ilawom sa mga lever! Hinumdomi nga ang makina daan na, ang metal mahimong mapakyas!

Ang pan sa lana sa usa ka Mercedes nga adunay makina nga M102 dili matangtang sa ingon niini nga paagi, tungod kay kini nagsalig sa subframe ug uban pang mga bahin. Busa, ang makina kinahanglan nga ipataas.

I-unscrew ang ibabaw nga mount gikan sa motor mount gamit ang kuptanan.

Uban sa usa ka 8 hex, i-unscrew ang ubos nga engine mount. Mas maayo, siyempre, kung ang hexagon adunay porma sa usa ka ulo nga adunay extension.

Human niana, gikinahanglan nga i-unscrew ang tanang bolts sa pallet. Sa usa ka lingin moadto sila sa 10, sa lugar sa kahon adunay daghang mga bolt sa 13 ug 17. Ang imong pallet mahulog sa subframe.

Hatagi'g pagtagad ang yawe sa shaft, aron makuha kini, kinahanglan nimo nga pag-ayo nga pry kini gamit ang screwdriver o pliers. Ayaw kapildi! . Mga higala! Dili kinahanglan nga ipataas ang motor ug tangtangon dayon ang kaldero, tungod kay ang abog molupad sa sulod

Sa tinuud, kini mao ang pagbungkag sa dagkong mga bolt sa kilid sa kahon (tungod kay kung ang makina anaa sa usa ka jack, nan kini mahulog sa frame sa dihang magsugod) ug magbilin og 2-3 bolts alang sa imong kaugalingon.

Mga higala! Dili kinahanglan nga ipataas ang motor ug tangtangon dayon ang kaldero, tungod kay ang abog molupad sa sulod. Sa tinuud, kini mao ang pagbungkag sa dagkong mga bolt sa kilid sa kahon (tungod kay kung ang makina anaa sa usa ka jack, nan kini mahulog sa frame sa dihang magsugod) ug magbilin og 2-3 bolts alang sa imong kaugalingon.

Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201

Unsaon pagbira sa papag

Siyempre, tungod kay imong gitangtang ang atubangan nga hapin, kinahanglan nimo nga hawanan ang crankcase sa bisan unsang mga basura (kung giunsa kini pagbuhat dinhi). Aron makuha ang deck, kinahanglan nimo nga tangtangon ang husto nga mount sa makina (diin ang distributor), ug i-unscrew usab ang mga steering rod.

Ang sulab sa abaga kinahanglan nga ibalik gamay padulong sa gikuha nga unlan. Unya dali ra.

Usa pa ka gutlo. Daghang mga tawo ang nagbutang sa tray sa ibabaw sa sealant, apan ang pagbutang niini ilawom sa makina nga wala’y mantsa ang crankshaft usa ka problema. Busa, gipalabi nako nga ibutang ang gasket sa sealant, pasagdi kini nga mamala ug dayon i-install kini.

  • Konseho numero 1. Labing maayo nga magpraktis sa pag-instalar sa tray nga walay sealant ug gasket sa pipila ka mga higayon aron mahibal-an nga maayo ang tanan.
  • Konseho numero 2. Kung mag-reassembling, siguroha nga i-rotate ang makina sa ibabaw sa crankshaft sa makadaghang higayon, siguroha nga ang tanan anaa sa mga marka, ug ang mga piston dili makatagbo sa mga balbula.
  • Konseho numero 3. Ang crankshaft bolt kinahanglang lubricated sa blue threadlocker.
  • Konseho numero 4. Mas maayo nga ibutang ang usa ka pula nga sealant sa atubangan nga hapin. Ug ipilit usab ang crankshaft oil seal uban niini (gamita ang daan nga oil seal isip mandrel).

Ingon usa ka sangputanan sa tanan nga pag-antos, ang awto magsugod sa pagtrabaho nga hilom, dali nimo ma-adjust ang ignition ug carburetor, ug sa kinatibuk-an mahimo nimong kalimtan ang bahin sa oras sa dugay nga panahon.

Unsaon pagtangtang sa atubangang hapin ug pag-ilis sa sapatos/damper

Sunod, uban sa usa ka 13 ulo, unscrew sa tanan nga mga screws sa atubangan nga hapin. Ayaw kalimti ang bahin sa tulo ka mga hexagon sa ilawom sa tabon sa balbula. Daghang mga tawo ang nagbuak sa metal, ug sa daghang mga oras wala nako mahibal-an kung ngano nga ang tabon dili matangtang.

Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201

Atensyon! Aron mapulihan ang kadena ug intermediate nga sapatos, ang camshaft sprocket kinahanglang tangtangon. Aron mahimo kini, giayo namon kini pinaagi sa lungag gamit ang usa ka knob, ug gamit ang usa ka 19 nga yawe gitangtang namon ang nut.

Kuhaa ang extractor. Dili kinahanglan nga tangtangon ang stock, ang bloke dali nga mabag-o sa usa ka anggulo.

Ang mga top shock studs dali nga makuha sa usa ka angay nga gitas-on nga M6 screw, washer ug cap. Aron dili mabuak kini, mas maayo nga dili i-save ang WD-40, nga buhaton ang daghang mga pagbalik-balik kung kuhaon kini.

Pasidaan

Sa ato pa, kuhaa ang piston ug ibalik kini gikan sa luyo hangtod sa una nga pag-klik. Kay kon dili, ang kadena mahimong maputol o ang PB sprocket mahimong madila.

Kinahanglan nimo usab nga ilisan ang singsing sa linya sa lana, limpyohan ang screen sa pagsulod sa lana, ug sa kasagaran i-flush ang tanan.

Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201Pag-ilis sa timing chain nga Mercedes w201

Idugang sa usa ka comment