Pag-ilis sa krus sa cardan shaft Gazelle
Pag-ayo sa awto

Pag-ilis sa krus sa cardan shaft Gazelle

Pag-ilis sa krus sa cardan shaft Gazelle

Ang mga tag-iya sa usa ka gazelle ug saber 4x4 nga awto, ingon man ang uban pang mga awto diin ang torque gipasa pinaagi sa usa ka cardan drive, matag karon ug unya nag-atubang sa problema sa usa ka cardan shaft cross (hinge) nga nabuak. Natural, sa ingon nga kahimtang, girekomenda nga ilisan kini. Ang ingon nga detalye sama sa usa ka cardan gazelle, bisan kung kini dako ang gidak-on, adunay ingon ka yano nga disenyo nga ang bisan kinsa nga dili propesyonal makaayo niini.

Pagtangtang sa Krus

Pag-ilis sa krus sa cardan shaft Gazelle Cardan joint Gazelle

Ang proseso sa pagtangtang sa driveshaft cross parehas sa kadaghanan sa mga salakyanan. Sumala sa laraw nga gihulagway sa ubos, mahimo nimo kini i-disassemble gikan sa usa ka gazelle nga awto ug usa ka 4x4 saber. Ang pagtangtang sa mga bisagra nga na-install sa Saber 4x4 nga mga salakyanan mahimong gamay nga lahi, sa atubangan nga ehe, ug dili sa hiniusa nga CV, tungod kay adunay gamay nga lahi nga pagtangtang sa mga tinidor mismo.

Busa, una kinahanglan nimo nga limpyohan ang driveshaft sa gazelle gikan sa hugaw ug abug, ug dayon i-disassemble kini. Makita nimo ang daghang kasayuran kung giunsa pagtangtang ang driveshaft gikan sa usa ka gazelle o saber 4x4 nga awto, mao nga dili namon ihulagway kini nga operasyon, apan hinumdomi nga sa wala pa i-disassemble ug i-disassembling ang driveshaft, markahan ang tanan nga mga elemento sa pag-upa nga adunay pintura o usa ka pait. Kini mao ang gikinahanglan aron sa sunod nga pagbutang sa tanan nga mga bahin sa sama nga mga dapit sa panahon sa asembliya ingon sa wala pa disassembly, sa ingon paglikay sa posible nga imbalance.

Sunod, ipadayon ang pagtangtang sa bisagra:

  • Uban sa usa ka martilyo, hinay-hinay nga pag-tap sa mga tasa sa mga dagum sa dagom, kini gikinahanglan aron sila mohusay og gamay ug sa ingon mahupay ang presyur sa mga retaining ring;
  • Gamit ang usa ka screwdriver o pliers, depende sa gusto nimo, ang mga retaining ring tangtangon;
  • Ang dagum nga nagdala sa baso gikuha gikan sa tinidor nga adunay usa ka bisyo o press, aron mapadali ang pamaagi, mas maayo nga mogamit usa ka karton gikan sa usa ka piraso sa tubo o ulo nga parehas ang gidak-on sa baso;
  • Ang cardan moliko sa 180 degrees ug ang ikaduha nga bildo gipugos, ang labing sayon ​​nga paagi sa pagbuhat niini mao ang pag-tap sa krus pinaagi sa cartridge;
  • Ang tinidor ug katapusan nga mga takup sa mga bearings gikuha;
  • Sa samang paagi, ang nahibilin sa mga bearings gipugos sa sulod ug ang krus gikuha.

Siyempre, adunay mga sitwasyon nga lisud ang pagkuha sa krus gikan sa driveshaft, ug ang bisagra kinahanglan nga pulihan, dili ayohon. Sa kini nga kaso, aron mapadali ang pamaagi, angay nga i-file kini sa usa ka ordinaryo nga grinder, ug unya mas sayon ​​​​ang pagkuha sa baso.

Angay nga matikdan ang kamatuoran nga sa pag-ilis sa usa ka bisagra, gikinahanglan nga ilisan ang ikaduha, sa likod sa cardan shaft.

Kini magamit dili lamang sa Gazelle ug Sobol nga mga sakyanan, 4x2 ug 4x4 nga mga laraw sa ligid - kini nga lagda hingpit alang sa tanan nga mga kaso.

Pagbutang sa krus

Pag-ilis sa krus sa cardan shaft Gazelle Pag-ayo sa krus sa cardan shaft Gazelle

Ang pag-instalar labi ka dali tungod kay ang tanan namong mga sangkap limpyo na ug daghang lubricated.

Atong sugdan ang pamaagi:

  • Ang libre nga tumoy sa krus gisal-ut sa mata sa tinidor, nga nahimutang sa luyo sa oiler, ug ang kaatbang nga tumoy nga adunay bearing ug retaining ring nga na-install na gisal-ut sa atbang nga mata;
  • Ang bearing gisulod sa mata sa tinidor ug gibutang sa libre nga tumoy sa krus;
  • Human sa pagsiguro nga ang duha ka mga bearings nahisubay sa mga lungag sa fork, ug ang pivot gi-clamp sa usa ka vise;
  • Ang proseso sa pagpugos sa bearing gihimo hangtod ang lock washer makontak sa mata sa tinidor;
  • Ang ikaduhang retaining ring gitaod sa atbang nga bearing;
  • Balika ang pamaagi alang sa ikaduha nga katunga sa loop.

Sa makausa pa, gipahinumdoman ka namon nga dili kalimtan ang bahin sa mga pre-apply nga marka ug pagkolekta sumala sa kanila.

Aw, ang pag-ilis sa mga bisagra nahuman, ug mahimo nimong i-install ang suspensyon sa gazelle sa lugar niini.

Idugang sa usa ka comment