Pag-ilis sa gawas nga CV joint ug anther Nissan Qashqai

Giunsa ang pag-ilis sa usa ka eksternal nga CV joint sa usa ka Nissan Qashqai 1.6 ug 2.0 nga awto sa imong kaugalingon?

Ang pag-ilis sa gawas ug sulod nga CV joints usa ka pamaagi nga mahimong gikinahanglan sa bisan unsang oras, mas maayo nga bag-ohon dayon ang bahin sa anther.

Basaha usab:

Unsa ang kalainan tali sa usa ka gawas nga CV joint ug usa ka sulod nga CV joint

Kasagaran, kinahanglan nimo nga usbon ang boot, nga giisip nga usa ka consumable, apan dili nimo mahimo nga wala’y pag-disassembling sa pipila ka mga bahin sa awto.

Kanus-a magbag-o

Girekomenda nga imong susihon matag karon ug unya ang teknikal nga kahimtang sa imong makina. Sa pagbuhat niini, usahay tan-awa sa ilalum sa Nissan - uban sa hubo mata imong makita ang usa ka napakyas anther.

Aron mapulihan kini, dili kinahanglan nga moadto sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto ug magbilin daghang libo nga mga rubles didto. Tinuod nga realistiko ang pagtino nga gikinahanglan ang pag-ayo, ug posible nga masulbad ang problema sa imong kaugalingon, kung adunay lugar ug oras alang niini.

Ang usa ka malfunction sa sulod ug gawas nga CV joint mahimong magpakita sa kaugalingon sa lainlaing mga paagi. Samtang nagdrayb, mabati nimo ang pagbunal sa driveshaft pinaagi sa pagtan-aw sa ilawom sa awto, nakit-an ang naagas nga grasa nga nagdagayday gikan sa hiniusa nga CV.

Kung imong i-jack up ang Nissan, i-uyog ang bahin, makadungog ka og katingad-an nga pagtuktok. Mamatikdan usab kini kung molihok. Kinaiya nga creaking kon moliko.

Girekomenda nga kanunay nga bantayan ang kahimtang sa mga anthers: pananglitan, matag 10 ka libo ka kilometro. Kinahanglan sila nga usbon kung ang lubricant nagsugod sa pag-crawl sa dalan, ang mekanikal nga kadaot mamatikdan, ang goma nauga.

Grasa

Dili kanunay kinahanglan nga ilisan ang bisagra, usahay mahimo ra nga lubricated. Bisan kung usbon nimo ang boot lang, kinahanglan nimo ang usa ka espesyal nga grasa alang sa granada.

Mga tipo sa lubricant alang sa CV joints:

• Lithium;
• uban sa molybdenum;
• Barium.

Ayaw paggamit:

• Graphite nga grasa;
• Teknikal nga vaseline;
• "Mabaga nga 158";
• Nagkalainlain nga mga komposisyon sa hydrocarbon;
• Mga compound base sa sodium o calcium;
• Base sa iron ug zinc.

Pagpuli nga proseso

Aron mapulihan ang CV joint sa Nissan Qashqai, gikinahanglan nga i-jack up ang sakyanan sa tuo o wala nga bahin (sa kilid nga kinahanglang ayohon).

Ang pag-ilis sa CV joint, pagtangtang ug pag-instalar sa transmission sa lugar walay problema, apan ang pagtangtang sa CV joint gikan sa transmission nagkinahanglan og duha ka oras.

Adunay usa ka retaining ring, sama sa daghang mga awto, ug ang CV joint molukso lang sa gear lever, apan sa akong kaso, ang singsing nahulog sa wedge ug dili makapaubos sa CV joint. Kinahanglan kong moinom.

https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/

• Gikuha namo ang ligid, kinahanglan nimo nga i-knock out ang cotter pin gikan sa hub. Aron mapugngan ang ligid gikan sa pagdahili, ang brake pedal kinahanglang i-depress.
• Human niana, ablihi ang nut ug bolt nga nagsilbi nga paghawid sa ball joint.
• Pagsuporta sa compact.
• Human niana, posible nga i-unscrew ang anti-roll bar.

Susiha ang ilang serviceability, kinahanglan nimo nga usbon ang mga rack mga kausa sa matag 40 ka libo nga km.

• Ayaw kahadlok sa pag-unscrew sa tumoy sa rotating cam, kini dili mosangpot sa usa ka paglapas sa ligid alignment.
• Pinaagi sa pagbalhin sa shock absorber sa kilid, mahimo nimong kuhaon ang ehe gikan sa ehe. Ang panggawas nga kadaot nga mahimong mamatikdan sa panahon sa pag-disassembly, palihug ilha dayon, pipila ka mga bahin mahimo’g kinahanglan nga ilisan.
• Sa pagbuhat sa sa ibabaw, nga imong mahimo sa pagkuha sa anther. Aron makaadto sa CV joint, kinahanglan nimo nga tangtangon ang retaining ring, kuhaa ang axle shaft.
• Adunay usab usa ka retaining ring sa axle shaft - gikuha usab namo kini; kini magtangtang sa tanang tulo ka ngipon.

Hinumdomi ang nahimutangan sa mga kilid niini. Ang produkto dili mahimong balihon sa pikas bahin.

• Human makuha ang clamp, mahimo nimong buhian ang boot ug ibaylo kini og bag-o.
• Sa wala pa i-install ang usa ka bag-ong anther, ang mga bahin sa hiniusa nga CV gihugasan sa gasolina, ang mga sayup gipulihan sa mga bag-o.

Ang loop gibutang sa usa lamang ka posisyon (kon dili ang retaining ring dili moliko) ug ang mga protrusions sa anther kinahanglan nga anaa sa taliwala sa mga roller (kini dili mohaum sa baso).

Ang proseso sa trabaho mahimong ma-film sa usa ka litrato o video, aron dili makalimtan ang pagkasunod-sunod ug paghimo sa husto nga pag-instalar. Ang pag-instalar kinahanglang himoon sa reverse order.

Panapos Ang pag-ilis sa mga tubod sa hangin SHRUS dili magpahinabog mga kalisdanan. Kung ikaw usa ka fan sa pagmaneho ug taas nga tulin, ang usa ka guba nga punoan mahimong imong kanunay nga kauban sa usa ka dili maayo nga kalidad nga dalan.

Aron malikayan ang kanunay nga pag-ilis sa dili maayo nga kalidad nga yuta, kinahanglan ka nga molihok uban ang pag-amping.