Pag-ilis sa stove sa Peugeot 406

Pagkahuman sa panahon sa tingtugnaw, ang mga tag-iya sa Peugeot 406 kanunay nga makit-an ang antifreeze sa ilawom sa banig sa drayber, ang hinungdan sa kini nga problema mao ang pagtulo sa radiator. Bisan tuod kini angay nga matikdan nga adunay daghang mga rason ngano nga ang stove dili init.

Ako mismo nakasugat niining dili maayo nga kaso. Nakahukom ko nga usbon ang radiator sa stove gamit ang akong kaugalingon nga mga kamot, tungod kay ang mga opisyal nagtakda sa presyo sa 2-3 ka libo nga mga rubles, gawas pa, ang kinahanglan nga mga spare parts wala magamit. Dugang pa, nagkahiusa sila sa pagsulat sa mga forum: ang pag-ilis sa Peugeot 406 stove usa ka yano nga butang.

Gipalit nako ang Nissan 72936 sa stock, tungod kay nagkantidad kini og 1700 nga mga rubles, ug mahimo kini nga dali nga maipadala. Dali ra kaayo niabot ang radiator. Ang kit naglakip sa Valeo radiator ug duha ka o-ring. Sa akong nasabtan, ang radiator kay gihimo sa France.

Mga hugna sa trabaho:

1. Gitangtang ang insulasyon gikan sa 3 ka plug sa ilawom sa lingkuranan sa drayber.

2. Dayon iyang gikuha ang plastic panel (gilakip sa duha ka torxes), ang gikuha nga insulasyon yano nga gilakip niini.

3. Unya iyang gitangtang ang ubos nga bahin sa console (sa dapit sa ubos nga air ducts) pinaagi sa pagtangtang sa mga screw gikan sa air duct ug sa ilawom sa ashtray.

4. Sunod, akong gi-unscrew ang screw nga nagtaod sa steering shaft sa steering column, pag-amping pag-ayo sa nahimutangan niini aron sa tukmang pag-instalar sa manibela sa ulahi.

5. Dayon akong giunlod ang usa ka plastic bracket ubos sa steering column aron masiguro kini.

6. Karon na ang panahon sa pagdiskonekta sa tanan nga gikinahanglan nga electrical connectors (kadtong mahimong makabalda sa pagtangtang sa steering column). Daghang mga agalon ang nagtambag nga tangtangon ang manibela ug ang tibuuk nga sistema, apan nakahukom ako nga likayan kini ug hingpit nga gikuha ang kolum sa manibela nga wala kini gibungkag. Kini gihigot sa duha ka bolts, mao nga ang kolum dali nga makuha, ibira lang kini padulong kanimo.

7. Dayon akong gi-unscrew ang screw 1, nga gipakita sa litrato. Kini nga plato nagpalisud sa pagtangtang sa radiator, mao nga akong gibukhad kini ug gigunitan kini sa akong kamot. Dili lisud ang pagduko niini, kini usa ka medyo humok nga materyal.

8. Unya iyang gi-unscrew screw 2, nga nahimutang sa sentro. Ikonektar ang mga tubo sa radiator. Nagbutang ako usa ka sudlanan alang sa paghubas sa antifreeze, gitangtang ang plug sa tangke sa pagpalapad ug gibira ang mga tubo sa radiator.

9. Sa diha nga ang usa ka hugpong sa antifreeze gibubo gikan sa stove (kini gibubo sa rehiyon nga duha ka litro), akong gitangtang ang 3 screws.

10. Unya iyang gikuha ang hudno, gihinloan pag-ayo sa hugaw ug abog ug nagtigom ug bag-ong hudno.

Ang biswal nga gisul-ob nga hurnohan sa pinakagamay nga detalye morag bag-o: hingpit nga walay mga plato ug mga timailhan sa taya. Apan kini nag-leak, lagmit, ang metal-plastic junction.

11. Ang katapusang lakang sa pamaagi mao ang pag-ilis sa O-ring. Dayon akong gibalik ang tanan sa reverse order ug gipuno kini sa antifreeze. Sa katapusan, akong gipainit ang sakyanan ug gisiguro nga ang sistema nagtrabaho sa hingpit.