Pagpuli sa Kia Rio stove radiator

Kia rio 2 furnace replacement

Ang pag-ilis sa Kia Rio stove radiator kasagaran tungod sa pagkasul-ob o kadaot.

Mga timailhan sa dili maayo nga radiator sa heater

Wala'y daghang seryoso nga mga timailhan sa malfunction sa radiator sa stove, ug lagmit mamatikdan nimo kini dayon. Kasagaran kini:

• Refrigerant leak.
• Sayop nga kalan (dili init o dili igo nga kainit).

Ang mga nag-unang malfunction sa heater radiator

• Hugaw nga radiator sa sulod o sa gawas.
• Paglapas sa kahugot.

Kung ang radiator sa heater sayup, dili nimo kinahanglan nga maglangan sa pag-ayo, tungod kay kini seryoso nga komplikado ang operasyon sa awto, labi na sa init nga panahon.

Ang mga sangputanan sa pagmaneho sa usa ka patay nga radiator grabe kaayo, ang labing makaluluoy nga sangputanan mao ang kadaot sa makina sa awto ingon usa ka sangputanan sa pagtaas sa temperatura.

Do-it-yourself nga Kia Rio stove radiator replacement

Ang pag-ilis sa radiator usa ka taas nga negosyo. Sa paglabay sa panahon, mahimo kini nga mga lima hangtod unom ka oras. Bisan pa, uban ang pipila ka mga kahanas ug mga panudlo, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon.

Ang trabaho mahimong bahinon sa duha ka yugto. Ang una gihimo sa salon.

1. Gitangtang namo ang mga fastenings sa atubangan nga mga lingkuranan (tulo ka screw ug usa ka nut sa matag usa).
2. Human matangtang ang mga plug sa ilawom niini, kuhaa ang mga lingkoranan gikan sa awto. Kini nga mga punto mahimong laktawan, apan mas sayon ​​​​ang pagtrabaho sa libre nga luna sa unahan.
3. Kuhaa ang tabon sa manibela.
4. Gi-deactivate namo ang central tunnel mount ubos sa handbrake ug sa center console.
5. Gipugos namo ang mga trangka ug gibira ang sentral nga tunel.
6. Gikuha namo ang mga plug sa daplin sa front panel.
7. Kuhaa ang frame sa palibot sa radyo. Gihigot sa mga snaps.
8. Idiskonekta ang gikinahanglan nga mga konektor.
9. Gitangtang namo ang recorder.
10. I-drag ang air conditioner control unit sulod sa front panel.
11. Atong bungkagon ang glove box.
12. Gikuha namon ang panel nga adunay mga buton sa wala sa manibela, nga gidiskonekta ang mga konektor.
13. I-unscrew ang suporta sa steering column ug ipaubos kini.
14. Gi-disassemble namo ang panel sa instrumento.
15. Gi-unscrew namo ang mga fastener sa daplin sa mga kilid ug gikan sa ubos sa front panel.
16. Gikuha namo ang pangdekorasyon nga lining sa atubangan nga mga haligi.
17. Idiskonekta ang mga wire connectors ug kuhaa ang panel.

Karon kinahanglan nimo nga maghimo usa ka serye sa mga aksyon sa ilawom sa hood.

• Hugasi ang coolant.
• Kuhaa ang filter sa hangin.
• Kuhaa ang mga accessory clip sa ilawom sa throttle cable.

Human niana, gikinahanglan nga i-unscrew ang mga fastener sa casing sa stove ug ang interior fan ug kuhaa ang naulahi. Giguyod nila ang mga tubo sa radiator gikan sa ilawom sa hood ngadto sa cabin. Human niana, kuhaa ang mga tubo sa radiator ug pulihan kini og mga bag-o.

Human ma-install ang bag-ong radiator, i-assemble ang tanan nga mga bahin sa reverse order.

Pila ang gasto sa kia rio stove radiator

Alang sa orihinal nga radiator sa Kiya (numero sa katalogo 0K30C61A10), ang presyo gitakda sa 5000 nga mga rubles. Ang gasto sa mga analogue mga duha ka beses nga mas ubos. Adunay usa ka medyo halapad nga pagpili sa mga tiggama sa mga heat exchanger alang sa usa ka Korean nga awto sa merkado. Kung nagpili usa ka radiator, hinungdanon nga hatagan pagtagad ang kalidad niini ug hinumdomi kung unsa ka hinungdanon kini nga bahin alang sa tibuuk nga awto.

Bisan sa pagpalit niini nga sakyanan, usa ka disbentaha ang namatikdan: ang stove dili maayo nga paghuyop sa init nga hangin, o hinoon, kini dili responsable sa suplay sa init ug bugnaw nga hangin. Ang una nga pagsulay sa pag-ayo niini nahitabo sa tingpamulak, nagsugod sila nga wala’y bisan unsang pagpangandam. Ilang gibungkag ang halos tibuok atubangan sa payag, gikuha ang stove, gibungkag ang stove, ug naklaro nga ang eskriba. Ang kahon naguba sa usa ka aksidente nga wala namo nahibal-an. Naguba nga shock absorber shaft. Nakahukom kami nga magwelding, tungod kay ang bag-ong kahon dili mosiga sa tungang gabii, ug sa buntag kinahanglan nila nga i-assemble ang awto. Nakahimo sa pag-ayo niini, ang tanan nagtrabaho. Apan pagkataudtaod nahulog na usab ang ehe, mibarog pag-ayo ang kahon)

Nakit-an sa usa ka higala ang usa ka used stove box nga kompleto sa fan box. Medyo liki pud, pero basura)

Sa kinatibuk-an, gikuha ang 14 (!) Mga oras nga adunay mga pahulay alang sa beer =)) Sa tinuud, mahimo nimong tipigan sa sulod sa 4-5 ka oras, kung wala’y katingad-an nga mga wire sa sulod sa torpedo ug beer =))).

Wala maghimo ug photo report. Nakalimot ko sa akong camera sa balay))) Akong sulayan paghatag labing menos usa ka paghulagway sa han-ay sa mga aksyon.

Mga pondo nga gigasto:

Anaa ang radiator sa stove - H-0K30A-61A10, ang presyo nga adunay pagpadala sa Kaliningrad migawas nga mga rubles nga 1675. Ang radiator gipapilit sa bayad nga bula.

Konsentrado nga antifreeze - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 ruble sa trabaho sa presyo niini, retail nga presyo 235 ruble alang sa 1,5 ka litro.

Mao nga sa pagsugod, gikuha namon ang mga terminal gikan sa baterya, apan wala’y nahabilin bisan diin,

Bahin I - Pagtangtang sa mga lingkuranan sa atubangan.

Ang tanan yano dinhi, ang lingkoranan gihigot sa 3 bolts ug usa ka 14 nut, una atong gitangtang ang mga bolts sa atubangan, ug dayon ang mga likod ug gidiskonekta ang seat belt buzzer connector nga nahimutang sa ilawom sa lingkuranan.

Girekomendar nako nga tangtangon ang mga lingkoranan, apan adunay wiggle room.

Bahin II - pagbungkag sa sentral nga tunel.

Ang tunel gihuptan sa 3 nga mga screw, ang usa niini nahimutang sa usa ka niche alang sa gagmay nga mga butang tali sa likod sa mga lingkuranan sa atubangan, 2 nagpuyo sa ilawom sa niche sa handbrake, aron matangtang kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tabon sa handbrake.

Adunay usab 4 nga mga clip nga naa sa atubangan nga mga kilid sa tunel, kuhaa kini ug ibira ang tunel padulong sa likod nga mga lingkuranan ug pataas.

Dayon atong tangtangon ang mga plugs sa mga kilid sa ilawom sa torpedo, ang wala gigunitan sa mga screw, ang tuo anaa sa mga trangka.

Part III: among gibutyag ang board.

Aw, sa tinuud, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang frame sa radyo ug pagkontrol sa klima, gikuptan kini sa mga trangka, kinahanglan nimo nga iisa kini gamit ang usa ka manipis nga kutsilyo pinaagi sa usa ka trapo sa taas nga suok, pagkahuman nga mogawas ang trangka, gibira namon kini. uban ang orasan para kanimo ug, oh, i-off ang emergency group connectors ug ubang mga buton .

Sunod, gikuha namon ang niche sa radyo alang sa basura =)) ug gitangtang usab ang yunit sa pagkontrol sa klima ug gibalik kini sa 90 degree ug iduso kini sa torpedo.

Sunod, gikuha namon ang bar, sa akong hunahuna dili kinahanglan nga isulti kung giunsa kini buhaton.

Dayon atong kuhaon ang button panel sa wala sa manibela ug idiskonekta usab ang tanan gikan sa mga konektor.

Oh, ang torpedo gibungkag.

Bahin IV: Ipaubos ang manibela ug kuhaa ang dashboard.

Ang tanan yano dinhi, among gitangtang ang tulo ka mga screw sa ilawom sa tabon sa kolum ug gitangtang kini, unya nakita namon ang duha nga bolts alang sa 12 nga gibalikbalik sa dashboard, kini nga operasyon labing maayo nga gihimo sa usa ka katabang, ang manibela mahimong mahulog ug kinahanglan nimo. guniti kini, human nimo matangtang kini, pag-ayo ibutang kini sa salog.

Sunod, mahimo na nimo nga i-disassemble ang panel sa instrumento, una nga i-unscrew ang 3 nga mga screw gikan sa itom nga frame, nga gibaliktad, dayon i-unscrew ang 4 nga mga screw sa palibot sa perimeter sa taming mismo, ikiling kini kanimo ug idiskonekta ang 3 nga mga konektor.

Bahin V: Ablihi ang pisara.

Ang torpedo gikuptan sa 8 bolts nga adunay ulo nga 12 sa mga lugar nga gipakita sa diagram

Bahin VI - Kuhaa ang pisara.

Sa dili pa tangtangon ang torpedo, kinahanglan nimo nga tangtangon ang pangdekorasyon nga trim gikan sa atubangan nga mga haligi ug ang panel dili molihok.

Sunod, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang tanan nga mga konektor gikan sa sentro nga wiring harness, sa wala nga bahin adunay 3 niini, duha ka itom ug usa ka puti. Sa tuo nga bahin adunay daghang gagmay nga mga konektor nga konektado sa sistema sa pagpainit, ug ang tanan niini kasagaran makita kung gikuha ang glove compartment.

Human sa pagdiskonekta sa tanan nga mga konektor, kinahanglan nimo nga ikiling ang tabla ngadto kanimo, ug dayon ibira aron buhian ang panel gikan sa giya nga lihok sa ubos.

Kung wala kay mga extraneous wire sa ilawom sa panel ug walay makapugong kanimo sa pagtangtang niini, ang panel mabungkag.

Bahin VII - pagtrabaho sa ilalum sa hood

Kuhaa una ang air filter, dayon kuhaa ang 4 VF housing mounting bolts, duha sa atubangan ug duha sa likod. Gi-unscrew namo ang clamp nga nagkonektar sa tubo sa air filter housing ug sa throttle valve, ug gidiskonekta usab ang breather tube gikan sa valve cover ug gikuha ang VF housing.

Usab sa wala nga bahin ubos sa gas cable atong makita ang 2 coolant pipe nga moadto sa stove sa hall, kuhaa ang mga clamp ug kuhaa kini gikan sa mga fitting. Mahimong motulo ang coolant kung dili nimo kini unahon.

Bahin VIII - Kuhaa ang heater housing.

Aron mahimo kini, gitangtang namon ang tanan nga mga nuts nga nagsiguro sa pabalay sa kalan ug ang fan sa kabin, gibira ang pabalay sa fan padulong sa among kaugalingon ug sa samang higayon gibira ang pabalay sa stove, tungod kay pagkahuman gibuhian kini gipugos sa pabalay sa fan, ang stove. pabalay, adunay usa nga motabang kanimo sa pagduso sa mga tubo gikan sa ilawom sa hood ngadto sa salon. Voila, gitangtang ang kaso. Kuhaa ang mga tubo sa radiator, kuhaa ang daan nga radiator ug isulud ang usa ka bag-o.

Paghiusa sa tanan sa reverse order.

Nangayo dayon ko og pasaylo sa dili literary nga pagpatin-aw ug mga sayop sa gramatika. Good luck.

Pagpuli sa Kia Rio stove radiator

Ang trabaho sa pag-ilis sa radiator sa stove sa usa ka Kia Rio 3 giklasipikar nga komplikado ug responsable, ug nanginahanglan, dugang sa kahibalo sa mga bahin sa disenyo sa sistema sa pagpainit, usab ang kahingpitan ug katukma.

Pag-order sa trabaho

Kia Rio 3 stove radiator replacement technology:

• Gihatagan namon ang mga terminal sa baterya;
• Pag-agas sa coolant;
• Kuhaa ang glove box (glove compartment) pinaagi sa pagtangtang sa duha ka trangka sa mga kilid;
• Gikuha namo ang tanang kagamitan gikan sa front panel;
• Gisuportahan namo ang cardan ug gitangtang ang steering column;
• Kuhaa ang atubangan nga panel;
• Aron makaadto sa block sa stove, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang amplifier sa ilawom sa torpedo;
• Gihatagan namo ang mga attachment point sa block sa hurno ug gikuha kini gikan sa sakyanan;
• Gi-disassemble namo ang block ug gikuha ang radiator sa Kia Rio 3 stove;
• Pag-instalar og bag-ong radiator
• Paghiusa sa tanan sa reverse order.

Kung kinahanglan nimo nga ilisan ang radiator sa stove sa imong Kia Rio, mahimo nimong gamiton ang mga serbisyo sa among propesyonal nga mekaniko. Mahimo nimong makit-an ang labing duol nga teknikal nga sentro sa among network sa mapa, tawagan ug moabut sa usa ka kombenyente nga oras alang kanimo.

Mga presyo alang sa pag-ilis sa stove radiator Kia Rio 2, 3

Sistema sa pagpabugnaw Kia Rio

Ang makapabugnaw nga sistema sa Kia Rio nga makina sa sakyanan kay liquid type nga adunay pinugos nga sirkulasyon. Ang nag-unang mga timailhan sa malfunction niini mao ang: dili lig-on nga temperatura sa makina sa panahon sa operasyon, ang sobrang kainit o kawalay katakus sa pagpainit, usa ka sistematikong pagkunhod sa lebel sa coolant sa tangke sa pagpalapad, mga timailhan sa antifreeze sa radiator, pagtaas sa kasaba. Kung ang makapaalarma nga "mga simtomas" makita, kinahanglan nimo nga kontakon ang serbisyo sa awto alang sa pagdayagnos ug pag-ayo, tungod kay ang bisan unsang interbensyon sa sistema sa pagpabugnaw adunay kalabotan sa pagkontak sa antifreeze, nga labi ka makahilo. Ang walay pagtagad nga pagdumala mahimong mosangpot dili lamang sa pagkahilo, kondili usab sa kadaot sa mga bahin sa makina, sunod diin nahimutang ang mga nag-unang elemento niini nga sistema.

Pagpuli sa Kia Rio thermostat

Ang thermostat sa Kia Rio cooling system napakyas tungod sa pagyelo sa mga balbula niini sa sirado o bukas nga posisyon; kini gipamatud-an sa dili lig-on nga temperatura nga rehimen sa makina ug ang dagan sa coolant. Ang usa ka sayup nga thermostat mahimong mosangpot sa deformation sa cylinder head tungod sa pagtaas sa temperatura ug pagkapakyas sa tibuok makina, mao nga mas maayo nga dili malangan ang pag-ilis - usa ka oras sa serbisyo sa sakyanan makapugong sa seryoso nga kadaot ug mahal nga pag-ayo. Mahinungdanon nga hinumdoman nga ang lainlaing mga modelo sa thermostat gi-install sa lainlaing mga makina sa Kia Rio, ug uban niini kinahanglan usab nga usbon ang rubber o-ring.

Pagpuli sa Kia stove radiator

Sa una nga pagtan-aw, ang pag-ilis sa Kia stove radiator usa ka yano nga buluhaton nga mahimo sa matag motorista. Sa pagkatinuod, dili sayon ​​​​ang pag-ila sa mga malfunction ug mga problema sa operasyon sa sistema sa pagpainit sa sakyanan; kini komplikado sa lokasyon sa sistema, nga luwas nga gitago sa luyo sa dashboard.

Giila sa mga mekaniko ang duha ka nag-unang hinungdan sa mga malfunction nga mahimong magkinahanglan usa ka pag-ilis sa Kia radiator:

• Usa ka leak tungod sa usa ka leak sa device.
• Obstruction tungod sa blockage o hugaw nga pagtukod.

Kung dili mahimo nga independente nga mahibal-an ang pagtulo sa coolant gikan sa sistema, nan ang pagtulo sa antifreeze ug antifreeze dali nga makalkula pinaagi sa piho nga baho sa interior sa awto o pinaagi sa pagporma sa usa ka dull oily film sa nawong sa windshield. . Ang hinungdan sa blockage sa sistema mahimong ubos nga kalidad nga antifreeze nga adunay daghang mga hugaw.

Gikinahanglan ang pag-ilis sa heater sa Kia sa mga kaso diin ang mga mekaniko nagtino sa imposible sa pag-ayo nga trabaho. Sa kini nga kaso, gikinahanglan nga ilisan kini sa orihinal nga kalan, nga adunay maayo kaayo nga kalidad, kasaligan, kalig-on ug maayo kaayo nga pasundayag. Ang among mga eksperto motabang kanimo sa pagpili sa gikinahanglan nga mga spare parts alang sa pag-ayo - ang pag-ilis sa Kia stove radiator himoon dayon, episyente ug tukma sumala sa mga sumbanan. Gigarantiyahan niini ang pagsunod sa karon nga mga sumbanan sa kalidad ug gitugotan ang among mga kostumer nga makombinsir sa propesyonalismo ug kasinatian sa among mga espesyalista.

Pagpuli sa Kia heater core

Ang pag-ilis sa Kia heater core kinahanglan nga ipatuman sumala sa mga sumbanan ug gamit ang propesyonal nga mga himan ug branded nga mga sangkap. Ang mga tag-iya sa awto kinahanglan mahibal-an sa daghang mga hinungdan nga makadugang sa kinabuhi sa sistema ug makadugang sa mga agwat tali sa pag-ayo:

• Paggamit sa taas nga kalidad nga coolant.
• Susiha kanunay ang lebel sa coolant.
• Sa init nga panahon, ablihi ang balbula sa heater matag 3-4 ka semana.
• Siguruha nga i-flush ang sistema kung mag-ilis sa pluwido.
• Kung makasugat ka og bisan unsang mga problema sa sistema, palihug kontaka ang serbisyo sa tukma nga panahon.

Ang dali nga pag-ilis sa heater sa Kia nagtugot kanimo nga dali ug episyente nga himuon ang tanan nga mga manipulasyon sa pag-ayo. Kini labi ka hinungdanon sa bugnaw nga panahon, kung ang transportasyon nga wala’y nagtrabaho nga sistema sa pagpainit mahimong dili komportable ug peligro sa kahimsog.

Kung nagduda ka nga ang imong salakyanan nanginahanglan usa ka puli nga Kia heater core, kinahanglan nimo nga kontakon ang usa ka mekaniko. Siya magpahigayon sa usa ka bug-os nga pagsusi ug sa pagtino sa hinungdan sa malfunction, ingon man usab sa posibilidad sa pag-ayo sa trabaho. Pinasukad lamang sa magamit nga datos ang usa ka angay nga desisyon nga himuon, pagkahuman mapili ang mga sangkap ug mga spare parts alang sa pag-ayo. Ang pag-ilis sa usa ka heater sa Kia usa ka yano nga pamaagi, apan nagkinahanglan kini og pipila ka mga kahanas ug abilidad sa pagtrabaho sa mga himan. Ang matag modelo sa transportasyon adunay kaugalingon nga mga bahin sa disenyo nga kinahanglan nga tagdon kung maghimo bisan unsang interbensyon sa mga sistema sa salakyanan. Kwalipikado nga mekaniko, takos ug propesyonal nga pamaagi.

Pag-ilis sa radiator sa Kia Shuma stove sa Ulyanovsk nga mga serbisyo sa sakyanan

Video kung unsaon pag-usab ang radiator sa stove alang sa Kia Noise 2 Paglimpyo, pag-flush sa radiator sa stove nga dili ilisan ang Kia heater radiator Noise isolation ug cooling system, unsaon pagtangtang ang UAZ patriot radiator Pagtangtang ug pag-instalar sa interior heater radiator - kia ceed club, VAZ forum Kalag Dugang komento sa balita.

Dili kaayo daotan, ang gabon sa kabin ingon nga ang dalan dili makita. Kung mahimo, itaktak ang mga tubo sa pagsulod sa goma sa stove pinaagi sa kamot.

Pagwagtang sa usa ka pagtulo sa Spectra stove radiator Dugang Ang pag-ilis sa radiator mismo dili lisud.

Pag-ilis sa radiator sa Kia Shuma stove

Ang pagbutang sa bloke sa stove sa lugar tingali mas lisud kaysa pagtangtang niini, pagpahimutang niini sa mga minuto. Kung gikuha nako ang panel gikan sa awto sa ting-init, gikuha nako ang tanan nga mga wire gikan sa panel, tungod kay kung gi-install ang alarma, ang mga artesano nagdugtong sa interior nga mga kable ug ang mga kable gikan sa panel mismo. Sa orihinal nga porma niini, kining tanan mipuli sa Kia heater core, nga imong unzip ug tangtangon.

Nianang puntoha, nakahukom ko nga kung kinahanglan nakong tangtangon pag-usab ang panel, putlon nako ang mga guba nga mga wire ug ibutang ang mga konektor. Giduso nako ang banig luyo sa kahon gamit ang screwdriver ug hinay nga gibira.

Dili nimo kinahanglan nga putlon ang karpet! Gidawat ug i-disassemble. Wala nako nakit-an ang pamaagi sa pag-disassembly bisan asa, mao nga gi-post ko kini.

Dili ko gusto nga mahulog dayon. Gihuyop niya ang VDshka. Samtang giablihan, nagsugod sa pikas nga bahin.

Pinaagi sa lungag sa dashboard nga makita human sa pagtangtang sa kombinasyon, unscrew sa usa ka magtiayon nga sa mga nuts nga naghupot sa crossbar sa instrument panel. Tungod kay gibuhat nako ang trabaho sa unang higayon, wala nako gipasimple ang pamaagi, mao nga gidisassemble nako ang panel sa instrumento.

Unya gitangtang nako ang amp. Gitangtang namo ang screw nga nag-ayo sa pressure plate sa mga hose diin ang antifreeze nakaabot sa radiator sa stove.

Gikuha namo ang mga clamp sa tagsa-tagsa ug gipataas ang mga hose aron malikayan ang pagtulo sa coolant 4. Gamit ang 10 nga ulo, i-unscrew ang plato nga nagtaod sa mga tubo sa heater sa taming sa makina, usa ka tubo 5 ang gisi sa numero.

Kuhaa ang mounting plate gikan sa tubo ug ang rubber seal.Dugang nga trabaho ang gihimo sa sakyanan. Kinahanglan natong tangtangon ang torpedo.

KIA Rio 5-pultahan Zelenaya Kiryushka › Logbook › Pag-ilis sa radiator sa stove

Sa kinatibuk-an, gikuha ang 14 (!) Mga oras nga adunay mga pahulay alang sa beer =)) Sa tinuud, mahimo nimong tipigan sa sulod sa 4-5 ka oras, kung wala’y katingad-an nga mga wire sa sulod sa torpedo ug beer =))).

Wala maghimo ug photo report. Nakalimot ko sa akong camera sa balay))) Akong sulayan paghatag labing menos usa ka paghulagway sa han-ay sa mga aksyon.

Mga pondo nga gigasto:

Anaa ang radiator sa stove - H-0K30A-61A10, ang presyo nga adunay pagpadala sa Kaliningrad migawas nga mga rubles nga 1675. Ang radiator gipapilit sa bayad nga bula.

Konsentrado nga antifreeze - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 ruble sa trabaho sa presyo niini, retail nga presyo 235 ruble alang sa 1,5 ka litro.

Mao nga sa pagsugod, gikuha namon ang mga terminal gikan sa baterya, apan wala’y nahabilin bisan diin,

Bahin I - Pagtangtang sa mga lingkuranan sa atubangan.

Ang tanan yano dinhi, ang lingkoranan gihigot sa 3 bolts ug usa ka 14 nut, una atong gitangtang ang mga bolts sa atubangan, ug dayon ang mga likod ug gidiskonekta ang seat belt buzzer connector nga nahimutang sa ilawom sa lingkuranan.

Girekomendar nako nga tangtangon ang mga lingkoranan, apan adunay wiggle room.

Bahin II - pagbungkag sa sentral nga tunel.

Ang tunel gihuptan sa 3 nga mga screw, ang usa niini nahimutang sa usa ka niche alang sa gagmay nga mga butang tali sa likod sa mga lingkuranan sa atubangan, 2 nagpuyo sa ilawom sa niche sa handbrake, aron matangtang kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tabon sa handbrake.

Adunay usab 4 nga mga clip nga naa sa atubangan nga mga kilid sa tunel, kuhaa kini ug ibira ang tunel padulong sa likod nga mga lingkuranan ug pataas.

Dayon atong tangtangon ang mga plugs sa mga kilid sa ilawom sa torpedo, ang wala gigunitan sa mga screw, ang tuo anaa sa mga trangka.

Part III: among gibutyag ang board.

Aw, sa tinuud, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang frame sa radyo ug pagkontrol sa klima, gikuptan kini sa mga trangka, kinahanglan nimo nga iisa kini gamit ang usa ka manipis nga kutsilyo pinaagi sa usa ka trapo sa taas nga suok, pagkahuman nga mogawas ang trangka, gibira namon kini. uban ang orasan para kanimo ug, oh, i-off ang emergency group connectors ug ubang mga buton .

Sunod, gikuha namon ang niche sa radyo alang sa basura =)) ug gitangtang usab ang yunit sa pagkontrol sa klima ug gibalik kini sa 90 degree ug iduso kini sa torpedo.

Sunod, gikuha namon ang bar, sa akong hunahuna dili kinahanglan nga isulti kung giunsa kini buhaton.

Dayon atong kuhaon ang button panel sa wala sa manibela ug idiskonekta usab ang tanan gikan sa mga konektor.

Oh, ang torpedo gibungkag.

Bahin IV: Ipaubos ang manibela ug kuhaa ang dashboard.

Ang tanan yano dinhi, among gitangtang ang tulo ka mga screw sa ilawom sa tabon sa kolum ug gitangtang kini, unya nakita namon ang duha nga bolts alang sa 12 nga gibalikbalik sa dashboard, kini nga operasyon labing maayo nga gihimo sa usa ka katabang, ang manibela mahimong mahulog ug kinahanglan nimo. guniti kini, human nimo matangtang kini, pag-ayo ibutang kini sa salog.

Sunod, mahimo na nimo nga i-disassemble ang panel sa instrumento, una nga i-unscrew ang 3 nga mga screw gikan sa itom nga frame, nga gibaliktad, dayon i-unscrew ang 4 nga mga screw sa palibot sa perimeter sa taming mismo, ikiling kini kanimo ug idiskonekta ang 3 nga mga konektor.

Bahin V: Ablihi ang pisara.

Ang torpedo gikuptan sa 8 bolts nga adunay ulo nga 12 sa mga lugar nga gipakita sa diagram

Bahin VI - Kuhaa ang pisara.

Sa dili pa tangtangon ang torpedo, kinahanglan nimo nga tangtangon ang pangdekorasyon nga trim gikan sa atubangan nga mga haligi ug ang panel dili molihok.

Sunod, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang tanan nga mga konektor gikan sa sentro nga wiring harness, sa wala nga bahin adunay 3 niini, duha ka itom ug usa ka puti. Sa tuo nga bahin adunay daghang gagmay nga mga konektor nga konektado sa sistema sa pagpainit, ug ang tanan niini kasagaran makita kung gikuha ang glove compartment.

Human sa pagdiskonekta sa tanan nga mga konektor, kinahanglan nimo nga ikiling ang tabla ngadto kanimo, ug dayon ibira aron buhian ang panel gikan sa giya nga lihok sa ubos.

Kung wala kay mga extraneous wire sa ilawom sa panel ug walay makapugong kanimo sa pagtangtang niini, ang panel mabungkag.

Bahin VII - pagtrabaho sa ilalum sa hood

Kuhaa una ang air filter, dayon kuhaa ang 4 VF housing mounting bolts, duha sa atubangan ug duha sa likod. Gi-unscrew namo ang clamp nga nagkonektar sa tubo sa air filter housing ug sa throttle valve, ug gidiskonekta usab ang breather tube gikan sa valve cover ug gikuha ang VF housing.

Usab sa wala nga bahin ubos sa gas cable atong makita ang 2 coolant pipe nga moadto sa stove sa hall, kuhaa ang mga clamp ug kuhaa kini gikan sa mga fitting. Mahimong motulo ang coolant kung dili nimo kini unahon.

Bahin VIII - Kuhaa ang heater housing.

Aron mahimo kini, gitangtang namon ang tanan nga mga nuts nga nagsiguro sa pabalay sa kalan ug ang fan sa kabin, gibira ang pabalay sa fan padulong sa among kaugalingon ug sa samang higayon gibira ang pabalay sa stove, tungod kay pagkahuman gibuhian kini gipugos sa pabalay sa fan, ang stove. pabalay, adunay usa nga motabang kanimo sa pagduso sa mga tubo gikan sa ilawom sa hood ngadto sa salon. Voila, gitangtang ang kaso. Kuhaa ang mga tubo sa radiator, kuhaa ang daan nga radiator ug isulud ang usa ka bag-o.

Paghiusa sa tanan sa reverse order.

Nangayo dayon ko og pasaylo sa dili literary nga pagpatin-aw ug mga sayop sa gramatika. Good luck.