Chevrolet Captiva Pagpuli sa Timing Belt
Daghang mga tag-iya sa Chevrolet Captiva ang nag-atubang sa panginahanglan nga ilisan ang timing belt. Sa usa ka serbisyo sa awto, kini nga operasyon medyo mahal. Atong sulayan nga mahibal-an kung giunsa paghimo ang pamaagi gamit ang atong kaugalingon nga mga kamot, ug hunahunaa usab kung unsang mga kadena ang angay, dugang sa orihinal nga bahin.
Pamaagi sa pag-ilis
Sa wala pa mopadayon direkta sa proseso sa pag-ilis, kinahanglan nga masabtan nga kini nga pamaagi medyo komplikado ug magkinahanglan daghang oras. Busa, girekomendar nga tun-an ang teknolohikal nga mga laraw, ingon man ang mga bahin sa disenyo sa makina. Sunod, among kolektahon ang gikinahanglan nga mga himan alang sa pag-ilis.
Timing belt replacement kit.
Hunahunaa ang pagkasunod-sunod diin kini angay nga himuon ang mga operasyon aron mapulihan ang timing belt sa usa ka Chevrolet Captiva:
- Una sa tanan, kuhaa ang proteksyon sa makina. Kinahanglan mo usab nga tangtangon ang panalipod nga hapin.
Idiskonekta ang tuo nga ligid, dayon ipaubos ang fender, kuhaa ang proteksyon, kuhaa ang kilid nga fender (tuo.
- Nagbutang kami og jack sa ilawom sa makina aron kini masuportahan og maayo.
Uban sa nagsuporta nga bitiis, kami mas mogunit sa crankcase sa internal combustion engine. - Karon kinahanglan nimo nga tangtangon ang ibabaw nga hapin sa makina ug ang air filter.
I-off ang gahum sa sensor ug kuhaa ang air filter housing assembly nga adunay rubber corrugation. Kuhaa ang tabon sa makina. - Kuhaa ang accessory belt.
Ibalik ang tensioner roller sa ingon nga posisyon nga ang mga lungag sa tensioner nga lawas magkatakdo, ayohon kini sa usa ka steel pin, kuhaa ang bakus.
- Luwasa ug kuhaa ang saktong engine mount.
Luwasa ang mga bolts sa tuo nga mount sa makina.
- Kuhaa ang crankshaft pulley.
Gitangtang namo ang mga hexagon ug gitangtang ang pulley.
- Gi-disassemble namo ang pabalay sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas.
Idiskonekta ang cable, kuhaa ang pulley cover fastening bracket, kuhaa ang engine mount bracket cover, kuhaa ang ubos nga casing. Kuhaa ang mga tabon.
- Gibutyag namon ang mga temporaryo nga marka sa raspelval.
Ibutang ang mga wasay sa mga marka.
- Gibutang namon ang mga marka sa pag-align sa crankshaft.
Kini ang marka sa crankshaft.
- Gikuha namo ang bakus ug mga roller.
Luwasa ang tension roller ug kuhaa ang timing belt.
- Nagbutang kami og bag-ong bakus ug mga roller.
Gi-install namon ang bakus ug higpitan kini sa husto.Ang pana sa tensioner scale kinahanglan nga ingon sa litrato.
Pagpili sa bahin
Hapit tanan nga mga sakyanan sa Chevrolet, lakip ang mga Koreano, adunay mga bahin sa General Motors. Sa parehas nga oras, ang Aveo dili eksepsiyon. Ang orihinal nga timing belt alang sa Chevrolet Captiva adunay numero sa katalogo - 92065902. Ang kasagaran nga gasto sa merkado sa automotive maoy mga 4000 ka rubles.
Angayan usab nga ikonsiderar nga kinahanglan nimo nga magdala og duha ka tension roller uban kanimo. Mahimo nimo mapalit ang tanan sa usa ka set, apan mas maayo nga mopili nga gilain. Timing belt tensioner - 90528603, gasto - 4000 rubles. Timing belt guide roller - 09128738, nga adunay tag sa presyo - 1500 rubles. Kinatibuk-ang mga spare parts alang sa pag-ilis sa orihinal - 9500 ruble.
Mgaalog
Mahimo nimong mapili ang mga analogue alang sa gusto nga makatipig salapi nga dili mawala ang kalidad.
ngalan | Kodigo sa taghatag | Presyo sa mga rubles |
Daiko | 94824 | 1000 |
PKT | G461 | 1000 |
Mga pultahan | 5461XS | 1200 |
Lasang | 1 987 948 788 | 1200 |
Flennor | 4350B | 1200 |
Contitech | CT924 | 1500 |
LYNXauto | 171CL24 | 1500 |
Ngadto sa mapa | 43738 | 2500 |
SKF | VKMA 05228 | 3000 |
Ngadto sa mapa | 23738 | 3500 |
Pebrero | 23427 | 3500 |
Tension roller
ngalan | Kodigo sa taghatag | Presyo sa mga rubles |
Command max | 54-0252 | 1500 |
IFP | PTI15230 | 1500 |
Torque | KR5054 | 1500 |
Stellox | 03-40656-SX | 1500 |
Mga spare parts para sa cavo | DTE-1004 | 1500 |
Mapco0 | 24769 | 2000 g |
Mga bahin sa Japan | BE-W06 | 2000 g |
Magneti marelli | MPQ 0457 | 2000 g |
Sampol | PT15230 | 2000 g |
labing maayo | 0-N1383 | 2000 g |
Rueville | 55342 | 2000 g |
Nippart | J1140903 | 2200 |
SNR | GT353.27 | 2500 |
В | 531 0626 30 | 2500 |
Mga pultahan | T43106 | 2500 |
Pebrero | 23429 | 2500 |
SKF | VKMA 05228 | 3000 |
bypass roller
ngalan | Kodigo sa taghatag | Presyo sa mga rubles |
Jakoparts | J1140908 | 600 |
Kaayohan | 1014-0077 | 600 |
Awtomatikong pagparehistro | RT1210 | 750 |
Command max | 54-0254 | 750 |
korean star | KBED-001 | 750 |
Mga punto sa Toko | T6402008 NSN | 750 |
Automotive craft | 1221625 | 750 |
GMB | GT90540 | 800 |
labing maayo | 0-N906 | 800 |
Stellox | 03-40007-SX | 800 |
Dello | 3056360425 | 800 |
Torque | KR5028 | 800 |
В | 532 0039 10 | 1000 |
STYLE | 40 03 0014 | 1000 |
Mele | 614 009 0002 | 1000 |
Fenox | R34120 | 1000 |
Flennor | FU14101 | 1000 |
SNR | GE353.07 | 1000 |
Rueville | 55314 | 1000 |
Mga pultahan | T42084 | 1000 |
Pebrero | 03856 | 1000 |
Daiko | ATB2207 | 1200 |
Taas | ADG07644 | 1500 |
konklusyon
Ang pag-ilis sa timing chain sa Chevrolet Captiva sa imong kaugalingon nga mga kamot yano ra. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga adunay gamay nga kahibalo sa aparato sa makina sa awto, ingon man pagsunod sa mga panudlo. Ug kung adunay mga problema, ang mga serbisyo sa awto kanunay nga makatabang.