Pag-ilis sa lana ug awtomatik nga transmission Toyota Camry

Ang pagbag-o sa lana makatabang sa awtomatik nga transmission sa Toyota Camry nga makaagi sa 250 tkm nga wala’y pag-ayo. Ang agalon magkuha og 12-000 nga mga rubles alang sa pagtrabaho sa mga materyales, apan dili kanunay adunay serbisyo sa duol. Aron independente nga mabag-o ang transmission lubricant ug dili mabuak ang kaso, kinahanglan nimo nga masabtan ang aparato sa makina, pagpalit mga consumable ug sundon ang mga panudlo. Ang serye sa Toyota Camry V18 nasangkapan sa Aisin U000, U50 ug U241 nga mga makina. Giunsa ang pag-ilis sa ATF sa imong kaugalingon nga mga kamot, hunahunaa ang panig-ingnan sa labing inila ug moderno nga 660 mortar U760 / U6.

Transmission oil change interval

Ang Toyota Camry V50 nga manwal sa serbisyo wala mag-regulate sa awtomatik nga mga pagbag-o sa lana sa transmission. Apan matag 40 ka libo ka km kinahanglan nimo nga susihon ang kahimtang sa likido. Kung ang drayber nagmaneho sa usa ka awto sa labing taas nga tulin, ang likido kinahanglan nga usbon sa mga agwat nga 80 ka libo ka kilometro.

Girekomenda sa mga master nga usbon ang lana kay mahimong hugaw. Ang mga kahon sa Aisin sensitibo sa kaputli sa likido. Sa pagpangita sa dynamics ug fuel efficiency, gikomplikado sa mga inhenyero ang disenyo ug gidugang ang mga karga. Ang automatic transmission torque converter lock-up gi-activate na sa 2nd gear, busa, uban sa aktibo nga paglihok, ang friction clutch naguba, nga naghugaw sa ATF.

Ang awtomatik nga transmission electronics sa Toyota Camry gi-configure aron ang tanan nga mga node molihok sa limitasyon. Aron malikayan ang overloading sa housing, ang mosunod nga mga kinahanglanon magamit sa transmission fluid:

• maayo nga bugnaw nga fluidity;
• igo nga viscosity ubos sa operating kondisyon;
• operating temperatura 110 - 130 ℃.

Ang pag-ayo sa awtomatik nga transmission sa Toyota Camry nagkantidad ug labing menos 100 nga mga rubles, ug dili sayon ​​​​ang pagpangita sa usa ka agalon nga maghatag usa ka garantiya alang sa pag-ayo sa usa ka komplikado nga asembliya. Busa, ayaw kalimot sa pagpabilin nga limpyo sa likido, ug pag-update sa diha nga kini mawad-an sa transparency.

Praktikal nga tambag sa pagpili sa lana sa usa ka automatic transmission Toyota Camry V50

U660/U760 nagtrabaho uban sa Toyota ATF WS lubricant. Dili girekomenda nga pun-on ang awtomatik nga transmission sa Toyota Camry nga adunay lain nga grado sa lana. Mahimong makadaot kini sa transmission. Aron malikayan ang peke, pagpalit og mga lubricant sa mga opisyal nga tigbaligya.

Orihinal nga lana

Ang Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid usa ka low viscosity synthetic Toyota ATF WS nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa JWS 3324. Ang ATF WS gihimo sa Japan ug USA.

Mga parameter sa likido:

• Pula nga kolor;
• indeks sa viscosity - 171;
• viscosity sa 40 ℃ - 23,67 cSt; sa 100 ℃ - 5,36 cSt;
• ibubo punto - -44 ℃;
• ang presensya sa mga ester sa komposisyon nagpakita sa pagkunhod sa pagsul-ob ug pagkalibang.

ATF WS nga nag-order og mga butang: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Ang litro nga gidaghanon gibaligya sa usa ka plastik nga botelya, 4-litro ug 20-litro nga mga canister kay gama sa puthaw.

Ang gidaghanon sa lana sa kahon:

• nga adunay 1AZ-FE o 6AR-FSE nga makina - 6,7 ka litro nga likido;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• uban sa 2GR-FE 5-6,5 ka litro.

Mgaalog

Dili girekomenda nga isagol ang orihinal nga ATF WS ug mga analogue. Ang usa ka dili matag-an nga kemikal nga reaksyon mahimong makaguba sa usa ka awtomatik nga transmission. Kung kinahanglan nimo nga magbalhin sa usa ka lahi nga likido, buhata ang usa ka hingpit nga pagbag-o.

Ang mga likido nga adunay viscosity nga 5,5 - 6,0 cSt sa 100 ℃ sa Dexron VI, Mercon LV ug JWS 3324 nga mga sumbanan angay ingon analogue sa lana alang sa awtomatik nga transmission sa Toyota Camry:

ngalan	Kodigo sa supplier
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF тип TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS alang sa kinabuhi	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Do-it-yourself nga pagbag-o sa lana sa awtomatik nga transmission Toyota Land Cruiser Prado 150

Pagsusi sa lebel

Sa Toyota Camry V50, ang automatic transmission lubrication level gisusi pinaagi sa paghubas sa sobra nga lana pinaagi sa overflow flask nga nahimutang sa oil pan. Busa, una idugang ang lab-as nga ATF nga wala magsugod ang makina, ug dayon i-adjust ang lebel. Atong pun-on ang sakyanan pinaagi sa pagpuno sa lungag sa sudlanan:

1. Ipataas ang imong Toyota Camry sa usa ka elevator.
2. Gamit ang 10mm nga ulo, i-unscrew ang 2 bolts nga nag-secure sa sidsid sa front left fender.
3. Kung init ang sakyanan, paghulat hangtud nga ang automatic transmission mobugnaw ngadto sa ⁓20 ℃.
4. Uban sa usa ka 24 nga ulo, tangtangon ang sulud sa sulud.
5. Ablihi ang overflow flask bolt gamit ang 6 mm hexagon. Kung ang grasa mogawas, paghulat hangtod nga kini magsugod sa pagtulo. Sa kini nga kaso, wala’y kinahanglan nga dugang nga padding. Ipadayon ang bahin sa pagpainit.
   
   
6. Ang flask kinahanglan higpitan sa usa ka torque nga 1,7 Nm, kung dili ang indikasyon sa lebel mahimong dili husto. Ibutang ang usa ka hex wrench sa lungag aron masusi kung adunay mga pagtulo.
7. Ibubo ang pluwido gamit ang usa ka syringe o uban pang aparato ngadto sa awtomatikong transmission filler hole hangtod nga kini magsugod sa pag-agas gikan sa flask. Hugasi nga higpitan ang duha nga mga plug gamit ang daan nga mga gasket.

Karon kinahanglan nimo nga ipainit ang lana, tungod kay kung ang temperatura mosaka, kini molapad. Gamita ang scanner o tool sa SST (09843-18040) aron masusi ang temperatura):

1. Ikonektar ang scanner sa DLC3 diagnostic connector aron mamonitor ang temperatura sa lana. Kini kinahanglan nga dili labaw pa kay sa +40 ℃. O ikonektar ang mga pin 13 TC ug 4 CG sa SST aron ipakita ang mga code.
2. Sugdi ang makina aron makuha ang fluid gikan sa automatic transmission.
3. Sugdi ang temperatura detection mode. Ibalhin ang tigpili gikan sa posisyon nga "P" ngadto sa "D" ug vice versa nga adunay paglangan sa 6 s. Tan-awa ang gear indicator ug ibalhin ang lever tali sa "D" ug "N". Sa diha nga ang Toyota Camry mosulod sa temperatura detection mode, ang "D" gear indicator mahimong sa alang sa 2 segundos sa diha nga ang ATF nagpainit sa sa gitinguha nga bili.                                             
4. I-off ang scanner ug idiskonekta ang mga kontak. Ang mode sa pagsukod sa temperatura gipabilin hangtod nga mapalong ang ignition.

Basaha Giunsa pagsusi ug pag-ilis ang lana sa usa ka awtomatik nga transmission VW Tiguan gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Ibutang ang husto nga lebel sa lana:

1. Pagkuha ug Toyota Camry.
2. Kuhaa ang overflow cover. Pag-amping nga ang likido init!
3. Paghulat hangtud nga ang sobra nga kanal ug ang ATF magsugod sa pag-agas.
4. Kung ang likido dili modagayday gikan sa overflow flask, idugang ang lubricant hangtod nga kini modagayday gikan sa flask.

Human sa pag-adjust sa lebel, hugti ang stopper sa control flask nga adunay bag-ong gasket ug torque nga 40 Nm. Ang tightening torque sa filler hole mao ang 49 Nm. Biyai ang Toyota Camry. Hunonga ang makina. Ibalik ang duster sa lugar.

Mga materyales alang sa usa ka komprehensibo nga pagbag-o sa lana sa usa ka awtomatik nga transmission Toyota Camry V50

Pag-andam sa mga himan ug mga materyales alang sa pag-ilis sa lana sa Camry V50 automatic transmission:

• ratchet, extension;
• ulo 10, 17, 24;
• hexagon 6mm;
• pagsukod sudlanan alang sa draining;
• syringe nga adunay hose;
• kerosene o gasolina;
• brush;
• walay lint nga panapton;
• gwantis, sinina sa trabaho.

Detalye	Gidak-on sa makina
2,0 litro	2,5 litro	3,5 litro
ATF nga adunay partial / hingpit nga kapuli, l	4/12
Pallet gasket	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Pagsala sa lana	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-singsing alang sa filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring para sa overflow flask stopper	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Pag-ilis sa kaugalingon nga lana sa usa ka awtomatik nga transmission Toyota Camry V50

Ang pag-ilis sa lana sa usa ka automatic transmission, depende sa mileage sa Toyota Camry V50, mahimong partial o kompleto. Pilia ang partial nga pamaagi kung ang Camry nakabiyahe ug kapin sa 100 ka milya ug ang transmission fluid wala pa mausab. Balika ang pamaagi sa pag-ilis 3-4 ka beses matag 1000 km hangtod nga mogawas ang limpyo nga grasa sa makina.

Paghubas sa daan nga lana

Ang unang lakang sa pag-ilis sa lana sa usa ka Toyota Camry automatic transmission mao ang paghubas sa daan nga slurry. Ang pag-andam susama sa pagsusi sa lebel:

1. Ipataas ang imong Toyota Camry sa usa ka elevator. Kuhaa ang panalipod sa usa ka 17 ulo.
2. Kuhaa ang wala nga atubangan nga ligid ug punoan.
3. Luwasa ang screw sa filler.
4. Luwasa ang bolt sa test lamp. Ilisan ang sukod nga sudlanan.
5. Ablihi ang plastik nga flask gamit ang hexagon. Gibana-bana nga 1,5 - 2 ka litro nga lana ang nahurot sa grabidad.
6. Gi-unscrew namo ang mga bolts sa pan nga adunay ulo nga 10. Pag-amping sa pagtangtang, adunay mga 0,3 - 0,5 ka litro nga lana sa tabon! Ibubo sa usa ka komon nga sudlanan.                                               
7. I-unscrew ang 2 bolts nga nagkupot sa filter nga adunay ulo nga 10. Ang filter gihuptan sa usa ka pagkamaunat-unat nga banda, mao nga kinahanglan nimo nga i-twist kini aron makuha kini. Pag-amping, adunay mga 0,3 ka litro nga likido sa filter!

Sa kinatibuk-an, mga 3 ka litro ang maghiusa ug ang uban moagas. Ang nahibilin sa automatic transmission lubricant anaa sa torque converter.

Pallet rinsing ug pagtangtang sa swarf

Kuhaa ang daan nga transmission pan gasket. Susiha ang tabon alang sa mga dents. Ang deformed nga bahin kinahanglang ilisan ug bag-o, kay kon dili kini makapahinabog oil leakage ug ang Toyota Camry auto switch mokurog tungod sa kakuwang sa pressure.

Pangitag magnet. Lisod silang tan-awon kon natabonan ba sila sa lapok. Kuhaa ang mga magnet ug kolektaha ang mga chips gikan sa pallet. Pinaagi sa mga steel hedgehog ug mga partikulo sa lana, mahimo nimong mahibal-an ang lebel sa pagsul-ob sa mga bahin sa mga awtomatik nga transmission. Kuhaa ang mga magnet ug limpyo. Sumala sa mga regulasyon, kini kinahanglan nga usbon, apan ang mga daan kinahanglan nga magpabilin sa maayo nga kondisyon.

Ang mga partikulo sa magnet nga asero nagpaila sa pagsul-ob sa mga bearings ug gears. Ang non-magnetic brass powder nagpaila sa bushing wear.

Ibubo ang kerosene o gasolina sa takup. Pagkuha ug brush ug limpyohi ang drip tray. Pauga ug ilisan ang mga magnet. Degrease ang kontak nga nawong sa tabon aron mas mohaum sa bag-ong gasket. Sa pag-instalar sa sulab, i-apply ang sealant sa mga bolts.

Pag-ilis sa filter

Ang automatic transmission filter kay disposable, mao nga wala kini gilimpyohan, apan giusab sa matag higayon, nga adunay bug-os ug partial nga kapuli. Pag-instalar og bag-ong filter nga selyo, lubricate sa lana. I-install ang filter sa kahon, higpitan ang mga screw sa 11 Nm.

Pagpuno sa bag-ong lana

Mopadayon kita sa pagpuno. I-bomba sa awtomatik nga pagpasa ang usa ka gidaghanon sa pluwido nga katumbas sa nahubas, mga 4 ka litro. Kung ang usa sa mga buhat nga gilista sa lamesa nahuman, sulati ang gikinahanglan nga kantidad. Pun-a ang ATF hangtod nga magsugod kini sa pagtulo gikan sa tangke sa kanal. Hupti ang tanang plug nga walay puwersa.

Karon ipainit ang awtomatik nga transmission ug i-adjust ang lebel sa fluid. Sa katapusan, hugti ang mga plug gamit ang bag-ong mga gasket. Palonga ang sakyanan. Screw sa duster. Ibutang ang ligid. Nakompleto ang pagbag-o sa lana sa awtomatik nga transmission Toyota Camry V50.

Kompleto nga pag-ilis sa transmission fluid sa automatic transmission

Sa awtomatik nga transmission sa Toyota Camry 50, ang usa ka kompleto nga pagbag-o sa lana gihimo pinaagi sa pag-displace sa hugaw nga lubricant gamit ang apparatus. Ang lab-as nga ATF gibubo ngadto sa pag-instalar sa gidaghanon nga 12-16 ka litro ug konektado sa tubo sa radiator. Pagsugod sa makina. Ang himan nagsuplay og lubricant, ug ang oil pump nagbomba niini sa tibuok lawas. Ang pamaagi mahuman kung ang gihubas ug napuno nga mga likido adunay parehas nga kolor. Human sa pumping, gibutang nila ang usa ka limpyo nga filter, gihugasan ang pan, i-adjust ang lebel ug i-reset ang adaptation.

Ang hardware offset angay alang sa usa ka Toyota Camry nga adunay ubos nga mileage, ang awtomatik nga pagpasa niini dili kaayo mahugawan sa mga produkto sa pagsul-ob. Kung ang usa ka dako nga agos ibubo ngadto sa usa ka gisul-ob nga lawas, ang linugdang mosaka ug mobara sa mga agianan sa balbula nga lawas ug solenoid valves. Ingon usa ka sangputanan, ang awtomatik nga transmission mosira dayon o pagkahuman sa 500 km.

konklusyon

Ang kamalaumon nga pagbag-o sa lana sa awtomatik nga transmission sa Toyota Camry V50 mag-ilis: partial pagkahuman sa 40 tkm, ug puno - pagkahuman sa 80 tkm. Kung gi-update nimo ang lubricant sa oras, ang awtomatik nga transmission molihok nga hapsay ug tukma, ug dili ka mahibal-an kung unsang klase nga mga jerks kung magbalhin mga gears. Kung hugaw kaayo ang lana, girekomenda sa mga mekaniko nga ayohon una ang awto sa dili pa idugang ang presko nga ATF.