Pag-ilis sa timing belt alang sa Toyota Corolla

Ang timing belt usa ka importante nga bahin sa Toyota Corolla ug adunay intermediate nga papel tali sa mekanismo sa timing ug sa pulley. Bisan kung wala kini, wala’y klaro nga pagpakita sa pagtrabaho sa toyota corolla, apan sa diha nga kini maguba, ang sunod nga operasyon mahimong hapit imposible. Kini nagpasabot dili lamang sa dugang nga pagpamuhunan sa pag-ayo, apan usab sa pagkawala sa panahon, ingon man usab sa pisikal nga paningkamot tungod sa pagkawala sa imong sakyanan.

Sa mas bag-ong Toyota Corolla, usa ka kadena ang gigamit imbes usa ka bakus, mao nga ang pamaagi mahimong lahi. Niini nga artikulo, ang pag-ilis gihimo sa 4A-FE nga makina, apan ang parehas nga buhaton sa 4E-FE, 2E ug 7A-F.

Sa teknikal, ang pag-ilis sa usa ka belt drive sa usa ka Toyota Corolla dili lisud. Kung dili ka masaligon sa imong mga abilidad, mas kasaligan ang pagkontak sa usa ka sentro sa serbisyo sa Toyota Corolla o usa ka ordinaryo nga istasyon sa serbisyo, diin ang mga propesyonal ang magbuhat sa pagpuli.

Unsa ang tabon sa timing belt alang sa 1,6 ug 1,8 ka litro nga makina:

1. Giputol nga strap.
2. Giya flange.
3. Pagtabon sa timing belt #1.
4. giya pulley
5. tikod.
6. Pagtabon sa timing belt #2.
7. Pagtabon sa timing belt #3.

Kasagaran, ang wala'y panahon nga pagsul-ob sa bakus tungod sa kamatuoran nga ang sobra nga tensyon namugna ug ang dugang nga pisikal nga kapit-os gihimo sa motor, ingon man ang mga bearings niini. Bisan pa, sa usa ka huyang nga tensiyon, ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas mahimong mahugno. Aron malikayan ang ingon nga mga problema, mas sayon ​​​​ang regular nga pagsusi ug, kung gikinahanglan, ilisan ang belt drive, ingon man usab sa propesyonal ug dali nga pag-adjust sa tensyon niini.

Unsaon pagtangtang sa timing belt Toyota Corolla

Una kinahanglan nimo nga idiskonekta ang masa gikan sa terminal sa baterya, ingon man ang dugang.

I-block ang likod nga parisan sa mga ligid ug ibutang ang sakyanan sa parking brake.

Gitangtang namo ang mga nuts nga nagkupot sa tuo nga ligid sa atubangan, gipataas ang sakyanan ug gibutang kini sa mga baroganan.

Kuhaa ang tuo nga atubangan nga ligid ug kilid nga plastik nga proteksyon (aron makaabot sa crankshaft pulley).

Kuhaa ang windshield washer fluid reservoir.

Gitangtang namo ang mga spark plugs.

Kuhaa ang tabon sa balbula gikan sa makina.

Kuhaa ang drive belt.

Kuhaa ang idler pulley gikan sa A/C compressor drive belt.

Kung ang Toyota Corolla nasangkapan sa cruise control, i-off ang drive.

Nag-instalar kami og kahoy nga suporta ubos sa makina sa sakyanan.

Gibutang namon ang piston sa unang silindro sa TDC (top dead center) sa compression stroke, tungod niini among gipakunhod ang marka sa crankshaft pulley nga adunay marka nga "0" sa ubos nga timing cover.

Giputol namo ug gitangtang ang tabon sa bintana sa pagtan-aw. Giayo namo ang flywheel ug gitangtang ang bolt sa crankshaft pulley (kinahanglan tangtangon nga walay daghang paningkamot).

Kuhaa ang mga taklob sa timing belt, ug dayon kuhaa ang flange sa giya sa timing belt.

Luwasa ang tension roller, iduso ang roller ug hugti pag-usab ang bolt. Gipagawas namo ang gimaneho nga gamit gikan sa timing belt.

Gi-unscrew namo ang duha ka nuts gikan sa engine mount bracket sa ubos ug usa ka screw sa ibabaw.

Kung dili hingpit nga tangtangon ang bracket, ipaubos ang makina ug kuhaa ang timing belt.

Gipagawas namo ang timing gear ug migawas kini sa kompartamento sa makina.

Mga panagana sa pag-ilis sa timing belt:

• sa bisan unsa nga kaso kinahanglan nga balihon ang strap;
• ang bakus kinahanglan dili makakuha og lana, gasolina o coolant;
• gidili ang paghawid sa camshaft o crankshaft sa Toyota Corolla aron dili kini magtuyok;
• Ang timing belt girekomendar nga usbon matag 100 ka libo ka kilometro.

Pag-instalar sa timing belt sa Toyota Corolla

1. Gilimpyohan namo og maayo ang makina atubangan sa bahin sa may ngipon nga bakus.
2. Susiha kung ang mga marka sa crankshaft ug camshaft magkatugma.
3. Gibutang namon ang belt drive sa gimaneho ug nagmaneho nga mga gear.
4. Gibutang namon ang giya nga flange sa crankshaft.
5. I-install ang ubos nga tabon ug crankshaft pulley.
6. I-install ang nahabilin nga mga butang sa reverse order.
7. Gisusi namon ang pasundayag nga naka-on ang ignition.

Sa bisan unsang kaso kinahanglan nimo nga sugdan ang makina sa toyota corolla hangtod nga masiguro nimo nga husto ang pag-install.

Mahimo usab nimo tan-awon ang kapuli nga video: