Ang pag-ilis sa timing belt gamit ang Lada Priora 16 valves
Mga sulod
Ang timing belt nagsumpay sa us aka pagtuyok sa crankshaft ug camshafts. Kung wala’y pagsiguro sa kini nga proseso, imposible nga mapaandar ang makina sa prinsipyo. Busa, ang pamaagi ug oras sa pag-ilis sa bakus kinahanglan giduol nga responsable.
Nakatakda ug wala iskedyul nga pag-ilis sa taytayan
Sa panahon sa operasyon, ang belt sa taytayan molugway ug mawala ang kusog niini. Kung naabut ang kritikal nga pagsul-ob, mahimo kini mabali o mabalhin nga may kalabotan sa husto nga posisyon sa mga ngipon nga gear sa camshaft. Tungod sa mga katingad-an sa 16-balbula nga Priora, puno kini sa pagtagbo sa mga balbula nga adunay mga silindro ug sunod nga mahal nga pag-ayo.
Pag-ilis sa timing belt sa wala pa ang 16 nga mga balbula
Pinauyon sa manwal sa serbisyo, ang bakus gipulihan us aka mileage nga 45000 km. Bisan pa, sa panahon sa naandan nga pagmintinar, kinahanglan nga susihon ang timing nga bakus aron mahiling ang wala’y panahon nga pagsul-ob. Mga katarungan alang sa wala iskedyul nga pag-ilis:
- mga liki, pagbulag sa goma o ang dagway sa mga balud sa gawas nga nawong sa bakus;
- kadaot sa ngipon, mga pil-on ug mga liki sa sulud nga sulud;
- kadaot sa katapusan nga nawong - loosening, delamination;
- mga timaan sa mga teknikal nga likido sa bisan unsang nawong sa bakus;
- ang pag-loosening o sobra nga tensiyon sa bakus (ang dugay nga operasyon sa usa ka sobra nga tensiyon nga bakus mosangput sa micro break sa istraktura).
Ang pamaagi alang sa pag-ilis sa timing belt sa usa ka 16-balbula nga makina
Alang sa husto nga pagpatuman sa trabaho, gigamit ang mosunud nga gamit:
- pagtapos sa mga nawong sa 10, 15, 17;
- mga spanners ug open-end wrenches alang sa 10, 17;
- patag nga distornilyador;
- espesyal nga yawi alang sa pag-igting sa roller sa oras;
- mga plier alang sa pagtangtang sa nagpabilin nga mga singsing (sa baylo nga espesyal nga yawi).
Timing belt diagram, roller ug marka
Gikuha ang daan nga bakus
Kuhaa ang plastik nga panagang sa taming. Gibuksan namon ang lungag sa pag-inspeksyon sa balay nga kuptanan ug gibutang ang marka sa flywheel. Ang tanan nga mga marka, lakip ang mga gears sa camshaft, gibutang sa taas nga posisyon. Aron mahimo kini, ibalik ang crankshaft nga adunay ulo nga 17.
Adunay usa pa ka paagi sa pag-crank sa crankshaft. I-jack up ang usa sa mga drive wheel ug iapil ang una nga gamit. Gipalibut namon ang ligid hangtod nga ang mga marka husto nga gitakda.
Pagkahuman ayuhon sa katabang ang flywheel, nga gibabagan ang mga ngipon niini gamit ang usa ka flat screwdriver. Gikuha namon ang bolt sa generator pulley, gikuha kini kauban ang drive belt. Uban sa usa ka 15 nga ulo, gibiyaan namon ang boltahe nga roller mounting bolt ug gipahuyang ang tensyon sa belt sa oras. Kuhaa ang bakus gikan sa ngipon nga mga pulleys.
Sa tibuuk nga operasyon, gisiguro namon nga dili mawala ang mga marka.
Pag-ilis sa tapulan ug drive drive
Pinauyon sa mga panudlo sa serbisyo, ang mga roller giilis og dungan sa timing belt. Kung gi-install, usa ka fixing compound ang gibutang sa mga sulud. Ang roller nga suporta gisulid hangtod nga naayo ang hilo, ang tensyon nga roller nagginansya lamang.
Pag-instalar sa usa ka bag-ong bakus
Gisusi namon ang pagkahusto sa pag-install sa tanan nga mga label. Pagkahuman gisul-ob namon ang bakus sa estrikto nga han-ay. Una, gibutang namon kini sa crankshaft gikan sa ubos hangtod sa taas. Gihuptan ang tensiyon sa parehas nga mga kamot, gibutang namon ang bakus sa water pump pulley. Pagkahuman gibutang namon kini sa mga roller sa tensiyon sa parehas nga oras. Gibukhad ang bakus pataas ug sa mga kilid, pag-ayo ibutang kini sa mga gears sa camshaft.
Gibutyag namon ang mga marka sa timing nga belt sa taas nga posisyon
Sa panahon sa pag-instalar sa bakus, gibantayan sa kauban ang posisyon sa mga marka. Sa kaso sa pagbalhin sa labing menos usa, gikuha ang bakus, ug gisubli ang pamaagi sa pag-instalar.
Pag-igting sa sinturon sa oras
Uban sa usa ka espesyal nga wrench o pliers alang sa pagtangtang sa nagpabilin nga mga singsing, gipabalik namon ang roller sa tensyon, nga nagdugang ang tensyon sa bakus. Alang niini, ang mga espesyal nga groove gihatag sa roller. Gihugtan namon ang bakus hangtud nga ang mga marka sa tugma sa roller (ang uka sa hawla ug ang protrusion sa bushing).
Sa katapusan, higpitan ang bolt sa roller sa tensyon. Pagkahuman, aron masusi ang pagkasibu sa pag-instalar sa mga marka, kinahanglan nimo nga mano-mano nga ibalik ang crankshaft labing menos duha ka beses. Ang pamaagi sa pag-instalar kinahanglan nga gisubli hangtod nga ang mga marka hingpit nga nakahanay.
Kung ang mga marka dili magkatugma bisan usa ka ngipon sa gamit, masiguro ang pagkabag-o sa mga balbula. Busa, kinahanglan nga mag-amping ka labi ka pagsusi. Gikinahanglan usab nga susihon usab ang paghanay sa mga marka sa roller sa tensioner.
Pagkahuman sa paglaray sa tanan nga mga marka, susihon ang tensiyon sa belt sa oras. Nag-apply kami usa ka kusog nga 100 N nga adunay usa ka dynamometer, gisukot ang pagtuis sa usa ka micrometer. Ang kantidad sa pagtipas kinahanglan nga sa sulud sa 5,2-5,6 mm.
Gisusi namon ang bakus ug mga gears alang sa hugaw ug mga fastener. I-brush ang tanan nga mga nawong sa palibot sa bakus sa dili pa isira ang taklob. Ayaw kalimti ang pag-instalar sa plug sa baso nga makita sa balay sa clutch.
Pag-ayo nga pag-instalar sa alternator drive belt pulley. Gihugtan namon ang iyang bakus, naningkamot nga dili maikabit ang drive sa tiyempo. Gihugtan namon ang takup, gisugdan ang makina.
Ang tanan nga trabaho sa pag-ilis sa timing belt mahimong mahimo nga independente. Bisan pa, kung nagduhaduha ka sa imong mga kwalipikasyon, palihug kontaka ang serbisyo.
Mga pangutana ug tubag:
Unsa ka sagad kinahanglan nimo nga usbon ang timing belt sa Priora? Walay emergency niches sa mga piston sa Priorovsky motor. Kung ang timing belt maguba, ang mga balbula dili kalikayan nga makasugat sa piston. Aron malikayan kini, ang bakus kinahanglan nga susihon o usbon pagkahuman sa 40-50 ka libo nga km.
Kinsa nga kompanya ang mopili usa ka timing belt alang sa una? Ang sukaranan nga kapilian alang sa Priora mao ang Gates belt. Sama sa alang sa mga roller, ang Marel KIT Magnum mas maayo kaysa sa mga pabrika. Sa pipila ka mga kaso, sila nagkinahanglan sa pagdugang sa usa ka lubricant.
