Mga lahi ug parameter sa mga rims

Usa sa mga hinungdan nga elemento sa bisan unsang awto, kung wala ang transportasyon dili makabiyahe bisan usa ka metro, mao ang ligid. Ang merkado sa mga piyesa ug bahin sa awto nagtanyag daghang klase nga rims sa awto. Ang matag motorista, depende sa iyang mga kaarang nga materyal, makahimo pagpili usa ka estilo nga ligid nga mahimong i-install sa iyang awto aron mahatagan gibug-aton ang katahum niini.

Ingon kadugangan, ang tag-iya sa awto mahimong mogamit sa mga disc dili lang sa us aka sukaranan nga dili sukaranan, apan adunay usab gilapdon. Ang mga splice labi ka popular sa mga mahiligon sa pag-tune sa awto. Ang mga bentaha ug disbentaha sa kini nga kategorya sa mga disc magamit na. bulag nga pagrepaso... Sa pagkakaron, mag-focus kami sa standard nga mga ligid nga gitanyag sa mga naghimo sa mga piyesa sa awto.

Nagkalainlain sila sa usag usa dili lamang sa laraw. Una sa tanan, ang ilang pagkalainlain naa sa ilang teknikal nga mga parameter. Intawon, ang pipila nga mga motorista gigiyahan ra kung gusto nila ang laraw sa ligid ug kung angayan ba ang mga butangan nga butangan.

Kung ang rim sa ligid nga sayup nga napili, ang paghupay sa panahon sa pagbiyahe mahimo nga mag-antus, apan sa daghang mga sitwasyon, ang mga sayup sa ingon nga pagpili dugang nga puno sa gipadali nga pagsul-ob sa pipila nga mga bahin sa suspensyon. Hunahunaon naton kung unsaon pagpili sa tama nga rim sa ligid, maingon man kung unsa ang mga pagbag-o niini.

Katuyoan ug laraw sa mga disk sa ligid

Bisan pa sa katinuud nga ang usa ka lainlaing mga rims nga gitanyag sa mga negosyante sa awto, ang ilang lainlaing laraw gituyo nga dili lamang mabag-o ang dagway sa awto. Nahibal-an sa tanan nga ang usa ka ligid gibutang sa disc (sa detalye bahin sa mga lahi ug istraktura sa kini nga elemento nga gihulagway sa us aka pagrepaso). Ang disc adunay daghang mga lungag nga nagtugot kanimo sa pag-instalar sa kompleto nga ligid (disc + ligid) sa hub sa chassis gamit ang mga espesyal nga bolt. Busa, ang katuyoan sa rim aron makahatag epektibo nga komunikasyon sa hub-tire-road.

Ang kini nga elemento usa ka hinungdanon nga link sa taliwala nga nagsiguro sa episyente nga paglihok sa salakyanan sa dalan. Ang rim mismo dili moapil sa kusog. Ang mga ligid sa awto mao ang responsable niini. Kini mailhan pinaagi sa usa ka sumbanan sa pagtapak, mga materyales nga magtino sa panahon sa operasyon sa produkto. Ang matag hinungdan nga parameter gipakita sa kilid sa ligid (ang pagmarka sa ligid gihisgutan sa detalye dinhi).

Aron mapugngan ang ligid sa paglupad sa disc samtang ang awto mobalhin, ingon man tungod sa epekto sa taas nga presyon sa hangin sa ligid (kung unsa ka daghan ang kinahanglan nimo aron mapadako ang mga ligid sa awto, basaha gilain), adunay usa ka espesyal nga proteksyon sa annular sa disk, nga gitawag usab nga estante. Ang kini nga elemento mahimo’g adunay usa ka sukaranan, patag o gipalapdan nga panan-aw.

Ingon usab, ang rim sa ligid adunay usa ka flange diin ang estante nga hapsay nga moadto. Kini nga bahin mahimo’g adunay lainlaing profile. Ang disenyo sa disc kinahanglan sigurohon nga husto nga pagpahimutang sa tibuuk nga eroplano sa cortical nga bahin sa ligid sa disc. Tungod niini nga hinungdan, ang bisan unsang ngilit sa usa ka awto kinahanglan adunay labing kadako nga kusog ug pagkagahi. Ingon usab, ang matag tiggama misulay sa paghimo ingon gaan sa usa ka produkto kutob sa mahimo (labi nga labi ka mabug-at ang ligid, labi nga gikarga ang chassis sa awto ug ang paghatud niini, ug ang motor mag-ut-ot sa daghang tork aron pagtuyokon ang ligid).

Aron ang paglihok sa awto dili ubanan sa pagbunal sa ligid, kini nga elemento sa chassis sa awto gihimo nga adunay sulundon nga geometry nga lingin. Apan bisan ang ingon nga ligid mahimong makapildi kung ang pagpilit sa produkto dili parehas sa mga lungag sa hub. Gihisgutan namon kini nga detalyado sa ulahi gamay.

Mga lahi sa rims

Ang tanan nga lahi sa mga ligid sa awto mahimong bahinon sa 4 ka punoan nga mga kategorya;

• Naselyohan;
• Cast;
• Gipanday;
• Composite (o gihiusa).

Ang matag lahi sa ligid adunay kaugalingon nga mga kinaiya, ingon man mga bentaha ug disbentaha. Hunahunaon naton nga labi ka detalyado ang matag usa sa kini nga lahi nga gilain.

Mga selyo o steel disc

Ang labing kapilian ug kapilian nga badyet nga kapilian mao ang pagtimbre. Kini usa ka disc nga asero. Kini naglangkob sa daghang mga bahin. Ang matag elemento sa disc gihimo pinaagi sa pagtimbre sa ilawom sa usa ka dako nga pug-anan. Gisumpay sila sa usa ka istraktura pinaagi sa welding. Aron mapugngan ang produkto gikan sa pagmugna usa ka beat, ang teknolohiya sa paghimo nagpasabot sa paghanay sa matag produkto. Dugang pa, ang matag bag-ong disc, dili igsapayan ang modelo ug materyales nga gigamit sa proseso sa paggama, balansehon dayon sa wala pa i-install sa makina.

Ang stowaway sakop usab sa kini nga kategorya sa mga disk. Unsa kini, ug kung giunsa kini lahi gikan sa usa ka naandan nga ekstrang ligid, gihulagway sa laing artikulo.

Ang mga kaayohan sa ingon nga mga disc adunay:

1. Dali ang pag-stamp ug pagkonektar sa mga bahin sa usa ka disc, busa ang paghimo sa ingon nga mga produkto barato, nga adunay positibo nga epekto sa presyo sa mga disc;
2. Igo nga kusog - ang matag kategorya gidisenyo alang sa piho nga mga modelo sa awto, tungod kay ang kadaghan sa salakyanan usa usab ka hinungdanon nga papel sa pagserbisyo sa mga disk (ang kusog sa ligid nga nakaigo sa usa ka babag labi nag-una sa gibug-aton sa awto ug sa tulin niini) ;
3. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang ingon nga mga disc dili na mabag-o sa kusog nga epekto, imbis nga maglupadlayo. Salamat niini, ang kadaot dali nga ayuhon pinaagi sa pagligid.

Ang dili maayo nga mga stamping mao ang mga musunud:

1. Tungod kay ang kini nga produkto iya sa kategorya sa badyet, ang naghimo dili maghimo mga disc nga adunay espesyal nga laraw. Aron mahimo nga nindot tan-awon ang ingon nga elemento sa usa ka salakyanan, gitanyag ang mga motorista sa tanan nga lahi nga pangadekorasyon nga mga takup, nga giayo sa ngilit sa mga disc nga adunay singsing nga asero. Ingon kadugangan, mahimo kini nga ayohon pinaagi sa pag-agi sa usa ka plastik nga clamp sa lungag sa disc.
2. Kung itandi sa uban pang lahi nga disc, ang pagtimbre mao ang labing kabug-at;
3. Bisan sa proseso sa paggama matag produkto gitambalan sa usa ka anti-corrosion coating, sa panahon sa operasyon nadaut kini nga layer sa pagpanalipod. Ang pagsalig sa kaumog naghimo niining mga produkto nga dili kaayo madanihon itandi sa light-alloy ug peke nga mga kauban.

Mga ligid sa ligid

Ang sunod nga klase nga rims sa mga lingin sa mga motorista gitawag usab nga light-alloy. Kasagaran, ang ingon nga mga produkto gihimo gikan sa mga alloys nga aluminyo, apan kanunay adunay mga kapilian, nga adunay magnesiyo. Ang ingon nga mga disc gipangayo tungod sa ilang kusog, labing gamay nga gibug-aton, ug maayo kaayo nga pagbalanse. Gawas sa kini nga mga hinungdan, gitugotan sa casting ang naghimo sa paghimo og mga produkto nga adunay talagsaon nga mga laraw.

Ang dagway sa laraw sa ingon nga mga disc mao nga ang rim ug disc dili konektado sa usag usa pinaagi sa welding, sama sa kaso sa usa nga adunay marka nga analogue. Sa kini nga kaso, kini nga mga bahin usa ra ka buok.

Ang mga bentaha sa mga ligid sa haluang metal mao ang mosunud:

• Ang tibuuk nga proseso sa paggama gipatuman nga adunay labing katukma, tungod niini ang dagway sa mga sayup nga produkto sa merkado praktikal nga wala iapil;
• Ang usa ka lainlaing mga laraw sa produkto, nga nagpaposible sa pagbag-o sa dagway sa awto;
• Kung itandi sa mga stamping, ang mga ligid sa haluang metal labi ka magaan (kung gikuha nimo ang mga kapilian nga gidisenyo alang sa usa ka partikular nga modelo sa awto);
• Ingon kadugangan, ang kini nga mga produkto naghatag labi ka maayo nga pagpahawa sa kainit gikan sa mga preno pad.

Ang mga dili kapuslan sa mga ligid sa light-alloy nag-uban sa ilang medyo taas nga kahuyang. Kung ang awto mahulog sa usa ka seryoso nga lungag, ang pagtimbre kanunay nga yano nga pagkulangan (sa daghang mga kaso, ang goma dili man mag-antus), ug ang cast analog mahimong liki. Ang kini nga kabtangan tungod sa granular nga istraktura sa metal, hinungdan nga dili maagwanta sa produkto ang mga epekto nga maayo.

Ang pagkabali sa disc gipahinabo sa pagporma sa mga microcracks, nga makita ingon usa ka sangputanan sa gagmay nga mga pagbunal sa paglihok sa awto. Aron mahimo’g labi ka lig-on ang disc, mahimo’g mabaga sa manggagama ang mga dingding, apan negatibo kini nga makaapekto sa gibug-aton niini. Ang laing kakulian sa mga ligid sa haluang metal mao nga sila lisud kaayo makuha gikan sa kadaot. Kasagaran, ang pagtul-id ug paglihok sa ingon nga mga pagbag-o modala ngadto sa pagporma sa dugang nga microcracks.

Ang sunod nga disbentaha sa casting mao nga sa panahon sa operasyon dali nga madaut ang produkto - makita ang mga scuffs, gasgas ug chips. Tungod niini, ang ingon nga mga disc kinahanglan kanunay nga pag-atiman ug proteksyon. Kung dili, dali nga mawala ang ilang katahum.

Gipanday nga mga ligid

Ingon usa ka klase nga gulong nga light-alloy, ang mga pumapalit gihatagan usa ka peke nga bersyon. Ang gitawag nga "forging" gihimo pinaagi sa pagtimbre sa usa ka aluminyo nga haluang metal. Ang materyal mahimo nga usa ka sagol nga aluminyo, magnesium ug titanium. Pagkahuman sa paghimo sa produkto, giproseso kini sa mekanikal. Ingon usa ka sangputanan sa paggamit sa kini nga teknolohiya sa paggama, usa ka fibrous nga istraktura ang gihimo, nga naghimo og daghang mga sapaw sa materyal.

Sa pagtandi sa gi-stamp ug cast analogs, kini nga mga produkto labi ka gaan ug tan-awon nga labi ka matahum. Apan kung ang ingon nga mga disc gitandi sa naandan nga mga katugbang sa cast, nan ang pagpanday adunay labi ka kusog. Salamat niini, ang mga peke nga ligid nakalahutay sa mabug-at nga mga epekto ug dili liki.

Gawas sa kalisud sa paghimo og usab, ang hinungdan nga disbentaha sa mga gipanday nga ligid mao ang taas nga gasto sa produkto. Ang laing kakulian sa pagpanday mao nga adunay kusug nga epekto, ang produkto dili modunot, samtang nagpalong sa kusog, apan gibalhin ang pwersa sa suspensyon, tungod niini ang kini nga sistema sa awto mahimo’g seryoso nga madaut.

Kung adunay usa ka pangandoy nga mopili usa ka matang sa orihinal nga laraw sa disc, nan sa kaso sa gipanday nga bersyon, ang pumapalit limitado dinhi. Ang hinungdan niini mao ang pagkakumplikado sa paggama.

Gihiusa o nabahin nga mga disc

Ang sagol nga ligid naglangkob sa tanan nga mga hiyas sa gipanday ug gisalida nga mga bersyon. Sa panahon sa proseso sa paggama, gibubo sa manggagama ang punoan nga bahin sa disc, apan ang gipanday nga elemento (rim) gisalida niini gamit ang mga bolt.

Gitugotan ka sa kini nga paghan-ay sa paghimo sa labing lig-on ug matahum nga mga disc. Ang ingon nga mga produkto lisud ibalik, ug labi usab ang gasto kaysa mga gipeke. Bisan pa niini, ang ilang mga merito labaw sa tanan nga mga kontra.

Gawas sa gilista nga mga lahi sa mga disc, nga nahimo’g bantog, adunay usab mga talagsaon ug mahal nga mga laraw. Ang usa ka pananglitan niini mao ang mga modelo nga adunay mga tigpamaba, nga gi-install sa makolekta nga mga awto nga awto. Adunay usab mga hiniusa nga disc. Nag-una nga gigamit kini sa mga supercar aron mapadali ang transportasyon. Gihimo kini sa plastik nga mabug-at nga katungdanan, carbon fiber ug uban pang mga materyales.

Giunsa pagpili ang mga rims sumala sa mga parameter?

Kung nagpili mga bag-ong disc alang sa imong kabayo nga puthaw, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang mga rekomendasyon sa naghimo. Kung adunay usa ka pagtinguha nga mailhan ang imong salakyanan gikan sa abohon nga masa pinaagi sa pagbutang dili mga sukaranan nga mga disk, ang lista sa mga madawat nga kapilian gipakita dili lamang ang gitugot nga diametro sa rim, apan usab ang profile sa goma nga katugma sa usa ka piho nga kategorya sa mga disk.

Kung ang paglansad sa usa ka awto gilaraw, kini gidisenyo nga tagdon ang mga karga nga gipahamtang sa ligid nga adunay piho nga mga parameter. Kung ang motorista naggamit us aka dili sukaranan nga kapilian, kung ingon ana kadako ang posibilidad nga mag-antos ang pagkasuspenso sa awto.

Alang sa pipila nga mga motorista, igo na nga ang gisugyot nga bag-ong ligid alang sa ilang awto makatagbo sa daghan o kadaghanan sa mga kinahanglan nga parameter. Sa tinuud, hinungdanon kaayo nga ang tanan nga gipangayo sa automaker hingpit nga nahiuyon sa paghulagway sa produkto.

Sa pagpalit sa mga bag-ong disc, kinahanglan nga magiyahan dili lamang sa disenyo sa produkto ug sa ihap sa mga lungag alang sa pag-mounting sa hub. Ania ang mga parameter nga kinahanglan nimo aron mag-navigate:

1. Gilapdon sa lapad;
2. Disc diameter;
3. Pagbiya sa disk;
4. Gidaghan sa mga butangan og butangan;
5. Distansya taliwala sa mga butangan og butangan;
6. Diametro sa disc nga nagdala.

Hunahunaon naton kung unsa ang pinasahi sa matag usa sa nalista nga mga parameter.

Gilapdon sa gilapdon

Ang gilapdon sa ngilit kinahanglan masabtan ingon ang gilay-on gikan sa usa ka rim flange ngadto sa uban pa nga sulud. Kung gipili ang usa ka bag-ong ligid, ang kini nga parameter kinahanglan kapin sa 30 porsyento nga mas mubu sa profile sa ligid. Ang mga tiggama sa awto dili girekomenda ang paggamit sa mga disc nga dili standard alang sa usa ka piho nga modelo. Mahimo sila nga mas hiktin o mas lapad.

1 Dako nga diametro
2 Gilapdon ang gilapdon

Ingon usa ka sangputanan sa kusug nga pag-inat o pagkitid sa ligid, ang pagyatak niini naguba. Sama sa nahibal-an sa kadaghanan sa mga motorista, ang kini nga parameter adunay dili maayong epekto sa mga kinaiya sa pagmaneho sa salakyanan, ug labi na ang pagdugtong niini sa ibabaw sa dalan. Basaha ang dugang pa bahin sa mga tread sa ligid sa us aka pagrepaso.

Gitakda sa mga manggagama ang gitugot nga parameter alang sa pagtipas sa gilapdon sa disc gikan sa naandan sa sulud sa usa ka maximum nga usa ka pulgada (alang sa mga disc nga adunay diametro hangtod sa 14 ") o usa ug tunga ka pulgada kung ang diametro sa disc labaw sa 15" .

Diametro sa disc

Tingali kini ang labi ka sukaranan nga parameter diin ang kadaghanan sa mga motorista nagpili og bag-ong mga ligid. Bisan pa sa kamatuoran nga kini hinungdanon kaayo alang sa husto nga operasyon sa awto, kini nga parameter dili ra usa ang hinungdan. Bahin sa diyametro sa disc, ang linya sa produkto adunay mga modelo sa disc nga gikan sa diyametro gikan sa napulo hangtod 22 pulgada. Ang labing kasagarang mao ang 13-16-pulgada nga bersyon.

Alang sa matag modelo sa awto, ang naghimo niini naghimo sa kaugalingon nga gidak-on sa rim. Dugang pa, kanunay nga gipakita sa lista ang sukaranan nga gidak-on, maingon man ang gitugotan sa usa. Sa kaso sa pag-install sa mga disk nga dili sukaranan nga diametro, kinahanglan mo usab nga pilion ang mga ligid nga adunay us aka profile. Ang hinungdan mao nga ang arko sa ligid dili sukod. Bisan kung ang diyametro mismo sa ligid nagtugot niini nga ma-install sa libre nga wanang, kinahanglan ibutang sa hunahuna nga ang mga ligid sa atubangan kinahanglan usab moliko.

Kung ang ilang diyametro sobra ka dako, kung ingon niana ang pagtuyok sa radius sa awto modako nga pagtaas (alang sa mga detalye sa kahinungdanon sa ingon nga parameter sama sa pagtuyo nga radius, basaha gilain). Ug kung ang plastik nga panalipod gibutang usab sa arko sa ligid, kung ingon maneuverability sa awto maapektuhan pag-ayo. Ang mga ligid nga low profile labi ka popular sa mga batan-on.

Gitugotan ka nila nga i-install ang labing kadako nga gipadako nga mga rims sa awto, bisan kung wala kini gipakita sa lista nga gihatag sa naghimo. Dili kami maghisgot sa detalye bahin sa operasyon sa usa ka awto sa mga low-profile nga ligid karon. Adunay bulag nga detalyado nga artikulo... Apan sa laktud, kini nga pag-tune adunay daghang hinungdan nga mga disbentaha, tungod niini wala’y katarungan, gawas sa mga estetika, aron magamit ang mga disc nga daghan kaayo og diametro.

Disk sa pagbiya

Ang konsepto sa disc overhang nagpasabut sa gilay-on diin ang tungatunga sa disc (sa longhitudinal visual section) mogawas sa unahan sa nagdaghang nga bahin sa ligid. Gisukod kini nga parameter gikan sa base sa contact contact sa disc nga adunay hub ngadto sa axial section sa disc.

Adunay tulo nga mga kategorya sa mga disk, nga managlahi sa offset:

1. Zero nga pagbiya. Kini kung ang naandan nga bertikal, nga moagi sa tungatunga nga longhitudinal nga seksyon sa disc, makahikap sa sentral nga bahin sa kontak sa ibabaw sa disc nga adunay hub;
2. Positibo nga pagbiya. Kini usa ka pagbag-o diin ang panggawas nga bahin sa disc gi-recess nga adunay kalabotan sa hub (ang sentral nga elemento sa disc nahimutang kutob sa mahimo sa gawas nga bahin sa disc);
3. Negatibo nga paglab-ot. Kini usa ka kapilian diin ang gibutang nga bahin sa ligid gi-recess kutob sa mahimo kalabot sa panggawas nga ngilit sa disc.

Sa pag-label sa disc, kini nga parameter gipakita sa marka sa ET, ug gisukod sa millimeter. Ang labing kadaghan nga gitugot nga positibo nga overhang mao ang + 40mm. Ang parehas nga magamit sa labing kadaghan nga gitugot nga negatibo nga pagbiya, ug sa dokumentasyon kini igapakita ingon ET -40mm.

1 Ania ang disk
2 Atubangan sa disc
3 Positibo nga offset sa disc
4 Zero disc offset
5 Negatibo nga disk offset

Ang timailhan sa ET gitakda sa automaker, tungod kay ang mga inhenyero sa matag tatak sa awto nagpalambo sa lainlaing pagbag-o sa chassis sa awto. Kung ang drayber dili sundon ang mga rekomendasyon sa taghimo bahin sa pagbalhin sa mga disk, nameligro siya nga dali madaut ang pagkasuspinde sa awto (ang istraktura ug mga lahi niini gihisgutan sa detalye. dinhi). Ingon kadugangan, ang pagdumala sa awto mamatikdan nga maminusan.

Ang gipadali nga pagsul-ob sa mga elemento sa bogie ug suspensyon tungod sa katinuud nga ang dili standard nga offset sa disc nagbag-o sa karga nga gigamit sa ligid sa mga lever, bearings, bearings ug hub samtang nagmaneho, labi na sa dili parehas nga mga nawong. Ang gilapdon sa track nagdepende usab sa paggikan sa disc. Kini usa usab ka hinungdanon nga hinungdan, tungod kay ang usa ka awto nga dili mahulog sa usa ka knurled track, pananglitan, sa usa ka hugaw o niyebe nga dalan, kanunay nga molukso gikan sa track, ug labi ka lisud alang sa drayber nga magdumala sa transportasyon. .

Ang diameter sa lokasyon sa mga lungag alang sa fastening ug ang ilang numero

Ang kini nga parameter sa pagmarka sa mga rims sa awto gitudlo ingon PCD. Gipakita sa kini nga pagmubo ang gilay-on sa taliwala sa mga bahin sa tungatunga sa mga butangan nga nagbutang (unang numero) ug ang ihap sa mga mounting bolts nga gikinahanglan aron masiguro ang ligid sa hub (ikaduhang numero, ug kini gipakita pagkahuman sa "x" o "*"). Ang han-ay diin gisulat kini nga mga parameter mahimong magkalainlain gikan sa taggama ngadto sa tiggama. Sa teritoryo sa mga nasud nga CIS, kanunay gigamit ang pagmarka sa 5x115 nga tipo.

Ang sukaranan nga mga sukaranan, depende sa modelo sa awto, ang distansya taliwala sa mga sentro sa mga butangan nga butangan mahimo nga gikan sa 98 mm hangtod 140 mm. Ang gidaghanon sa ingon nga mga lungag magkalainlain gikan sa upat hangtod unom.

Kung ang gidaghanon sa mga butangan nga lungag dili lisud nga mahibal-an sa panan-aw, nan imposible nga masabtan ang gilay-on sa taliwala sa mga sentro sa kini nga mga lungag, busa kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pagmarka sa produkto. Ang pipila nga mga motorista nagtuo nga ang bolt pattern nga adunay mga parameter sama sa 98x4 ug 100x4 usa ka dili hinungdanon nga kalainan. Apan kini nga pares nga millimeter adunay hinungdanon nga papel sa misalignment sa disc, nga mahimong hinungdan nga kini usa ka gamay nga pagtuis.

Kung sa city mode dili usab kini mamatikdan, pagkahuman nga nagmaneho sa highway, mabati dayon sa drayber ang pagbunal sa mga ligid nga nahunong. Kung kanunay ka nga nagmaneho sa taas nga katulin sa kini nga paagi, kinahanglan nimo nga paabuton ang mga bahin sa undercarriage nga mas dali masul-ob. Ingon kadugangan, kinahanglan nimo nga baylohan ang mga ligid tungod sa dili parehas nga pagsul-ob niini (alang sa mga detalye bahin sa uban pang mga pagkahugno nga nakaapekto sa pagsul-ot sa ligid, kitaa dinhi).

Diametro sa lungag sa disc center

Kasagaran ang mga tiggama sa disc naghimo niini nga lungag nga medyo mas dako kaysa sa diametro mismo sa hub, aron mas dali nga kuhaon sa motorista ug i-install ang disc sa awto. Ang sukaranan nga mga kapilian alang sa kadaghanan sa mga awto 50-70 millimeter ang gidak-on (magkalainlain kini alang sa matag modelo sa awto). Kung napili ang usa ka sukaranan nga ligid, nan kini nga parameter kinahanglan hingpit nga magkatugma.

Kung nagpalit usa ka dili standard nga disc, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang presensya sa mga espesyal nga singsing nga spacer nga nagtugot kanimo nga magbutang dili mga standard nga mga disc sa usa ka awto. Ang pagsentro sa kini nga dagko nga mga gig disc gihimo gamit ang mga parameter sa PCD.

Dugang pa, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang kamatuoran nga sa kadaghanan sa mga awto, ang mga limiter pin gi-install sa mga hub sa mga drive wheel. Gikubsan nila ang pagkarga sa torque sa mga mounting bolts. Alang sa mga hinungdan sa kahilwasan, dili sila kinahanglan nga tangtangon kung ang mga lungag sa mga disc dili nahiuyon sa kini nga mga elemento. Ang usa ka pananglitan niini mao ang mga sitwasyon diin ang mga bolt sa ligid dili maayong pagka-clamp. Sa proseso sa pagmaneho, wala sila ma-scan.

Kung dili tungod sa kini nga mga studs, ang hilo sa mga bolt o sa sulud sa hub maguba tungod sa pagdagan sa ligid, nga makomplikado ang dugang nga pag-mounting / pagkanaog sa ligid. Kung ang drayber nakadungog usa ka kusog nga beat kung nag-coasting o kung nagpreno sa makina, paghunong dayon ug susihon ang paghugot sa mga bolt, labi na ang mga drive wheel.

Asa man ang lokasyon sa disc label?

Dili igsapayan kung unsang materyal ang gigamit sa manggagama alang sa paghimo sa kini nga produkto, ang modelo sa awto diin gisaligan ang produkto, ingon man ang teknolohiya nga gigamit sa paghimo, ang pagmarka kinahanglan nga naa sa rim nga ligid. Sa daghang mga standard disc, kini nga kasayuran natatak sa atubangan sa produkto, apan alang sa pagpatunhay sa hitsura niini, ang ingon nga kasayuran kanunay makit-an sa likod sa ngilit.

Kasagaran ang mga marka gigamit sa taliwala sa mga butangan nga nagbutang. Alang sa pagpatunhay sa kasayuran, ang mga numero ug letra gigamit pinaagi sa pag-emboss, ug dili paggamit sa mga sticker, nga mahimong madaot sa panahon sa operasyon. Kung nagpili usa ka bag-ong produkto, kinahanglan nga independente nga "mabasa" sa motorista ang mga simbolo nga gipakita sa manggagama sa ilang mga produkto.

Pag-decode sa marka sa mga rims sa ligid

Aron ang mga motorista dili mawad-an sa kon sa unsang paagi ang mga marka sa disc husto nga gihubad, ang simbolo gi-standardize, bisan unsa pa ang nasud sa produksiyon. Binagbinaga kon ano nga impormasyon ang ginadala sang marka sang rim. Ania ang usa sa mga inskripsiyon nga makita sa disk: 6.5Jx15H2 5x112 ET39 DIA (o d) 57.1.

Ang pag-decode sa kini nga mga simbolo mao ang mosunud:

Numero sa karakter sa han-ay:	Simbolo:	Nagpaila:	Description:
1	6.5	Gilapdon sa gilapdon	Sa sulud nga distansya taliwala sa mga ngilit sa mga estante. Gisukod sa pulgada (ang usa ka pulgada katumbas sa gibana-banang 2.5 sentimetros). Pinauyon sa kini nga parameter, napili ang goma. Maayo kung ang rim naa sa tunga sa gidak-on sa gilapdon sa ligid.
2	J	Tipo sa Rim Edge	Gihubit ang porma sa ngilit sa ngilit. Sa kini nga bahin, ang goma hugot nga nagsunod sa ngilit, nga tungod niini ang hangin sa ligid gihawiran sa pagkagahi sa korte ug usa ka hingpit nga angay sa mga produkto. Sa sukaranan nga pagmarka, kini nga sulat panguna nga gigamit, apan ang pipila nga mga naghimo naghimo usab dugang nga mga sukaranan. Pananglitan, kini ang mga simbolo nga P; D; SA; SA; JK; Si JJ. Naa sa pagsalig kung unsang simbolo ang gigamit, dugang nga gipakita sa manggagama: Ang radius sa tunga nga bilog nga ngilit; Ang porma sa bahin sa profile sa ngilit; Pila ka degree ang mga estante nga hilig kalabot sa sentral nga axis sa disc; Taas sa mga estante ug uban pang mga parameter.
3	Х	Klase sa disc	Gipasabut kung unsang kategorya sa produkto ang iya sa produkto, pananglitan, monolith (x simbolo) o split konstruksyon (gamit - simbolo). Ang mga naandan nga awto ug kadako nga trak gihatagan mga X-type disc. Ang mga mahimo’g mabuak nga mga modelo gilaraw alang sa mga kadak-an nga mga salakyanan. Ang hinungdan mao nga alang sa ingon nga mga salakyanan gigamit ang labi ka gahi nga goma, nga dili masulud sa ligid nga dili gibuak ang ngilit.
4	15	Diametro sa disc	Dili kini ang net diameter sa disc sa mga ngilit sa ngilit. Kini ang rim mount, nga nagpakita kung unsang diametro sa cortical ang mahimong ibutang sa usa ka piho nga modelo sa rim. Sa kini nga kaso, kini 15 pulgada. Kanunay gitawag sa mga motorista ang kini nga parameter nga radius sa disk. Ang kini nga numero kinahanglan gyud nga motugma sa numero nga gipakita sa ligid mismo.
5	H2	Gidaghan sa mga protular nga anular	Ang kini nga parameter gitawag usab nga ihap sa mga rolyo (o Humps). Sa kini nga pagbag-o, kini nga mga pagpalihok makit-an sa duha nga kilid sa disc (numero 2). Kini nga bahin sa laraw panguna nga gituyo alang sa walay tubo nga goma nga bahin sa pagbutang. Kung gigamit ang usa ka letra H, kung ingon ang hump naa sa us aka kilid sa disk. Ang marka sa FH nagpakita usa ka patag nga porma sa hump (gikan sa pulong nga Flat). Ang mga marka sa AH mahimo usab nga mahitabo, nga nagpakita usa ka dili parehas nga porma nga kwelyo.
6	5	Gidaghan sa mga butangan og butangan	Kini nga numero kinahanglan kanunay nga magkatugma sa gidaghanon sa mga butangan nga lungag sa hub mismo. Adunay gitawag nga universal rims, nga adunay duha nga kapilian alang sa mga butangan nga butangan. Tungod niini, ang usa ka piho nga disc mahimong ipahiangay sa uban pang modelo sa awto. Apan kini talagsa ra sa paghimo. Kasagaran, ang ingon nga mga kapilian makit-an sa ikaduhang merkado, kung ang motorista nga independente nga nagbansay sa mga lungag alang sa lain nga hub. Sa kini nga kaso, gitino ang lima ka mga bolt hole. Kini nga numero sa pagmarka kanunay nga sunod sa lain nga numero. Gibulag sila gikan sa usag usa pinaagi sa letrang x o sa *
7	112	Pagsaka sa lungag sa lungag	Gipakita sa kini nga numero ang gilay-on sa taliwala sa mga sentro sa kasikbit nga mga lungag sa pag-mounting, ug kini gisukod sa millimeter. Sa kini nga kaso, kini nga parameter mao ang 112mm. Bisan kung adunay usa ka pares nga millimeter taliwala sa gilay-on sa mga lungag sa disc ug sa hub, dili nimo gamiton ang ingon nga mga kapilian, tungod kay sa kini nga kaso kinahanglan nimo nga higpitan ang mga bolt sa usa ka anggulo, ug kanunay kini modala sa usa ka gamay nga pagtuis sa disc. Kung ang mga disk matahum, ug ang motorista dili gusto ibaligya kini o dili mahimo sa dali nga panahon aron pulihan sila sa labi ka angay nga mga kapilian nga bolt pattern, mahimo nimo gamiton ang espesyal nga mga bolt sa ligid nga adunay us aka ecccric. Gitugotan ka nila nga tama nga ayuhon ang disc, ang sumbanan nga bolt diin dili katumbas sa kinahanglan nga parameter sa usa ka magtiayon nga millimeter.
8	ET39	Disk sa pagbiya	Sama sa gikonsiderar na namo, kini ang distansya sa nag-mounting nga bahin sa disk nga adunay kalabotan sa sentral nga axis sa tibuuk nga disk (ang visual nga longhitudinal section) Gisukod kini nga parameter sa milimetro. Sa kini nga kaso, positibo ang pagbiya. Kung adunay usa ka marka nga "-" taliwala sa mga letra ug numero, gipakita niini ang usa ka negatibo nga overhang. Ang labing kadako nga pagtipas gikan sa sentro kinahanglan dili molapas sa 40mm.
9	d57.1	Pag-mounting o hub hole diameter	Ang bahin sa hub kinahanglan nga moangay sa kini nga lungag, nga naghimo niini nga labing kadali sa pag-instalar sa bug-at nga disc sa lugar. Gisukod kini nga parameter sa milimetro. Sa marka nga gikonsiderar, kini 57.1mm. Ang usa ka lungag nga 50-70 mm mahimong magamit sa mga disc. Ang disc kinahanglan usab ipares sa kini nga parameter sa hub nga bakus. Kung ang diametro sa kini nga lungag sa disc usa ka pares nga millimeter nga labi ka daghan kaysa sa hub, ang produkto mahimo’g ma-install.

Mao nga, ingon sa imong nakita, ang pagpili sa mga bag-ong ligid mahimong direktang makaapekto dili lamang sa dagway sa awto, apan usab sa kahilwasan niini. Dili makalipay kung mobuto ang usa ka ligid o usa ka ligid nga molupad sa hub. Apan labi ka grabe kung kini mahitabo pinaagi sa kasaypanan sa motorista mismo. Tungod niini nga hinungdan, ang pagpili sa kini nga elemento sa salakyanan kinahanglan giduol uban ang tanan nga pagkaseryoso.

Dugang pa, gisugyot namon ang pagtan-aw sa usa ka mubo nga video kung unsaon pagpili mga disk alang sa imong awto:

UNSA ANG STRETCH? TANAN BAHIN SA MGA DISC, SPACES UG LAKI SA IMONG awto

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa mahibal-an ang mga parameter sa mga rims? W mao ang gilapdon sa disc. D - diametro. PCD - ang gidaghanon sa mga mounting bolts ug ang gilay-on tali kanila (kasagaran gimarkahan ingon 4x100 ...) ET - overhang. DIA o d ang diametro sa mating plane.

Unsa ang gidak-on sa rim? Ang gidak-on sa usa ka rim usa ka kombinasyon sa tanan nga mga parameter (offset, matang sa mga rim, ug uban pa), ug dili lamang ang diametro niini o ang gidaghanon sa mga mounting bolts.

Asa ang gilista nga gidak-on sa disk? Sa daghang mga kaso, kini nga marka gigamit sa sulod o sa gawas sa disc. Ang ubang mga tiggama naggamit og mga sticker o factory stamping.