Pag-ilis sa clutch VAZ 2110
Mga sulod
Ang clutch nagdula sa papel sa usa ka sumpay tali sa gearbox ug sa makina sa awto. Kini nga elemento sa internal combustion engine mokuha sa "knock" ug ang tanan nga mga load nga mahitabo sa diha nga ang pagpasa sa torque gikan sa makina ngadto sa gearbox. Busa, ang clutch mahimong adunay kondisyon nga gipahinungod sa mga consumable, tungod kay kini kanunay nga nadaot ug nanginahanglan dayon nga pag-ilis. Imposible nga maimpluwensyahan ang pagsul-ob sa clutch, maayo, gawas nga kung wala ang iyang pag-apil posible nga ibalhin ang mga gears, bisan kung sa kini nga kaso, may kalabotan sa ubang mga bahin sa makina, dili kini moagi nga wala’y pagsubay.
Ang pag-ilis sa clutch gikinahanglan sa mosunod nga mga kaso:
- Kung ang clutch magsugod sa "pagmaneho", nga mao, kung ang gahum sa makina mikunhod.
- Kung ang clutch dili hingpit nga moapil, kana mao, "slips".
- Kung ang mga katingad-an nga tunog madungog kung gi-on: mga pag-klik, mga jerks, ug uban pa.
- Sa kaso sa dili awtorisado nga pagsira.
- Pagkurog sa dihang gipugos ang clutch pedal.
Sa niini nga artikulo ako mosulti kaninyo kon sa unsang paagi sa pag-ilis sa VAZ 2110 clutch sa balay nga walay pagtangtang sa kahon ug walay draining sa lana.
Aron magtrabaho kinahanglan nimo:
- Jack;
- Lucas o elevator;
- Usa ka set sa socket ug open-end wrenches: "19", "17";
- Pag-mount o tube amplifier.
Pag-ilis sa clutch VAZ 2110 lakang sa lakang nga mga instruksyon
1. "Sugdi" ang mga bolts sa wala nga ligid, dayon ipataas ang atubangan sa sakyanan ug ibutang kini sa mga jack.
2. Kuhaa ang ligid ug ablihi ang duha ka bolt nga nag-secure sa ubos nga ball joint.
3. Kuhaa ang "-" terminal sa baterya.
4. Kuhaa ang DMRV, dayon ilongga ang DMRV corrugation clamp, kuhaa ang air filter.
5. Karon kinahanglan nimo nga tangtangon ang clutch cable gikan sa clutch fork. Buksi ang duha ka lock nuts nga nagsiguro sa cable ngadto sa transmission bracket.
6. I-unscrew ang bolt sa fastening sa usa ka starter sa usa ka kahon, unya tangtangon ang unang bolt sa fastening sa usa ka control point.
7. Lakaw ngadto sa tube amplifier "19". Sa duol mao ang laing gearbox mounting bolt.
8. Luwasa kini nga nut ug starter top mounting bolt.
9. Kuhaa ang speed sensor connector, dayon i-unscrew ang speedometer cable.
10. Kuhaa ang longhitudinal brace nga gipares sa lever.
11. Karon unscrew ang ubos nga starter mounting bolt.
12. Gi-unscrew namo ang 3rd screw sa gearbox, sa dapit sa tuo nga CV joint adunay laing nut nga kinahanglan nga i-unscrew.
13. Ipahilayo ang duha ka bolts sa fastening sa reactive thrust.
14. Ipalayo ang usa ka nut nga nahimutang sa usa ka kwelyo sa draft sa usa ka drive sa usa ka drive sa pagdumala sa usa ka kahon, unya kuhaa kini nga draft gikan sa usa ka kahon.
15. Gibutang namon ang gibug-aton sa ilawom sa makina, dayon gitangtang ang duha nga mga nuts nga nagkupot sa likod nga unlan. Gihimo kini aron lang kung ipaubos ang makina, dili mabuak ang mga hose niini.
16. Pag-ayo nga kuhaa ang gearbox gikan sa motor ug ipaubos kini sa yuta, kini magbitay sa mga axle shaft.
17. Rekomend ko nga imong ilisan ang clutch release bearing sa samang higayon.
Paghimo usa ka pagsusi sa pagsul-ob, ilisan ang disc ug, kung kinahanglan, ang clutch basket, susiha kung normal ang mga petals.
Ang dugang nga asembliya gihimo sa reverse order. Salamat sa tanan sa imong pagtagad, kini mao ang tinuod nga usa ka yano nga "makar" nga ang VAZ 2110 clutch gipulihan sa walay pagtangtang sa kahon ug draining sa lana.
Do-it-yourself VAZ 2110 clutch replacement video:
