Pag-ilis sa shock absorber struts Mercedes-Benz W203
Mga sulod
Pag-ayo sa suspension strut sa atubangan ligid sa Mercedes-Benz W203
Mga Himan:
- Pagsugod
- Screw
- Spanner
Mga spare parts ug consumables:
- Mga trapo
- spring rack
- Pagdala sa thrust
- Pagsuspenso nga strut
Suspension strut sa atubangan nga ligid:
1 — nut M14 x 1,5, 60 Nm;
4 - nut, 20 Nm, self-locking, kinahanglan nga pulihan;
5 - rubber gasket;
6 - suporta sa shock absorber;
7 — nut, 40 Nm;
8 - bolt, 110 Nm, 2 pcs.;
9 — nut, 200 Nm;
10 - compression damper;
11 - helical spring;
12 - naghupot;
13 - shock absorber;
Alang sa pag-ayo, magkinahanglan ka og spring puller. Ayaw pagsulay sa pagtangtang sa tubod nga walay puller; mahimo kang grabeng maangol ug madaot ang imong sakyanan. Basaha pag-ayo ang instruksiyon sa dili pa i-install ang extractor. Kung dili nimo tangtangon ang spring puller pagkahuman makuha kini gikan sa strut, ibutang kini sa luwas nga lugar.
Kung makit-an ang usa ka malfunction sa rack (mga pagsubay sa pagtulo sa nagtrabaho nga likido sa ibabaw niini, pagkaguba sa tingpamulak o pagkalubog, pagkawala sa pagkaayo sa vibration damping), kini kinahanglan nga bungkagon ug ayohon. Ang mga struts mismo dili mahimong ayohon, ug kung ang shock absorber maguba, kini kinahanglan nga pulihan, apan ang mga tubod ug mga may kalabutan nga mga sangkap kinahanglan nga ilisan nga magtinagurha (sa duha ka kilid sa sakyanan).
Kuhaa ang usa ka rack, ibutang kini sa usa ka workbench ug i-clamp kini sa usa ka vise. Kuhaa ang tanang hugaw gikan sa ibabaw.
I-compress ang tuburan gamit ang usa ka puller, nga mahupay ang tanan nga presyur gikan sa lingkuranan. Itaod pag-ayo ang extractor sa tubod (sundan ang instruksyon sa tighimo sa extractor).
Samtang nagkupot sa damper nga tukog gamit ang hex wrench aron dili motuyok, tangtangi ang tukog nga nagpabilin nga nut.
Kuhaa ang ibabaw nga bracket nga adunay suporta nga dala, dayon ang spring plate, spring, bushing ug stopper.
Kung nag-instalar ka og bag-ong tubod, kuhaa pag-ayo ang daan nga spring remover. Kung nag-instalar ka usa ka daan nga tubod, ang extractor dili kinahanglan nga tangtangon.
Human sa hingpit nga pag-disassemble sa rack, susiha pag-ayo ang tanan nga mga sangkap niini. Ang suporta nga dala kinahanglan nga libre nga magtuyok. Ang bisan unsang sangkap nga nagpakita sa mga timailhan sa pagsul-ob o kadaot kinahanglan nga pulihan.
Susiha ang nawong sa bracket mismo. Kinahanglan nga walay mga timailhan sa nagtrabaho nga fluid niini. Susiha ang nawong sa shock absorber rod. Kinahanglang dili kini magpakitag mga timailhan sa kaagnasan o kadaot. Ibutang ang strut sa usa ka bertikal nga posisyon ug susiha ang operasyon niini pinaagi sa paglihok sa shock absorber rod una gikan sa paghunong ngadto sa paghunong, dayon sa mubo nga mga paglihok sa 50-100 mm. Sa duha ka mga kaso, ang paglihok sa sungkod kinahanglan nga managsama. Kung mahitabo ang jerking o jamming, ingon man ang uban pang mga timailhan sa malfunction, kinahanglan nga ilisan ang grille.
Ang pag-instalar anaa sa reverse order. Tagda ang mosunod:
- i-install ang tubod sa rack, pagsiguro nga naa kini sa husto nga posisyon sa ubos nga tasa;
- i-install sa husto ang thrust bearing;
- higpitan ang suporta nga nagdala sa fastening nut sa gikinahanglan nga puwersa;
- Ang mga tubod kinahanglang ibutang nga ang mga marka nga gihimo niini nag-atubang sa ubos.
Pagtangtang ug pag-instalar sa suspension strut Mercedes-Benz W203
- James
- Pagsuporta sa mga bitiis
- Spanner
Mga spare parts ug consumables:
- Pintal
- Pagdala sa grasa
- Mga ligid sa ligid
Markahi ang posisyon sa atubangan nga ligid nga may kalabotan sa hub nga adunay pintura. Kini magtugot sa asembliya nga ibutang ang balanse nga ligid sa orihinal nga posisyon niini. Sa dili pa i-jack up ang sakyanan, tangtangon ang mga ligid. Ipataas ang atubangan sa sakyanan, ibutang kini sa mga baroganan ug kuhaa ang atubangang ligid.
Idiskonekta ang speed sensor ug brake pad wear sensor wires gikan sa suspension strut.
Ablihi ang nut ug idiskonekta ang connecting rod gikan sa list rack.
1 - suspension strut;
2 - nagkonektar sungkod;
4 - bola pin.
Ayaw pagdaot sa abog nga takup, ayaw ibalik ang tie rod ball stud gamit ang usa ka wrench.
Buksi ang 2 ka shock absorber mounting bolts sa swing arm ug kuhaa ang bolts.
1 - suspension strut;
4 - mounting bolts;
Luwasa ang nut ug kuhaa ang bolt.
I-secure ang suspension strut gikan sa pagkahulog human matangtang ang top bracket.
Kuhaa ang usa ka nut ug idiskonekta ang amortization rack sa ibabaw nga bahin sa usa ka suporta.
Kung tangtangon ang wala nga suspension strut, idiskonekta una ang reservoir gikan sa washer ug isalikway ang konektado nga mga hose.
Kuhaa ang washer ug bumper ug kuhaa ang shock strut gikan sa arko sa ligid.
Pag-ayo isulod ang suspension strut pinaagi sa ligid nga maayo sa bracket.
Ilisan ang bumper ug washer.
Hupti ang top nut sa 60 Nm.
Itaod ang pillow frame sa rotary handle. Sa samang higayon, isulod ang ibabaw nga bolt aron ang ulo sa bolt, nga nagtan-aw sa direksyon sa pagbiyahe, nag-atubang sa unahan.
Sunod, una nga higpitan ang ibabaw nga nut sa 200 Nm, gipugngan ang bolt gikan sa pagliko, ug dayon higpitan ang ubos nga bolt sa 110 Nm.
I-secure ang connecting rod sa suspension strut gamit ang bag-ong self-locking nut ug washer nga may tightening torque nga 40 Nm.
Ikonektar ang mga wire sa speed sensor ug ang brake pad wear sensor sa riles.
I-install pag-usab ang reservoir sa washer fluid, kung gikuha kini, ug i-secure kini pinaagi sa pagtuyok sa locking lever.
I-install pag-usab ang atubangan nga ligid, nga katumbas sa mga marka nga gihimo sa panahon sa pagtangtang. Lubricate ang centering bar sa rim sa hub nga adunay nipis nga layer sa bearing grease. Ayaw pag-lubricate sa mga ligid sa ligid. Ilisan ang rusty bolts. I-wrap ang mga bolts. Ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga ligid ug hugti ang mga bolts sa crosswise ngadto sa 110 Nm.
Kung ang shock absorber giilisan ug bag-o, sukda ang geometry sa running gear.
Pagtangtang ug pag-instalar sa usa ka amortization rack
Markahi ang posisyon sa atubangan nga ligid nga may kalabotan sa hub nga adunay pintura. Kini magtugot sa asembliya nga ibutang ang balanse nga ligid sa orihinal nga posisyon niini. Sa dili pa i-jack up ang sakyanan, tangtangon ang mga ligid. Ipataas ang atubangan sa sakyanan, ibutang kini sa mga baroganan ug kuhaa ang atubangang ligid.
Idiskonekta ang speed sensor ug brake pad wear sensor wires gikan sa suspension strut.
Kuhaa ang usa ka nut (3) ug idiskonekta ang nagkonektar nga draft (2) gikan sa usa ka amortization rack (1).
Ayaw gub-a ang takup sa abog, ayaw ibali ang ball pin (4) sa connecting rod gamit ang wrench.
Ablihi ang 2 mounting bolts (4) sa spring strut (1) sa swing arm ug kuhaa ang bolts.
Buksi ang nut (5) ug kuhaa ang bolt (6).
Ayuhon ang gimbal aron dili kini mahulog human matangtang ang top bracket.
Luwasa ang nut (7) ug idiskonekta ang suspension strut sa ibabaw sa suporta (6) Sa dihang tangtangon ang wala nga suspension strut, idiskonekta una ang reservoir gikan sa washer fluid ug ipalayo ang konektado nga mga hose.
Kuhaa ang washer ug bumper (8) ug kuhaa ang spring strut gikan sa arko sa ligid.Pagbantay nga dili madaot ang brake hose.
- Pag-ayo isulod ang suspension strut pinaagi sa ligid nga maayo sa bracket.
- Ilisan ang bumper ug washer.
- Hupti ang top nut sa 60 Nm.
- Itaod ang pillow frame sa rotary handle. Sa samang higayon, isulod ang ibabaw nga bolt aron ang ulo sa bolt, nga nagtan-aw sa direksyon sa pagbiyahe, nag-atubang sa unahan.
- Dayon hugti una ang ibabaw nga nut (5) ngadto sa 200 Nm nga dili iliko ang bolt, ug unya hugti ang ubos nga bolt (4) ngadto sa 110 Nm, tan-awa ang fig. 3.4.
- I-secure ang connecting rod sa suspension strut gamit ang bag-ong self-locking nut ug washer nga may tightening torque nga 40 Nm.
- Ikonektar ang mga wire sa speed sensor ug ang brake pad wear sensor sa riles.
- I-install pag-usab ang reservoir sa washer fluid, kung gikuha kini, ug i-secure kini pinaagi sa pagtuyok sa locking lever.
- I-install pag-usab ang atubangan nga ligid, nga katumbas sa mga marka nga gihimo sa panahon sa pagtangtang. Lubricate ang centering bar sa rim sa hub nga adunay nipis nga layer sa bearing grease. Ayaw pag-lubricate sa mga ligid sa ligid. Ilisan ang rusty bolts. I-wrap ang mga bolts. Ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga ligid ug hugti ang mga bolts sa crosswise ngadto sa 110 Nm.
- Kung ang shock absorber giilisan ug bag-o, sukda ang geometry sa running gear.
