Joint replacement - unsaon pagbuhat niini nga luwas?

Ang drive joint usa ka elemento kung wala ang tibuuk nga axle shaft dili epektibo nga molihok. Ang tahas niini nga component mao ang pagbalhin sa drive ngadto sa mga ligid sa sakyanan. Busa, dili ka angay ikatingala nga ang hiniusang pagpuli usa ka kalihokan nga dili malangan. Ang pagdrayb nga adunay depekto nga bahin mahimong mosangpot sa makuyaw nga mga sitwasyon sa dalan, ingon man usab sa kadaot sa ubang bahin sa axle shaft. Unsaon pag-ilis sa joint? Unsa ang akong buhaton aron maatiman kini pag-ayo? Pila ang gasto sa usa ka mekanikal nga kapuli? Susiha kini sa imong kaugalingon!

Pag-ilis sa bisagra sa sakyanan - unsaon paglikay niini?

Sa dili pa nimo mahibal-an kung giunsa ang pag-ilis sa usa ka hiniusa, angay nga mahibal-an kung giunsa kini paglikay. Ang matag elemento kinahanglan nga pulihan sa madugay o sa madali. Apan, kon imong sundon ang pipila ka mga lagda, ang imong sakyanan dili mobalibad kanimo sa pagsunod sa dugay nga panahon. 

Kung gikinahanglan ang usa ka hiniusa nga pagpuli nagdepende sa imong istilo sa pagmaneho. Ang agresibo ug paspas nga pagmaneho maghimo kanimo nga labi ka paspas. Wala kini matapos didto. Ang bisan unsang mga pagbag-o nga makadugang sa gahum sa makina mahimo usab nga moresulta sa panginahanglan nga ilisan ang hiniusa. Ang pag-tune makahimo sa usa ka elemento nga dili makasugakod sa dakong paningkamot. 

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa bisagra sa sakyanan aron ang tanan modagan nga hapsay?

Pag-ilis sa sulod ug gawas nga bisagra - kanus-a kini buhaton?

Kinahanglan nimo mahibal-an dili lamang kung giunsa ang pag-ilis sa hiniusa, apan usab kung kanus-a kini buhaton. Kini nga elemento nagtugot kanimo sa pag-usab sa anggulo sa cardan shaft ug pagsiguro sa pagpadayon sa drive transmission. Busa, makaingon kita nga kini mao ang labing importante nga bahin sa tibuok nga sistema sa pagmaneho. Mao nga ang pag-ilis sa internal ug eksternal nga bisagra kinahanglan kanunay nga mahitabo sa oras. 

Kini nga mga elemento labi ka sensitibo sa taya ug nanginahanglan kanunay nga lubrication. Ang usa ka importante kaayo nga bahin sa lutahan mismo mao ang tabon niini. Kini nagtugot kanimo sa pagpanalipod niini nga selula gikan sa tanang matang sa mga kontaminante. Busa, kung kini madaot ug ang balas o tubig makasulod, mahitabo ang kaagnasan. Busa, ang hiniusang pagpuli kinahanglan nga kinahanglan. Kon imo kining pakamenoson, ang mga piyesa mahimong maguba, nga moresulta sa grabeng kadaot sa sakyanan. 

Angayan nga atubangon ang mga guba nga mga elemento sa oras, apan dili ka magdala sa mahal nga pag-ayo. Tan-awa ang imong kaugalingon kung giunsa nimo ilisan ang bisagra sa imong kaugalingon!

Unsaon pag-ilis sa bisagra sa imong kaugalingon?

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa usa ka hiniusa nga lakang sa lakang? Hinumdomi nga kini nga pamaagi dili lamang komplikado, apan makaut-ot usab sa panahon. Kung ikaw usa ka non-espesyalista, nan ang indibidwal nga mga yugto sa hiniusa nga pagpuli mahimong hinungdan sa daghang mga problema. Bisan pa, uban ang gamay nga kahibalo, mahimo nimong sulayan nga masagubang kini nga buluhaton sa imong kaugalingon. 

Ania ang mga himan nga imong gikinahanglan alang sa hiniusang kapuli:

• martilyo;
• bukton sa bukton
• hugpong sa mga socket wrenches;
• mga magdadaro
• gapas nga panapton;
• patag nga distornilyador.

Kung giandam nimo kini nga mga butang, mahimo nimong atimanon ang hiniusa nga pagpuli nga lakang sa lakang. Unsaon pagbuhat niini?

1. Patuyok ang mga ligid. 
2. Kuhaa ang protective cap sa hub.
3. Ibalik ang kwelyo nga nut nga imong makita sa sulod.
4. Ipabutang sa katabang ang brake ug sugdi ang pagtangtang sa nut. Sa pipila ka mga kaso gikinahanglan nga gamiton ang usa ka rust remover o ipainit ang elemento mismo.
5. Kuhaa ang suspension arm mounting ug tie rod ends.
6. Ibira ang spline gikan sa hub ug kuhaa ang pivot gikan sa drive shaft gamit ang martilyo. Dayon limpyohi ang grasa gikan sa tumoy sa axle shaft. 

Ang hiniusang pagpuli nahuman na sa katunga! Nahimo nimo nga bungkagon ang nadaot nga elemento, ug karon kinahanglan nimo nga magtigum og bag-o. Tan-awa kung giunsa pag-ilis ang bisagra!

1. Ipislit ang tunga sa tubo sa lubricant ngadto sa ball track. 
2. I-slide ang rubber boot ngadto sa axle shaft, sugod sa pig-ot nga tumoy. Susiha kon adunay retaining ring sa tumoy niini. Kung makita nimo kini, mahimo nimong ibutang ang takup.
3. Gamit ug martilyo aron martilyo ang singsing sa lugar.
4. Gamita ang nahabilin nga grasa sa sulod sa rubber boot. Pag-amping nga ang substansiya dili mogawas.
5. Ibutang ang pouch sa imong pulso ug hugti ang strap ug kwelyo.
6. Ibutang ang giandam nga bahin sa hub ug i-screw ang tanan nga mga elemento nga gikuha sa sayo pa.
7. Kung gibuhat nimo ang tanan nga husto, ang hiniusa nga pagpuli nahuman na. 

Pag-ilis sa bisagra sa mekaniko - pila ang gasto?

Bisan kung nahibal-an na nimo ang tubag sa pangutana kung giunsa ang pag-ilis sa usa ka hiniusa, sa daghang mga kaso mas maayo nga magsalig sa tabang sa usa ka espesyalista. Salamat niini, makasiguro ka nga ang tibuuk nga proseso gihimo sa husto. Ang pag-ilis sa bisagra sa usa ka mekaniko nagkantidad tali sa 150 ug 25 euro Ang piho nga presyo nagdepende sa modelo sa awto.

Ang pag-ilis sa bisagra usa ka importante nga operasyon nga makaapekto sa imong kaluwasan. Mao nga ayaw kini paglangan. Kung namatikdan nimo ang mga timailhan sa pagsul-ob niini nga elemento, ilisan kini o paghimo og appointment sa usa ka mekaniko.