Ang mekanismo sa manibela sa sakyanan - pag-ayo ug pagpasig-uli. Unsa ang mga sintomas sa usa ka malfunction?

Ang pagpagawas gikinahanglan aron mabalhin ang rotation sa manibela ngadto sa posisyon sa mga timon. Kini usa ka yawe nga elemento sa paglihok sa mga tie rod ug sa ilang mga tumoy. Ang katukma sa paglihok sa rack ug pinion makaapekto sa kalidad sa pagmaneho sa awto. Siyempre, ang kakulang sa katukma kung ang pag-corner dili kanunay tungod sa pagkadaot sa mekanismo sa manibela, apan ang kahimtang niini hinungdanon sa mekanismo sa pagmaneho. Ug ang pag-ayo mahimong mahurot sa imong pitaka.

Mangle - unsa kini ug giunsa kini pagtrabaho?

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang disenyo sa rink susama kaayo. Ang elemento naglangkob sa:

• usa ka shaft nga nakasabut sa torsional nga mga lihok sa manibela;
• usa ka may ngipon nga sungkod nga nagpalihok sa steering rod;
• usa ka motion support unit sa porma sa hydraulic pump o electric motor. 

Salamat niini, ang pagliso sa mga ligid, labi na kung naghunong, hapsay nga mahitabo ug wala magkinahanglan daghang paningkamot. Ang steering rack usa ka kombinasyon sa steering column ug mga elemento nga nagkontrol sa posisyon sa mga hub sa mga ligid. Dugang pa, ang sistema mahimong suportahan sa mga sensor nga nagmonitor sa anggulo sa manibela. 

Nahibal-an na nimo kung unsa ang mangle ug kung giunsa kini paglihok. Unsa ang mga timailhan sa pagkaguba? Basaha sa ubos.

Sintomas sa kadaot sa steering rack - ang labing komon nga mga timailhan sa pagkaguba

Unsa nga mga signal ang nagpakita nga kinahanglan nimo nga ilisan o i-regenerate ang coil? Ang labing kasagarang mga malfunction naghatag mga sintomas sama sa:

• pagkadaot sa katukma sa pagmaneho;
• mas bug-at nga trabaho sa sistema sa manibela;
• kasaba sa manibela nga nadungog sa dihang miliko;
• makita nga singot sa mangle area.

Ang labing delikado nga mga sintomas sa kadaot sa steering rack naglakip sa kalit nga pag-lock sa manibela. Kini nga sitwasyon mahimong motungha tungod sa pagporma sa mga gears o ngipon sa sungkod.

I-reset ang dula sa manibela, i.e. interbensyon sa kaugalingon

Dili tanan nga malfunction o klaro nga pagsul-ob sa mekanismo sa manibela nanginahanglan pagbisita sa usa ka espesyalista nga workshop sa mekaniko sa awto. Usa sa mga problema nga mahimo nimong ayohon ang imong kaugalingon mao ang hitsura sa pagdula sa manibela. Mahimo nimong tangtangon kini sa imong kaugalingon gamit ang pipila ka mga yawe. Siyempre, sa kondisyon nga ang hinungdan sa problema mao ang paghimo sa usa ka gilay-on nga mahimong mawagtang gamit ang adjusting screw sa kilid sa steering column. Adunay usa ka screw nga giayo nga adunay usa ka counter nga kinahanglan nga tangtangon. 

Angayan nga i-install ang mga ligid aron ang mangle naa sa labing kaayo nga posisyon sa mga termino sa pag-access. Kinahanglang makompleto ang gintang sa dili pa moliko og gamay ang manibela. Kung, bisan pa sa tin-aw nga pagliko sa tornilyo, ang dula dili mawala, ang sulud nga bukton ang mabasol. Kini nagpasabot nga ang pagbag-o dili mahimo.

Pag-ayo ug pag-ayo sa steering rack - kanus-a kini kinahanglan?

Usahay ang usa ka nadaot nga baldado maghatag og mga simtomas nga nagtugot niini sa pag-uli. Unsa nga mga sitwasyon ang atong gihisgutan? Una sa tanan, kini ang mga liki sa mga tabon ug manipis nga pagtulo nga nakit-an sa sayo nga yugto. Posible usab nga i-regenerate ang catheter kung ang mga bahin niini wala pa kaayo nadaot. 

Siyempre, ang katapusang desisyon sa posibilidad sa ingon nga pag-ayo gihimo sa locksmith, human makuha ang elemento sa workbench. Kung bahin sa pagbag-o sa rocking chair, ang presyo kasagaran magsugod gikan sa pila ka gatos nga PLN. Labing hinungdanon mao ang matang sa kapakyasan ug ang gidaghanon sa mga bahin nga kinahanglan nga ibalik sa kamalaumon nga kahimtang.

Sa unsa nga mga sitwasyon gikinahanglan ang pag-ilis sa mekanismo sa manibela sa usa ka sakyanan?

Bisan pa, sa pipila ka mga kaso, dili mahimo ang pagbag-o. Unya kinahanglan nimo nga ilisan ang manipulator. Ang gasto sa mga bahin sa ilang kaugalingon usahay molapas sa pipila ka libo ka zlotys. Siyempre, mahimo nimong pilion ang gigamit nga mga bahin, apan walay usa nga makagarantiya kung unsa ka dugay ang ingon nga coil molihok sa husto.