Pag-ilis sa mga pad pads

Kini nga panudlo sa mekaniko gidala kanimo Louis-Moto.fr .

Batakan nga ilisan Mga preno pad, apan kinahanglan kini buhaton nga mabinantayon. Busa, kinahanglan nimo nga basahon kini nga manwal pag-ayo.

Pag-ilis sa mga preno sa motorsiklo

Ang mga disc preno, nga orihinal nga gihimo alang sa mga ligid sa ayroplano, misulod sa industriya sa motorsiklo nga Hapon sa ulahing bahin sa 60s. Ang prinsipyo sa kini nga klase nga preno parehas nga yano ug epektibo: sa ilalum sa aksyon sa taas nga presyur sa sistema sa haydroliko, ang duha nga mga tumoy nga pad padulong sa usa ka metal disc nga adunay gahi nga nawong nga naa sa taliwala nila.

Ang nag-unang bentaha sa usa ka disc preno sa usa ka drum brake mao nga naghatag kini mapaayo nga bentilasyon ug pagpabugnaw sa sistema, ingon man labi ka episyente nga presyur sa pad sa tag-iya. 

Ang mga pad, sama sa mga disc disc, gipaubus sa pagsul-ob, diin nagsalig sa kahanas sa pagmaneho ug pagpreno: busa hinungdanon alang sa imong kahilwasan nga kanunay nga masusi ang panan-aw. Aron masusi ang mga pad sa preno, sa kadaghanan nga mga kaso, kinahanglan nimo ra nga tangtangon ang takup gikan sa caliper sa preno. Makita karon ang mga pad: ang pagkaguba sa pagkagubot nga gipapilit sa base plate kanunay adunay usa ka uka nga nagpasabut sa utlanan sa pagsul-ob. Kasagaran ang utlanan alang sa gibag-on sa pad mao ang 2 mm. 

Ang sulat: Paglabay sa panahon, usa ka tagaytay ang nag-umol sa tumoy nga ngilit sa disc, nga nagpakita na sa pipila nga pagkasul-ob sa disc. Bisan pa, kung naggamit ka usa ka vernier caliper aron makalkulo ang gibag-on sa disc, kini nga rurok mahimong makatimbang sa mga sangputanan! Itandi ang nakalkula nga kantidad sa limitasyon sa pagsul-ob, nga kanunay gipakita pinasukad sa disc o diin mahimo nimong tan-awon ang imong manwal sa workshop. Ilisi dayon ang disk; sa tinuud, kung ang gibag-on mas gamay kaysa sa limitasyon sa pagsul-ob, ang braking mahimo nga dili kaayo epektibo, nga mosangpot sa overheating sa sistema ug dili mabalik nga kadaot sa preno caliper. Kung nahibal-an nimo nga ang disc labi nga nalubong, kinahanglan usab kini nga ilisan.

Susihon ang preno disc gamit ang usa ka micrometer screw.

Susihon usab ang ilawom ug ang kilid sa preno pad: kung ang pagsul-ob dili parehas (sa usa ka anggulo), kini nagpasabut nga ang caliper dili maayo nga nasiguro, nga mahimong mosangput sa wala’y panahon nga kadaot sa preno nga preno! Sa wala pa ang usa ka taas nga pagsakay, girekomenda namon ang pag-ilis sa mga preno pad, bisan kung wala pa sila nakaabut sa utlanan sa pagsul-ob. Kung adunay ka daan nga mga pad pads o nabug-atan pag-ayo, ang materyal mahimo usab nga baso, nga makapaminus sa ilang kaepektibo ... diin kini kinahanglan mapulihan. Kinahanglan mo usab nga susihon kanunay ang preno disc. Ang mga moderno nga magaan nga preno nga preno gipailalom sa hinungdanon nga kapit-osan sa pag-clamp sa usa ka upat o unom ka piston nga caliper. Paggamit usa ka micrometer screw aron makalkulo nga tama ang nahabilin nga gibag-on sa disc.

5 makamatay nga sala aron malikayan kung giilisan ang mga preno pad

• DILI hinumdumi nga hugasan ang imong mga kamot pagkahuman limpyohan ang caliper sa preno.

• DILI lubrica ang naglihok nga mga bahin sa preno nga adunay grasa.

• DILI gamita ang paste nga tumbaga aron mapadaghan ang sintered brake pads.

• DILI apod-apod ang fluid sa preno sa bag-ong mga pad.

• DILI kuhaa ang mga pad nga adunay us aka screwdriver.

Pag-ilis sa mga brake pad - magsugod na ta

01 - Kung gikinahanglan, habwa ang pipila ka brake fluid

Aron mapugngan ang likido gikan sa pag-awas ug makadaot sa pintal sa pagduso sa piston nga preno, isira una ang reservoir ug bisan unsang mga pintal nga bahin sa preno nga reservoir sa preno. Ang fluid sa preno mokaon pintura ug kung adunay peligro kinahanglan kini hugasan dayon sa tubig (dili ra mapahid). Ipahiluna ang motorsiklo aron ang likido mahimo nga pahigda ug ang mga sulud dili dayon mahubas pagkahuman pagbukas sa takup.

Karon buksi ang takup, kuhaa kini sa usa ka basahan, pagkahuman ihuwad ang likido sa hapit sa katunga sa lata. Mahimo nimo gamiton ang usa ka Mityvac brake bleeder (ang labing propesyonal nga solusyon) o usa ka botelya sa bomba nga mosuyup sa pluwido.

Kung ang preno nga likido sobra sa duha ka tuig ang panuigon, girekomenda namon ang pag-ilis niini. Mahibal-an nimo nga ang likido sobra ka karaan kung kini brownish ang kolor. Tan-awa ang seksyon nga Mga Tip sa Mekanikal. Panguna nga nahibal-an sa fluid sa preno! 

02 - Kuhaa ang brake caliper

Loosen ang mounting caliper nga braso sa tinidor ug kuhaa ang caliper gikan sa disc aron makakuha og access sa mga preno pad. 

03 - Kuhaa ang guide pins

Ang tinuud nga pagbungkag sa mga pad pads labi ka yano. Sa among giilustrar nga pananglitan, gimaneho kini sa duha nga mga locking pin ug gikuptan sa usa ka tuburan. Aron ma-disassemble kini, kuhaa ang mga safety clip gikan sa mga locking pin. Ang mga naka-lock nga lagdok kinahanglan tangtang sa usa ka suntok.

Pasidaan: kanunay nga nahinabo nga ang tubod kalit nga mibutho gikan sa lugar niini ug nakaikyas sa kanto sa workshop ... Kanunay markahan ang lokasyon niini aron mapundok mo kini pag-usab. Pagkuha og litrato gamit ang imong mobile phone kung kinahanglan. Sa higayon nga tangtangon ang mga lagdok, mahimo nimong tangtangon ang mga pad sa preno. 

Ang sulat: susiha kung adunay bisan unsang mga plate nga kontra sa kasaba nga gibutang taliwala sa preno pad ug piston: kinahanglan kini ipundok sa parehas nga posisyon aron makumpleto ang ilang buluhaton. Dinhi usab, mapuslanon ang pagkuha litrato kauban ang imong telepono.

04 - Limpyohi ang brake caliper

Limpyohan ug susihon pag-ayo ang mga caliper nga preno. Una sa tanan, siguruha nga uga sila sa sulud ug nga ang mga dust dust (kung adunay) maayo nga pagkaput sa preno nga piston. Ang mga marka sa kaumog nagpakita nga dili igo ang pagbugkos sa piston. Ang mga dust screen dili kinahanglan buhian o butangan aron dili mapugngan ang kaumog nga mosulod sa piston. Ang pag-ilis sa takup sa abug (kung adunay) yano nga gihimo gikan sa gawas. Aron mapulihan ang O-ring, tan-awa ang manwal sa pag-ayo alang sa tambag. Karon limpyohan ang caliper sa preno gamit ang us aka tanso o plastik nga brush ug PROCYCLE preno nga maglilinis sama sa gipakita. Paglikay nga magwisik direkta sa pagpanglimpyo sa taming nga preno kung mahimo. Ayaw pag-brush sa dust dust! 

Limpyohan pag-usab ang preno disc gamit ang limpyo nga panapton ug maglilinis sa preno. 

05 - Iduso pabalik ang brake piston

Pag-apply usa ka gamay nga paste nga silindro sa preno sa gilimpyohan nga mga piston. Ibalik ang mga piston gamit ang pusher nga piston nga pusher. Adunay ka karon lugar alang sa bag-o, labi ka baga nga mga pad.

Ang sulat: ayaw paggamit usa ka screwdriver o susama nga gamit aron ibalik ang mga piston. Ang kini nga mga gamit mahimo’g deform ang piston, nga unya maipit sa lugar sa gamay nga anggulo, hinungdan nga mag-rub ang imong preno. Samtang gitulod ang piston balik, susihon usab ang lebel sa preno nga likido sa reservoir, nga nagdugang samtang ang piston gitulod sa likod. 

06 - Pagbutang sa mga brake pad

Aron mapugngan ang mga bag-ong pad padal gikan sa pagngutkut pagkahuman sa pagtigum, pagbutang usa ka nipis nga layer sa paste nga tanso (pananglitan PROCYCLE) sa likud nga mga metal nga ibabaw ug, kung magamit, sa mga ngilit ug gilimpyohan ang mga locking pin. Mga organikong palid. Sa kaso sa mga sintered brake pad, nga mahimo’g manginit, ug ang mga salakyanan nga adunay ABS diin dili gamiton ang conductive copper paste, gamit ang ceramic paste. Ayaw ibutang ang minasa sa mga waffle! 

Ang laing solusyon nga mas epektibo ug mas limpyo kay sa copper o ceramic paste mao ang anti-squeak film sa TRW, nga mahimong i-apply sa likod sa brake pad. Kini angayan alang sa ABS ug non-ABS brake system, ingon man sa sintered ug organic pads, basta adunay igo nga luna sa brake caliper aron ma-accommodate ang usa ka pelikula nga mga 0,6mm ang gibag-on.  

07 - Isulud ang bag-ong mga bloke sa clamp

Karon ibutang ang mga bag-ong pad sa caliper nga adunay sulud nga mga nawong nga nag-atubangay. I-install ang mga plate nga kontra sa kasaba sa tama nga posisyon. Isulud ang locking pin ug ibutang ang tubod. Ig-compress ang tubod ug i-install ang ikaduha nga locking pin. Paggamit bag-ong mga safety clip. Susihon pag-usab ang imong trabaho sa wala pa mopadayon sa katapusan nga pag-edit.

08 - Hugot

Aron mabutang ang caliper sa preno sa disc, kinahanglan nimo nga palapdon ang mga pad kutob sa mahimo aron makahimo libre nga wanang. Ibutang karon ang caliper sa disc sa tinidor. Kung dili pa nimo mahimo kini, ang piston nga preno mahimong mibalhin gikan sa orihinal nga posisyon niini. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga iduso siya. Kung mahimo, paggamit usa ka plunger sa piston alang niini. Kung ang tama nga preno nga caliper naa sa tama nga posisyon, higpitan kini sa gireseta nga torque.

09 - Usa ka Disc Brake Maintenance

Kung ang imong motorsiklo adunay us aka disc brake, mahimo na nimo pun-on ang reservoir nga adunay fluid sa preno hangtod sa Max. ug isira ang taklob. Kung adunay ka usa ka disc nga doble nga disc, kinahanglan nimo nga atimanon ang ikaduha nga caliper sa preno. Sa wala pa ipadayon ang usa ka test drive, ibalhin ang piston nga preno sa posisyon sa pagtrabaho pinaagi sa "pag-swing" sa preno nga pinggan sa daghang beses. Kini nga lakang hinungdanon kaayo, kung dili mapakyas ang imong una nga pagsulay sa pagpreno! Alang sa una nga 200 kilometros, likayi ang malisud ug taas nga pagpugong sa preno ug preno aron ang mga pad makapugong sa mga preno disc nga wala’y pagbalhin sa baso. 

Pasidaan: Susihon kung init ang mga disc, nagngisi ang mga pad pad, o kung adunay uban pang mga depekto nga mahimong motumaw gikan sa usa ka nakuhaan nga piston. Sa kini nga kaso, ibalik pag-usab ang piston sa orihinal nga posisyon niini, likayan ang pagkabag-o, sama sa gihulagway sa taas. Sa kadaghanan nga mga kaso, nasulbad ang problema.