10 labing daotan nga batasan sa mga wala’y kasinatian nga mga drayber
Mga sulod
Wala’y kaulaw ang usa ka bag-ong drayber. Ang problema ra mao nga ang pipila nga wala’y kasinatian nga mga sayup mahimo’g mahimo’g usa ka tibuok kinabuhi nga naandan. Niini ang labing naandan ug kung giunsa kini mawala sa oras.
Sakto nga angay
Niadtong panahona, nagkinahanglan og usa ka oras ang mga instruktor sa pagdrayb sa pagtudlo sa mga kadete unsaon paglingkod sa sakyanan. Bag-ohay lang, kini usa ka panagsa ra - ug wala’y kapuslanan, tungod kay labi ka peligro nga dili husto ang pagpalingkod sa drayber.
Unsa ang gipasabut sa husto nga paglingkod?
Una, i-adjust ang lingkoranan aron ikaw adunay maayo nga visibility sa tanang direksyon, apan sa samang higayon hinayhinay nga hikapa ang mga pedal, ug sa usa ka komportable nga anggulo - kung dili ang imong mga bitiis masakit kaayo. Kung ang brake hingpit nga na-depress, ang imong tuhod kinahanglan nga gamay pa nga gibawog.
Kinahanglan nga ang imong mga kamot anha sa manobela sa 9:15, kana, sa duha nga labing gawas nga puntos niini. Ang mga siko kinahanglan nga gibawog. Daghang mga tawo ang nagbag-o sa lingkuranan ug manibela aron makapadagan sila gamit ang tul-id nga mga bukton. Kini dili lamang makapahinay sa ilang reaksyon, apan nagdugang usab sa peligro nga mabanggaan.
Ipadayon nga tul-id ang imong likud ug dili hapit sa 45 degree sama sa pipila ka mga tawo nga gusto magmaneho.
Telepono sa salon
Ang pagsulat ug pagbasa sa mga mensahe samtang nagdrayb usa ka idiotic. Tingali ang tanan nakahimo niini labing menos kausa - apan ang risgo nga gidala niini dili takus niini.
Ang mga tawag sa telepono dili usab makadaot - pagkahuman, gipahinay nila ang rate sa reaksyon sa 20-25%. Ang matag modernong smartphone adunay mamumulong - labing menos gamita kini kung wala kay speakerphone.
Ang laing problema mao ang paglabay sa telepono ngadto sa salon - ug sa diha nga kini mag-ring, ang pagpangita magsugod, kasagaran sa high speed.
Mga bakus
Ang usa ka wala gihigot nga seat belt dili lamang usa ka silot, apan labi usab nga nagdugang ang peligro sa kadaot sa usa ka aksidente. Ug kini magamit dili lamang sa mga pasahero sa atubangan, apan usab sa mga naa sa likod nga lingkuranan - kung wala sila gihigot, bisan sa kasarangan nga high-speed nga epekto, mahimo silang molupad sa unahan nga adunay kusog nga daghang tonelada. Kung ang usa ka drayber sa taxi nagsulti kanimo nga "ayaw pagsul-ob og mga seat belt," gisultihan ka niya nga ibutang ang imong kinabuhi sa usa ka walay pulos nga peligro.
Pagpatindog usab
Alang sa mga bag-ong drayber, ang bisan unsang maniobra lisud, ug ang pag-ilis sa mga agianan ngadto sa usa ka intersection usa ka makapahigwaos nga proseso. Maalamon nga likayan kini bisan sa unang higayon, hangtod nga maanad ka sa awto ug ang pagmaneho mahimong usa ka buluhaton. Ang pag-navigate makapasayon usab sa kinabuhi para sa mga bag-ohan, bisan kung nahibal-an nila kung asa sila moadto - pananglitan, kini makasulti kanimo kung asa moadto nga abante aron dili ka kinahanglan nga magbag-o sa katapusan nga minuto.
Wala nga Lane
Ang among desperado nga hangyo sa tanan, dili lang sa mga nagsugod, mao ang pagpili sa imong agianan nga maalamon. Nahimamat pa namo ang mga instruktor nga mipasabot sa mga estudyante nga mahimo silang mag-drive libot sa siyudad bisan asa nila gusto. Ang mga lagda wala gyud mag-obligar kanimo sa pagmaneho nga diretso sa tuo, tungod kay kana gawas sa mga limitasyon sa lungsod. Apan ang sentido komon nagsulti kaniya.
Kung dili nimo ayohon ang imong awto sa atubang sa usa ka intersection, sulayi ang pagmaneho sa tuo kung mahimo ug ayaw pagpanghilabot sa mga nagdagan nga mas dali kaysa kanimo. Daghang mga aksidente sa lungsod ang nahinabo tungod sa kamatuoran nga adunay usa nga nagbabag sa wala nga linya, samtang ang usa pa nga nagsulay sa pag-abut kaniya bisan unsang gasto, bisan sa tuo.
Preno sa parking
Ang function niini mao ang pagsiguro sa sakyanan sa diha nga kini giparking (atong hisgutan ang mga espesyal nga kaso sa track sa laing higayon). Apan nagkadaghan ang mga batan-ong drayber nga naghunahuna nga wala kinahanglana ang parking brake. Sa grabe nga tingtugnaw, adunay peligro nga magyelo ang daan nga mga awto. Apan sa tanan nga ubang mga kaso, kinahanglan nimo ang giya. Ang clearance sa tulin dili kanunay igo aron mapugngan ang giparking nga salakyanan gikan sa paglihok. Ug ikaw ang manubag sa tanang sunod nga kadaot.
Kakapoy samtang nagmaneho
Ang propesyonal nga mga drayber nahibalo pag-ayo nga ang bugtong paagi sa pagsagubang sa pagduka mao ang pagkatulog. Walay kape, walay bukas nga bintana, walay kusog nga musika nga makatabang.
Apan ang mga nagsugod kanunay nga matintal nga sulayan kini nga mga "pamaagi" aron lang makaagi og sayo. Kanunay sila dili matapos sa paagi nga gusto nila.
Mao nga kanunay andam nga mopahulay sa tunga ka oras kung gibug-atan ang imong mga tabontabon. Ug kung mahimo, likayi ang daghang mga biyahe. Ang peligro sa usa ka aksidente pagkahuman sa 12 oras nga pagmaneho mao ang 9 ka pilo nga mas taas kaysa pagkahuman sa 6 ka oras.
Pagpainit sa makina
Ang pipila ka mga batan-ong drayber mahimo nga nakadungog nga sa tingtugnaw, kinahanglan una nga magpainit ang makina sa wala pa mapaubus sa bug-at nga karga. Apan sa tinuud, kini magamit sa tanan nga mga panahon. Dili ka namon gidasig nga i-idle kini. Pagdala lang hinay ug kalma sa makadiyot hangtod moabut ang temperatura sa operasyon sa labing kadaghan nga degree. Dili sulagma nga ang usa ka timailhan gibutang sa dashboard alang niini. Ang pagpadayon sa balbula sa throttle samtang tugnaw pa ang makina hinungdan nga mubu ang kinabuhi sa makina.
Kusog nga musika
Ang kusog nga musika adunay dili maayong epekto sa konsentrasyon ug katulin sa reaksyon.
Ang nag-unang kadaot sa pag-maximize sa tingog mao nga kini nagpugong kanimo sa pagpaminaw sa ubang mga tingog - pananglitan, ang mga kasaba sa alarma gikan sa imong kaugalingong sakyanan, ang pagduol sa ubang mga sakyanan, o bisan ang mga sirena sa usa ka ambulansya o departamento sa bombero.
Gipakita usab sa mga tigdukiduki sa Stanford University nga ang lainlaing mga istilo sa musika gipakita sa lainlaing mga paagi. Kung naminaw ka sa heavy metal o techno, mosamot ang imong konsentrasyon. Bisan pa, ang baroque nga musika - sama sa Vivaldi - sa tinuud milambo.
Ang tingog sa beep
Sa atong nasud, gigamit kini alang sa labi ka daghang gilapdon nga mga katuyoan: aron pahadlokon ang usa nga dili diretso sa usa ka berde nga suga sa trapiko; sa pagtimbaya sa usa ka higala nga aksidenteng naipit sa usa ka traffic jam ...
Ang tinuod, gitugotan ra sa mga regulasyon nga magamit ang beep kung gikinahanglan aron malikayan ang usa ka aksidente. Kung dili, paggamit ubang mga paagi sa komunikasyon.
