Nagyelo nga sugnod. Unsaon paglikay niini?
Ang grabe nga pag-ubos sa temperatura dili makaapekto sa mga motorista. Ang ubang mga sakyanan gipahunong tungod sa mga patay nga baterya. Ang uban mihunong sa pagsuplay og gasolina. Ang sugnod sa diesel labi ka dali nga maapektuhan sa "pagyelo".
Ang "freezing" mao ang crystallization sa mga paraffin sa diesel fuel. Kini adunay porma sa mga flakes o gagmay nga mga kristal nga mosulod sa fuel filter, nga nagbara niini, nga nagbabag sa pagdagayday sa diesel fuel ngadto sa mga combustion chamber.
Ang gasolina sa diesel adunay duha ka klase - ting-init ug tingtugnaw. Ang mga petsa sa ilang pagkaanaa opisyal nga gihubit. Ang husto nga gasolina moabut sa mga dispenser sa husto nga oras. Sa ting-init, ang lana mahimong magyelo bisan sa 0°C. Ang transisyonal nga lana nga makita sa mga istasyon gikan sa Oktubre 1 hangtod Nobyembre 15 nag-freeze sa -10 °C, ug ang lana sa tingtugnaw, nga nahimutang sa mga distributor gikan sa Nobyembre 16 hangtod Marso 1, husto nga gipadato, nag-freeze ubos sa -20 °C (winter group F), ug bisan - 32 ° С (diesel fuel sa arctic class 2).
Bisan pa, kini mahimong mahitabo nga ang pipila ka mainit nga sugnod magpabilin sa tangke, nga makabara sa filter. Unsaon paggawi sa ingon nga sitwasyon?
Ang dapit diin ang sugnod nagyelo kasagaran lisud pangitaon. Ang usa ka napamatud-an, bisan kung dugay, nga paagi mao ang pagbutang sa awto sa usa ka gipainit nga garahe. Ikasubo, kini nga pag-defrost mas dugay. Mas maayo nga gamiton ang mga additives sa sugnod nga nagbugkos sa tubig ug makapugong sa pag-ulan sa paraffin.
Ang gasolina dili madugang sa diesel fuel. Ang mga daan nga disenyo sa makina sa diesel makahimo sa pagdumala niini nga sagol, apan sa modernong mga makina kini mahimong mosangpot sa usa ka mahal kaayo nga kapakyasan sa sistema sa pag-injection.
Gibaligya usab adunay mga additives sa gasolina. Gibugkosan nila ang tubig sa ilawom sa tangke, gitunaw ang sugnod ug gipugngan kini nga magyelo pag-usab. Usab, ayaw kalimot sa pagdrayb uban sa labing bug-os nga tangke sa tingtugnaw, kini nga pamaagi dili lamang sa pagpanalipod batok sa corrosion, apan usab sa paghimo niini nga mas sayon sa pagsugod sa makina. Kung bugnaw ang gasolina, dili kini maayo nga moalisngaw. Kini nakapalisud sa pagsunog sa sagol sa silindro, ilabi na kung kini adunay ubos nga kalidad.
Ang pagpamuhunan mga usa ka dosena nga zloty sa mga additives sa sugnod sa tingtugnaw usa ka maayo nga ideya. Dugang sa pagdaginot sa oras, ang drayber maglikay sa dugang nga kapit-os nga nalangkit, pananglitan, sa pag-commute. Usab, dili kinahanglan nga mangita alang sa mga patente alang sa dali nga pag-defrost sa gasolina, nga mahimong mahal sa mga termino sa mga sangputanan.
