Geneva Motor Show 2020: Ang labing kaayo nga bag-ong mga awto nga gimingaw sa dako nga pasundayag
Walay mga supercar o talagsaon nga mga konsepto sa niini nga listahan - mga sakyanan lamang nga mahimo nimong ibutang sa imong listahan sa pagpamalit sa sunod nga 12 ka bulan.
Ang Geneva Motor Show kasagaran usa sa pinakadako nga automotive presentation nga mga panghitabo sa among kalendaryo. Apan tungod sa mga kabalaka bahin sa coronavirus, gisupak sa gobyerno sa Switzerland ang panagtapok.
Sa kana nga katuyoan, nag-compile kami usa ka lista sa labing kaayo nga mga awto nga gitakda nga ipakita sa pasundayag - ang mga sigurado nga moadto sa Australia ug nga sa among hunahuna mao ang labing may kalabotan sa mga bag-ong pumapalit sa awto nga gusto nga makita kung unsa sila. dapat ingon. nagpaabot sa sunod tuig o labaw pa. Ikasubo, wala'y mga supercar o talagsaon nga mga konsepto sa kini nga lista.
Audi A3
Sa pagkakaron, ang A3 gipakita lamang isip Sportback.
Ang Audi anaa sa proseso sa pag-overhauling sa lineup niini gamit ang bag-ong pinulongan sa disenyo, ingon man ang high-tech nga mga pasilidad sa drayber ug makina. Naa na kami sa A1 ug Q3 nga adunay impresibo nga standard inklusyon, busa isipa kami nga naghinamhinam bahin sa A3.
Gipresentar lamang ingon nga usa ka Sportback sa pagkakaron (gisundan sa usa ka sedan), ang A3 sa sinugdan magamit sa iyang balay nga merkado sa Europa nga adunay bisan usa ka 1.5kW 110-litro nga makina o usa ka 85kW nga diesel (nga hapit siguradong dili makaabut sa Australia).
Gisaad sa Audi ang hybrid ug quattro nga mga variant sa umaabot nga umaabot, busa padayon nga tun-an ingon nga nahibal-an namon ang dugang. Ang A3 lagmit dili moabot sa Australia hangtod sa 2021.
VW ID. 4
Ang ID.4 moadto sa gubat batok sa Hyundai Kona Electric.
Ang mga SUV sa pagkakaron naglangkob sa kadaghanan sa kalibutan kung bahin sa bag-ong pagbaligya sa awto, mao nga ang Volkswagen adunay hinungdanon nga modelo kung bahin sa una nga all-electric SUV.
Ang bag-ong gamay nga SUV, nga gitawag nga ID.4, pagatukuron sa parehas nga platform sa MEB sama sa na-unveiled nga ID.3 hatch. Kini nagpasabot nga kini adunay ID.3 rear-wheel drive layout ug usa ka underfloor battery. Ang brand nag-ingon nga ang ID.4 adunay sakup nga "hangtod sa 500 km" depende sa gipili nga configuration.
Samtang ang gipakita nga awto "andam alang sa produksiyon", ayaw pagdahum nga makita kini sa mga kadalanan sa Australia bisan unsang orasa sa dili madugay tungod kay giuna sa VW ang mga merkado nga adunay mas estrikto nga mga regulasyon sa emisyon.
Fiat 500
Ang bag-ong Fiat 500 mahimong mas dako ug kasagaran electric.
Mahimong dili kini usa ka bug-os nga bag-ong awto, apan kini usa ka bag-ong henerasyon nga Fiat 500.
Ang kasamtangan nga Fiat 500 light hatchback kay gibaligya na sulod sa 13 ka tuig, ug samtang kining gipaabot nga bag-ong sakyanan morag bug-at nga facelift, gitakda nga i-revolutionize ang badge.
Kini tungod kay ang bag-ong 500 pangunahan sa electric version niini, nga adunay 42 kWh nga baterya nga molungtad sa 320 km.
Adunay usab kini nga aktibo nga mga lakang sa kaluwasan nga gi-upgrade hangtod sa punto diin makahatag kini nga awtonomiya sa pagmaneho sa Level 2.
Sa mga termino sa mga dimensyon, ang bag-ong 500 mas labaw sa gisundan niini, nga karon 60mm mas lapad ug mas taas ug adunay 20mm nga wheelbase.
Sama sa ID.4, gipaabut namon nga unahon sa Fiat ang mga hurisdiksyon nga nahibal-an sa emisyon sa bag-ong 500, apan usa ka bag-ong bersyon sa gasolina nga lagmit maigo sa among mga baybayon kinahanglan nga detalyado sa dili madugay.
Mercedes-Benz E-Class
Ang E-Class nag-update sa estilo ug gipaayo nga mga halad sa teknolohiya.
Ang Mercedes-Benz digital nga naghulog sa mga hapin gikan sa kaylap nga gi-update nga E-Class, nga karon nag-ambit sa karon nga sinultian sa disenyo sa brand sa ilang gagmay nga mga igsoon sa sedan.
Gawas sa styling overhaul, ang E-Class nagdala usab sa pinakabag-o nga tech sa brand sa cabin sa porma sa dual-screen MBUX screen layout ug nag-debut sa wala pa makita nga six-tooth steering wheel.
Ang pakete sa kaluwasan sa E-Class kay kaylap usab nga gi-upgrade aron makahatag og mas dako nga awtonomiya sa pagdrayb salamat sa usa ka mas sopistikado nga cruise control system, ug magamit usab sa tibuok range nga adunay 48-volt hybrid nga teknolohiya.
Volkswagen Golf GT
Ang bag-ong GTI kay moabot sa Australia sa sayong bahin sa 2021.
Gipadayag sa Volkswagen ang ikawalong henerasyon nga mainit nga hatch aron makompleto ang gipresentar na nga standard lineup sa usa sa labing inila nga mga modelo.
Ang bag-ong GTI magpakita sa usa ka powertrain nga susama sa karon nga modelo, nga adunay 2.0kW/180Nm 370-litro nga turbo nga makina ug usa ka matching limited-slip front differential.
Ang pag-istilo gidesinyo pag-usab sa sulod ug gawas, uban ang bag-ong GTI nga nasangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiya sa pagkonektar sa brand ug usa ka digital instrument cluster.
Katingad-an, ang manwal nga GTI magpadayon, apan kami moingon nga kini layo sa garantiya alang sa among merkado. Ang mga makina sa diesel gas turbine ug mga makina nga hybrid gas turbine nga giila nga dungan wala iapil.
Pagpaabot nga ang bag-ong GTI motugpa sa dili madugay pagkahuman sa nahabilin nga linya sa sayong bahin sa 2021.
