Fluid alang sa mga sistema sa SCR. Nagsunod kami sa mga sumbanan sa kinaiyahan
Mga sulod
Ang SCR gitawag nga selective tungod kay kini gidisenyo aron makunhuran ang peligroso nga mga oxide sa nitrogen sa mga gas nga tambutso gikan sa mga makina sa diesel. Ang pamaagi epektibo kaayo, apan ang solusyon sa urea nahimong dugang nga materyal nga pagpuno.
Giunsa ang sistema molihok
Ang urea pinaagi sa nozzle mosulod sa tambutso nga mga gas human sa exhaust manifold ngadto sa catalyst. Ang likido nagpukaw sa pagkadunot sa nitrogen oxides ngadto sa tubig ug nitrogen - natural nga mga substansiya nga makita sa wildlife.
Ang bag-ong mga kinahanglanon sa Komisyon sa Kalikopan sa European Union nagpugos sa mga tiggama sa awto nga kontrolon ang mga sumbanan sa pagpagawas sa salakyanan ug pag-install sa mga SCR sa mga awto nga adunay mga makina nga diesel.
Pisikal ug kemikal nga kabtangan
Liquid alang sa SCR Adblue nga sistema, naglangkob sa usa ka solusyon sa tubig ug urea:
- Demineralized nga tubig - 67,5% nga solusyon;
- Urea - 32,5% nga solusyon.
Ang Adblue nahimutang sa kaugalingon nga plastik o metal nga tangke, kasagaran duol sa tangke sa sugnod. Ang tangke nasangkapan sa usa ka asul nga takup sa liog sa tagapuno, adunay katugbang nga inskripsiyon sa Adblue. Ang mga liog sa filler sa urea ug mga tangke sa sugnod adunay lainlaing mga diyametro aron mawagtang ang posibilidad nga adunay sayup kung mag-refuel.
Ang nagyelo nga punto sa urea kay -11 °C, ang tangke sa urea adunay kaugalingon nga heater. Usab, human mahunong ang makina, ang bomba sa reverse mode mobomba sa reagent balik ngadto sa tangke. Pagkahuman sa pagyelo, ang natunaw nga urea nagpabilin ang mga kabtangan sa pagtrabaho ug angay alang sa dugang nga paggamit.
Pag-agos sa likido ug mga kinahanglanon sa operasyon
Ang kasagaran nga konsumo sa usa ka nagtrabaho nga fluid alang sa usa ka SCR mao ang gibana-bana nga 4% sa konsumo sa diesel fuel alang sa mga pasahero nga mga sakyanan, ug gibana-bana nga 6% alang sa usa ka trak.
Ang on-board nga diagnostic system sa sakyanan nagkontrol sa daghang mga parameter sa solusyon sa urea:
- lebel sa sistema.
- Temperatura sa urea.
- Ang presyur sa solusyon sa urea.
- Dosis sa pag-injection sa likido.
Gipasidan-an sa control unit ang drayber pinaagi sa pagdan-ag sa malfunction nga lampara sa dashboard bahin sa kusog kaayo nga pagkonsumo sa solusyon ug ang hingpit nga paghaw-as sa tangke. Ang drayber obligado nga mag-top up sa reagent sa panahon sa biyahe. Kung ang mga alerto sa sistema dili tagdon, ang gahum sa makina makunhuran gikan sa 25% hangtod sa 40% hangtod mapuno ang reagent. Ang panel sa instrumento nagpakita sa mileage counter ug ang gidaghanon sa makina magsugod; human sa pag-reset sa counter, imposible nga masugdan ang makina sa sakyanan.
Kinahanglan nga pun-on ang likido alang sa mga sistema sa SCR gikan lamang sa napamatud-an nga mga tiggama sa urea: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Ang pagpuno sa tangke sa tubig o uban pang mga likido makapugong sa sistema sa tambutso.
